半浮托运架梁.docx
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半浮托运架梁
半浮运半拖拉法架梁施工方案
一、施工总体方案
根据设计图纸和现场踏勘的有关资料，本桥采用半浮运半拖拉法架梁施工。
传统的浮运架梁法是在岸上将钢梁拼装好，再沿轨道将钢梁拖拉到浮运船上，而后浮运就位。
而半浮运半拖拉法架梁则是在墩台之间空地搭设膺架，在膺架上将钢梁拼装好，然后利用滑移装置和轨道，以卷扬机作为动力牵引钢梁，并采用浮墩浮运架设直至落梁就位，施工工艺明了，节工节时，快速方便。
半浮运半拖拉法架梁就是用拼组的浮运船作浮墩，通过浮墩的浮力来承担钢梁及浮船自重荷载。
钢梁拼好后，依靠卷扬机牵引力来克服水流阻力，将钢梁浮运并拖拉至桥位。
落梁时采用浮箱注水法，落梁后继续注水，直至浮运船退出桥位。
浮拖架设钢梁示意图
采用半浮运半拖拉法架梁的优点是：
1、充分利用桥址自然条件，可以选择适宜存梁和预拼的场地施工。
2、浮船及拼梁设备可以一次性拼组，重复性利用，减少投入，缩短工期。
3、
膺架示意图
钢梁在膺架上拼装可与墩台施工同步进行，占用场地少，施工进度快，质量高，效益好，施工安全有保障。
二、施工方法及操作要点
1、岸上预拼：
对照预拼设计图，将节点板、拼接板、填板等小件在预拼场进行栓接。
首先进行冲钉定位，然后用一部分拼装螺栓夹紧钣束，冲钉间隔成三角形布置，其数量约为栓孔数的20%~30%。
岸上预拼主要包括：
（1）弦杆预拼：
将弦杆一端的大节点板和弦杆中部的竖杆节点板连上，用拼装螺栓夹紧板层，打上总数30%的冲钉。
（2）纵梁的预拼：
将两片纵梁单片连在一起，并连上与横梁间的连接板。
（3）上下平联及横联的预拼：
将单独的杆件连接成一组上下平联或横联整体，并连接好与各部位拼装的连接板。
各种部位预拼完成后，卸下在膺架上拼装的冲钉；对预拼已终拧的高强螺栓作终拧标记，标出膺架上拼装部位、高强螺栓的长度及部件起吊重心，然后按照膺架上拼梁顺序将拼好的部件摆放好。
2、杆件倒运及吊装
为了保证施工安全和拼梁的顺利，在杆件的运输和吊装时应针对不同的杆件采取不同的方法。
杆件从堆放场用车运到预拼场，在预拼场吊装时，一般杆件要平装平放；预拼好的部件由车运至汽车吊下，由汽车吊按顺序吊到膺架上，然后进行钢梁拼装吊装。
（1）上弦杆吊装：
两根钢丝绳捆扎，水平吊装，两翼缘垂直，大节点板竖直向下。
（2）下弦杆吊装：
两根钢丝绳捆扎，水平吊装，两翼缘板垂直，大节点板竖直向上。
（3）斜杆吊装：
一根千斤绳捆扎位置靠近上端，与水平线成60º夹角，下端系上保险钢丝绳，两翼缘与水平垂直。
（4）竖杆吊装：
上端用两根钢丝绳捆扎，下端系上保险钢丝绳，杆件垂直起吊。
（5）纵梁吊装：
四根钢丝绳捆扎或栓住防爬角钢孔眼，水平吊装。
（6）横梁吊装：
两根钢丝绳捆扎，水平起吊，中间竖板要垂直。
（7）上下平联吊装：
四根钢丝绳，分别捆扎节点周围四肢杆件，水平吊装。
（8）横联吊装：
两根钢丝绳，捆扎下两肢栓绕上两肢，竖直吊装。
３、膺架上拼梁
膺架上拼梁顺序是从中间到两边，先拼底盘后拼两侧主桁。
底盘各杆件吊装顺序为：
上游下弦杆 下游下弦杆 下平联 端横梁 纵梁 另一端横梁 下一个节间上游下弦杆。
两侧上部主桁拼装顺序是：
上游斜杆 竖杆 上弦杆 下游斜杆 竖杆 上弦杆 横联 上平联 下节间斜杆。
膺架上拼梁的基本方法是：
将预拼好的杆件吊到膺架下，根据杆件的吊距确定好吊车的吊位，将杆件起吊对位后，打入冲钉，间隔成三角形布置，数量约为螺栓孔数的２０—３０％，再装上拼装螺栓，夹紧板束。
（1）弦杆安装：
将杆件吊至拼装节点前方，稳住杆件，对准两节点板中心，用简易螺栓顶将节点板稍稍顶开，将弦杆插入，再用倒链将弦杆拉入就位，打入冲钉上足螺栓，拧紧固定。
