斜拉桥重点与难点.docx

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斜拉桥重点与难点

6.3桥涵工程监理的重点与难点分析

本部分主要内容摘要：

桩基施工的监理控制要点、承台施工的监理控制要点、墩（台）身、桥台施工监理控制措施、斜拉桥主梁施工控制要点、斜拉索的运输/安装/张拉、斜拉桥主梁测量的控制、挂篮悬臂浇注法施工监理控制要点、连续箱梁满堂支架法施工监理控制要点、预应力混凝土梁（板）预制、安装施工监理控制要点、钢筋制作与加工监理要点、混凝土浇筑监理要点、预应力施工监理要点、桥面铺装监理控制措施、涵洞施工监理要点、结构物施工质量通病及防治措施

1、技术要求与质量控制

（1）施工单位应在施工组织设计中对钻孔灌注桩的有关方法及施工程序作详细设计，取得监理工程师批准后，桩的施工才能开始。

内容包括：

①设备选用，包括应急措施的备用设备（如发电机、备用导管、潜水泵等）。

②水中支架平台方案。

③材料质量要求。

④混凝土配合比要求。

⑤确定护筒埋设、成孔、钢筋笼设置、水下混凝土浇筑的工艺、措施和方法。

⑥完成一个桩和进行下一个桩之间最短时间和钻孔顺序。

⑦应达到的钻孔孔深和检验方法。

⑧泥浆选用和配比以及泥浆池安排工作（应附平面布置图）。

⑨现场管理体系和安全管理体系、文明施工措施。

（2）水中桩施工平台采用钢管桩、型钢、钢板支架平台方案。

平台顶面平面尺寸考虑钻机正常工作空间需要，顶面标高按高出洪水期水位2m考虑。

横梁与钢管桩之间牢固焊接，平台配合斜向撑保证平台能整体受力。

（3）钻孔前施工单位对钻孔地区的地质和水文、地下管线必须全面了解，有管线时应做好保护措施或搬迁。

（4）埋设护筒前，应对桩位进行放样和复核，并报监理工程师复核。

护筒平面位置偏差不得大于5cm，护筒倾斜度的偏差≯1%。

（5）护筒应坚实、不漏水，护筒入土较深时,宜以静压、振动、锤击或辅以筒内除土等方法沉入。

护筒接头处要求内部无突出物，能耐拉、压，其埋设应牢固可靠。

（6）护筒内径应比桩径稍大，深水处的护筒内径宜比桩径大30cm。

护筒处于旱地时，其顶端至少高出地面0.3m。

水上钻孔时，其顶端至少应高出水面1-1.5m。

若处于潮水影响地区时，至少应高出最高潮位1.5-2m，并应采取合适的措施，以稳定护筒及护筒内水位。

（7）应设置合适长度和强度的护筒，以保证不坍孔，并隔离地面水和保持孔内泥浆水位，以维护孔壁及对钻孔起导向作用。

深水沉入护筒时，应采用导向设备定位，并保证倾斜度＜1%。

（8）地层本身如全为黏性土，可采用自然造浆，如土质不适宜成浆，施工单位应准备优质黏土或膨润土以供调制泥浆，并按地质条件确定泥浆指标。

（9）钻机安装就位后，底座应经常检查，保持平稳、牢固。

钻机顶部的起吊钢索、（旋转钻机的转盘中心）和桩中心应在一垂线上，偏差≯2cm。

（10）成孔应连续施工，认真核实地质资料，如实际情况与设计所采用的地质资料不符合时应及时与设计沟通，以便设计确定变更设计与否，并做好成孔记录。

（11）连续成孔时，应在距该孔的中心距离5m以内的桩的混凝土浇筑24h以后，才能开始。

时刻预防孔壁不圆，倾斜超标，孔底不平卡钻、掉钻等情况的发生。

（12）成孔护筒内的泥浆顶面，应始终高出筒外水位或地下水位1.0m。

（13）成孔到达设计深度后，进行一次清孔。

清孔后，应对孔深、孔径、孔位、孔形和斜度等进行检查，监理工程师检查认可后，方可进行安装钢筋笼声测管作业。

（14）钢筋笼应牢固，使其不致搬运而损坏，钢筋笼声测管应定位准确，固定牢固，防止移位脱落，并应使用垫块或其他措施，以保证钢筋笼有适当的保护层，声测管安置应确保不堵塞，钢筋笼吊装前应通知监理工程师检查验收。

