最新整理衡桂高速公路精细化施工管理监理实施细则doc.docx

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附件

衡桂高速公路

精细化施工管理监理实施细则

前言

1、为了进一步提高监理工作效率和水平，打造精品工程特制定精细化施工管理监理实施细则。

2、监理工作依据以下文件进行：

公路工程标准施工招标文件（20xx版）

设计文件、合同文件

公路工程质量检验评定标准（JTGF80-20xx）

公路工程现行标准、规范等

湖南省高速公路精细化施工实施细则

业主的文件和相关规定

公路工程施工监理规范（JTGG10-20xx）

200章路基

一、路基土石方施工监理

1、一般要求：

1）核对设计纵横断面图，检查路基施工放样是否准确无误；

2）复核承包人土工试验成果；

3）检查承包人机械设备是否满足合同要求，是否满足实际需要；

4）检查爆破使用炸药是否安全规范，是否手续齐全，操作是否规范，是否制定了专项爆破安全方案；

5）路堑开挖是否逐级开挖、逐级整修、逐级防护；

6）承包人是否有深挖方路基和软基段高路堤施工制定防治地质或气候灾害的应急预案。

2、路基填筑监理

1）检查每层填土（石）的松铺厚度和填料块径，记录碾压遍数和起始时间，保证碾压到位；

2）检查填筑宽度（横向到边、纵向到底）；

3）检查路堤填筑面的横坡应控制在4%；

4）路堤填筑（土石）每层抽检压实度或沉降差；

5）对于红砂岩填筑路堤按衡桂公司专项文件通知控制。

3、结构物台背回填

1）检查台背地基是否稳定，凡地基中有软土或地下水影响，应采取措施稳定地基；

2）检查台背回填范围是否满足顺路方向，长度不小于台高加2m，底部距基础不小于2m；

3）对于每处结构物台背回填，有专门监理人员负责检查，采用设计要求的材料、挂牌、划线施工，机械设备、打夯机是否到位，碾压、夯实遍数是否满足压实度要求。

4）回填材料要求：

因地制宜CBR﹥8,水稳性好，级配良好，便于压实的材料。

4、红砂岩路基填筑施工

1）红砂岩开挖以爆破为主，一般可按普通岩石进行爆破，无特殊要求；

2）用作填料的一、二类红砂岩，爆破宜采用小型及松动爆破，一般炮眼孔距与孔深不宜大于2m，为减少施工现场的爆破工作量，控制好填料粒径尺寸，可将炮眼孔距与孔深控制在1m左右，红砂岩路段路堑开挖层靠边坡的两侧宜采用减弱松动爆破或光面爆破，以利于边坡稳定，减少边坡整修的工作量；

3）红砂岩路基材料工前处理的方法：

若工程条件和工期允许最好将刚爆破开挖出来的红砂岩裸露于大气阳光和雨中，在晴天气温较高时，可浇一定量的水，将岩块自然崩解破碎，达到工前处理的目的，另外在料场或施工现场用炮机或相关机械对大块岩石进行解细，使其填料粒径尺寸符合设计要求，对个别不崩解的坚硬岩块，应予剔除或击碎后使用；

4）根据设计要求和试验路段确定，红砂岩路基施工的松铺厚度，一般不得大于40cm，填料粒径较大直径宜小于2/3H，为有效控制层铺厚度，填方堆料的间距可按如下公示计算：

