卡特故障代码.docx
《卡特故障代码.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《卡特故障代码.docx（8页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
卡特故障代码
卡特彼勒柴油机故障代吗
CID01FMI051缸喷油器开路（电流低于正常值）
CID01FMI061缸喷油器短路（电流高于正常值）
CID02FMI052缸喷油器开路（电流低于正常值）
CID02FMI062缸喷油器短路（电流高于正常值）
CID03FMI053缸喷油器开路（电流低于正常值）
CID03FMI063缸喷油器短路（电流高于正常值）
CID04FMI054缸喷油器开路（电流低于正常值）
CID04FMI064缸喷油器短路（电流高于正常值）
CID05FMI055缸喷油器开路（电流低于正常值）
CID05FMI065缸喷油器短路（电流高于正常值）
CID06FMI056缸喷油器开路（电流低于正常值）
CID06FMI066缸喷油器短路（电流高于正常值）
CID08FMI068缸喷油器短路（电流高于正常值）
CID09FMI059缸喷油器开路（电流低于正常值）
CID09FMI069缸喷油器短路（电流高于正常值）
CID010FMI0510缸喷油器开路（电流低于正常值）
CID010FMI0610缸喷油器短路（电流高于正常值）
CID011FMI0511缸喷油器开路（电流低于正常值）
CID011FMI0611缸喷油器短路（电流高于正常值）
CID012FMI0512缸喷油器开路（电流低于正常值）
CID012FMI0612缸喷油器短路（电流高于正常值）
CID013FMI0513缸喷油器开路（电流低于正常值）
CID013FMI0613缸喷油器短路（电流高于正常值）
CID014FMI0514缸喷油器开路（电流低于正常值）
CID014FMI0614缸喷油器短路（电流高于正常值）
CID016FMI0516缸喷油器开路（电流低于正常值）
CID016FMI0616缸喷油器短路（电流高于正常值）
CID91FMI08油门输出信号—不正常信号
CID94FMI002滤清后燃油压力---不正确信号
CID94FMI03--滤清后燃油压力--电压高于正常值（对蓄电池正极开路）
CID94FMI04--滤清后燃油压力--电压低于正常值（对地短路）
CID94FMI13--滤清后燃油压力—偏离标定
CID100FMI02--滤清后发动机机油压力--不正确信号（超出范围）
CID100FMI03--滤清后发动机机油压力—电压高于正常值（对电池正极开路/短路）
CID100FMI04--滤清后发动机机油压力--电压低于正常值（对地短路）
CID100FMI13滤清后发动机机油压力--偏离指标
CID101FMI03曲轴箱压力--电压高于正常值（对电池正极开路/短路）
CID110FMI04冷却液温度--电压低于正常值（对地短路）
CID110FMI03冷却液温度--电压高于正常值（对电池正极开路）
CID168FMI00蓄电池电压高于正常范围
CID168FMI01蓄电池电压低于正常范围
CID168FMI02蓄电池电压--不正确信号（电压中断或零乱）
CID190FMI02发动机主转速/正时传感器--不正确信号（信号丢失或损缺）
CID190FMI03发动机主转速/正时传感器--电压高于正常值（对电池开路）
CID190FMI08发动机主转速/正时传感器--不正确信号
CID248FMI09CAT数据传输系统--不正常更新
CID253FMI02个性模块--不正确信号（匹配有误）检查用户或系统参流
CID254FMI12EMC--失效（有误）
CID261FMI13正时传感器--偏离标定
CID262FMI03模拟传感器--电压高于正常值（5伏传感器对电池正极短路）
CID263FMI04数字传感器--电压低于正常值（电压对地短路）
CID268FMI02编程参数--不正确信号
CID274FMI03大气压力--电压高于正常值（对正极开路/短路）
