空心板架设方案.docx
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空心板架设方案
第一章工程概况
长寿湖旅游专用高速公路共有江龙湾、凤凰湾、王家湾三座预制空心板桥，空心板共计288片，全部采用20m预应力砼先简支后连续结构。
上部结构主要技术指标表
桥面宽度
设计荷载
行车道数
梁板片数
预制板长
吊装重量
安全等级
10.75m
公路I级
2
8
中跨：
19.4m
边跨：
19.68m
边板：
391kN
中板：
307kN
一级
一、江龙湾大桥工程概况
江龙湾大桥上部构造采用7*20m预应力混凝土空心板，平面K1+243～K1+300.239位于R=700m的左偏圆曲线，其余位于JD42左偏缓和曲线上，纵面K1+243～K1+360位于R=20000m的凸型竖曲线上，其余位于i=2.5%的纵坡上。
本桥K1+243～K1+300.239为全超高段，设置4%的桥面横坡，K1+300.239～K1+400.239位于超高缓和段，其余设置2%的双向横坡。
桥墩为双柱式墩，桩基础，最大墩高22m，桥台为明挖扩大基础，重力式U型桥台。
二、凤凰湾大桥工程概况
凤凰湾大桥上部构造采用5*20m预应力混凝土空心板，中心桩号K1+922，交角90°，平面位于R=841.41m的右偏圆曲线，纵面位于R=12000m的凹型竖曲线上。
本桥设置4%的全超高。
桥墩为双柱式墩，桩基础，最大墩高16m，桥台为明挖扩大基础，重力式U型桥台。
三、王家湾大桥工程概况
王家湾大桥左幅上部构造采用5*20m预应力混凝土空心板，右幅上部构造采用7*20m预应力混凝土空心板，平面K2+485.460～K2+490.727位于R=881.41m的右偏缓和曲线上，余段位于直线上，纵面位于i=0.3%的均匀纵坡上。
桥面设置2%的双向横坡。
桥墩为双柱式墩，桩基础，最大墩高15m，桥台为明挖扩大基础，左幅0#和右幅0#为独立前墙式桥台，左幅5#和右幅7#为重力式U型桥台。
第二章空心板架设总体施工方案
一、架桥机及运梁
20m预制空心板，采用5t卷扬机牵引、自制车轮运输，用DF30/130型公路架桥机架设。
DF30/130型公路架桥机额定起重量：
130t，适用桥梁跨径：
≤30m，曲线半径：
≥300m，适用最大纵坡：
±3%；根据以上DF30/130型公路架桥机的参数，该架桥机适用江龙湾大桥、凤凰湾大桥及王家湾大桥空心板梁架设。
二、空心板架设总体顺序
空心板梁架设总体顺序：
架设江龙湾大桥右幅桥7跨56片空心板→架设凤凰湾大桥右幅桥5跨40片空心板→架设王家湾大桥右幅桥7跨56片空心板→架设王家湾大桥左幅桥5跨40片空心板→架设凤凰湾大桥左幅桥5跨40片空心板→架设江龙湾大桥左幅桥7跨56片空心板。
第三章架梁组织机构、工期计划、机械设备材料计划、施工人员计划
一、架梁组织机构
（一）、组织机构
江龙湾大桥、凤凰湾大桥、王家湾大桥由中铁八局集团第一工程有限公司长寿湖旅游高速公路工程指挥部成立空心板架设领导小组。
并由项目部的工程部、安质部、财务部、试验室、物设部、综合部以及现场施工负责人参与和协助架梁工作。
施工组织机构框图见下图。
1、空心板架设领导小组
组长：
冉兵（项目经理）
副组长：
姜建国（项目总工）、严勇（项目副经理）
成员：
向学刚（桥梁工程师）、顾刘东（质检工程师）、张书庭（安全工程师）、谭明利（财务部长）、左少兵（物设部长）、官洪兴（试验室主任）、顾祖维（测量工程师）、陶鹏（综合部长）、陈前容（制梁场施工员）、雷兵晴（桥梁施工员）
架桥队队长：
杨华明（架桥总指挥）
（二）、桥梁架设组织机构框图和职责说明
1、空心板架设领导小组组长：
是施工企业法人代表在该项目上的全权委托代理人，是架梁工程全过程所有工作的总负责人。
2、副经理：