L=0.746Q/H（按正方边形堆料）或L=Q/H（按正方形堆料）

式中：

L－每辆车装料的堆放间距ｍ；

Q－每辆车装料的松方体积m3；

H－松铺厚度ｍ。

5）红砂岩填方路段的施工应留有足够的超填宽度，以保证路基边缘部位的压实度超填宽度应控制在0.5—0.8m，同时，路基应做成4%的路拱横坡，保证路基表面排水畅通；

6）压实机械配型的选择与压实遍数的严格控制是保证压实后路基密实度的关键，在压实前对填料应先加工处理，保证填料的粒径尺寸符合要求。

红砂岩碾压必须采用光轮压路机和羊足碾压路机相配合，再采用推土机和平地机辅助，碾压的遍数必须与试验路段的确定遍数相一致，以确保路基的密实度。

7）为防止地面水浸渗红砂岩路堤，保证路堤强度和稳定性，在路基顶面以下的30cm厚度，路基全宽范围内，采用填筑土质优质的粘性土作为隔水封闭层的措施；

8）红砂岩路基施工要做好现场排水工作，尤其是路堑开挖接近设计标高时，严禁施工现场积水，以免水下渗破坏路堑基底的承载力；

9）红砂岩路基的压实质量检测及控制压实质量是保证红砂岩路堤强度和水稳定性的关键，因此红砂岩路基施工中压实质量的检测主要是通过沉降差控制和压实度检测控制，对于一、二类红砂岩混填的可采用压实度指标控制，二、三类红砂岩可用沉降差指标控制，沉降差应用精密水准仪检测，精确度控制在0.1mm。

二、路基防护监理

1、检查片石是否符合规范要求，是否有风化、软弱的片石，检查砂、水泥堆放是否规范；

2、检查防护工程放样是否准确，结构尺寸是否满足要求；

3、检查砌筑砂浆的配料均用重量法，是否满足砂浆配合比的要求，拌合是否均匀；

4、检查砌筑方法是否是座浆法，砂浆是否饱满；

5、挡土墙面石是否平顺，砌筑时沉降缝是否整齐、上下贯通，泄水孔坡度向外是否无堵塞；

6、骨架护坡施工前，应对边坡进行检查，边坡是否进行修整，边坡坡度是否符合设计要求，路基线形是否平顺。

同时对骨架基坑进行验收，确保砌体尺寸符合设计要求。

三、排水工程监理

1、施工前应校核全线排水设计是否完善、合理，必要时应提出补充和修改意见；特别是与当地农田灌溉共用水沟，注意标高和流水方向是否一致。

2、宜先完成临时排水设施，不影响农业生产；

3、排水沟、边沟、截水沟要注意水沟的线形应平顺，转弯处宜为弧线形；

4、检查水沟的几何尺寸，特别要注意浆砌水沟的厚度是否符合设计，纵坡是否顺直，曲线线形圆顺；

5、浆砌片石工程，面子石必须修善平整，大小均一嵌缝均匀、饱满、密实、勾缝平顺，无脱落、密实、美观、缝宽均衡协调，砌体咬扣紧密，抹面平整、压光、顺直、无裂缝、空鼓。

400章桥梁、涵洞

根据衡桂公司下发的有关文件及精细化施工实施细则，为了提高衡桂高速公路工程质量，针对桥涵施工，监理处制定本细则，明确监理人员在各个施工工序上的责任，加强对各道工序的检查、控制，对确保桥涵结构物的内在和外观质量起到一定的作用。

监理人员的职责：

1、细化监理实施细则，规范工作程序，明确责任，严格实行工序责任制落实到人；

2、分析混凝土质量通病易发环节的因素，规范工作程序，做好事前控制措施，提高预控能力；

3、要切实加强工程质量的全过程监理，严格把好材料进场，施工组织设计审查，现场管理，试验检测，工程验收等各个重要关口，对涉及结构物工程质量和安全的关键工艺、关键工序、关键部位必须严格执行质量标准，做到重点盯防、严格旁站、及时检测；

4、对现场监理工作中发现的工程质量问题要坚决采取有效措施整改到位，切实将监理指令落实到实处，对模板质量和安装、钢筋加工及安装、预应力筋的加工和张拉等分项工程要及时进行平行抽检，并对相应实体工程质量技术指标和质保资料进行对照检查，发现问题，及时要求整改，除分析原因之外，还应进行相应的质量状况分析，及时提出下一阶段施工重点注意事项。