（2）斜杆安装：
斜杆起吊后与水平线夹角约６０º，吊到主桁中线位置，将下端插入下弦节点，对准一孔，在两侧对称打入一冲钉后旋转杆件。
就位后，上部分冲钉及螺栓，待螺栓拧紧后方可松钩，再补充其余螺栓、冲钉。
（3）竖杆安装：
将竖杆垂直吊至主桁中线位置，将杆件插入下弦中部节点板处，就位对孔打入冲钉，装上并拧紧螺栓。
（4）横梁安装：
水平起吊后，将横梁由上前方插入到两主桁内侧节点板中，要避免横梁的下翼缘碰到纵梁的连接板，而后将两侧节点板稍稍撬动，放入正位，上足冲钉 及螺栓。
（5）纵梁拼装：
将已预拼好的两片纵梁，水平起吊，从上前方与横梁对位，避免碰撞，上足螺拴。
（6）平联安装：
将预拼好的平联部件，水平起吊，先在四个角各打入一个冲钉对位，然后上足螺栓。
４、高强螺栓施工
（1）扭矩的确定
钢桁梁的高强螺栓施工，采用扭矩法。
扭矩系数由现场试验确定，施工时的预拉力采用２２t。
（2）施拧工具：
施拧用AC型定扭音响扳手和PID-ZX-150型定扭电动扳手；检查扳手采用指针读数盘式扭矩扳手。
（3）扳手校定：
首先校定检查扳手，其次校定施拧扳手，直至校定合格为止。
（4）螺栓扭矩的检查：
采用退扣转角法检查。
５、钢梁拱度控制
膺架上拼装钢梁拱度较易控制。
我们采用在膺架滑道上直接进行调整钢梁的预拱度。
６、浮运就位，落梁退船
浮墩示意图
待钢梁全部拼装完成后，全桥检查完毕，可以利用浮墩船上的锚机钢丝绳牵引将钢梁浮运就位。
若河流没有潮汐落差，可以在浮船上均匀配重或向浮箱内均匀注水直至浮运船退出桥位为止。
方法是：
先在墩顶将钢梁支座准确对位安装，在桥位上下游两岸埋设地龙，浮运船在上下游“八字”缆的牵引下，由下游进入桥位托梁，托梁前先向压水舱注水，托梁后按计算抽出压舱水；浮拖时，边抽水调整钢梁坡度和浮船水平，每拖出一个节间校正一次；在钢梁四角座板栓孔各悬挂一只垂球，与已正位的支座栓孔对位，同时在临近墩顶支架仪器跟踪测量钢梁中线，纠正偏差，有专人根据垂球及仪器的指示指挥锚机手放松或拉紧四角缆绳来调整船位，直至钢梁座板与墩顶支座准确对位，并绷紧四角缆绳；待钢梁落座后松掉上游缆绳，浮墩船不再受钢梁荷载，退出桥位，一孔或多孔钢梁便顺利落成。
跨墩拖拉示意图
三、施工工艺框图
半浮拖拉法架梁施工工艺框图详见下图。
半浮运拖拉法架梁施工工艺框图
施工准备
支架设计和预拼 膺架安装
滑道材料制作 上下滑道安装 膺架测量抄平调整
摩擦系数复验 钢梁安装钢梁预拼
扭矩系数试验 高强螺栓施拧 调整钢梁预拱度
设置牵引设备 钢梁悬臂１６米 设置浮船、浮墩
钢梁安装质量验收
钢梁纵拖横移就位
安装墩顶支座、浮运就位
落梁退船
拱度复测、安装辅件
四、施工机具和检测设备
本桥采用的施工机具、检测设备详见下表
施工机具、检测设备表
序号
名称
规格
数量
用途
1
浮墩船
1
浮运钢梁
2
水上浮吊
起重10吨
1
水上作业
3
运输船
运输能力120吨
1
运送物资
4
Φ320双门滑车
２0吨
2
拖拉用
5
汽车吊
16吨
1
预拼钢梁
6
发电机
120千瓦
1
拼装钢梁
7
液压千斤顶
100吨
4
顶、落梁
8
手动倒链
10吨
10
架两用
9
简易螺旋顶
10
顶节点板
10
对讲机
6
架梁用
11
潜水泵
6吋
10
12
定扭电动扳手
回PID-ZX-150
4
13
AC音响扳手
28-76kg.m
6
14
读数盘扭矩扳手
100kg.m
2
15
解放客货车
2.5吨
1
运输材料
16
砂轮磨光机
1
17
接头面处理设备
1
18
7.5吨卷扬机
1
19
电焊机
1
20
垂球
4
21
J2经纬仪
1
22
全站仪
1
23
自动安平水准仪
1
24
塔尺
2
五.劳动力组织