（15）当桩孔验收合格并安装好钢筋笼后，应尽快安装导管，并进行二次清孔。

要求桩底沉淀物厚度不得大于5cm。

清孔后的泥浆指标：

相对密度1.05-1.08；粘度17-20（S）；含砂率＜4%。

二次清孔后，应立即不间断地浇筑混凝上，如清孔后4h未开始浇筑混凝土，则必须重新清孔。

（16）水下混凝土用的水泥（凝结时间宜长一些）、集料、水、外掺剂以及混凝土的配合比设计（配合比应经监理上程师确认）、拌和、运输等，应符合设计和技术规程要求。

（17）导管应采用直径≮250mm的管节组成，接头应装卸方便，连接牢固，并带有密封圈，经过水密或拉伸试验，保证不漏水不透气。

导管的支承应保证在需要减慢或停止混凝土流动时，使导管能迅速升降。

（18）储料斗的容量应满足首批混凝土灌注量（即首批混凝土浇筑后，混凝土应高出导管下口≮1m），储料斗混凝土出口至护筒顶高度应＞3m（桩顶在水面以下时，应至少高出水面3m）。

（19）浇筑时应确保导管内无气泡、不进水，导管下口必须埋在已浇筑的混凝土中2m以上，并应≯6m。

（20）浇筑混凝土的数量应做记录，随时测量并记录导管埋入深度和混凝土的表面高度，分析、判断灌入混凝土量与孔内混凝土面上涨是否吻合，以便妥善处理。

（21）应将成孔和水下混凝土浇筑时溢出的泥浆引流至适当地点处理，防止污染河流及周围环境。

（22）灌注桩完成后，应按设计要求进行无破损试验或钻芯取样试验。

试验记录应归档。

（23）做好灌注桩施工时钢筋和混凝土浇筑的检查及混凝土试块抗压强度试验。

2、监理重点

（1）认真审查实施性施工组织设计（或单项施工组织设计）中有关灌注桩的施工方法、技术措施等章节，符合设计及规范要求后签署施工组织设计报审表。

（2）检查施工现场的材料、设备和场地布置是否按要求准备就绪，施工单位放样复核工作完成后，监理工程师应进行复核，检查护筒埋设、钻机安装、泥浆配制、技术交底是否符合要求等，当监埋工程师全部复核检查合格后，方可同意开始施工。

（3）成孔过程中，监理工程师除对泥浆密度、钻机垂直度、进尺情况随时进行巡视检查，发现问题，及时纠偏外，利用地质及设计资料判定持力层及终孔深度，特别对端承桩持力层更应引起重视。

（4）成孔完成后，监理工程师对清孔质量、孔深、孔径、垂直度等各项指标进行抽查、抽检，做好记录。

（5）检查钢筋笼的制作过程，对钢筋的规格、数量、间距、电焊及钢筋笼的几何尺寸进行检查，督促施工单位填写钢筋质量检验单和隐蔽工程验收单，监理工程师按要求做好检查资料。

（6）对钢筋笼安装的焊接过程加强巡视抽检，发现问题，及时纠正。

（7）对水封导管组拼、水密或拉伸试验、安装进行巡视抽检，发现问题及时纠正。

（8）检查储料斗容积和储料斗设置高度及混凝土运送设备是否满足要求。

（9）二次清孔后、混凝土浇筑前，应对孔深再作检查，符合要求后，方可同意浇筑混凝土。

（10）混凝土浇筑时进行旁站监理，及时检查混凝土坍落度及供应情况，掌握混凝土面高度和导管底部高度，确保导管埋入深度，检查和填写混凝土浇筑记录，落实混凝土试块的制作容和养生。