一、原材料的监理

原材料的质量直接影响到结构物的质量并起决定作用，所以要严格控制原材料质量，不合格的原材料坚决不允许投入使用。

1、水泥、正确选择水泥标号，严格控制每一批量水泥的质量；

2、骨料、集料的级配、含泥量、针片状、压碎值等各项技术指标必须符合技术规范要求，集料级配如发生变化，应及时做筛分试验，重新调整材料级配比例，使集料的合成级配符合规范5-31.5mm（圆孔）连续级配要求，其中集料的最大料径应全部通过31.5mm（圆孔）的筛分，细集料的含泥量和细度模数必须符合要求；

3、外加剂，正确使用外加剂，外加剂的掺量和加入方法必须符合要求，对于减水剂在使用前应充分搅匀。

确保原材料质量，严控材料供应商。

原材料质量是工程实体质量的基础，所有进场材料施工单位、监理单位都必须按照规范及衡桂公司要求的检验频率进行各种检验合格后方可使用，坚决杜绝边检验边使用或未检验就使用的违规现象，发现不合格的原材料必须立即清退出场并做好记录，严禁使用锈蚀严重的钢材，砼拌和场各料仓中间的分隔必须有足够的高度，严禁出现串料现象。

二、砼拌合场监理

1、严格控制配合比和坍落度，监理单位应严格按照设计要求和规范要求进行配合比的审批，要求施工单位每次砼开盘之前应对骨料作含水率的试验，根据含水率来调整施工配合比，以确保搅拌出来的砼坍落度范围在设计配合比之内，尤其是雨天应增加对骨料含水率的测定次数，一旦含水率有变化，以便于随时调整配合比及用水量。

砼试块的取样不能全部在一盘料中抽取，应要求施工单位在刚开始搅拌时，搅拌中途，以及搅拌快要结束时分别抽取砼作试压块，这样试块才能对本次砼的强度有代表性的证明。

混凝土施工过程中应根据施工工艺、施工条件、材料、混凝土质量波动的变化情况，及时进行配合比调整，监理单位审批。

加强混凝土拌合管理，确保计量准确，保证砼的搅拌时间，搅拌均匀，防止离析，为保证集料级配稳定，拌合站集料仓应满足4档料（3档粗集料，1档细集料）分仓堆放；

2、慎重选用外加剂，加强实验监控。

选用混凝土外加剂要熟悉其产品性能，所用外加剂必须是有检验合格证明的产品，监理单位应组织对每批产品进行抽检，经检验确认符合施工要求后方可使用，严禁使用对工程质量和耐久性有不利影响的外加剂，同时，要做好外加剂材料的物理防护工作，应按规定在使用前复验并通过试验确定其掺量，对于失效产品坚决不准使用。