CID274FMI04大气压力--电压低于正常值（对地短路）
CID274FMI13大气压力--偏离标定
CID275FMI13右增压器压缩机出口压力
CID276FMI13左增压器压缩机出口压力--偏离标定
CID279FMI03后冷却器温度--电压高于正常值
CID279FMI04后冷却器温度--电压低于正常值
CID289FMI02未滤清燃油压力--不正确信号（安装有误）
CID289FMI03未滤清燃油压力--电压高于正常值（对电池正极开路/短路）
CID289FMI04未滤清燃油压力--电压低于正常值（对地短路）
CID289FMI13未滤清燃油压力--偏离标定
CID336FMI02ESC开关输入不正确
CID337FMI02紧急停机输入--不正确信号
CID338FMI05预润滑--电流低于正常值（继电器开路）
CID338FMI06预润滑--电流高于正常值（继电器对地短路）
CID338FMI11预润滑暂停--故障模式不能识别
CID342FMI03发动机第二转速--电压高于正常信号
CID342FMI02发动机第二转速--不正常信号
CID446FMI05空气关停继电器--电流低于正常值（开路）
CID446FMI06空气关停继电器--电流高于正常值（短路）
CID542FMI13未滤清发动机机油压力--偏离标定
CID545FMI05乙醚启动--电流低于正常值（继电器对电池正极开路/短路）
CID545FMI06乙醚启动--电流高于正常值（对地短路）
CID546FMI05乙醚保持（继电器对地开路）
CID546FMI06乙醚保持（继电器对电池正极短路）
CID827FMI03左排气温度--电压高于正常值
CID827FMI04左排气温度--电压低于正常值
CID827FMI08左排气温度--不正常信号（异常）
CID828FMI03右排气温度--电压高于正常值
CID828FMI08右排气温度--不正常信号（异常）
CID879FMI02数据链不正常
CID1174FMI08燃油位置放大器--不正常信号
TAD1241型VOLVO柴油机故障代码
代码；2,1
原因;燃油中有水或燃油压力不足。
反应：
报警灯亮。
措施：
检查油水分离器，检查燃油滤清器，检查粗滤清器，检查手动泵是否能提高压力代码2，2
原因;冷却液液位偏低。
反应；关闭发动机，报警灯点亮。
措施；检查冷却实际液位/冷却液传感器。
代码2，4
原因;转速传感器，飞轮。
反应；发动机难以启动，并且一旦启动,运行也不正常。
措施:
检查传感器接头的接点是否正确,传感线路/传感间隙/传感器是否良好.代码2.5
原因:
转速传感器,凸轮轴.反应:
发动机起动时间比正常情况长,一旦运转后可正常运行
措施:
检查传感器接头的接点是否正确,传感器的线路,传感器在凸轮轴的安装点是否正确,传
感器是否起作用.
代码2.7
原因:
接至EMS的油门电位计.反应:
发动机自动降至怠速，可以靠怠速开关在应急的基础上运行.
措施:
检查控制单元的接头的接点是否正确,电位计是否正确连接,电位计线路,电位计,23针插头.
代码2.8
原因:
接至CIU的油门电位计.反应:
发动机自动降至怠速,如果先松开踏板,然后再压下去,则发动机可以靠怠速开关在应急的基础上运行.（TAD1240-42GE）
措施:
检查电位计是否正确,连杰电位计的线路是否损坏,电位计.
代码3.1
原因:
润滑油压力传感器.反应:
无
措施:
检查至传感器的线路是否损坏,传感器的连接是否无误.
代码3.2
原因:
进气温度传感器.反应:
无
措施:
检查传感器接头的接点是否正确,至传感器的线路,传感器安装是否正确,传感器是否起
作用.
代码3.3
原因:
冷却液温度传感器.反应:
即使被暖机时,预热仍在工作.
措施:
检查传感器接头的接点是否正确,至传感器的线路,传感器安装是否正确,传感器是否起作用.
代码3.4
原因:
充量空气传感器.反应:
当加速加载时,发动机冒烟超过正常.
措施:
检查至传感器的线路是否损坏,传感器是否起作用,传感器安装是否正确.
代码3.7
原因:
润滑油温度传感器.反应:
无
措施:
检查至传感器的线路是否损坏,传感器连接是否正确.
