高速公路资料.docx
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高速公路资料
前言
根据最近收集到的贵州省几条高速公路L=30m、40m、50m高架桥部分桥墩施工图设计的图纸，整理了这份资料，供我公司内部参考，有关情况说明如下。
1、桥面均由分离的左、右幅组成，左（或右）幅宽度在12m~13.5m之间、
2、上部结构为装配式预应力砼T梁，有简支转结构连续、简支转刚构—连续体系和简支转连续刚构三种结构体系。
3、桥墩墩身高度在10m~84.75m之间。
4、桥墩结构型式有双柱式（等截面或分段变截面）和箱形薄壁式（等截面）两种。
5、墩梁固结的最大墩高为84.75m，最小墩高为13.32m。
6、桥墩均为桩基础，有嵌岩支承桩和摩擦桩两种。
有的设计图要求，支承桩桩底以下连续中风化基岩的厚度应不小于6m。
7、桥墩桩基沿纵向的排数，有单排和双排两种。
单排桩相应的最大墩高为47.22m（梁墩固结，L=40mT梁）和47.91m（墩上简支，L=40mT梁）。
左（或右）幅一个桥墩，当为单排桩时共计2根桩，当为双排桩时共计4根桩。
8、双柱式桥墩（中距在655cm~760cm之间）和箱形薄壁桥墩的盖梁均为RC结构。
本资料所引用施工图的设计单位有：
中交公路规划设计院有限公司、中交第一公路勘察设计研究院有限公司和中交第二公路勘察设计研究院有限公司。
本资料中所列各桥。
有的已竣工通车，其余的正在施工。
一、贵阳至都匀高速公路K252+220底至高架桥
分离式左、右幅，左（右）幅桥面宽13m。
16×40mT梁。
桥墩盖梁宽度均为240cm，2号、5号墩双柱间设一道横系梁，其余墩设两道横系梁，截面为200cm（高）×160cm（宽）桥墩桩基均为嵌岩桩，桩底嵌入中风化灰岩不小于4m，桩底以下连续岩层厚度不小于6m。
桩长在12m~28m之间。
一根墩柱沿四周均匀布置7628竖向主筋，箍筋12，按复合箍筋布置。
盖梁为RC结构。
承台为工字形，厚度200cm，对应墩处平面尺寸为300×300cm，横系梁宽160cm。
单桩竖向主筋5828。
每个墩顺桥向均为单排桩。
设计：
中交公路规划设计院有限公司2008-7。
桥墩设计资料
墩
编
号
墩高
（m）
墩身
墩梁关系
基础
备注
型式
尺寸（cm）
左2
30.02
双柱式
2-220×220
固结
单排2-240
柱中距655cm，盖梁高180cm，长1205cm
左3
41.34
双柱式
2-220×220
简支
单排2-240
柱中距655cm，盖梁高180cm，长1205cm
左4
44.27
双柱式
2-220×220
固结
单排2-240
柱中距655cm，盖梁高180cm，长1205cm
左5
45.12
双柱式
2-220×220
固结
单排2-240
柱中距655cm，盖梁高180cm，长1205cm
左13
47.22
双柱式
2-220×220
固结
单排2-240
柱中距655cm，盖梁高180cm，长1205cm
左14
38.50
双柱式
2-220×220
固结
单排2-240
柱中距655cm，盖梁高180cm，长1205cm
左15
29.39
双柱式
2-220×220
简支
单排2-240
柱中距655cm，盖梁高180cm，长1205cm
右2
35.06
双柱式
2-220×220
固结
单排2-240
柱中距655cm，盖梁高180cm，长1205cm
右3
43.02
双柱式
2-220×220
简支
单排2-240
柱中距655cm，盖梁高180cm，长1205cm
右4
44.30
双柱式
2-220×220
固结
单排2-240
柱中距655cm，盖梁高180cm，长1205cm
右5
45.06
双柱式
2-220×220
固结
单排2-240
柱中距655cm，盖梁高180cm，长1205cm
右13
47.20
双柱式
2-220×220
固结
单排2-240
柱中距655cm，盖梁高180cm，长1205cm
右14
40.63
双柱式
2-220×220
固结
单排2-240
柱中距655cm，盖梁高180cm，长1205cm