负责施工现场各项具体工作安排和落实情况。
3、总工：
负责架梁施工方案的编制、报审和工程部、试验室的工作安排。
4、架桥队队长：
负责具体架梁的指挥、架梁安全工作的实施、架梁质量的实施。
5、工程部负责空心板架设的技术交底、材料计划和测量组、质检员的工作安排。
6、安质部负责对参与架梁的所有施工人员行安全技术交底，架梁过程中的安全监控。
7、计划合同部：
负责架梁工程劳务用工的合同签订和合同评审；并负责向业主单位劳务费用的计量工作。
8、财务部：
负责架梁材料、机具设备、安全设施材料的资金准备和支付，负责及时支付工人工资。
9、物资设备部：
负责架梁工程物资材料、机械设备的调运采购等工作。
10、综合部：
负责架梁工程的后勤保障、对外协调和接待工作。
11、试验室：
负责架梁前的支座试验、测量仪器送检，提供空心板和墩柱盖梁支承垫石的砼强度工作。
12、测量组：
负责架梁前的空心板几何尺寸的检查，临时支座、永久支座测量放线，架梁时精确定位。
13、架桥队：
负责架桥机的组装、拆卸、架桥机和运梁平车的操作，运梁轨道铺设，临时支座的安设，空心板稳定设施的安拆，运梁，空心板纵移，空心板横移，落梁对位等架梁各过程工作。
14、制梁场施工员：
负责提供架桥机的拼装场地和架梁前运梁工作。
15、桥梁施工员：
协助架桥队进行架桥作业并对架梁协助工班管理和工作安排。
16、架梁协助工班：
负责空心板架设后及时对空心板绞缝钢筋的焊接
桥梁架设组织机构框图
二、空心板架设计划
根据江龙湾大桥、凤凰湾大桥、王家湾大桥桥墩和空心板预制实际施工进度情况，计划于2009年7月10日开始进行空心板架设，于2009年10月20日完成空心板架设。
架梁计划详见横道图。
三、机械设备及材料计划
机械设备及材料计划
序号
项目名称
单位
数量
备注
1
DF30/130型公路架桥机
台
1
2
龙门吊
台
1
3
电焊机ZX-500L
台
4
4
木工机械Mφ434
台
1
3.4KW
5
P43钢轨
m
960
6
枕木
根
686
7
钢轨连接板
套
76
含螺栓
8
钢轨垫板
块
1372
9
道钉
颗
5488
10
道锤
个
4
11
钉撬棍
根
4
12
轨距拉杆
根
120
13
碎石（粒径3-5cm）
m3
225
14
15×15×400cm方木
根
12
15
硬杂木
m3
5
16
拓普康全站仪
台
1
17
水准仪S3
台
2
四、架梁施工人员计划
架梁施工人员计划表
序号
工种
单位
人数
备注
一
架桥队
1
架梁指挥
人
1
由架桥队队长担任
2
架梁机司机
人
2
3
起重工
人
4
4
运梁平车司机
人
2
5
架梁杂工
人
6
二
测量组
1
测量组长
人
1
2
测工
人
3
三
试验室
1
试验室主任
人
1
2
试验
人
1
四
协助架桥施工员
1
制梁场施工员
人
1
2
桥梁施工员
人
3
每座桥1人
五
协助架桥工班
1
电焊工
人
4
2
杂工
人
4
合计
33
第四章空心板架设施工方案
一、运梁方案
空心板在存梁场内采用两台50t电动液压千斤顶起梁。
起梁时先用千斤顶将梁板一端起高8—10cm，下垫方木，然后将千斤顶换到梁板另一端，把梁板顶到50—60cm高，把自制的车轮安放至板底设计支座位置，用同样方法顶梁的另一端并安放自制轮车。
运梁采用5t卷扬机牵引匀速前进，同时梁板两端各有一司机调整自制轮车前进方向，把梁运至桥头。
二、空心板架设施工方案
1、支座测量放线
空心板架设前对每片梁的临时支座和永久支座位置进行纵横中线和标高定位复测和施工放线，并向测量监理报检审核，符合验收标准后进行空心板架设。
2、支座安装
江龙湾大桥、凤凰湾大桥、王家湾空心板设计均为先简支后结构连续，即空心板架设时为简支结构，架设完成后再进行纵向湿接缝的砼浇筑，形成全桥连续。
空心板架设时除桥台外，在桥墩盖梁上需安设临时支座。
