一级建造师公路工程复习题集第4522篇.docx

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一级建造师公路工程复习题集第4522篇

2019年国家一级建造师《公路工程》职业资格考前练习

一、单选题

1.在对进度计划进行工期和时间安排的合理性审查时，应重点审查（）。

A、施工总工期的安排应符合合同工期

B、主要骨干人员及施工队伍的进场日期已经落实

C、各项施工方案和施工方法应与施工经验和技术水平相适应

D、所需主要材料和设备的运送日期已有保证

【答案】：

A

【解析】：

对进度计划进行工期和时间安排的合理性审查：

（1）施工总工期的安排应符合合同工期。

（2）各施工阶段或单位工程（包括分部、分项工程）的施工顺序和时间安排与材料和设备的进场计划相协调。

（3）易受冰冻、低温、炎热、雨季等气候影响的工程应安排在适宜的时间，并应采取有效的预防和保护措施。

（4）对动员、清场、假日及天气影响的时间，应充分考虑并留有余地。

选项BD属于施工准备的可靠性审查，选项C属于计划目标与施工能力的适应性审查。

2.桥下净空高度是指（）。

A、设计洪水位或通航水位与桥跨结构最下缘之间的距离

B、设计洪水位或通航水位与桥跨结构最上缘之间的距离

C、设计洪水位或通航水位与最低水位之间的距离

D、设计洪水位或通航水位与测时水位之间的距离

【答案】：

A

【解析】：

桥下净空高度是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离，以H表示，它应保证能安全排洪，并不得小于对该河流通航所规定的净空高度。

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3.桥梁灌注桩钻孔施工，最广泛应用于卵石、漂石地质条件下的施工机械是（）。

A、液压循环钻机

B、冲击钻机

C、旋挖钻机

D、潜水钻机

【答案】：

B

【解析】：

冲击钻机用于灌注桩钻孔施工，尤其在卵石、漂石地质条件下具有明显的优点。

4.关于填隙碎石干法施工的说法，正确的是（）。

A、初压用12t三轮以上压路机碾压3～4遍

B、用振动压路机快速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中

C、粗碎石层表面孔隙全部填满后，立即用洒水车洒水

D、碾压后，对局部填隙料不足之处人工进行找补，局部多余的填隙料应扫除

【答案】：

D

【解析】：

（1）初压宜用两轮压路机碾压3~4遍，使骨料稳定就位，初压结束时，表面应平整，并具有规定的路拱和纵坡。

选项A错误

（2）应采用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入骨料间的空隙中。

无振动压路机时，可采用重型振动板。

路面两侧宜多压2~3遍。

选项B错误

（3）填隙碎石表面空隙全部填满后，宜再用重型压路机碾压1~2遍。

在碾压过程中，不应有任何蠕动现象。

在碾压之前，宜在表面洒少量水，洒水量宜不少于3kg/m2。

选项C错误

（4）碾压后，应对局部填隙料不足之处进行人工找补，并用振动压路机继续碾压，直到全部空隙被填满，

5.中央分隔带施工中埋设横向塑料排水管的进口用土工布包裹的作用是（）。

A、增大强度

B、增大透水性

C、防止漏水

第2页

D、防止碎石堵塞

【答案】：

D

【解析】：

塑料排水管埋设要求：

一端应插入中央分隔带范围内的纵向排水盲沟位置，另一端应伸出路基边坡外。

横向塑料排水管的进口须用土工布包裹，防止碎石堵塞。

6.二次衬砌的施作时，应满足隧道位移相对值已达相对位移量的（）。

A、40％～60％

B、60％～80％

C、80％～90％

D、90％以上

【答案】：

D

【解析】：

二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行：

（1）隧道水平净空变化速度及拱顶或底板垂直位移速度明显下降;