半浮运拖拉法架梁劳力组织详见下表
劳动力组织表
序号
工种项目
人数
作业内容
使用机具
1
现场指挥
2
负责现场管理
2
工程师
2
现场技术指导
3
清点、清洗杆件
4
整理钢梁杆件
钢丝刷
4
预拼工
6
负责预拼
扳手
5
卷扬机司机
2
卷扬机操作
6
杆件运输工
4
负责杆件运、吊
7
水泵司机
4
浮箱加水、排水
8
拼装工
3
打冲钉、上螺栓
9
施拧工
3
高强螺栓施拧
10
检查组
3
扳手、螺栓检查
11
测量工
3
放样、检查
测量仪器
12
定位、移位工
3
浮船
13
电工
2
负责施工用电
14
合计
41
六、质量、安全保证体系
1、质量保证体系及措施
（一）组织保证措施
1．根据本工程特点及质量要求，指挥部、施工队均配备相应的工程质量管理部门，配足质量管理人员，强化项目的质量管理。
2．指挥部分别成立以指挥长、项目长为组长，总工程师为副组长的全面质量管理领导小组，组员为各业务口负责人和各直属单位领导。
创优办公室设在技术部门。
3．指挥部设专职质检人员，成立安全质量监察部，设部长一名，专职质检工程师两名，均持有铁道部核发的“质量监察证”，施工队亦成立相应组织，配足人员。
4．施工队相应成立队质量管理领导小组，队长为组长，技术负责人为副组长，下辖各口负责人、各工班长。
设质量安全室，有专职质检工程师一名，工班内设兼职质检员。
（二）制度保证措施
1．深入学习领会有关招标文件及补充说明，响应业主号召，高标准地建设好本项目工程。
2．严格按照本工程的技术质量要求和验收标准执行。
3．在本项目施工中，全面贯彻实施ISO9002国际质量标准认证体系，严格按国际标准办事。
4．分项分工序实施专项质量管理，上至项目指挥，下至操作者，均制定岗位责任制，签订质量保证书，做到指导工程施工者负责质量；施工操作者保证质量；检查质量者评定质量。
把质量管理的每项工作、每个环节，具体落实到每个部门、每个人身上。
5．确立以群众自检为基础，质检员专检、互检和质检工程师专检、抽检相结合的质量检查制度和工前试验、工中检查、工后检验的实验制度。
6．严格执行隐蔽工程的检查签证制度，隐蔽工程未经检查签证一律推倒重建。
实行工序间的转序检查制度，每一道工序完成后，经自检、专检达标后经监理工程师检查签证后方可进行下一道工序施工，把好工序质量关。
7．坚持“三服从、五不施工、一个坚持”的制度。
即进度、工作量、计量支付服从工程质量；施工准备工作不充分不施工、设计图纸没有自审和会审不施工、没有进行技术交底不施工、必须的试验未达到标准不施工，施工方案和质保措施未确定不施工；坚持质量一票否决制。
8．落实优质优价制度，验工计价要与质量等级挂钩，职工的收入要与操作质量挂钩。
实行优质优价的分配政策。
具体按《项目管理规定》和《工程质量管理办法》执行。
9．实行质量监督制度。
无条件接受业主的质量监督管理和业主授权的质量监理管理，为质监人员提供检测仪器，创造质量检测、检验条件，配合做好工程质量复检工作，提供准确的技术数据和自检资料。
（三）思想建设保证措施
1．强化质量意识。
质量是企业的生命，是关系到企业生存和发展的头等大事。
因此，对参建人员进行广泛的质量意识教育，使职工树立“干好一方工程、留下一方信誉、占领一方市场”的强烈的主人翁责任感和使命感，为企业的长远利益着想，为业主着想，既要做贡献，又要做奉献。
2．加强质量教育。
开工前对所有参加施工人员进行两次，每次不少于6小时的质量意识教育培训，使之明确施工方法和技术操作规程，理解设计文件、熟悉验收标准。
对特殊工种的操作人员进行专业培训，持证上岗。
施工过程中经常进行技术交底和质量标准交底，使质量意识贯穿于施工全过程。
（四）技术保证措施
1．推行全面质量管理，广泛开展QC小组活动。
对关键工程，组织专家攻关。