（11）监理工程师应填写工序检验单、隐蔽工程检验单，并检查施工单位的资料收集和填写是否齐全和真实，并旁站监理各类测试工作。

1、施工流程：

（钢护筒、钢套箱、草袋围堰施工）、开挖基坑→破桩头→垫层砼施工→绑扎钢筋立模板→浇筑砼

2、施工中监理工程师应注意的主要问题

①基础开挖

为加快施工进度，考虑配备挖土机械施工，基底四周应挖沟疏（抽）集水。

②破桩头

钻孔桩头至少凿除50cm长的松散低强砼，桩顶应高于承台底标高10cm，并整平，调整钢筋骨架钢筋达到设计要求。

破桩头前应进行桩位测量，若发现桩钢筋中心平面偏差超过50mm，应深挖一定长度凿除桩长后立模，重新浇筑桩身砼接桩至符合要求。

③垫层砼施工

在基底上浇筑10—15cm素砼垫层，抹平以作为承台底模。

④绑扎钢筋、支立模板

a在整平的砼垫层上绑扎承台钢筋。

在设计图纸的基础上，监理工程师应注意事前审核承包人提出的增加架立钢筋的数量和规格，架立筋以能保证承台上层钢筋在施工中不下垂不变形的低限为度；

b承包人和监理工程师特别要注意保证墩台竖向受力钢筋进入承台平面位置的准确性，必须重视对预埋筋位置的检查，以防墩脚处钢筋保护层过小；

c承台的立（侧）模要注意模板的平整、顺直、拼缝严密，要求模板具有足够的强度、刚度、以克服砼浇筑时的侧向力。

为防止模板外鼓，必须加强劲勒箍和外支撑，以保证模板的稳固性。

不得利用模板作为浇筑平台的支架。

⑤浇筑砼

a承台砼体积与表面积之比不很大，只要控制水泥用量，选用适用的水泥品种，及时养生就能控制水化热和裂缝；

b承台砼批量较大，为防止出现层间“冷缝”，要配备足够的拌和和运输设备，以求快速；也可考虑泵送，但砼配比坍落度不宜过大，以防离析和泌水过多，影响强度和裂缝；

c对浇筑高度超过2米的情况，应配“串筒”或“溜槽”，防止砼直接倾倒而离析。

浇筑如发现泌水过多，应及时在模板上打孔或人工舀水排水。

1、施工流程：

钢筋绑扎→立模→砼浇筑

①模板制作及安装

柱式墩身模板宜采用整节加工，减少模板的接缝。

为了减少模板不规则和接缝的处理对墩柱外观的影响，安装模板时，要进行模板的搭接检查，对不规则的模板进行整修，模板的接缝拼接时严格控制平整度，不出现错牙。

一次性浇筑的墩柱，模板在平台上根据所施工的墩柱高度完成圆形面（矩形截面）的拼接，接缝可用玻璃胶挤密，然后用吊机起吊至绑扎好的钢筋笼侧完成对拼作业，拼接处镶一条柔性橡胶层。

非一次性浇筑的墩柱，可在模板拼接处镶一条柔性橡胶圈，确保不出现接缝处漏浆而引起接缝麻面现象。

②墩柱钢筋加工及安装

钢筋安装时严格把握圆（矩形）箍筋的纵横方向，避免扭曲情况的出现，以保证模板对接的顺利和保护层的厚度。

墩身竖向主筋接长将采用钢筋螺纹接头，其接长施工严格按《技术规范》执行。

固结墩墩顶按设计图伸出锚固钢筋，并保证其长度。

固结墩顶墩顶设置加强钢筋，以抵抗墩顶较大的弯矩和剪力。

③墩柱、桥台的混凝土施工

墩身桥台混凝土，可采用同一品牌的水泥以保证墩柱颜色相近。

混凝土由运输车运达现场，混凝土的垂直运输采用吊车提升，采用串筒入模，专业振捣工负责振捣，振捣过程将控制振动间距和时间，振动间距小于振动棒的振幅半径，振捣时间以砼不再下沉和无气泡排出作为控制点。