（2）隧道位移相对值已达到相对位移量的90%以上。

对浅埋、软弱、高地应力围岩等特殊地段应视现场情况确定。

7.钢筋混凝土墩台下一节段钢筋绑扎时，上一级混凝土强度应达到（）MPa以上。

A、2.0

B、2.5

C、3.0

D、3.5

【答案】：

B

【解析】：

钢筋施工除应符合规范相关规定外，尚应符合下列规定:

（1）对高度大于30m的桥墩，在钢筋安装时宜设置劲性骨架。

（2）钢筋施工时其分节高度不宜大于9m，以确保施工安全。

（3）下一节段钢筋绑扎时，上一级混凝土强度应达到2.5MPa以上。

第3页

8.施工方案的优化中，主要通过（）的优化使得在取得好的经济效益同时还要有技术上的先进性。

A、施工顺序

B、施工劳动组织

C、施工方法

D、施工作业组织形式

【答案】：

C

【解析】：

施工方案的优化主要包括：

施工方法的优化、施工顺序的优化、施工作业组织形式的优化、施工劳动组织优化、施工机械组织优化等。

施工方法的优化要能取得好的经济效益，同时还要有技术上的先进性。

9.对于大跨径的预应力混凝土悬臂梁桥，其0号、1号块的施工一般采用（）。

A、扇形托架浇筑

B、满堂架浇筑

C、预制吊装

D、挂篮浇筑

【答案】：

A

【解析】：

0号、1号块的施工:

挂篮是利用已浇筑的箱梁段作为支撑点，通过桁架等主梁系统、底模系统，人为创造一个工作平台。

对于0号、1号块挂篮没有支撑点或支撑长度不够，需采用其他方式浇筑。

一般采用扇形托架浇筑。

10.根据钢桥基本构件结构外形和构造的不同进行划分，钢管拱桥属于（）。

A、杆系结构

B、板系结构

C、柱系结构

D、管系结构

第4页

【答案】：

D

【解析】：

根据钢桥基本构件结构外形和构造的不同，钢桥制造可分为杆系、板系、管系结构。

管系结构是指钢管拱桥，通常在工厂制成管状拱肋节段安装，跨中合龙;或者在桥位岸侧拼装成半跨，转体就位、跨中合龙，合龙精度常受拱肋制造精度和焊接变形的影响。

11.某工程2014年签合同时，2014年相对于2013年的材料综合物价指数为110％，2015年相对于2013年的材料综合物价指数为132％，计算2015年1000万元材料费的实际结算价为（）万元。

