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《最后一公里问题专题调研报告》

《最后一公里问题专题调研报告》

解决联系服务群众“最后一公里”问题专题调研报告

为深入开展好党的群众教育路线教育实践活动，切实解决好“四风”问题，解决好关系群众切身利益的现实问题和联系服务群众“最后一公里”的问题，xx局深入企业开展了解决联系服务群众“最后一公里”问题大调研活动。

通过实地查看、开展座谈、填写调查问卷等形式，切实了解企业和群众的所思所盼、最期待解决的实际问题，听取他们对xx工作的意见和建议等，帮助他们解决生产经营中的困难，找准xx服务企业的突破口，以确保教育实践活动扎实推进。

现将调研具体情况报告如下：

一、走访调研活动基本情况

此次调研活动对辖区内的xx有限公司和xx有限责任公司等企业进行了走访、座谈和征求意见，在区政务服务中心xx局办证窗口进行了意见征集，共发放《xx局党的群众路线教育实践活动征求意见表》意见征求表共19份，收集意见及建议10条。

二、认真梳理分析调研中存在的“最后一公里”问题

通过座谈了解和征求的意见建议等信息反馈，企业和办证群众对质监的行政服务工作均给予了满意的评价，认为质监工作人员服务和提示做得比较好，能严格执行首问负责制和限时办结制，执法能做到文明执法、亮证执法、阳光执法，无“吃拿卡要”、“门难进、脸难看、话难听、事难办”和故意为难企

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企业和服务对象的感情联系，为进一步做好质监工作提供了一个自我剖析、自我净化、自我提升的平台，xx质监局将以此为契机，梳理总结工作经验、强化业务知识学习，细致研究改进措施，建立健全解决联系服务群众“最后一公里”问题的长效机制，努力推动党的群众教育路线教育实践活动的开展和质监工作的进一步发展。

第二篇：

最后一公里调研报告联系服务群众“最后一公里”问题的调研报告

基层是党执政大厦的地基，是治理体系的“神经末梢”，也是走实、走稳、走好联系服务群众的“最后一公里”问题的关键。

行百里者半于九十，这“最后一公里”涉及领域广、事务多，问题更具体、更庞杂，同时与群众贴得最近，群众感受最为直观。

一些事可能看似不大，但桩桩件件关乎群众的切身利益、关乎百姓的生活质量。

基层“小事”是构成国家、集体“大事”的“细胞”，如果基层服务做得不好不细，不仅大大伤害群众感情、影响群众生活，还可能损伤整个“肌体”的健康；如果基层工作不扎实，上面政策制定得再好，都可能沦为空中楼阁、一纸空文。

近些年，党和国家出台了许多惠民利民富民政策，但有些好政策“写在纸上”、“挂在嘴上”、“走在路上”，落实不到群众的身上。

这说明我们一些领导干部存在“末梢堵塞”的问题，造成问题遗留在联系服务群众“最后一公里”上。

这就要求我们切实转变工作作风，到基层村社去，扑下身子，真真切切听取群众呼声，把问题在基层解决，补齐“短板”，畅通服务群众“最后一公里”，把实惠更多地送给群众。

针对联系服务群众最后一公里问题，我深入了村社和单位进行了走访座谈调查研究，现将调研情况汇报如下：

一、调研情况

在本次调研过程中，我深入了玉龙村、镇中小学和卫生院。

玉龙村共有15个村民小组，510户，1901人，34名党员。

60岁以上老人

1357人，外出务工936人，在校学生272人。

有耕地1460亩，其中水田623亩，旱地837亩，村两委成员5人。

在调研过程中，我通过到农户家中走访、找村社党员社员代表座谈、征求意见等多种形式，共收集到涉及农村基础设施建设、民生保障、教育医疗等方面的群众意见共9条。

二、调研发现的主要问题

对在调研中发现的问题和表现，以及征求到的意见和建议，我通过认真梳理、归纳分类、深入分析研究，我镇联系服务群众“最后一公里”的问题主要有：

1、部分惠民政策，困难群众救济救助、农村低保五保、危房改造等政策公开透明程度不够，享受待遇人群不公平公正，有个别镇村干部优亲厚友，个别不符合条件的群众享受了低保救济，个别真正困难的群众没有享受到党的优惠政策。