贯彻ISO9002国际质量标准认证体系，实行标准化作业。
2．采用先进技术，投入精良设备。
充分利用本承包商拥有大量先进进口设备和丰富的施工经验的优势，高标准建设好本项工程。
测量采用控制测量技术，使用全站仪，保证测量精度。
3．严格把好材料关。
本工程所需的原材料、设备一律从正规厂家购进，均为经过认证合格的产品或业主推荐使用的合格产品，不采用未经认证和技术鉴定的新材料、新设备、新技术。
4．本承包商对所承包工程的质量全面负责，为避免因分包造成质量管理上的漏洞，因此本项目由承包商自身承担，不分包。
5．施工过程中及时积累、整理内业及原始施工资料，做到准确、详实、工整，使工程质量检验资料统一规范化，适应重点工程档案资料立卷归档要求。
附“质量保证体系框图”和“质量检查程序框图”（见下页）。
2、安全生产保证体系及措施
（一）组织保证措施
1．虽然本项目地处偏远，但安全生产也尤为重要，项目部和施工队均设立相应的安全生产管理部门，配齐安全管理人员，建立各级网络，做到“专管成线、群管成片”。
2．建立安全生产组织保证体系，见“安全保障组织机构框图”（见下页）。
（二）制度保证措施
1．严格按照铁道部关于安全施工的有关文件及有关规定执行。
2．遵守铁道部核发的有关规则、规定、规范，并制定相应细则，报监理工程师批准后执行。
3．为加强施工中安全管理、保障施工人员和国家财产的安全，根据“谁主管谁负责”的原则，建立以“项目指挥”为第一责任人的各级安全生产责制，做到“纵向到底，横向到边”。
逐级签订安全生产责任状，谁出了问题，追究谁的责任。
4．建立安全生产定期和不定期例会制度。
每月召开一次安全生产例会，把可能存在的安全隐患消灭在萌芽状态。
5．建立安全生产定期和不定期检查制度。
每月对安全生产情况进行一次检查，每季度进行一次大检查，每年配合处安全检查组进行一次总检查，评比打分，奖罚兑现。
（三）思想建设保证措施
1．全体施工人员严格执行党和国家有关安全生产方针、政策、法令和安全生产技术规程，自觉遵守铁道部及业主的有关安全生产的管理规定。
2.增强全员安全意识。
认真贯彻执行“安全生产，预防为主”的方针，打好安全基础，使各级安全生产责任制，做到“纵向到底，横向到边”。
逐级签订安全生产责任状，谁出了问题，追究谁的责任。
3抓好安全岗位培训。
开工前，对所有上岗人员进行安全知识教育，分批培训，每人参加安全培训不少于两次，每次不少于四小时，把有关安全操作规程印发给各基层单位，对照检查，对照实施，特种行业作业人员一律持证上岗。
（四）技术保证措施及方案
1．高、低处，水上作业临边防护措施及方案
（1）所有作业人员、行政、参观、测量、监理人员，进入现场除必须戴好安全帽外，登高作业人员还要系好安全带。
（2）悬空作业的吊钩、平台等设备经鉴定后使用，脚手架、排架、底基承重、立杆及顶端承重经上级技术部门审核后使用，脚手架高度小于等于5米时设登高平台，梯外侧周围用护网围好，并设两侧扶手。
脚手架高度大于8米时搭设外登高脚手架，搭成“之”字形人行道登高梯，坡度为3/2。
（3）水上作业必须穿上救生衣，做好安全防护。
2．施工用电保护措施及方案
（1）建立电器安全管理和经济责任制度。
施工技术部是电
器安全管理的主管部门，配一名专职电器工程师负责电器采购、安装和安全工作。
专职安全员负责巡视监督检查，专业电工在主管部门的领导下，负责施工现场的电器安全。
（2）进场时由专业人员独立编制施工用电组织设计，供电方式内含配电装置的设置及其配电容量，供配电线路的走向和现场照明的设置及生活设施的用电负荷情况，编制有针对性的电器安全技术规定。
（3）施工现场装备行业统一规定的标准电源箱。
电器线路和用电设备安装完成后，由专门管理部门验收合格后方可运行
操作。