A、1100

B、1200

C、1320

D、1420

【答案】：

B

【解析】：

1000×132/110=1000×1．20=1200万元。

12.重交通公路水泥混凝土路面邻近横向胀缝的3条横向缩缝应采用的形式是（）。

A、设传力杆平缝型

B、设传力杆假缝型

C、设拉杆企口缝型

D、设拉杆平缝型

【答案】：

B

【解析】：

在特重和重交通公路、收费广场、邻近胀缝或路面自由端的3条缩缝应采用设传力杆假缝型。

其他情况下可采用不设传力杆假缝型。

13.关于桥梁石砌墩台筑的说法，错误的是（）

A、转交形砌体的砌石顺序，应自顶点开始，按丁顺排序接砌镶面石

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B、基底为石质时，应将砌石清洗润湿后，先坐浆再砌筑

C、砌石顺序为先外圈定位排列，再砌筑中间里层

D、砌筑时，填腹石的分层高度应与镶面石分层高度不同

【答案】：

D

【解析】：

同一层石料及水平灰缝的厚度要均匀一致，每层按水平砌筑，丁顺相间，砌石灰缝互相垂直。

砌石顺序为先角石，再镶面，后填腹。

填腹石的分层高度应与镶面相同。

14.发包人应在监理人收到进度付款申请单后的28d内，将进度应付款支付给承包人，否则（）。

A、承包人可以立即停工

B、承包人可解除合同

C、支付逾期付款复利利息

D、支付逾期付款违约金

【答案】：

D

【解析】：

发包人应在监理工程师收到进度付款申请单后的28d内，将进度应付款支付给承包人。

发包人不按期支付的，按专用合同条款数据表中约定的利率向承包人支付逾期付款违约金。

违约金的计算基数为发包人的全部未付款额，时间从应付而未付该款额之日算起（不计复利）。

15.对于围岩压力来得快、来得大，对围岩变形及地表下沉有严格限制要求的较弱破碎围岩隧道工程施工应采用（）预支护形式。

A、超前锚杆

B、超前小导管注浆

C、管棚

D、插板

【答案】：

C

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【解析】：

管棚主要适用于围岩压力来得快、来得大，用于对围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道工程中，如土砂质地层强膨胀性地层、强流变性地层、裂隙发育的岩体、断层破碎带、浅埋有显著偏压等围岩的隧道中。

16.不宜设置在挖方路段的挡土墙是（）。

A、锚杆挡土墙

B、加筋土挡土墙

C、重力式挡土墙

D、衡重式挡土墙

【答案】：

B

【解析】：

加筋土挡土墙一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。

17.为保证监控、收费、通信、消防、应急照明等一级负荷用电，公路变配电所宜采用独立的两路（）kV电源同时供电，或一路电源主用一路电源备用、单母线分段运行的供电方式

A、10

B、20

C、30

D、50

【答案】：

A

【解析】：

为保证监控、收费、通信、消防、应急照明等一级负荷用电，公路变配电所宜采用独立的两路10kV电源同时供电，或一路电源主用一路电源备用、单母线分段运行的供电方式。

当只有一路10kV地方电源时，宜再配备具有自启动、自保护、自停机、编程方便、运行可靠的柴油发电机组作为低压备用电源，以便在一路10kV地方电源中断时，保证一级负荷和重要负荷的供电。

18.横向缩缝的切缝方式应由施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的（）确定。

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A、昼间温度

B、施工温度

C、昼夜温差

D、夜间温度

【答案】：

C

【解析】：

横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种，切缝方式的选用，应由施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的昼夜温差确定。

19.在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量的方法爆炸，使拟爆体与山体分开，作为隔振减振带，起保护开挖限界以外山体或建筑物和减弱爆破振动对其破坏的作用，这种爆破称为（）。

A、光面爆破

B、微差爆破

C、预裂爆破

D、定向爆破

【答案】：

C

【解析】：

常用爆破方法：

（1）光面爆破：

在开挖限界的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临空面的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑平整的边坡。

（2）预裂爆破：

在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量的方法，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起保护开挖限界以外山体或建筑物和减弱地震对其破坏的作用。

（3）微差爆破：

两相邻药包或前后排药包以若干毫秒的时间间隔（一般为15~75ms）依次起爆，称为微差爆破，亦称毫秒爆破。

（4）

20.关于钻孔灌注桩施工中护筒的作用说法，错误的是（）。

A、起到钻头导向作用

B、隔离地表水

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C、支护桩壁

D、固定桩孔位置

【答案】：

C

【解析】：

护筒的作用：

稳定孔壁、防止坍孔，还有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和起到钻头导向作用等。

21.隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害时，通常应设置（）。

A、仰坡

B、挡土墙

C、拦水带

D、明洞

【答案】：

D

【解析】：

隧道洞口或路堑地段受塌方、落石、泥石流、雪害等危害时，道路之间或道路与铁路之间形成立体交叉，但又不宜做立交桥时，通常应设置明洞。

22.下列关于预应力筋的加工和张拉质量检验基本要求的说法，错误的是（）。

A、预应力束表面不应有损伤

B、单根钢绞线不得断丝

C、单根钢筋不得断筋或滑移

D、同一截面预应力筋接头面积不超过预应力筋总面积的50％

【答案】：

D

【解析】：

预应力筋加工和张拉基本要求：

（1）预应力束中的钢丝、钢绞线应顺直，不得有缠绞、扭结现象，表面不应有损伤。

（2）单根钢绞线不得断丝。

单根钢筋不得断筋或滑移。

（3）同一截面预应力筋接头面积不超过预应力筋总面积的25%，接头质量应符合施工技术规范的规定。

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（4）预应力筋张拉或放张时混凝土强度和龄期应满足设计要求，应按设计规定的张拉顺序进行操作。