右15
32.54
双柱式
2-220×220
简支
单排2-240
柱中距655cm，盖梁高180cm，长1205cm
二、贵阳至都匀高速公路K268+055流阴洞高架桥
分离式左、右幅，左（右）幅桥面宽13m，10×40m（左）、12×40m（右）T梁。
盖梁宽度为墩宽+20cm，盖梁高度均为220cm，长度均为1205cm。
桩基均为嵌岩桩，要求嵌入中风化基岩不小于4m，桩底以下岩层连续厚度不小于6m。
桩长14~26m。
桩径180cm竖向主筋3628；桩径200cm，竖向主筋4428；桩径220cm竖向主筋5228，承台厚度除左7号、右8号、9号为350cm外。
其余均为300cm。
盖梁为RC结构。
承台配筋：
厚度3m承台：
底层主筋为两层25，纵、横向
15cm，两层之间中距15cm；桩顶另设一层钢筋网12；网格10×10cm，与主筋绑扎在一起。
顶层为25（单层），
15cm，四周侧壁16，
15cm，仅有竖向架主筋16。
厚度3.5m承台，底层为28（纵）与25（横）双层钢筋，均为
15cm。
顶层为单层28（纵）、25（横），
15。
其余与3m厚承台相同。
承台底设10cm厚C20砼垫层。
设计：
中交公路规划设计院有限公司2008-7
桥墩设计资料
墩编号
墩高
（m）
墩身
墩梁关系
基础
备注
型式
尺寸（cm）
左1
27.81
箱形薄壁
650×260
固结
双排2-180
墩四周外缘28.，
10cm；内缘20，
10cm
左2
37.04
箱形薄壁
650×260
固结
双排2-180
墩四周外缘28.，
10cm；内缘20，
10cm
左3
44.61
箱形薄壁
650×260
简支
双排2-180
墩四周外缘28.，
10cm；内缘20，
10cm
左4
61.03
箱形薄壁
650×300
固结
双排2-200
墩四周外缘28.，
10cm；内缘20，
10cm
左5
54.99
箱形薄壁
650×300
固结
双排2-200
墩四周外缘28.，
10cm；内缘20，
10cm
左6
68.22
箱形薄壁
650×300
简支
双排2-200
墩四周外缘28.，
10cm；内缘20，
10cm
左7
84.75
箱形薄壁
650×380
固结
双排2-220
墩四周外缘228.，
14；内缘20，
14cm
左8
67.42
箱形薄壁
650×300
固结
双排2-200
墩四周外缘28.，
10cm；内缘20，
10cm
左9
47.40
箱形薄壁
650×260
简支
双排2-180
墩四周外缘28.，
10cm；内缘20，
10cm
右4
51.15
箱形薄壁
650×260
固结
双排2-180
墩四周外缘28.，
10cm；内缘20，
10cm
右5
59.92
箱形薄壁
650×300
简支
双排2-200
墩四周外缘28.，
10cm；内缘20，
10cm
右6
67.92
箱形薄壁
650×300
固结
双排2-200
墩四周外缘28.，
10cm；内缘20，
10cm
右7
61.30
箱形薄壁
650×300
固结
双排2-200
墩四周外缘28.，
10cm；内缘20，
10cm
右8
75.12
箱形薄壁
650×380
固结
双排2-220
墩四周外缘228.，
14；内缘20，
14cm
右9
83.49
箱形薄壁
650×380
简支
双排2-220
墩四周外缘228.，
14；内缘20，
14cm
右10
68.86
箱形薄壁
650×300
固结
双排2-200
墩四周外缘28.，
10cm；内缘20，
10cm
右11
50.99
箱形薄壁
650×260
固结
双排2-180
墩四周外缘28.，
10cm；内缘20，
10cm
三、贵阳至都匀高速公路K269+760莲花高架桥
分离式左、右幅，左（右）幅桥面宽13m。
多跨40mT梁，墩柱竖向主筋28，纵、横向
10cm；盖梁RC结构。
厚度180cm，宽220cm，长1205cm。
承台厚200cm，工字形，对应墩柱处平面尺寸为280×280cm，中间系梁宽220cm。
单桩竖向主筋5228，要求桩端嵌入中风化岩层的深度不小于4m，桩底以下连续岩层厚度不小于6m，桩基为柱桩，设计要求采用C25水下砼。