3、对于砼运输车辆清洗后要检查车内积水是否排净。

三、预制场建设

1、场地设置要求

1）、梁（板）预制场、存梁场均必须硬化路面，厚度应不小于xxxx整并应满足承载要求；

2）、钢筋和公司钢绞线不得直接堆放在地上，应对钢筋和钢绞线堆放场地进行硬化并入棚，设置钢筋加工制作车间和成堆放棚。

3）、预制场在路基填方上或靠近构造物的，应对路基加强碾压，确保无沉降缝、无废水侵害路基，并保证构造物安全；

4）、必须按公司文件要求的规定尺寸设立工程简介牌、施工场地平面布置图、安全文明施工标语等；

5）、必须建设喷淋系统，采用莲蓬喷头的洒水方式，足以保证成品的养生；

6）、污水不得直接排入路基边坡和居民生产生活区，必须修建污水处理池，定期对场地内废水进行有效地处理；

7）、场地必须有完善的排水设施，在任何情况下场地内不得有积水现象。

四、通涵施工监理

1、基坑验收

1）基坑开挖平面结构尺寸每边应超出结构尺寸不小于50cm，基坑在机械开挖至设计标高以上20-30cm后用人工修整到位；

2）基坑开挖完成后，监理工程师对其结构尺寸、基坑标高和轴线偏位进行检测确认，要求基坑开挖过程中做好临时排水处理，阻止地面水流入基坑，同时要对基坑地下渗水进行处理，在基础平面尺寸外围开挖排水沟并开挖集水坑集中排水避免基坑积水，以维护基坑稳定和保证基底不被水浸泡，在试验监理在场的情况下对基底承载力进行动力触探试验，触探频率应满足规范要求，如基底承载力不能满足设计要求时，则按照要求进行换填处理，承包人提出处理方案，监理、业主、设计代表等根据实际情况确定，以确保基底牢固可靠，如基底承载力能满足设计要求则要求施工单位在基底抹2～3cm厚砂浆铺底，现场监理根据设计图纸和测量工程师放样对基坑平面尺寸、沉降缝的分缝等进行验收基坑，合格后方能进行下一工序，基础砼浇筑时现场监理同时对整个过程进行旁站，对砼的坍落度、每一振捣层厚（不超过30cm）等进行控制，应要求施工单位每2米有一个标高点，以保证基础砼顶面顺直、平整（利于墙身装模）。

2、立模和支架验收（墙身和盖板）

1）基础与墙身连接：

基础与墙身连接处要求采用凿毛工艺。

凿刻深度应达到混凝土粗集料粒径的1/4且表面没有浮浆，呈现粗骨料，严禁只在施工缝表面划痕或随意凿一些小孔代替凿毛，连接物可采用石榫方式，石料应采用硬质岩，抗压强度应不大于60MPa，埋置深度大于xxxx以上或采用预埋连接筋方式，应布设双层直径20mm以上螺纹筋（钢筋长度不小于60cm，钢筋间距40cm，基础内深度30cm，墙身内深度30cm）。

2）模板、支架（墙身）验收

墙模外露面必须采用面积不小于1.2m×1.5m的全新钢模板进行拼装，钢模壁厚要求不小于6mm，现场监理在验模时，应检查模板安装位置是否满足设计要求，线型要顺直，竖直度（0.3%H）、平整度（3mm）要满足规范要求，测量模板长、宽尺寸要符合图纸要求，并仔细测量通涵净高、净宽。

密切注意端模支撑（特别是端模下部的支撑），防止因支撑不牢固而引起沉降缝不顺直，模板拼缝要严密，板缝间宜用双面胶或玻璃胶处理，工作平台的脚手架应与模板形成相对独立的受力系统。

模板应支撑牢固并设立拉杆，对拉杆套筒必须使用统一规格的有一定强度和硬度PVC管，与模板洞口一样大小，以确保不漏浆，并伸出墙模5cm以上，所有对拉杆必须用双螺母进行固定，填补对拉杆孔时要把白水泥净浆调成与混凝土外观颜色一致。

同时掺弱膨胀剂防止干缩脱落。

模板内应光洁、无污染、锈蚀、砂浆和其它杂物，模板接缝处无明显错台（小于2mm），模板内应砌底涂上新机油、新菜籽油作为脱模剂，且涂抹均匀，不得使用废机油等油料，注意不得污染钢筋。

监理在验收模板时需注意的一个问题就是墙身模板底部与基础顶面之间一定不能有缝隙，否则漏浆将造成砼的外观质量差。

3）模板、支架（盖板）验收

盖板施工采用满堂式支架时，盖板厚度在55cm以下时，钢管立杆间距应不大于70cm×70cm；盖板厚度在55cm～65cm时，钢管间距应不大于60cm×60cm；盖板厚度在65cm以上时，钢管间距不应大于55cm×55cm。