（5）预应力钢丝采用墩头锚时，墩头应圆整，不得有斜歪或破裂现象。

（6）管道应安装牢固，接头密合，弯曲圆顺。

锚垫板平面应与孔道轴线垂直。

（7）张拉设备配套标定和

23.隧道围岩为坚硬岩，岩体较破碎，其围岩基本质量指标为450～351，该围岩属于（）级。

A、I

B、Ⅱ

C、Ⅲ

D、VI

【答案】：

C

【解析】：

公路隧道围岩分级见表1B414011

24.下列关于悬臂浇筑施工风险控制措施的论述，错误的是（）。

A、挂篮加工完成后应先进行试拼

B、挂篮拼装时应两边对称进行

C、浇筑墩顶段（0号段）混凝土前应对托架、模板进行检验和预压

D、预压的目的是消除杆件弹性变形和地基沉降

【答案】：

D

【解析】：

挂篮加工完成后应先进行试拼；挂篮正式拼装应在起步长度梁段（墩顶段或0号段）混凝土达到要求的强度后才能进行，拼装时应两边对称进行。

浇筑墩顶段（0号段）混凝土前，应对托架、模板进行检验和预压，消除杆件连接缝隙、地基沉降和其他非弹性变形。

25.水泥混凝土路面纵向施工缝应设（）。

A、传力杆

B、压力杆

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C、导向杆

D、拉杆

【答案】：

D

【解析】：

钢筋混凝土路面、桥面和搭板的纵缝拉杆可由横向钢筋延伸穿过接缝代替。

钢纤维混凝土路面切开的纵向缩缝可不设拉杆，纵向施工缝应设拉杆。

26.下列关于高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估的说法中，错误的是（）

A、高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估划分为总体风险评估和专项风险评估两个阶段，一般采用专家调查评估法、指标体系法

B、总体风险评估结论应作为编制路堑边坡工程施工组织设计的依据

C、专项风险评估为在总体风险评估基础上，将风险等级达到高度风险（Ⅱ级）及以上的路堑段作为评估单元，进行风险辨识、分析、估测

D、专项风险评估结论应作为编制或完善专项施工方案的依据

【答案】：

C

【解析】：

专项风险评估。

在总体风险评估基础上，将风险等级达到高度风险（III级）及以上的路堑段作为评估单元，以施工作业活动为评估对象，根据其施工安全风险特点及类似工程事故情况，进行风险辨识、分析、估测。

27.粉煤灰作为填料使用时，用量不得超过填料总量的（）。

A、25％

B、32.5％

C、46.5％

D、50％

【答案】：

D

【解析】：

粉煤灰作为填料使用时，用量不得超过填料总量的50%，粉煤灰的烧失量应小于12%,

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与矿粉混合后的塑性指数应小于4%，其余质量要求与矿粉相同。