（1）、两端桥台永久性支座安装
空心板架设时每座桥两个桥台处按设计要求安装永久性的四氟滑板橡胶支座。
支座安装时按测量放线纵横标记进行精确定位，支座底面局部不平处以高标号干硬性砂浆垫平。
四氟滑板蜂窝面均匀涂抹硅脂，再在其上安放带不锈钢板的上座钢板，空心板架设后，支座上座板与空心板底预埋钢板间进行焊接。
支座安装实测项目
项次
检 查 项 目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
支座中心偏位（mm）
梁
5
尺量：
每孔抽查4~6个支座
3
（2）、临时支座的安设
每片空心板每端布置两块MU10砖作为临时支座，砖与空心板间垫木板，临时支座预留沉降量5mm。
待湿接缝浇筑完且强度到达后，将砖敲碎，即可将临时支座取下。
3、空心板架设
根据本工程的实际情况，三座大桥20m空心板采用自制轮车运输，用DF30/130型公路架桥机架设。
架桥机架梁工艺流程图和架桥机架梁示意图如下：
架桥机架梁施工工艺流程图
用两提升小车吊起预制梁纵移，再横移将其放置在要求的位置。
（1）、在江龙湾大桥0号台后拼装架桥机，经特检所检验后格进行试运行和试吊。
（2）、在存梁场用自制轮车将空心板梁运输至架桥机。
（3）、由架桥机进行空心板纵移、横移、落梁到位。
梁安装实测项目
项次
检 查 项 目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
倾斜度
1.2%
吊垂线：
每孔检查3片粱
2
2
梁顶面纵向高程（mm）
+8，-5
水准仪：
抽查每孔2片，每片3点
2
3
相邻粱顶面高差（mm）
8
尺量：
每相邻梁（板）
1
4、两片板间连接
架桥机架设空心板时相邻空心板绞缝钢筋焊接，使之连为整体，增强其横向稳定性。
5、空心板连续段和落梁
（1）、一幅桥的空心板架设完成后，在墩顶支承垫石对应每片梁安装永久支座，再绑扎钢筋、立模、灌注连续段砼。
（2）、落梁
待连续段砼到达强度后，进行一幅桥整体落梁。
由一个人统一指挥，每个临时砖支座由一人控制敲砖。
第五章确保架梁工程质量措施
1、强化质量意识，健全规章制度。
2、施工前组织技术人员，对照工地实际，细致复核图纸，发现问题及时与设计单位取得联系，待设计单位确认后，方可进行施工。
3、严格按照有关工程施工规范和设计要求施工。
4、推行《技术管理条例》和“分级技术负责制”，使基层单位技术工作规范化。
5、坚持质量双检制，隐蔽工程签证，质量挂牌，质量讲评，质量双检，质量事故分析等行之有效的质量管理。
6、严格执行施工前的技术交底制度，对作业人员坚持进行定期质量教育和考核。
7、项目部建立严格的质量检查组织机构，全力支持和发挥质检机构和人员的作用，主动接受监理工程师的监督和帮助，积极为监理工程师的工作提供和创造便利条件。
8、针对本工程施工特点，对所有施工人员进行技术培训，对管理人员、技术人员进行专业强化培训；对各种操作人员进行岗前培训。
9、持证上岗：
上岗前必须进行“三级教育”；对涉及“四新”技术项目的管理人员和操作人员针对各自技术特点进行专项培训。
12、编制材料和机械设备需求计划，做好设备的维修与保养。
13、支座安装时要支座中心位置必须与测量放线标记为准，下座板与垫石接合严密，上座板按设计要求达到水平状，空心板安装到位后必须和支座密贴。
14、空心板安装前，应对空心板各部尺寸按验收标准进行检查，空心板安装时其倾斜度、梁顶面纵向高程、相邻梁顶面高差实测项目应符合验收标准。
第六章保证施工安全的技术及组织措施
一、安全生产保证措施
1、加强领导，健全组织
项目部成立安全领导小组，架梁作业队设专职安全员。
制定严格的安全措施，定期分析安全生产形势，充分发挥各级安检人员的监督作用，研究、解决工作中存在的问题，及时发现和排除安全隐患。
2、安全教育要经常化、制度化