墩柱采用C30砼。
方形墩柱四角设R=30cm圆弧。
设计：
中交公路规划设计院有限公司，2008-7
桥墩设计资料
墩编号
墩高
（m）
墩身
墩梁
关系
基础
备注
型式
尺寸（cm）
左7
28.99
双柱式
2-200×200
简支
单排2-220
桩长25m，墩柱1道系梁，截面180cm（高）×150cm
左8
31.69
双柱式
2-200×200
固结
单排2-220
桩长30m，墩柱1道系梁，截面180cm（高）×150cm
左9
39.29
双柱式
2-200×200
固结
单排2-220
桩长24m，墩柱2道系梁，截面180cm（高）×150cm
左10
42.01
双柱式
2-200×200
固结
单排2-220
桩长24m，墩柱2道系梁，截面180cm（高）×150cm
右7
27.34
双柱式
2-200×200
简支
单排2-220
桩长25m，墩柱1道系梁，截面180cm（高）×150cm
右8
27.34
双柱式
2-200×200
固结
单排2-220
桩长30m，墩柱1道系梁，截面180cm（高）×150cm
右9
36.84
双柱式
2-200×200
固结
单排2-220
桩长24m，墩柱2道系梁，截面180cm（高）×150cm
右10
41.60
双柱式
2-200×200
固结
单排2-220
桩长24m，墩柱2道系梁，截面180cm（高）×150cm
四、贵阳至都匀高速公路K279+980梅家庄高架桥
分离式左、右幅，左（右）幅桥面宽13m，多跨40mT梁，墩柱竖向主筋28，纵、横向
10cm，盖梁高度180cm，宽240cm，长1205cm，承台厚200cm，工字形，对应墩柱处为平面尺寸300×300cm，中间系梁宽240cm。
单桩竖向主筋5828，要求桩端嵌入中风化岩层不小于4m，桩底以下连续岩层厚度不小于6m。
双柱墩横向中距675cm，盖梁为Rc结构。
下缘主筋为上下重迭的束筋228，计22束；墩中线处负弯矩主筋为2228（不含弯起筋的平段），墩柱及盖梁为C30砼，桩为C25水下砼。
设计：
中交公路规划设计院有限公司2008-7
桥墩设计资料
墩编号
墩高
（m）
墩身
墩梁
关系
基础
备注
型式
尺寸（cm）
左3
29.89
双柱式
2-220×220
简支
单排2-240
桩长14m/12m，双柱间1道系梁，
高200×宽160
左4
42.86
双柱式
2-220×220
固结
单排2-240
桩长18m，双柱间2道系梁，高200×宽160
左5
46.17
双柱式
2-220×220
固结
单排2-240
桩长18m，双柱间2道系梁，高200×宽160
左6
47.91
双柱式
2-220×220
简支
单排2-240
桩长30m，双柱间2道系梁，高200×宽160
左7
44.85
双柱式
2-220×220
固结
单排2-240
桩长25m，双柱间2道系梁，高200×宽160
右4
35.17
双柱式
2-220×220
简支
单排2-240
桩长12m，双柱间1道系梁，高200×宽160
右5
43.66
双柱式
2-220×220
固结
单排2-240
桩长18m，双柱间2道系梁，高200×宽160
右6
47.00
双柱式
2-220×220
固结
单排2-240
桩长18m，双柱间2道系梁，高200×宽160
右7
47.91
双柱式
2-220×220
简支
单排2-240
桩长30m，双柱间2道系梁，高200×宽160
右8
45.26
双柱式
2-220×220
固结
单排2-240
桩长25m，双柱间2道系梁，高200×宽160
五、贵阳至遵义公路扎佐至南白段K57+625马山高架桥
分离式左、右幅。
左（右）幅桥面宽1350cm，2×（4×40m）两
联T梁（左幅），2×（4×40）+4×30m+5×30m四联T梁（右幅）。
左幅2、4、5号墩身设一道横隔板，左幅3号墩设两道横隔板，厚度均为50cm，中部设人孔140×80cm。
箱的壁厚50cm，墩上、下端各1m为实体，箱内设纵横向倒角150×50cm。
箱形薄壁墩桩基设计要求嵌入弱风化基岩不小于6m。