高速公路、一级公路的沥青面层不宜采用粉煤灰做填料。

28.路堑段当开挖到设计标高时，路肩部分宜停止开挖，路面部分继续开挖直至（）。

A、路床顶面

B、设计标高—20cm

C、路床顶面—20cm

D、路面标高—20cm

【答案】：

A

【解析】：

路堑段的路肩是开挖出来的，当开挖到设计标高时，路肩部分宜停止开挖，路面部分继续开挖直至路床顶面。

29.分包工程中的关系是（）。

A、发包人与分包人有合同关系

B、承包人与分包人有合同关系

C、监理人与分包人有合同关系

D、监理人与分包人有监理关系

【答案】：

B

【解析】：

分包合同是承包人将施工合同内对发包人承担义务的部分工作交给分包人实施，双方约定相互之间的权利、义务的合同。

30.长线法施工步骤主要包括：

①预制场、存梁区布置②梁段外运③梁段吊运存放、修整④梁段浇筑台座准备⑤梁段吊拼⑥梁段浇筑，正确的工序是（）。

A、①④⑥②③⑤

B、①④⑥③②⑤

C、④①⑥③②⑤

第12页

D、④①⑥②③⑤

【答案】：

B

【解析】：

长线法施工工序：

预制场、存梁区布置→梁段浇筑台座准备→梁段浇筑→梁段吊运存放、修整→梁段外运→梁段吊拼。

31.关于采用工字钢钢拱架进行隧道支护的说法，错误的是（）。

A、混凝土能充满钢拱架和围岩间空隙，钢拱架与喷射混凝土粘结好

B、可用于混凝土内作为永久衬砌的一部分

C、架设后能立即承载

D、在V～Vl级较软弱破碎围岩中或塌方时使用较多

【答案】：

A

【解析】：

钢拱架是工字钢或钢轨制造而成的刚性拱架。

这种钢拱架的刚度和强度大，可作临时支撑并单独承受较大的围岩压力，也可设于混凝土内作为永久衬砌的一部分。

钢拱架的最大特点是架设后能够立即承载。

因此，多设在需要立即控制围岩变形的场合，在V～Vl级软弱破碎围岩中或处理塌方时使用较多。

钢拱架与围岩间的空隙难以用喷射混凝土紧密充填，与喷射混凝土粘结也不好，导致钢拱架附近喷射混凝土易出现裂缝。

32.悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁的施工挠度控制时，对挠度的观测应在一天中的（）进行。

A、温度最低时

B、温度最高时

C、平均气温时

D、温度变化最小时

【答案】：

D

【解析】：

挠度观测:

在一天中温度变化相对小的时间，在箱梁的顶底板布置测点，测立模时、混凝土浇筑前、混凝土浇筑后、预应力束张拉前、预应力束张拉后的标高。

33.公路工程施工总承包企业资质可一共分为（）。

第13页

A、二级

B、三级

C、四级

D、五级

【答案】：

C

【解析】：

公路工程施工企业根据国家相关规定，结合公路工程特点，具体等级划分如下:

公路工程施工总承包企业分为特级企业，一级企业、二级企业、三级企业。

公路路面工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。

公路路基工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。

桥梁工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。

隧道工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。

34.刚构桥的施工一般采用（）施工。

A、整体现浇

B、转体

C、平衡悬臂施工

D、分次浇筑法

【答案】：

C

【解析】：

刚构桥的施工一般采用平衡悬臂施工。

平衡悬臂施工可分为:

悬臂浇筑法与悬臂拼装法施工。

35.工程项目成本计划应在（）的组织和主持下。

A、公司总经济师

B、公司造价师

C、项目经理

D、项目造价师

第14页

【答案】：

C

【解析】：

工程项目施工成本计划应在项目经理的组织和主持下，根据合同文件、企业下达的责任目标成本、企业施工定额、经优化选择的施工方案以及生产要素成本预测信息等进行编制。

36.施工中需要控制预拱度的桥梁是（）．

A、简支梁桥

B、连续梁桥

C、拱桥

D、悬索桥

【答案】：

A

【解析】：

简支梁桥常见质量控制关键点：

①简支梁混凝土的强度控制。

②预拱度的控制。

③支座预埋件的位置控制。

④大梁安装时梁与梁之间高差控制。

⑤支座安装型号、方向的控制。

⑥梁板之间现浇带混凝土质量控制。

⑦伸缩缝安装质量控制。

37.在竣工验收质量评定中，工程质量评分小于（）分为不合格。

A、60

B、65

C、70

D、75

【答案】：

D

【解析】：

工程质量评分大于等于90分为优良，小于90分且大于等于75分为合格，小于75分为不合格。

第15页

38.在调值公式：

P=P0（a0+a1A/A0+a2B/B0+a3C/C0+a4D/D0）中，a0的含义是（）。

A、固定要素

B、合同价款中工程预算进度款

C、基期价格指数

D、现行价格指数

【答案】：

A

【解析】：

P——调值后合同价款或工程实际结算款；

P0——合同价款中工程预算进度款；

a0——固定要素，代表合同支付中不能调整部分占合同总价的比重；

a1、a2、a3、a4——代表各有关费用（如：

人工费用、钢材费用、水泥费用等）在合同总价中所占的比重a0＋a1＋a2＋a3＋a4＝1；

A0、B0、C0、D0——与a1、a2、a3、a4内对应的各项费用的基期价格指数；

A、B、C、D——与a1、a2、a3、a4对应的各项费用的现行价格指数。

39.从桥梁拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离称为（）

A、净矢高

B、计算矢高

C、桥梁高度

D、桥梁建筑高度

【答案】：

B

【解析】：

净矢高是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下线最低点之连线的垂直距离，以f0表示;

计算矢高是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离，以f表示。

40.图纸会审先由（）组织技术和相关人员结合踏勘情况对施工图纸进行初审。

A、设计单位

B、建设单位

C、监理单位

第16页

D、项目总工

【答案】：

D

【解析】：

工程项目的图纸会审先由承包人项目总工组织技术及相关人员结合现场踏勘情况对施工图纸进行初审，并向驻地监理书面提出需设计澄清的问题。

41.抛石挤淤施工时，在抛石高出水面后，应采用重型机具碾压紧密，然后在其上设（），再行填土压实。

A、透水层

B、垫层

C、反滤层

D、封层

【答案】：

C

【解析】：

抛石挤淤施工规定：

（1）当下卧地层平坦时，应沿道路中线向前呈三角形抛填，再渐次向两旁展开，将淤泥挤向两侧。

（2）当下卧地层具有明显横向坡度时，应从下卧层高的一侧向低的一侧扩展，并在低侧边部多抛投不少于2m宽，形成平台顶面。

（3）在抛石高出水面后，应采用重型机具碾压紧密，然后在其上设反滤层，再填土压实。

42.计算桥梁作用时，不属于永久作用的选项是（）。

A、混凝土收缩、徐变作用

B、人群荷载

C、基础变位作用

D、水的浮力

【答案】：

B

【解析】：

公路桥涵设计采用的作用分为永久作用、可变作用、偶然作用和地震作用四类，规定见第17页

表1B413015-1。

43.下列情况应洒布粘层的是（）。

A、沥青混凝土面层的下面层和二灰稳定碎石基层之间

B、沥青混凝土面层与检查井侧面之间

C、半刚性基层上铺筑沥青层

D、多雨地区空隙较大的沥青面层下部

【答案】：

B

【解析】：

根据规范要求，符合下列情况，必须喷洒粘层沥青：

①双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间；②水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层；③路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。

44.从业单位表彰奖励类良好行为信息主要有（）。

A、从业单位在从事公路建设活动以及信用信息填报过程中违反有关法律、法规、标准等要求，受到市级及以上交通运输主管部门、与公路建设有关的政府监督部门或机构行政处罚及通报批评的信息

B、模范履约、诚信经营，受到市级及以上交通运输主管部门、与公路建设有关的政府监督部门或机构表彰和奖励的信息

C、司法机关、审计部门认定的违法违规信息

D、被省级及以上交通运输主管部门评价为最低信用等级（D级）的记录

【答案】：

B

【解析】：

从业单位表彰奖励类良好行为信息主要有:

1.模范履约、诚信经营，受到市级及以上交通运输主管部门、与公路建设有关的政府监督部门或机构表彰和奖励的信息