2、部分审批项目程序繁琐，需要提供的资料较多，办事流程较长，办事效率低下。

部分干部宣传解释工作不到位，导致部分群众不理解、不配合，影响了政府的良好形象。

3、部分村主道路是上世纪90年代所修建的柏油路面，很多地方已经严重损毁，部分村与村之间还存在断头路，造成群众出行困难。

希望上级主管部门加大政策扶持和资金补助，帮助修建为水泥路面，方便群众出行。

4、部分村社的广播不通，广播线路检修维修不及时，广播喇叭安装不合理，使部分群众听不到广播，不能及时知晓政策和法律法规。

2导致部分群众不能及时了解掌握党和政府的方针政策，不理解支持党委政府和村两委工作，对我们工作的正常推进形成了阻碍。

5、部分村社的塘、库、堰和渠系等水利设施年久失修，关不住、存不了、放不了水，导致部分群众生产生活用水困难。

6、由于涪西地处偏远，学校师资严重缺乏，特别是年轻教师较少，优秀教师流失严重，部分老教师爱岗敬业精神不强、教学研究不够深入，影响了学校的教学质量，不利于学校的发展和学生的成长。

7、镇卫生院缺少专业的技术人才和医疗设施设备，导致许多常规项目无法正常开展，群众看病就医要到大医院，增加了人民群众的负担。

病源流失严重，医院正常收入减少，也在一定程度上降低了职工工作的积极性。

8、部分镇村党员干部责任心不强，宗旨意识淡薄，深入村社和群众面对面沟通交流较少，工作方法简单粗暴，服务群众和带领群众致富的作用发挥不够好。

9、村级集体经济薄弱，村级经费较少，缺少必要的服务群众的能力和资源，在很大程度上制约了村级各项事业的发展。

三、解决问题的措施和建议

针对上述人民群众关心的联系服务群众“最后一公里”问题，我通过分析问题、了解政策，提出了一些相关的措施和建议，如有不妥之处请批评指正。

1、针对第一条：

建议在全镇范围内对生产生活困难群众和危房户开展一次全面的调查摸底，弄清困难情况、困难程度、家庭状况、

3危住房状况；对全镇范围内的已经领取低保的对象进行一次逐村逐户的审核，对于不符合低保条件或者以前符合现在已经致富的低保户，要坚决予以取消。

要及时公布低保、五保、危房改造的相关政策和文件精神，尽量做到公开、公正、透明，要让群众参与、评议享受范围和享受对象，要真正将农村困难群体纳入政府照顾的范围，让党的阳光温暖每一个真正困难群众的心、让党的救助政策惠及每一个真正困难的群众，让每一个真正困难的群众都够安全居住、安心生产生活，发家致富。

2、针对第二条。

建议上级有关涉农部门根据目前的办事规程，尽快商讨并制定农房建设用地、养殖用地、计划生育、大病救助、房产办证等方面的简化程序，合并、减少相关程序和资料，方便群众办事。

镇相关业务部门，要对办事群众做好耐心的宣传解释工作，要一次性告知群众办理程序和所需资料，减少办事群众来往次数，减轻群众负担。

热情接待办事群众，把人民群众的“埋怨”变为理解、支持和配合。

3、针对第三条。

建议上级主管部门根据断头路、损毁柏油路面实际情况，对村级道路建设资金予以一定形式的补贴补助，加快村级断头路、损毁柏油路的硬化，方便群众出行。

村民委员会要充分调动群众的积极性，通过修路理事会积极动员、协调群众投资投劳，主动建设，并做好道路质量的监管工作，改善部分村社群众出行难问题。

4、针对第四条：

建议广通网络公司对全镇范围内的广播线路进行一次排查检修，及时对原有线路进行改造升级，对损坏的喇叭进行

4更换处理；结合当地村社群众意见和实际情况，对部分线路进行重新规划调整，合理布局并添置喇叭，最大限度地保证广大人民群众都能够收听到广播，能够及时了解、掌握党的方针政策和法律法规，提高人民群众的法制意识，使党在农村的各项方针政策能够更好地推进和执行。