支架应有足够剪刀撑，并与墙身支撑，形成稳定结构。

分离式基础的通道，应要求在40cm厚浆砌片石铺砌7天以后，方能进行盖板施工。

用墨线在墙身上弹出盖板底模位置，并丈量通道净高，对于台口位置高于底模的，应凿平底模位置，保证盖板厚度和通道净高以及钢筋保护层。

盖板底模应全部采用新钢模，对于底模上有对拉杆孔的，应要求用木头堵塞并磨平，保证大面平整性和外观。

监理验收盖板模板时应注意对于台口位置，应用油毛毡露出盖板5cm以上，同时应要求底模在涵洞跨中位置预留8～xxxx盖板厚度酌情考虑）。

3、钢筋验收

钢筋进场后，监理单位除查验出厂合格证明之外，还必须抽样对钢筋的各种物理力学性能进行试验，而且抽样频率要满足规范要求，对试验合格的钢筋的存放、保管必须规范：

堆放必须用木头或钢管架空（30cm），不能直接堆放在土上，而且要求覆盖，防止锈蚀。

对于线材钢筋必须拉直后方能加工。

钢筋的焊接长度（单面焊不小于10d，双面焊不小于5d）、焊缝高度（不小于0.3d）、宽度（不小于0.8d）等必须满足规范要求，焊缝要求饱满、平整、无气泡、焊渣必须敲掉，焊条须采用J502与J506型号的。

焊缝接头在同一断面内不能超过50%。

电焊工要求持证上岗。

成型钢筋的验收则要求：

钢筋的型号、尺寸、间距、根数严格按照图纸，钢筋绑扎的点数要足够（梅花型绑扎，间隔一点绑扎一点），同时要求钢筋顺直，表面无锈蚀和油污，钢筋的保护层根据图纸要求的保护层厚度使用相应的塑料垫块，严禁使用小砼预制块作为钢筋垫块。

4、砼浇筑旁站

监理人员应对砼浇筑全过程进行旁站，成品砼运至现场后，应要求施工单位先对砼进行坍落度检测，如果砼已明显离析或水灰比过大，超过设计配合比坍落度范围，则该砼不能进行浇筑，应废除处理。

砼浇筑过程当中，砼落下的高度超过2m时，应采用串筒或溜槽；当超过10m时，应采用减速装置浇筑防止砼离析。

砼的布料要均匀，分层进行，每层浇筑厚度控制在30cm之内，墙身砼的振捣时顺序为先外后内，振动棒要求快插慢抽，直至浮浆上冒，砼不再明显下沉，不再有气泡往上冒时视为振捣到位，但也要防止过振，新旧砼应在同一水平面上结合，连续浇筑，应在下层砼初凝之前完成上层砼的浇筑，以免出现工作缝，如果在不可避免的情况下出现工作缝则应按如下预埋：

将现已浇筑的砼整成水平，且插入接茬钢筋。

一旦砼振捣完成后出现泌水现象，则立即通知拌合场调整水灰比，同时要注意模板稳定性和漏浆情况的检查，盖板砼浇筑时插入式振捣后要求有平板振动器，顶面要求做成龟背型，应将顶面抹平，清除凹坑，避免顶部积水，而且要求进行二次抹面（第一次抹面完成后1～1.5小时，视天气情况而定），能有效地消除收缩裂纹的出现。

砼成型后应及时养护，必须覆盖保湿养生不少于7天，防止裂纹产生。

墙身拆模后，如发现表面有蜂窝、麻面等质量缺陷，外观质量不甚理想时，必须组织相关人员到现场查找和分析原因总结经验后，方能进行下一板墙的施工，避免出现大面积的蜂窝、麻面现象。

5、八字墙施工监理

1）施工放样挖八字基坑，应及时测量地基承载力，如承载力不够时，应通知相关人员到现场，确定处理方案；

2）石料应用水冲洗干净，石料强度必须经试验合格，八字墙外露面的石料应以青片石，少杂色为宜，其自身应有很好纹理，可以加工成平整的面石；

3）面石加工时应在表面凿出斜纹，面石边缘应基本顺直，面石最小面积不小于0.12m2，平整度不大于5mm，避免用小面石；

4）面石砌筑应挂线施工，面石间隙不得大于3cm，不小于1.5cm，面石间要求勾凹缝，缝隙0.8～0.xxxx缝，面石砌筑应避免灰缝通缝；

5）片石砌筑应采用座浆法，严格按配合比用机械拌合砂浆，试验监理应及时抽检试块，随时地掌握砂浆质量。

6）2、3、4、5点同样适用于排水、防护砌体工程。

四、桥梁施工监理

1、桩基施工监理

1）采用机械钻孔前，必须先经测量监理对钢护筒的坐标进行复核无误后才能开钻（护筒必须有足够的强度和刚度，且不漏水），护筒的埋置深度视地质情况而定，但必须埋置在河床冲刷线以下，在钻进过程中，要随时保证孔内水位、泥浆浓度，防止坍孔，随时检查偏孔现象，一旦发现立即纠正。