（4）经常对用电设备进行安全检查、测试，每周一次测试漏电开关和接地电阻并有书面记录，发现问题，及时整改。
（5）专业电工持证上岗。
电工有权拒绝执行违反电器安全
质量保证体系框图
质量保证体系
自检自验制
初验质量报告制
验工交接质量认定制
定期质量保修回访制
管理制度
设计文件审核制
测量双检制
材料进场检验制
施工组织分级审核制
工艺细则、技术措施编制
开工报告审批制
隐蔽工程检查签证
分项工程质量评定制
分阶段技术交底制
验工计价质量签证制
工序质量检查评定制
定期质量检查评定制
质量事故报告制
分级岗位责任制
单位工程优良率95%以上，合格率100％
开工前检查
施工中检查
竣工中检查
群众活动
质量目标计划
ISO9002标准
工程质量检查人
质量检查评审
成果发布
质量检查程序框图
设计文件审核制
测量双检制
材料出厂检验制
材料进场检验制
施工组织分级审核制
工艺细则、技术措施编制
开工报告审批制
开
工
前
检
查
隐蔽工程检查合格制
分项工程质量评定制
分阶段技术交底制
验工计价质量签证制
工序质量自检、互检交接检制
定期质量检查评定制
质量事故报告制
分级岗位责任制
施
工
中
检
查
自检自验制
初验质量报告制
验工交接质量认定制
定期质量保修回访制
竣
工
后
检
查
竣
工
后
检
查
安全保障组织机构框图
指挥部安全生产委员会
指挥部安全生产领导小组
各
科
室
负
责
人
安
全
专
职
工
程
师
派
出
所
施
工
队
队
长
各队安全生产领导小组
专职安全员
经
济
警
察
工
班
长
技
术
负
责
人
兼
职
安
全
员
规范的工作指令，安全员有权制止违反用电安全的行为，严禁违章指挥和违章作业。
3．机械设备安全保护措施及方案
（1）机械设备操作人员（或驾驶员）经过专门训练，熟悉机械性能，经考试取得操作证或驾驶执照后上机（车）。
（2）机械操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，
工作时集中思想，谨慎工作，不擅离职守，不酒后驾车。
（3）机械设备发生故障后及时检修，严禁带故障运行。
（4）机械操作人员做好各项记录，达到准确、及时，严格贯彻例保制度，认真执行清洁、润滑、坚固、防腐、安全的十字作业法。
4．物资材料安全保证措施及方案
（1）物资设备部统一对物资进行管理，按照材料的储存要求，修建具备相应功能的仓库，做到分门别类储放，门前标志牌清楚。
（2）仓库设专人负责保管、看护，值班室内设报警系统，随时与派出所和消防部门取得联系。
（3）仓库不储存火工品、危险品、易燃易爆和有毒物品。
如需储存，与当地有关部门取得联系，妥善加以解决。
（五）安全生产内业工作
安全生产“六图二牌”必须上墙。
六图即：
①施工总平面图②安全网络图③管线分布图④临时排水走向图⑤消防器材布置图⑥工程进度形象图。
二牌即：
①无重大伤亡事故累计天数牌②现场布置安全生产标语和警示牌。
（六）开展安全达标竞赛，落实奖罚措施
结合全局安全生产竞赛，积极参加铁道部及业主组织的开展安全标准工地建设、窗口创建活动，做到计划、部署、检查、总结，对于优胜单位进行奖励，并颁发优胜锦旗。
由于违反操作规程或意外事故发生，3倍以上罚款，并追究有关人员和领导的责任。
渝怀铁路
钢
桁
梁
架
设
施
工
方
案
（一.二.三.四）
内容
钢桁梁架设施工方案
（一）悬臂拼装钢梁法施工方案
钢桁梁架设施工方案
（二）拖拉法架梁施工方案
钢桁梁架设施工方案（三）高拼高架浮运法架梁施工方案
钢桁梁架设施工方案（四）半浮运半拖拉法架梁施工方案
内容目录
一.施工总体方案
二.施工方法及操作要点
三.施工工艺框图
四.施工机具和检测设备
五.劳动力组织
六.质量、安全保证体系
升级会员 