5、针对第五条。

建议组织相关部门和村民委员会对全镇范围内的塘、库、堰及渠系的使用、维护情况进行一次摸底调查，积极争取资金对病险水库和渠系进行整治。

各村民委员会要充分利用一事一议项目和资金，宣传动员群众投工投劳，对本辖区内的小型堰塘、渠系进行维修整治，确保人民群众生产生活用水。

6、针对第六条。

建议上级教育主管部门加大对偏远学校、教学点的师资支持力度，对师资力量进行统筹分配，为偏远学校输送更多、更好的年轻优秀教师。

加大建立健全对偏远学校教师的奖励机制，加强对偏远学校教师的师德师风教育工作，让偏远学校的教师能够真心实意地留下来爱岗敬业、教学钻研、安心工作，切实提高教学水平和学校的教学质量，让群众放心。

乡镇学校要切实加强对教师的教育管理，加强和教师之间的沟通交流，切实解决他们工作和生活中的一些现实问题，让他们能够真正在学校扎根下来，认真学习和教育。

7、针对第七条：

建议上级卫生主管部门加强对基层乡镇卫生院的扶持力度，加大对乡镇卫生院医疗设备的配置和人员的培训，为乡镇卫生院输送更多的专业技术人才，提高乡镇卫生院的医疗技术水平，使乡镇卫生院有能力能够正常开展一些常规的医疗和辅助检查项

5目，让广大群众能够就近医疗。

乡镇卫生院更是要加强对自身职工和资源管理，转变工作作风和为民服务的态度，认真学习专业技术提高技能，增强为病人服务的能力，提高医院的综合竞争力。

8、针对第八条。

建议要充分以党的群众路线教育实践活动为契机，切实加强党员干部思想教育，提高党员干部的思想觉悟，使全心全意为人民服务的宗旨深入每个党员干部思想。

增强责任意识和担当精神，教育镇村干部切实转变工作作风，率先垂范，反对一切形式的形式主义、官僚主义、享乐主义和奢靡之风，真正把群众当成我们的亲人和兄弟姐妹，脚踏实地、真抓实干，实实在在为群众服务，真心实意带领群众致富。

9、针对第九条。

建议一是要加强基层组织建设，选准配强村支部书记，使村支部成为发展村级集体经济的坚强集体。

加强基层组织建设，全面提高农村党员干部素质，使广大党员干部树立市场经济意识，切实成为农村经济建设中的主力军。

特别是支部书记要具有开拓创新精神，懂经营、会管理，有发展经济的本领，要勇于和善于为集体经济发展做出服务。

二是要充分利用现有的村级闲置学校、集体山林、集体机动土地等资产资源，吸引动员在外成功人士回乡创业，挖掘潜力、因地制宜，多渠道发展集体经济。

三是要加大对集体经济薄弱村的产业发展扶持力度，对有利于村级集体经济发展的农业基础设施、土地整理、农业综合开发等项目要予以优先立项和支持，加大财政投入，改善农村基础设施，为发展壮大农村集体经济改善基础条件。

着力解决联系服务群众“最后一公里”问题，关系着全面深化改

6革各项任务和夯实基层基础、提高服务群众的工作能力和水平，有效解决群众反映强烈的突出问题和推动整个教育实践活动健康有序有效发展的重要举措。

我们各级党组织和党员领导干部一定要发挥示范带头作用，积极解决调研中发现的问题，主动解民难、排民忧，竭尽所能做顺民心、达民意的事，做实群众工作，坚决纠正发生在群众身边的不正之风，真正为群众办实事办好事，切实维护人民群众合法权益，努力把服务群众“最后一公里”变为“零公里”。