代码4.1
原因:
润滑油压力报警灯.反应:
报警灯不起作用,如果在启动过程中,找到线路中断,则诊断功能起作用.
措施;检查报警灯.至报警灯的线路和连接情况.
代码4.2
原因:
冷却液高温报警灯.反应:
无
措施;检查报警灯安装是否正确,运行-指示报警灯,接至报警灯的线路和连接情况.
代码4.3
原因:
运行指示.反应:
无
措施;检查报警灯/至运行-指示器报警灯的线路和连接.
代码4.4
原因:
超速报警灯.反应:
无
措施;检查报警灯/至报警灯的线路和连接情况.
代码4.5
原因:
冷却液液位偏低报警灯.反应:
无
措施;检查冷却液液位报警灯/至报警灯的线路和连接情况.
代码4.6
原因:
启动马达继电器.反应;发动机不起动,1发动机待起动?
按下仪表板电源开关,发动机立即转动.2发动机在运行中?
即使未有起动指令,发动机也会接合.3发动机在起动中?
一旦发动机已经启动,发动机不脱开.
措施;检查至继电器的线路,继电器是否完好,至启动马达的电缆（黄／黑）电缆是否连接正确
（黄／黑）电缆是否有损坏,启动马达的继电器.是否完好.
代码4.7
原因:
用EMS的启动.反应:
发动机不起动,发动机只能用其上的紧急停机按纽才能停机措施:
检查至起动开关钥匙／按钮的线路
代码5.1
原因:
主继电器.反应:
当钥匙转到起动位时,仪表板失去电流,发动机未起动.
措施:
检查至继电器的线路/继电器是否完好.
代码5.2
原因:
用CIU的起动.反应:
发动机不能起动
措施:
检查至起动开关锁匙的连接/至起动开关锁匙的线路.
代码5.3
原因:
用CIU的停机启动.反应:
发动机只能用其上的紧急停机开关才能停机•
措施:
检查至起动开关锁匙的连接/至起动开关锁匙的线路
代码5.4
原因:
预热继电器.反应:
不能起动预热
措施:
检查至继电器引线的线路／检查继电器是否完好代码5.8
原因:
润滑油温度太高.反应:
限制发动机功率输出（如果此保护功能未被参数设置工具解除）
报警灯点亮.
措施:
检查油位/冷却液温度/润滑系统的节温器/油传感器.
代码6.1
原因:
冷却液温度高.反应:
限制发动机功率输出,报警灯点亮.
措施:
检查冷却液液位/散热器的清洁/冷却系统中有无空气/压力盖/温度传感器/节温器.
代码6.2
原因:
进气温度太高.反应:
发动机功率输出限制在50%（如果此项保护功能未被参数设置工具解除）.
措施:
检查冷却液液位/中冷器/进气温度传感器/节温器是否起作用.
代码6.4
原因:
数据链路（CAN）错误,CIU.反应:
仪表和指示灯不起作用•
措施:
检查8针接头/CIU和发动机控制单元（EMS）之间的8针线路.
原因:
数据链路（CAN）错误,EMS.反应:
措施:
检查8针接头
代码6.6原因:
润滑油压力太低.反应:
发动机停机（如果未被解除）灯亮.措施:
检查润滑油油位/油滤是否堵塞/压力阀和安全阀/传感器.
代码7.17.6
原因:
第一至第六缸的压缩力或喷油器故障,电控错误
反应1:
气缸平衡受到有害影响-?
在低速和低负荷下运行不平稳
反应2:
发动机靠五个气缸运行,声音不均衡并且性能下降.
1-6缸.
措施:
检查燃油供油压力/气门间隙/喷油器和连接线路/作压缩压力试验并检查
代码9.8
原因:
EPROM错误,CIU.控制单元故障，CIU
反应:
发动机自动降至怠速.发动机不能起动,如果发动机正在运行?
怠速.措施:
更换CIU单元
原因:
发动机控制单元中的存储器错误.反应:
发动机不起动
措施:
更换控制单元.
升级会员 