每次振捣的厚度控制在30cm以内，同时振捣棒要插入下层混凝土。

墩身混凝土施工缝采取凿毛、除油和清洗处理，以保证新老混凝土的结合质量，确保施工缝无外观缺陷。

桥台台身属大体积混凝土，为防止混凝土出现温度裂缝，保证混凝土浇筑质量，台身施工时对混凝土骨料进行防晒和预冷，采用冷却水拌合，并在一天中温度最低时段浇筑混凝土，以控制混凝土的入模温度。

同时采用分层浇筑的方法进行施工，以防浇筑后的混凝土温度过高。

2、监理重点：

①审查承包人的模板（宜采用钢模）支架设计，并复核有关计算，模板的强度、刚度应能满足施工需要，以防砼浇筑时产生明显扭曲和变形，支架应具有必要的刚度以能承载所加的荷载，并使结构的线型及外形符合要求。

②施工前应注意对模板制作质量的检查，要求平整圆顺、接缝严密、光滑、顺接不漏浆。

③重点保证柱身垂直，每次立模必须保证顶面中心与底面中心在同一垂线上，底平面中心采用全站仪检测，顶平面中心采用垂球找中心复验，确保桩身的垂直度。

④模板的支撑，必须坚实牢固，锚系接力各方向必须均匀，保证模板支立稳固，不位移不倾斜，满足砼浇筑施工，确保墩柱的空间位置符合设计要求。

⑤由于墩柱的砼浇筑应分层浇筑并严格控制层厚≯30cm，振捣时振捣器应插入下层砼5-10cm，确保砼整体质量。

除边跨密索区主梁及边跨尾部压重块件采用支架现浇外，其余主梁节段均采用悬臂浇筑，施工时应按设计的各项规定施工，不得随意修改，如因实际情况变化确需变动时，应征得设计单位同意和监理工程师批准，经设计单位重新计算后方能施工。

1、悬臂浇筑施工

（1）塔下起始梁段（设计有指定的长度），一般采用墩旁托架或支架上现浇的方法。

（2）悬浇所用挂篮按设计要求专门进行设计（如有变化需经设计单位同意），采用施工临时索或过渡过永久索应用通过试验与鉴定，并经监理工程师批准后实施。

挂篮制作好后，在已成的起始梁段及其支架（托架）上，试拼安装，拼好后根据最大施工荷载1.2倍进行试压，以消除非弹性变形并测试其弹性性能，检查加工和安装质量，为施工控制与调整提供准确的数据。

另外,还应增加挂篮转换到梁体上的试验，以保证悬浇的安全、顺利、准确。

（3）梁段的放样及立模标高，应选在避开日照22时至次日7时（以下简称标准时间），还应避开大风期，按设计提供的含预拱度标高，另加施工调整控制。

拉索的每一次张拉也应选在标准时间内进行，否则应对标高、索力进行温度修正。

在悬浇施工过程中除常规检测外，每两个月需进行一次全天24小时的全面精密观测，以便分析日照、温度对各部分变位的影响，便于对立模标高进行修正。

（4）梁段平面位置可用全站仪、坐标法，控制待浇梁段至少左、中、右三点位置；搞成控制点，在主梁横断面上的数量应根据断面确定，但不少于3点。

高程可直接用水准测量，但应在塔（墩）上设立四等水准点，作为施工控制和永久性观测的水准点，并注意及时校正主塔墩沉降的影响。

（5）混凝土主梁双伸大悬臂施工时，应根据设计分析计算确定的发生危险抖振风速和主梁悬臂长度、抗抖振措施，结合施工实际情况，研究与采取抗振的具体措施，并报监理工程师批准后实施。