第三篇。

最后一公里问题解决联系服务群众“最后一公里”问题已成为基层开展群众路线教育实践活动中一个十分重要的课题。

什么是联系服务群众“最后一公里”问题呢。

“最后一公里”原指完成长途跋涉的最后一段路程，被引申为完成一件事情最后的而且是最关键的步骤遇到致命的障碍。

在一般的乡镇，也存在联系服务群众最后一公里的问题吗。

回答是肯定的。

“最后一公里”问题的表现形式又是怎样的呢。

答案是多种多样。

就拿落实惠民政策来说吧，明明中央的政策是很得人心的，但是却总有些地方、总有些人员，会在有意或者无意之间，让政策始终“走在路上”，服务始终“停在嘴上”，实惠迟迟不能或者是没有真正“落在身上”。

具体的拿种粮补贴的兑现来说，虽然总体上执行得是比较好的，群众是满意的，但是仍然存在一定的问题，这些问题不一定是在某个镇范围内发生过的，但是在全区或者全市、全省范围内总是发生过、被媒体报道过。

具体有以下四种现象：

一种是工作中犯下初级错误：

将补贴农户的姓名、身份证号码、面积或金额弄错，导致群众往返跑，耽搁时间，浪费钱财。

二种是没有正确领会政策精神：

在制定具体的补贴资金分配方案时，不尊重群众意见，不考虑政策规定，图简单省事，影响了政策鼓励种粮、增加农户积极性作用的发挥。

结果是种粮补贴虽然发到了户，但是田土撂荒问题依然严重。

三种是利用执行补贴政策的权力，加上群众不知详情，暗中利用一些管理漏洞，贪污挪用本该兑现到户的补贴资金。

如联络镇曾经查处过的违纪案件一样。

在慰问困难群众发放现金或实物时也容易发生类似错误，往往发生慰问金不到位或被克扣的情况。

四种是后续服务不及时，户主死亡或分户后，需要变更银行账户或户主姓名，存在办事找人难等问题，群众办事不便。

“最后一公里”问题的根源在哪里呢。

（一）官僚思维与管理模式。

在中国的乡村，按照现行的法律法规，在乡镇及以下有三个管理层次：

镇——村——组——户。

村、组虽然都是自治组织，但是实际承担了大量终端操作层面的事务。

无论是计划生育、殡葬改革政策等的落实，都不可能避开他们，而要依靠他们。

就算是城乡低保政策的审核，也需要熟悉基层实际情况的人员参与。

在长期的官本位观念下，绝大多数上一层级的工作人员，内心都有一丝“官念”，虽然把“服务群众”时时挂在口上，在具体执行政策的工作中总有一定的惰性，有向下安排布置的习惯。

（二）执行者的思想不纯。

一些人在执行政策时选择性执行，对自己有利的就执行，对自己不利的就想方设法拖、拉、推、挡，完全没有整体意识和全局观念。

在一层一层的政策传达过程中也难免发生差错，在执行政策上由于工作方法的落后，在严格贯彻执行上级的意图上，就会不同程度的出现打折扣、经念歪的现象。

最要命的是，在组一级里造花名册的时候，个别人就会考虑一下自己的利益了，总会有几分机动资源，最后归于他能够较为随意支配的地方。

（三）工作中配合不够。

有人会说，有些问题好像不是发生在镇这一个层级，那么这个问题该不该归咎于乡镇呢。

如果不归于乡镇，惠农政策的制定后，从中央到省、市、区县、乡镇，可以说是经历了千里的距离，4个层级，基本能够保持中央的原样。

为什么执行政策会走样呢。

结果会与初衷不一致呢。

如果这个责任归于乡镇，又如何解释呢。

一是政策宣传不到位。

就是群众不了解或者不清楚政策，让执行者有机可乘，或者未正确执行而不自知。

二是政策执行监督不到位。

导致发生差错或故意的违法犯罪行为。

三是政策执行中的情况反馈不到位。

政策的制定者未考虑到一些基层实际，政策本身存在一定的不合理性，也给执行者出了难题。

而这些不合理的情况，应该及时向上反馈，或者在一定层面及时形成解决方案，却没有得到足够重视和及时研究。

所以，发生“最后一公里”问题的根本问题，仍然是思想和工作作风上的问题，服务意识不够，态度不端正，工作责任心不够，甚至是利益至上，个人私利私欲侵蚀集体利益或他人利益。

