哈尔滨地铁贝雷片栈桥工程施工方案.docx

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哈尔滨地铁贝雷片栈桥工程施工方案

哈尔滨地铁盖挖贝雷片施工工程

贝雷片工程施工方案及检算

编制人:

审批人:

编制单位:

编制时间:

哈尔滨地铁盖挖贝雷片铺设施工方案

工程概况

本工程位于哈尔滨市地铁6号会展中心站地铁盖挖施工位置。

跨度27米,宽44米,总

面积1188平方米。

 

二、车站临时铺盖工程施工设计总说明

满足城市A级道路荷载和交通能力要求的贝雷梁等构件,快速形成临时路面系

统。

主体结构采用贝雷梁满铺的铺盖顺作法倒边施工。

贝雷梁榀间距450。

三、详细设计方案

1、贝雷片各部件用平板拖车运至现场,在现场完成拼装施工,用25吨吊车吊装到位。

雷梁只用作承托临时铺盖及地面车辆等荷载。

贝雷梁采用纵向450支撑联结成一整体,以加强贝雷梁的整体稳定性,所有的纵向支撑均为321贝雷片定型产品。

钢栈桥施工工艺流程

测量基线、定位

结构预埋件安装

贝雷片安装

工字钢安装

覆工板安装

栏杆安装安装

钢栈桥拆除

施工要点

1贝雷主梁在桥头空旷场地内拼装,下面垫枕木,用吊车将贝雷逐片吊起,用桁架销子相互

连接接长。

在吊车臂展有效范围内、起重量有效范围内拼接足够数量的贝雷片2用支撑架螺栓将竖向支撑架、水平上下支撑架和贝雷连成整体,每节贝雷接头位置安装各类支撑架各一片。

为保证梁的刚度,贝雷、水平支撑架之间采用接头错位连接,这样可减少由于桁架接头变形产生的主梁位移。

3、连接桁架的所有螺栓螺帽必须拧紧,桁架销子穿到位后必须插好保险销。

主梁连成整体、长度达到施工长度后便可进行吊装,

4、贝雷梁逐孔吊装,横向采用450支撑架固定,确保节点受力合理。

贝雷梁横向间距为45cm,用四孔支撑架联结,确保结构整体稳定。

5、混凝土墙与贝雷片连接

1在混凝土墙中放置预埋件

2)做成框架卡住贝雷片的下弦杆

3)将框架与混凝土中的预埋件焊接

27000

与混凝丄墙连接示意图

6、贝雷片与覆工板连接1)现场高度不够,贝雷片直接与覆工板连接,将钢筋现场焊接在覆工板底部,再把钢筋与贝雷片绑在一起。

2)现场高度允许的情况下,在贝雷片上布置分配梁工25a间距根据覆工板限位定,保证承载力要求。

配梁与覆工板连接:

覆工板设计时带有限位装置,放置在分配梁上防止车辆通过时窜动。

分配梁与贝雷片

之间采用U型螺栓或夹具连接。

7、安装过程中确保工字钢顶面平整,确保结构整体稳定

五、荷载验算前提条件

钢材材料为16Mn-D,车速不超过60Km/h,城市A级荷载。

1、载荷

1)恒载:

结构自重:

贝雷片2.7KN/片,覆工板2.2KN/m2

2)活载:

城市一A级标准载重汽车应采用五轴式货车加载,总重800KN,前后轴距为18m,

行车限界横向宽度为3米

贝雷片为沿主体基坑横向布置,路面设置10个机动车道,每个车道布满重车80吨,

800KNX10X2=16000KN

覆工板重量=396X656.38Kg=259927Kg=2599.3KN

线荷载=16000+2599.3=18599.3KN/27=688.9KN/m

计算弯矩如图示:

 

剪力图:

贝雷片的容许内力,弯矩是788.2KN.m,剪力是245.2KN

可知35874/97=369<788.2KN.m满足要求

13041.3/97=134.4v245.2KN满足要求

挠度验算:

tSHf.O:

3L2.B61

常i口眄心wlpg荀烦

Z-DIRwOjKOE-hSOO

由Midas计算软件,如图所示:

最大位移是149mm<170mm符合要求。

工程材料数量:

施工材料清单

名称

数量

单重(Kg)

重量(Kg)

备注

花纹H型钢覆工板

1000X2990X200

396

656.38

259926.48

桥面

321贝雷片

891

270

240570

450支撑架

594

25

14850

分配梁工25aX44米

70根

1676.4

117348

框架固定结构件[10X1米

100

10

1000

合计

634吨

2、主要施工设备

设备名称

型号

功率吨位

单位

数量

汽车吊

70t

1

电焊机

BX1-400

30KVA

2

水平尺

600mm

1

盘尺

50m

2

经纬仪

1

水准仪

1

六、钢便桥使用及维护、钢便桥的使用管理

1为保证便桥承载安全,严防于施工无关汽车上桥,便桥两头设置限载牌,限载80t,限速

30km/h。

七、钢便桥拆除

钢便桥拆除步骤:

先拆除桥面附属结构及桥面板;解除主梁结构约束;按架设方法拖移主梁结构,边拖移边拆除;完成主梁拆除后,采用吊机辅助振动锤就河岸拆除钢管桩基础;同时采用挖机破除完成桥台拆除工作。

并做好环境保护工作,环境恢复到架桥前状态。

八、质量管理

严格按GB/T19001-2008及ISO9001《质量管理体系要求》标准执行,科学管理,积极推

广新工艺、新材料、新技术、新设备,确保本合同工程质量达到合格标准。

九、贝雷片施工安全保证措施

部技术人员先现场分析、讨论,再将讨论结果上报驻地办及相关部门采取可行的施工方案

4、根据水文地质情况编制切实可行的施工措施。

5、每道施工序要求必须征得监理和业主的同意方能进行下道工序。

6、所有工程用电要有良好的接地装置,井加装漏电保护器。

7、对所有参与施工人员,根据具体情况进行技术、安全交底,参与施工的人员做到“心中有数”。

8、对所有施工人员,均要接受交底,电焊焊接部位均要满足设计要求。

9、安装过程必须配备经验丰富的吊车操作手,吊车吨位必须满足安装过程使用要求,吊装时统一指挥。

安装时必须定期认真检查钢丝绳、吊钩,如有损坏应立即更换。

现场施工人员必须佩戴安全帽。

10、便桥施工完成后在入口处设置车辆限行驶警示牌和车辆限速标志牌。

在栈桥上下游安

装航标指示灯,在栈桥上布置路灯供夜间照明。

十、文明施工措施

1、施工场地按要求设置各种标牌、标线,按规范施工。

2、各种材料、物品、设备分类存放界限清楚,贝雷片要码放整齐,主要材料设立标牌,施工现场内不允许有不合格的材料。

3、对特殊设备、物品、材料要采取防潮、防雨、防晒、防火、防蚀、防爆措施。

坚决杜绝因管理和存放不善而导致材料浪费现象的发生.

十一、环境保护措施

1、作好环境保护工作,是施工企业应尽的义务。

按照IS014001环境管理体系标准要求建立以经理、副经理任组长的环境保护领导小组,各工点对应成立环境保护实施小组,配备必要的环保设施和环保专业人员。

2、环境污染的防治环境污染的防治方针坚持“预防为主,综合治理”的方针,从施工工艺着手,降低或减少污染的产生,加强对“三废”的综合利用,提高“三废”的回收利用率。

杜绝一切污染事故。

3、振动及噪声的防治1)合理分布动力机械的工作场所,尽量避免同处运行较多的动力机械设备。

2)对噪声超标的机械设备,采用装消音器降低噪音,用于施工的机械设备、主要噪声源昼间噪声限值为小于70分贝,夜间为小于55分贝。

3)对于行驶的机动车辆,现场只许按低音喇叭,场外行驶严禁鸣笛。

4)当施工队伍驻地距居民较近地段时,避免生活噪音对附近居民的影响。

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