现场监理应及时检查施工单位的钻孔记录，与设计地质情况对比，还应注意泥浆不能随便排放。

桩基终孔的验收：

挖孔（钻孔）达到设计深度后，要求施工单位留岩样与设计地质情况对比，如有出入，则不能终孔，需与业主、设计代表联系，现场定方案。

测量监理对孔位、孔深等进行复测验收，合格之后下探孔器检查孔径、倾斜度等指标（探孔器直径要求不小于桩径，长度为4～6倍桩径），合格方能进入下一工序；

2）钢筋笼的验收：

钢筋骨架必须在已经硬化的干燥地面上或垫在方木上制作加工，监理应对照图纸，检查主筋直径、根数、间距、主筋长度、主筋的焊接接头在同一断面内数量、焊接长度、焊缝质量等指标严格检查。

加劲箍的钢筋型号、焊接接头、加劲箍的内径、数量、间距等指标逐一核对图纸。

箍筋应顺直、间距应合格，绑扎点数要足够（梅花型），加劲箍与主筋的焊接必须牢固，声测管的底部必须密封，接头必须严密，保证不会漏浆。

保证钢筋笼保护层的钢筋必须严格按图纸施工。

钢筋笼下到孔中后必须严格对中，加以固定，而且须有防止钢筋笼在砼浇筑过程中上浮的有效措施。

钢筋表面要求无锈蚀、油污等。

桩基浇筑完成后的露头钢筋要用水泥浆进行粉刷，防治锈蚀。

3）砼浇筑施工旁站

a、钻孔桩（水下灌注法）：

要求导管在使用前或使用一定时期后，须做拼接和水密、承压（孔底压力的1.3倍）、接头抗拉等试验，合格后导管方能使用；在灌注前应检查拌合场、料场、浇灌现场的准备情况，确定各项工作就绪后方能进行。

同时现场监理应测量孔底沉渣厚度、泥浆指标等，如不符合要求，则要求进行二次清孔，直至符合规范要求后方能进行水下灌注。

灌注砼时计算首批砼的数量，必须满足能够填充导管底与孔底之间的空隙，且导管初次埋入砼中不小于1米，导管底部比孔底高出25～40cm为宜，灌注过程中，漏斗底口应要求比水面高出一定高度，以确保桩顶砼有足够的压力，使砼达到密实，随时测量砼面的标高，以便指导提升导管，始终使导管埋入砼中2～6米为宜，但也不宜太深，避免出现导管埋置太深而拔不出导管出现断桩现象。

为防止钢筋笼上浮，当砼顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低砼的灌注速度，当砼顶面上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上即可恢复正常灌注速度。

在灌注将近结束时，由于导管内砼柱高度减小，超压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，相对密度增大，如在这种情况下出现砼上升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。