那么有什么好的解决办法呢。

首先解决思想问题。

联系服务群众，就是要牢固树立全心全意为人民服务的理念，丝毫不要存着私心杂念。

要加大反腐倡廉工作，让决策者和执行者都不想腐、不敢腐、不能腐。

二是简化服务层级。

建立一种直接服务制度，减少镇级工作人员在一些不必要的形式性的工作上占用的时间，让镇级干部直接与村民建立联系，多了解群众情况，为执行政策和检查执行情况创造条件。

试想，到村组如果群众都不认识你，你能听得到多少真话，办得成多少事情。

同时，让组干部可以直接参加镇级会议，保证组级干部群众能够给全面直接的了解政策的精神，减少政策信息在传达过程衰减或走样变形。

三是畅通信息渠道。

建立包括互联网、热线电话、手机微薄、意见箱等信息交换平台，让群众对政策的意见能够最快的反馈到镇政府，然后快速反馈到上级决策部门，以便及时完善政策的后续规定。

四是建立监督机制。

发挥纪检监察部门积极作用，强化监督管理，对发现在末梢环节发生的问题，及时纠正，并要严肃问责，涉及腐败的要从严惩处。

五是打造职业化队伍。

在镇级单位，无论是公务员还是事业单位人员，都是作为一种职业存在的。

而村组干部不是职业从事管理服务工作的人员，在目前物价水平较高，村组干部待遇较低且养老保障水平不高的情况下，还需要从事种植、养殖或者商业等工作保障家庭正常开支，要全心全意的投入工作，是有较大难度的。

所以，建议积极探索村组干部的职业化，通过扩大管理幅度来提高薪酬水平，扩大大学生村官队伍并严格入村工作（控制最短服务年限），保障服务群众的质量和水平不断提高

第四篇：

最后一公里打通联系服务群众“最后一公里”

xx年02月07日15：

01人民网-理论频道

近来，基层群众反映，群众最痛恨的不是上面没有惠民举措，而是政策始终“走在路上”，服务始终“停在嘴上”，实惠没有真正“落在身上”，造成“末梢堵塞”，这就是存在联系服务群众“最后一公里”问题。

“最后一公里”原指完成长途跋涉的最后一段里程，被引申为完成一件事情最后的而且是最关键的步骤。

水果蔬菜从产地到百姓餐桌经历很多程序，往往“最后一公里”坐地涨价，老百姓苦不堪言。

再比如，如何解决好农田灌溉的“最后一公里问题”，如何解决群众出行难的“最后一公里”问题等等。

诸如此类涉及群众切身利益的看似小问题，实则是造成“末梢堵塞”的大问题。

人的身体一旦“末梢堵塞”，则身体有病，严重的可能危及生命，党和政府联系服务群众“末梢堵塞”，且不“通瘀”，则危及党的肌体和执政能力。

如何打通联系服务群众“最后一公里”。

首先，要认真排查和发现“最后一公里”问题。

第二批群众路线教育实践活动，对排查问题环节要求非常明确，把查摆问题贯穿始终，采取群众提、自己找、上级点、互相帮、集体议等方式，切实找出部门和单位存在的突出问题。

要到群众中听意见，真心听，听真言，了解群众所想所期所盼，俯听群众所恨所怨所言。

“知屋漏者在宇下，知政失者在草野”，如果不到群众中听意见，听不到真心话，不认真排查，或是视而不见，或是熟视无睹，或是夸夸其谈，避重就轻，怎能发现自身存在的“最后一公里”问题。

其次，要查找造成“最后一公里”的瓶颈。

有的地方基层服务型党组织建设薄弱，党组织的战斗堡垒作用没能充分发挥，基层党组织书记没能配强配优，基层党员的模范带动作用也就难以发挥，这就在党组织和群众之间无形中产生了一堵墙；有的基层乡镇、街道和社区便民服务跟不上，有的便民大厅虽已建成，但人员在岗不在位，或服务态度生、冷、硬，便民大厅成了摆设，人民群众依然办事难；有的基层组织服务群众能力差，涉及到群众切身利益的住房、养老、医疗等惠民政策总是“走在路上”，就差那么一点点，造成“近在咫尺，远隔天涯”瓶颈。