左幅2号、4号、5号墩身外缘竖向主筋，长边（650cm）布置2×7128；短边布置（220cm）布置2×1422；内缘均为22，间距与外缘相同，沿外缘周边大闭合箍筋用16，间距均为20cm。
桥墩墩身采用C40砼。
设计：
中交第二公路勘察设计研究院2005-3
左幅桥墩设计资料
墩编号
墩高
（m）
墩身
墩梁
关系
基础
备注
型式
尺寸（cm）
左1
22.13
双柱式
2-160×160
固结
单排2-180
左2
41.75
箱形薄壁
650×220
固结
双排2-180
桩长15m，承台厚300cm
左3
53.51
箱形薄壁
650×220
固结
双排2-200
左4
49.43
箱形薄壁
650×220
简支
双排2-180
分联墩
左5
36.01
箱形薄壁
650×220
固结
双排2-180
桩长15m
左6
26.11
双柱式
2-160×160
固结
单排2-180
桩长15m，双柱墩之间系梁高130cm，柱中距760cm
左7
13.32
双柱式
2-160×160
固结
单排2-180
六、贵阳至遵义公路扎佐至南白段YK83+259核桃箐高架桥
桥面全宽12.25cm（整幅）。
4×50m+3×50m两联T梁，先简支后刚构体系。
横向5片T梁。
箱形薄壁墩身上、下端1m长为实体。
设计要求桩端嵌入弱风化岩层不小于6m。
1号墩双柱间设一道横系梁，截面为150（高）×120cm（宽）；5号墩双柱间设两道横联系；6号墩双柱间不设横系梁。
箱形薄壁墩的竖向主筋，长边外缘为28，
12cm；内缘为22，
12cm；短边外缘为22，单侧为16根；内缘为22，
同外缘。
箱外缘大闭合箍16，
20cm。
双柱墩竖向主筋28，长边（横向）
10cm，短边（纵向）
15，设复合箍筋。
设计：
中交第二公路勘察设计研究院2005-4
桥墩设计资料
墩编号
墩高
（m）
墩身
墩梁
关系
基础
备注
型式
尺寸（cm）
1
16.62
双柱式
2-160×180
（纵）（横）
简支
单排2-200
墩柱中距695cm，RC盖梁厚170cm，桩长13m，承台厚2m
2
34.79
箱形薄壁
700×240
固结
双排2-200
箱壁厚50cm，一道厚50cm隔板，桩长16m
3
45.71
箱形薄壁
700×240
固结
双排2-200
箱壁厚50cm，一道厚50cm隔板，桩长35m
4
40.33
箱形薄壁
700×240
简支
双排2-200
分联墩，墩断面同上。
桩长16m
5
27.49
双柱式
2-160×180
（纵）（横）
固结
单排2-200
墩、桩、盖梁、承台同1#墩
6
15.11
双柱式
2-160×180
（纵）（横）
固结
单排2-200
墩、桩、盖梁、承台同1#墩
七、贵阳至都匀高速公路ZK210+690/yK210+663牛坡高架桥
左（右）幅桥面宽11.95m，多跨30mT梁。
墩身箱形断面外缘竖向主筋：
长边（650cm）28，
10cm，短边（240cm）28，
15cm；内缘均为20，
同外缘。
沿墩身周边大闭合箍筋16，由4肢焊接形成闭合。
箍筋
20cm。
临时支座为预埋在盖梁上的钢板。
承台700（纵）×750（横）×300cm（高），底部布置双层主筋，25，纵、横向
13cm，顶层单层25，
13cm。
四周侧壁16，
15cm，仅有竖向架立筋16，
78cm。
在承台顶面3cm以上设12防裂钢筋网，网格15×15cm在桩顶切断。
设计：
中交第二公路勘察设计研究院有限公司2008-9。
桥墩设计资料
墩编号
墩高
墩身
墩梁关系
基础
备注
型式
尺寸（cm）
左2
50.00
箱形薄壁
650×240
固结
双排2-150
承台厚3m
左3
50.00
箱形薄壁
650×240
固结
双排2-150
承台厚3m
左4
50.50
箱形薄壁
650×240
固结
双排2-150
承台厚3m
左5
52.00
箱形薄壁
650×240
固结
双排2-150
摩擦桩，箱内两道横隔板、箱壁厚50cm，桩长17m
左6
49.00
箱形薄壁
650×240
固结
双排2-150
承台厚3m
右4
41.00
箱形薄壁