当主梁达到此悬臂长度后，根据天气预报，在设计规定的大风来临之前必须将批准的抗抖振设施安设完毕。

（6）对于悬浇施工还应结合挂篮、浇筑、张拉等流程进行施工控制设计与计算。

施工控制设计，应经监理工程师批准后实施。

斜拉索张拉要遵循设计规定的程序、索力、标高及其他要求，且应与各项设计控制值校对，直至符合规定的允许误差为止。

（7）主梁混凝土的浇筑，除有对称于主塔的均衡要求外，还应有两侧相对于中线的对称、均衡要求。

主梁浇筑的顺序，应按设计要求设施工，或采取先底板、腹板、横梁，后桥面板的顺序。

（8）主梁混凝土应采用泵送。

一般要求是应具有大坍落度、缓凝、早强性能。

承包人的配合比设计、试配、外加剂、泵送混凝土等应按规范规定施工。

（9）混凝土浇筑应采用从前（悬臂远塔端）向后（接头近塔端）的方向进行，避免接头处因初凝而受振开裂。

一个节段的桥面板混凝土，应力求在腹腔板混凝土初凝前浇完，否则应按施工缝对待。

两梁段接缝处，应按设计要求设置边接构造钢筋。

在梁段达到设计要求强度时张拉应力，然后方能张拉斜拉索并将其张拉至设计初张力。

（10）钢筋、预应力筋的施工，3-8-2规定施工。

梁上拉索预埋钢管及锚箱定位，可参照塔上索管的要求进行，在精确定位并符合误差要求后，可与主梁、横梁钢筋骨架电焊固定再行复测，合格后报告监理工程师。

放样定位同样应选择在标准时间。

（11）边、主跨合拢段应按设计要求与程序。

（12）斜拉桥的施工控制，应要求双控，即索力与梁面标高都要控制在设计允许的误差范围之内。

每一梁段完成后的张拉（含边跨合拢阶段），即设计初张力的张拉，应对标高与索力进行双控，索力还须用穿心式压力传感器检测。

在标准时间检测的结果,应符合设计规定的允许误差。

或按下述规定：

梁面标高±30mm，梁端上下游高差≤10mm；索力±60KN；塔顶偏位＜1/3000；梁段重量±2%。

如不符合允许误差，应进行调整直至合格后，报告监理工程师复测。

还应将合格的梁面标高、塔顶位移、索力、实际梁重，经监理工程师交由设计单位进行专项计算后，确定下一梁段施工的标高与索力。

其中容重幅度相应的试验实测值，结合60号砼的指标综合确定，专项计算的弹性模量采用相应的试验实测值。

1、成盘斜拉索在装运、安装过程中，应有可靠的保护措施防止碰伤锚具与PE索套，更不能就在地面或桥面上拖拉。

如有意外损伤应及时修补并作好记录、报告监理工程师。

2、挂索

（1）拉索（单根钢绞线）吊装可选用单点、多点、导索等方法，用塔吊或卷扬机滑车组吊装。

对于用翻模施工的塔柱，也可用滑升桁架上的吊装机具或另设塔上吊装平台进行。

拉索的牵引，应设计好柔性牵引索与刚性边接杆的长度、尺寸、边接方式与构造。

（2）拉索的千斤顶应当准备足够的数量，并备有使用数量25%的备用千斤顶、千斤顶应配装测力传感器。

油压表应选取用精度0.3~0.5组的标准油压表。

千斤顶、测力传感器、油泵和油压表，使用前均应配套标定。

并绘出标定曲线后编号配套使用。

以上张拉设备的标定，校准、保养遵循规范的相关规定。

（3）挂索前要对上下预埋钢管、锚箱进行检查，清除粘附的混凝土浆块，并用探孔器检查索管有无变形，检查完毕应在锚板上准确放出孔道十字线，便于对中，如发现问题应提出解决措施，并报监理工程师。

3.安装与张拉

斜拉索安装与张拉包括锚具安装、单根钢绞线张拉、整体张拉、减振装置、索箍、过渡套安装、夹片防松压板安装、锚具内压浆以及锚具外防护等过程。

（1）锚具安装

a.具组装件内各层孔对应，不得有错位情况。

b.锚板上灌浆口在下方，排气口在上方，成排的孔在水平方向。

c.两端锚具组件的工作螺母外缘旋入支承筒180mm。

d.挂索前必须把锚孔擦干净，有蚀的用砂布打磨光滑，均匀涂上锚灵。

e.注意使工作螺母周侧孔位靠外。

f.下端锚具安装前检查锚垫板上排水通道设置情况。

g.锚具安装时应尽量避免损伤镀铬层。

（2）单根张位

a.先张拉支座、连续张拉千斤顶张拉。

b.以张拉力控制为准，测量钢绞线伸长值，与理论值误差在6%以内。

c.张拉到位锚固时，用新的夹片，夹片内外擦干净后，在外侧均匀涂上锚灵；夹片两侧缝隙要均匀，两片平齐，打紧，外露＜8mm；然后缓慢卸压，测定钢绞线回缩在8mm内，否则拔出后更换夹片。

