带式运输机的减速传动装置 设计书.docx

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带式运输机的减速传动装置 设计书.docx

带式运输机的减速传动装置设计书

带式运输机的减速传动装置设计书

第一章设计题目及主要技术说明

一、设计题目:

带式运输机的减速传动装置设计

二、主要技术说内容:

1、设计单级圆柱齿轮减速器

2、工作条件:

1使用年限5年,工作为双班工作制,单向传动;

2载荷有轻微振动;

3运输煤、盐、砂、矿石等松散物品

3、原始数据:

滚筒圆周力F=1621N;

带速V=2.695m/s;

滚筒直径D=260mm;

 

第二章结构设计

计算及说明

结果

2.1传动方案拟定

1、设计单级圆柱齿轮减速器

2、工作条件:

使用年限5年,工作为一班工作制,载荷平稳,环境清洁。

3、原始数据:

滚筒圆周力F=1621N;

带速V=2.695m/s;

滚筒直径D=260mm;

方案拟定:

   采用一级圆柱齿轮传动(传动比3~6),承载能力和速度范围大、传动比恒定、轮廓尺寸小、工作可靠、效率高、寿命长。

,同时由于弹性联轴器传动具有良好的缓冲,吸振性能,适应本次设计转矩工况要求,结构简单,成本低,使用维护方便。

1.电动机2.连轴器3.圆柱齿轮减速器

4.连轴器5.滚筒6.运输带

2.2电动机选择

1、电动机类型和结构的选择:

选择Y系列三相异步电动机,此系列电动机属于一般用途的全封闭自扇冷电动机,其结构简单,工作可靠,价格低廉,维护方便,适用于不易燃,不易爆,无腐蚀性气体和无特殊要求的机械。

2、电动机容量选择:

电动机所需工作功率为:

(1):

Pd=PW/ηa(kw)由式

(2):

PW=FV/1000(KW)

因此  Pd=FV/1000ηa(KW)

由电动机至运输带的传动总效率为:

式中:

η1、

、η3、η4、η5分别为带传动、轴承、齿轮传动、联轴器和卷筒的传动效率。

因未选用带传动η1取1

=0.98,

=0.975,

=0.99

则:

 η总=1×0.983×0.975×0.99×0.96

  =0.925

所以:

电机所需的工作功率:

    Pd=FV/1000η总

=(1621×2.965)/(1000×0.925)

=4.7235(kw)

3、确定电动机转速

卷筒工作转速为:

n卷筒=60×1000·V/(π·D)=(60×1000×2.695)/(260·π)     =198.064r/min

根据手册P7表1推荐的传动比合理范围,取圆柱齿轮传动一级减速器传动比范围

=3~6。

则总传动比理论范围为:

=3~6。

故电动机转速的可选范为:

=

×

=(3~6)×198=594.18~1188r/min

则符合这一范围的同步转速有:

750、1000r/min

 

圆柱传动轮的主要性能参考至机械设计指导书P7页

主要参数:

一级圆柱齿轮传动齿轮,

直齿传递功率≤750KW,

闭式效率0.96~0.99,

传动比一般范围为3~7

 

电动机计算公式及传动效率引自机械设计指导书11~14页

电动机技术数据引至设计指导书P145

 

n卷筒=198.064r/min

根据容量和转速,由相关手册查出三种适用的电动机型号:

(如下表)

方案

型号

额定功率

电动机转速

(r/min)

堵转转矩

最大转矩

传动装置传动比

同步转速

满载转速

总传动比

减速器

1

Y132M2-6

5.5

1000

960

2.0

2.0

4.848

4.848

2

Y160M2-8

5.5

750

720

2.0

2.0

3.636

3.636

综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和带传动、减速器传动比,可见第1方案比较适合。

此选定电动机型号为Y132M2-6,其主要性能:

电动机主要外形和安装尺寸:

中心高

H

外形尺寸

L×(AC/2+AD)×HD

底角安装尺寸

A×B

地脚螺栓孔直径

K

轴伸尺寸

D×E

装键部位尺寸

F×GD

132

520×345×315

216×178

12

28×80

10×41

2.3确定传动装置的总传动比和分配级传动比:

由选定的电动机满载转速

和工作机主动轴转速n

1、可得传动装置总传动比为

(式中

分别为带传动和减速器的传动比)

 

电动机技术数据引至设计指导书P145

 

电动机的安装及外形尺寸引至指导书P146

 

减速器传动比

2.4传动装置的运动和动力设计:

将传动装置各轴由高速至低速依次定为Ⅰ轴,Ⅱ轴,......以及

,......为相邻两轴间的传动比

,......为相邻两轴的传动效率

,......为各轴的输入功率(KW)

,......为各轴的输入转矩(N·m)

......为各轴的输入转矩(r/min)

可按电动机轴至工作运动传递路线推算,得到各轴的运动和动力参数

1、运动参数及动力参数的计算

(1)计算各轴的转数:

Ⅰ轴:

=

/

=960/1=960r/min

为发动机满载转速

为电动机至I轴转速

Ⅱ轴:

=

/

=960/4.848=198.02r/min

卷筒轴:

=

=198.02r/min

 

由指导书的表1得到:

η1=0.96

η2=0.98

η3=0.97

η4=0.99

 

Ⅰ轴转数:

=960r/min

轴转数:

n

=198.02r/min

(2)计算各轴的输入功率:

Ⅰ轴:

=5×0.9925=5.45875(KW)

Ⅱ轴:

=5.256(KW)

卷筒轴:

=

=5.25

=5.15(KW)

(2)计算各轴的输入转矩:

电动机输出电动机轴输入转矩为:

Td=9550·Pd/nm=9550×5.5/960

=54.714N·m

Ⅰ轴:

=

=54.3N·m

Ⅱ轴:

PⅡ=PⅠ×η12=PⅠ×η2×η3

=120.33×4.44×0.98×0.99=518.34N·m

卷筒轴输入轴转矩:

TⅢ=TⅡ·η0·η1

=54.30

4.848

0.9628

=253.472N·m

 

(3)计算各轴的输出功率:

由于Ⅰ~Ⅱ轴的输出功率分别为输入功率乘以轴承效率:

卷筒轴转数:

n

I=198.02r/min

 

Ⅰ轴输入功率:

PⅠ=5.45875(KW)

Ⅱ轴输入功率:

=5.256(KW)

卷筒轴入功率

=5.15(KW)

 

Ⅰ轴输入转矩:

=54.3N·m

Ⅱ轴输入转矩:

=518.34N·m

卷筒轴输入轴转矩:

TⅢ=253.472N·m

Ⅰ轴输出功率:

=5.39KW

 

故:

=5.46×0.9925

=5.39KW

=PⅡ×η轴承

=4.23×0.98

=4.02KW

(4)计算各轴的输出转矩:

由于Ⅰ~Ⅱ轴的输出转矩分别为输入转矩乘以轴承效率:

则:

=54.3×0.9925

=53.62N·m

=253.47×0.963

=250.30N·m

综合以上数据,得表如下

轴名

效率

转矩T(N·m)

转速n

传动比i

效率

P(KW)

r/min

η

输入

输出

输入

输出

 

 

电动机轴

 

5.5

 

54.7

960

1

0.993

 Ⅰ轴

5.46

5.39

54.3

53.6

960

 

 

 

 

 

4.845

0.963

Ⅱ轴

5.26

5.19

253.47

250

198.02

1

0.993

卷筒轴

5.15

5.09

248.43

245

198.02

 

Ⅱ轴输出功率:

=4.02KW

 

Ⅰ~Ⅱ轴的输出转矩

=53.62N·m

=250.30N·m

 

2.5、齿轮传动的设计:

(1)、选定齿轮传动类型、材料、热处理方式、精度等级。

按图所示传动方案,选用直齿圆柱齿轮传动,运输机为一般工作机器,速度不高,故选7级精度(GB10095-88)

小齿轮选硬齿面,大齿轮选软齿面,小齿轮的材料为40号钢调质,其硬度为HBS1=241~286,取280HBS,大齿应比小齿轮硬度低,选用40号钢调质,齿面硬度为240HBS。

(2)、齿数选择

因为,闭式软齿面齿轮传动,

=20~40,取24

大齿轮齿数

=i·

=116.352取116

=117/24=4.833,与原要求仅差

满足要求

(3)按齿面接触疲劳强度计算

计算小齿轮分度圆直径

d1≥

确定各参数值

载荷系数查课本表6-6取K=1.2

小齿轮名义转矩

T1=9.55×106×P/n1=9.55×106×5.39/960

=5.36×104N·mm

材料弹性影响系数

由课本表6-7ZE=189.8

区域系数ZH=2.5

确定许用接触应力

=550Mpa

寿命系数KHN=

 

齿轮齿面硬度及接触疲劳强度引至机械设计书P109表8-7

 

载荷系数引至机械设计教材表6-6,P77

 

齿面接触疲劳强度计算公式引至机械设计教材P113~114

NO=30(HBS2)2.4=30(240)2.4=1.55

107

齿宽系数选择

展开式单击齿轮传动,所以齿轮相对值承只能对称布置,0.9~0.14选取

为1.0

许用应力查课本图6-21(a)

查表6-8按一般可靠要求取SH=1

取两式计算中的较小值,即[σH]=550Mpa

于是d1≥

=

=46.068mm

4、模数计算

m=d1/Z1≥46.068/24=1.92

(3)按齿面接触疲劳强度计算

由机械设计教材书P111,表8-8查得齿形系数YFa1=2.67,YFa2=2.17

弯曲疲劳极限应力

 

按齿面接触疲劳强度计算得

d1=46.068mm

模数m=1.92

 

齿形系数由机械设计教材书P111,表8-8查得

 

查表8-6,取SF=1.3,计算弯曲疲劳寿命系数

因为N=2.86×108>1.55×107,故KFN=1。

计算大小齿轮的

并进行比较

由于

较大,故用此代入

=

=1.4785

(4)由齿面接触疲劳强度计算的模数m大于由齿根弯曲疲劳强度的模数,由于齿轮模数m的大小取决于弯曲其弯曲强度所决定的承载能力,而齿面接触疲劳强度所决定的承载能力,仅与齿轮直径(即模数与齿数的乘积)有关,可取由弯曲强度算得的模数1.322并取标准模数1.5。

按接触强度求d1。

(5)由实际的载荷系数校正所得的分度圆直径

圆周速度

由机械设计基础教程P194,表10-8,v=2.19m/s,7精度得Kv=1.08

直齿轮,Kha=Kfa=1

表10-2,使用系数KA=1

由表10-4,用差值法查得7精度,小齿轮响度支撑对称分布式,KHb=1.310

 

按齿面接触疲劳强度计算得m=1.4785

,KHB=1.310

查图10-13的KFB=1.28

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