开工前进行系统安全教育，开工后抓好“三工”教育和定期培训。
通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作落到实处。
3、严格安全监督，完善安全检查制度
安全生产领导小组要定期组织检查。
各级安全监督人员要经常检查，发现苗头及时纠正，真正把事故消灭在萌芽状态。
4、严格按施工组织设计和工艺流程科学组织施工
严格工序衔接、操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业行为的发生。
5、保证机械设备的正常运行和持证上岗制度
所有施工设备和机具在使用前均必须由专职人员负责进行检查、维修、保养，确保状况良好。
架子工、起重工、电工、电焊工、驾驶员等主要工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。
6、加强夜间安全防护
夜间施工要有良好的照明设备，危险地段设危险标识。
7、加强安全防护
设置安全防护标志。
桥梁、道路作业要设立安全栏、安全网，个人要戴安全帽，系好安全带，脚手架，脚手板要搭设牢固。
8、抓好现场文明施工管理
坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全。
9、加强施工现场交通组织安全措施
通过施工现场的机动车辆必须限速行驶，不侵道，不抢行，做到文明礼让，严防交通事故的发生。
配备足够的交通值勤人员，组织好过往行人及车辆通行，确保人员、车辆的安全。
10、加强安全用电
严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电料器材严禁使用。
库房、油库严禁烟火，油库施工场地要安装避雷装置。
11、认真做好防火、防盗工作
二、具体的保证措施
1、进行高空作业的各工种和现场人员必须遵守本规程，从事高空作业的人员，必须定期检查，患有下列疾病，不宜从事高空作业：
高血压、低血压、心脏病、贫血症、颠痫。
2、高处作业者必须使用安全帽，安全带，穿软底鞋，登高前严禁喝酒，并清除鞋底泥沙和油垢。
3、特种作业人员须培训、考核，持证上岗。
特别应对万能杆件工、起重指挥挂钩工、起重机械拆装工、电工、焊工等此类关键人员，应通过专业部门的培训，考核取得技术合格证后方可上岗作业，并按规定定期复训，做到持证上岗。
4、传送工具和材料应用绳索系送，禁止抛掷，禁止从高处向下推掷料具，上下立体交叉作业确有需要时，中间须设隔离设施。
5、所有的电线与电器设备应绝缘良好，以防止漏电。
6、六级强风和雨雪天及夜间，一般应停止高处作业，如需进行高处作业，则应制定相应的防护措施。
7、夜间进行高处作业，必须有足够的照明，楼梯、空洞等处应设明显的标志。
8、高处作业人员应与地面设联系信号或通信装置，并指定专人负责。
9、在施工过程中，若发现高处作业的安全设施有缺陷或隐患，务必及时报告并立即处理解决；发现有危及人身安全的隐患，应立即停止作业，直到缺陷或隐患得已解决方可重新作业。
10、所有的安全防护设施和安全标志等，任何人不得损坏或擅自移位和拆除，有些确实因施工的需要而暂时拆除或移位的，须报经施工负责人审批后才能变更或拆除，并在工作完毕后即行恢复。
11、桥梁施工应做好施工前期准备工作，正确选用施工方法；结合施工具体实际，编制安全技术措施，制定操作细则，向施工人员进行交底。
12、对易发生火灾、漏电或其他事故的设备，要经常检查，并制订详细的操作规程或奖惩措施，责任到人。
13、空心板运输、空心板落梁到位时都需斜撑加强横向稳定。
14、架桥机在6级风以上应停止作业。
15、施工完毕的桥台及已架设的空心板两边设1m高临时钢管栏杆。
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