d.单根张拉结束后，拆下张拉支座，逐根拔脱并顶压锚固。

其拔脱力以第一根钢绞线拔出5mm时的张拉力为准，其顶压力为15KN，约20MPa，顶压后锚固，测量钢绞线回缩在5mm内，夹片外露5.5mm内，两夹片不平在0.5mm内，否则拔出后更换夹片。

（3）整体张拉

a.联接套旋入支承筒150mm，张拉杆旋入联接套150mm，张拉螺母旋入张拉杆150mm。

b.千斤顶及其撑脚应对中安装。

c.以张拉力控制为准，测量初张拉力、伸长值、锚固回缩值。

d.每次整体调索时，须将减振置的长螺栓旋松，调索后再旋紧。

c.索力测定穿心式压力传感器为准，油压表读数作校核。

传感器精度应不低于0.5%F.S。

f.不论是初张力的张拉，还是复测、调索的张拉，凡不符合422.06条允许误差时，必须向监理工程师报告，由设计、监理、施工三方共同确定调整方法，直至符合允许误差为止。

（4）减振装置、索箍、过渡套安装

a.挂索前先安装两端校正管和热缩套，距预埋管口约500mm，以方便穿索为宜。

b.在挂索时，应在索箍安装处的钢绞线上缠一道宽50mm的XM-37防水胶。

c.减振装置及索箍安装前，必须用专用紧索装置紧索面设定形状并放置夹索成六边形。

减振装置和索箍内壁均须与索外表密贴，减振装置外缘不能超出预埋管口。

d.索外PE总护管安装后，安装过渡套，过渡套用热缩管与预埋管连接。

（5）夹片防松压板安装

单根挂索完成后即安装压板，使空心螺杆压到夹片时，螺外露2-3牙为宜。

用专用扳手旋紧，等灌油脂结束后，再用板手把空心螺栓旋紧一遍。

（6）锚具内油脂

a.灌油脂孔在下方，排气孔在上方。

灌下端锚具时，排气管须插入锚具内根部，有油脂溢出后缓慢抽拔。

灌上端锚具时，灌油脂管尽量伸入锚具内根部，等排气孔出油脂后缓慢抽拔。

b.排气孔大时流出油脂后抽出油管，旋紧灌油脂口，从排气孔补油脂，升压力后迅速拔出灌油管，塞紧排气孔。

c.油脂需高熔点，粘度和稠度好，具体要求见设计图。

（7）锚具外防护

保护罩内灌油脂或用塑料套管防腐外露钢绞线，压板内夹片必须涂油脂防护。

（8）斜拉索的张拉，应对称于主塔、对称于桥中线均衡地进行，不均拉力的允许值，应符合设计要求，或张拉力的10%控制。

（9）对于在拉索架设过程式中受到损伤的索套，架设施工单位应及时组织人员设备进行焊补，不允许让有伤口的拉索长期暴露在大气气候条件下。

焊补技术方案以及焊补实施效果均应让监理工程师满意。

主梁的测量控制主要是对主梁线形、主梁索导管的测量控制以及配合监控单位做好主梁及主塔的变形观测工作。

主梁线形控制包括主梁轴向偏位控制、断面里程控制及主梁高程控制。

主梁轴线偏位控制分为事前、事中、事后控制。

事前控制包括：

挂篮在设计、加工及拼装三个阶段均要复核挂篮预留孔相对位置是否正确；准确放样主梁预留孔的位置，并且在安装预留管道之后进行复核；在下一段施工前根据挂篮的偏位情况确定两侧C型梁行走距离。