在拔出最后一段导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。

整个灌注过程应紧凑、连续进行。

灌注的桩顶标高应比设计高度高出0.5～1.0米，以保证砼强度。

砼的坍落度应在xxxx保证灌注在首批砼初凝之前完成，可根据实际情况考虑加入缓凝剂；

b、挖孔桩：

当孔内渗水小于6mm/min时，可以不用水下灌注。

浇筑之前，要求施工单位或监理人员下到孔底检查孔底的松渣、泥块、沉淀土，必须清楚干净孔底积水不应超过50mm。

灌注砼必须挂串筒，串筒底部距离孔底或砼顶面不大于2米，防止砼离析。

砼必须严格按每30cm左右一层振捣一次（建议采用φ70振动棒），保证砼振捣密实。

在保证砼捣固密实的前提下灌注速度应尽可能加快，使砼对孔壁的侧压力尽快大于渗水压力，以防水渗入孔内，要求在孔内的作业人员必须戴安全帽。

2、系梁、盖梁施工监理

1）模板验收：

系梁、盖梁的模板须要求用定制的新钢模，盖梁模板监理还需审查底模的支撑系统的方案，严格按照已审批的方案仔细地检查，合格后方能进行模板的安装，模板安装完毕后，经测量监理复核模板平面位置、标高无误，现场监理对模板线型、大面积平整度、模板接缝、模板错台、模板内口尺寸、模板的垂直度等指标检查，模板表面必须要满涂新机油作为脱模剂，而且要求涂抹均匀，模内要求无杂物等，方能进行下一工序。

2）钢筋验收：

监理应对照图纸检查各种钢筋的型号及结构尺寸、层间距及钢筋间距、钢筋根数、钢筋的焊接长度、焊缝外观要求饱满、无焊渣。

钢筋表面应当无锈渍及油污等污染。

钢筋的保护层厚度必须严格按照图纸要求的厚度选择合适的塑料垫块，严禁使用水泥砂浆垫块。

盖梁的钢筋骨架须在平整的硬化地面上放出骨架大样，经监理检查大样合格后方能进行骨架制作，骨架的焊接不能堆起来焊，安装好的骨架具有足够的刚度和稳定性。

3）砼浇筑施工旁站：

监理人员应对砼浇筑全过程旁站，成品砼运至现场后应要求施工单位先对砼进行坍落度检测，如果砼已明显离析或水灰比超过规定要求，则要求将砼废除。

砼的施工应分层水平浇筑，层厚控制在30cm以内，振捣时间10到xxxx碰撞模板，离模板10cm左右，振捣方式应快进慢出，直到砼不再明显下沉，浮浆上冒，不冒气泡为止。

振动棒的插入位置之间的间距不能大于振动棒的作用半径。

施工系梁时桩顶面、垫梁石部位（盖梁）必须按要求凿毛。

3、立柱施工监理

1）模板支架

立柱模板必须要求承包人采用整体全新钢模，面板厚度不小于6mm，并保证模板具有足够的强度与刚度，支架应是单独的受力系统，须搭设在密实的地基上，下垫方木，顶部应设有工作平台，四周挂设安全网及护栏，所有的施工支架及工作平台应具有足够的强度和刚度，以确保安全，浇筑砼前，监理应对全部支架、钢模、钢筋、钢筋保护层（合适的塑料垫块）和预埋件等按图纸要求进行检查，并要求模内无杂物，同时要密切注意检查模板接缝及底部的孔隙，防止漏浆影响外观。

2）砼的浇筑

立柱砼应尽量采用干硬性砼（坍落度70mm～90mm为宜），砼由高处落下的高度不得超过2m，超过时应采用导管或溜槽，超过10m时应要求承包人采用减速装置，避免发生离析。

砼的振捣应按每层不超过30cm来控制，振动棒插入砼时要垂直，并要插至前一层砼50mm～100mm左右，使砼有良好结合，振动棒的移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍,振捣时尽可能不要与钢筋和预埋件碰撞,砼振捣密实的标志是:

砼停止下沉,不冒气泡、泛浆，表面平坦，砼捣实后1.5～24h之内不得受到振动。

3）拆模及养生

砼强度达到2.5MP方能拆模，温度5℃左右时不得小于36h拆模，立柱的养生应采用薄膜或土工布包裹养生，且随时保持湿润，养生时间不少于7天，气温低于5℃时，应覆盖保温，不得洒水养生。

4）外观检查

砼表面应平整、密实，模板接缝整齐，外露面无颜色不均匀现象。

蜂窝、麻面面积不超过被检面积的0.5%。

4、梁板预制施工监理

1）立模验收：

预制梁的模板必须采用组合全新钢模，钢