650×240
固结
双排2-150
承台厚3m
右5
44.00
箱形薄壁
650×240
固结
双排2-150
承台厚3m
右6
44.00
箱形薄壁
650×240
固结
双排2-150
承台厚3m
右7
44.00
箱形薄壁
650×240
固结
双排2-150
摩擦桩，承台厚3m
右8
40.00
箱形薄壁
650×240
固结
双排2-150
承台厚3m
八、杭州至瑞丽高速公路大兴至思南段河里2号大桥
分离式左、右幅，左（右）幅桥面宽12m，2×（3×40m）两联T梁。
第一联为先简支转结构连续，第二联4#墩梁固结，5#墩T梁结构连续，左、右幅相同。
桩基为钻孔灌注摩擦桩。
箱形薄壁墩：
壁厚均为60cm，箱内未设横隔板，上、下端各1m厚度为实体，箱断面的内倒角30×30cm，墩身竖向主筋，箱外缘四周28，
12cm；箱内缘四周25，
12cm。
沿箱壁厚度分别设置闭合箍筋12，
15cm。
墩身内设置劲性骨架，在水平截面内沿箱壁四周布置，由角钢与连接钢板组成。
2号~4号墩承台厚3m，平面尺寸为8m×7.5m。
底层为双层28，
15cm；顶层为单层28，
15cm，顶面与侧面设一层
10×10cm8冷轧带肋钢筋网，底面设一层
10×10cm12钢筋网。
竖向架立筋25。
梁墩固结处构造：
临时支座为：
垫石顶预埋500×20×700mm钢板，梁底预埋400×200×600mm钢板。
T梁端部湿接头范围内，盖梁预埋25竖向连接筋，埋入盖梁100cm，进入湿接头150cm，横向间距20cm，纵向为2排（T梁腹板位置）和4排（横隔板位置）。
湿接头用C50小石子砼浇筑。
墩上盖梁高度180cm，RC结构。
设计：
中交第一公路勘察设计研究院有限公司2010-3
桥墩设计资料
墩编号
墩高
（m）
墩身
墩梁
关系
基础
备注
型式
尺寸（cm）
右1
25.00
双柱式
2-200
简支
单排2220
桩长31m，无承台，柱桩连接
右2
51.00
箱形薄壁
700×320
简支
双排2180
桩长40m，承台厚3m
右3
73.00
箱形薄壁
700×320
简支
双排2180
分联墩，桩长47，承台厚3m
右4
66.00
箱形薄壁
700×320
固结
双排2180
桩长48m，承台厚3m
右5
26.00
双柱式
2-200
简支
单排2220
桩长37m，无承台，柱桩连接
左1
25.00
双柱式
2-200
简支
单排2220
桩长31m，无承台，柱桩连接
左2
49.00
箱形薄壁
700×320
简支
双排2180
桩长41m，承台厚3m
左3
69.00
箱形薄壁
700×320
简支
双排2180
桩长49m，分联墩，承台厚3m
左4
68.00
箱形薄壁
700×320
固结
双排2180
桩长46m，承台厚3m
左5
31.00
双柱式
2-200
简支
单排2220
桩长34m，无承台，柱桩连接
九、杭州至瑞丽高速公路大兴至思南段河里1号大桥
分离式左、右幅，左（右）幅桥面宽12m。
左幅2×（4×40m）、右幅（4×40+5×40m）T梁。
双排桩的承台为工字形，厚度270cm。
桩端进入中风化砂质泥岩。
双柱墩中距680cm。
设计：
中交第一公路勘察设计研究院有限公司2010-3
桥墩设计资料
墩编号
墩高
（m）
墩身
墩梁
关系
基础
备注
型式
尺寸（cm）
左4
10.00
双柱式
2160
简支
单排2180
柱桩连接，分联墩，桩长20m
左5
26.00
双柱式
2200
简支
单排2220
柱桩连接，桩长25m
左6
45.00
双柱式
2
简支
双排2180
墩身为分段变截面
桩长25m
左7
57.00
双柱式
2
简支
双排2180
墩身为分段变截面
桩长30m
左8
46.00
双柱式
2
简支
双排2180
墩身为分段变截面
桩长32m，分联墩
左9
37.00
双柱式
2200
固结
单排2220
桩长36m
左10
33.00
双柱式
2200
简支
单排2220
桩长35m
左11
15.00
双柱式
2160
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