事中控制：

在挂篮行走的过程中检测挂篮的偏位情况（一般测量底模的偏位），这时通过调整C型梁两侧行走距离，调整挂篮的偏位；事后控制：

挂篮提升之后，再次复核挂篮的偏位。

偏差超规范，用较大吨位的导链使挂篮的一侧向后或向前移动从而调偏。

准确放样横隔梁位置和施工缝位置，以保证梁线形及断面里程。

主梁标高的控制，影响主梁标高的主要有测量误差及气温日照；主梁荷载。

水准点要经常闭合，水准仪要定期校核a角的误差。

日照及温差是影响主梁标高控制的重要因素。

凌晨日出前要把挂篮空模调整复核完毕。

挂篮最前端调整空模标高时吊车要求开至下横梁附近，另外在调整空模时，钢筋或其他杂物禁止堆放在梁端，要按照监控单位指定的位置存放。

具体操作时，测量人员测量出挂篮最前端的底模标高，与监控单位提供的标高比较，算出高差，提供给现场。

现场施工人员根据高差，在后锚座附近利用液压千斤顶，顶住已浇主梁底面及挂篮承重系统的纵梁顶面，然后在两者之间增减钢垫板来调整前端的底模标高。

中锚杆处为调节方便在主梁与挂篮之间刚开始可以预留3-5mm缝隙，在调控空模标高要考虑这个预留值，最后必须把中锚杆提紧，确保挂篮底模与已浇梁底紧密结合。

主梁混凝土标高控制指每段梁跨中标高的控制，采用取平均值的方法，即取已浇梁段与挂篮前端堵头模板实测标高的平均值。

索力张拉时标高控制。

在索力张拉时，通过测量预埋的钢筋推算横隔板底板标高，与监控单位提供的标高相比较，并把差值现场立即反馈给监控单位。

监控人员根据实测的索力与标高，决定索力调整的大小。

一般在索力的调控范围内以标高控制为主。

不过索力调整标高的余地很小，关键是空模标高要严格控制，并且挂篮不得出现异常情况。

1、主梁锚箱数据的计算与定位

锚箱数据的计算是在AutoCAD中完成的。

放样时，根据在AutoCAD中点算的锚箱底面四角点的坐标，用全站仪在挂篮底板上放出点位做上记号，供放置锚箱使用。

2、主梁索导管的定位及其数据的计算

为了不影响进度，索导管的定位一般安排在空模标高定位完成之后，与钢筋绑扎一起进行。

索导管的定位方法：

测量锚垫板（锚垫板需采用精加工）上表面三边的中心点推算锚垫板的实际中心坐标，利用定位圆盘测量索导管出口中心坐标，通过这两实测中心坐标与理论值比较，调控索导管空间位置。

3、拉索悬垂量的计算

由于斜拉索自重的影响，测控索导管时，必须考虑垂度的影响，否则当悬垂量较大时，将很难保证斜拉索在索导管出口处居中。

在AutoCAD中，以原设计标高为基准标高（此标高下索导管出口处索导管中心与斜拉索中心重合），在三维坐标系下，首先模拟这种状况，然后根据底模前后端的实测高程（此高程在检测空模标高时一并测出），通过旋转AutoCAD中的本段梁体、锚箱、索导管（包括锚垫板）模拟施工现场梁体状况。

在此状况下点算出锚垫板理论中心坐标，点算出索导管出口处索导管中心与斜拉索中心的坐标，从而计算出它们的差值矢量。

4、主梁索导管现场测控计算及索导管变动后的调控方法

现场计算采用自编的程序在PCE500计算机中运行，编程思路采用穿线法，只需输入修正后的标高就可以计算出，索导管出口处在锚垫板中心与主塔锚固点直线上的坐标。

在向索导管中穿索时，有时会把索导管扰动；在第一次张拉斜拉索之后，由于第一次张拉力仅为设计索力的1/3左右，此时悬垂量较大，斜拉索仍紧贴着索导管，这样监控单位不能准确地测出索力，针对这样的情况，调控索导管时采用第一次张力的悬垂量，第一次斜拉索张拉之后，在索导管出口四周加塞木楔子，使斜拉索在索导