第三，要认真剖析整改“最后一公里”问题。

剖析和整改是第二批群众路线教育实践活动的重要环节。

剖析要从深处挖，危害要从大处想，病根要从痛处找，诊疗要对症下药，从重从快，药到病除。

要认真分析产生“最后一公里”的体制机制原因，切实加以整改。

对体制机制上出现的问题，要从深化改革入手，彻底改掉原有体制上的弊端，努力铲除滋生问题的土壤;对小团体利益原因造成垄断的，政府职能部门要积极主动介入，深入调研，打破垄断，形成竞争，破解难题;对极少数人恃权弄权而使政府的惠民举措落不到实处形成“末梢堵塞”的必须严肃问责，涉及腐败的必须严惩。

第四，建立长效机制，严防“最后一公里”问题再滋生。

要加强党建创新和基层党组织建设，尤其要配优配强党组织书记，要加强基层便民办事大厅建设，让便民利民设施真正为民服务，要从体制机制上着手，建立长效机制，严防“最后一公里”现象改头换面，披上“马甲”以新面目出现。

切实把党的各项惠民政策和惠民措施真正送给群众，把党的惠民政策变成老百姓“口袋里”的实惠。

第一批教育实践活动单位与第二批教育实践活动单位如何较好地衔接是解决联系和服务群众“最后一公里”问题的重点，如何搞好政令畅通是解决联系和服务群众“最后一公里”问题的关键。

只有将政令及时下达，将下面的情况及时汇总上报至中央政府，才能形成上下联通，保证政令畅通和民情上达。

通则不痛，痛则不通。

这是中医学的通经活脉之法，用于形容群众路线的上通下达再恰当不过。

解决“最后一公里”问题，政令畅通是基础。

中央的政策出台后，经过省、市、县、镇再到村，由于接受主体不一样，有可能让中央的政策落实到基层后就变了样。

要保证中央政令不变样，中央的政策制定者就需要深入基层、深入群众进行调查研究，摸准基层实际情况，掌握第一手资料，才能制定出符合基层实际需求的好政策、好方针。

任何只靠专家不靠群众的政策都是不完整的政策，都是有瑕疵的政策。

只有经过充分调研、充分认证，通过群众认可的政策才能算得上是好的政策，任何闭门造车的政策人民群众都很难接受，因为与基层情况不符，群众很难认可。

解决“最后一公里”问题，领导机关是重点。

教育实践活动第一批活动单位经过近半年的教育实践活动，已经积累了一定的经验和形成了一整套有效的制度措施。

如何将这些好的经验、好的制度贯彻落实到基层，最终让群众从中受益是个需要关注的问题。

特别是一级一级的落实下来，如何保证不走样、不变质，是各级党委政府需要把握的问题。

在实施“最后一公里”的活动中，只有领导机关带头作为，带头践行好群众路线，深入基层、深入实际、深入群众，才能发现问题解决问题。

领导机关掌握着更多的社会资源，有更大的服务群众空间和服务能力。

因此，领导机关是贯彻好群众路线“最后一公里”的重点所在。

解决“最后一公里”问题，以民为本是要求。

群众路线教育实践活动的主题是为民务实清廉，首要是为民。

只有以民为本，坚持从群众最关心的具体问题抓起，从群众不满意的地方改起，才能使人民群众从中受益。

以民为本是贯彻落实群众路线教育实践活动的出发点的落脚点。

教育的最终目的是落实，只有落实好，以联系和服务群众为核心来统揽一切，人民群众才会支持和拥护党的领导，才能使党群、干群关系更加密切。

这“最后一公里”说远已经不远，已经来到了群众的门前地头。

但说近也不近，只要还没有真正落实下去，没有真正落实到群众手中，就会存在着变数，都不能算是群众得到了实惠。

解决好联系和服务群众“最后一公里”问题，是以民为本的最好体现。

群众路线教育实践活动归根结底根在基层。

参天大树再粗壮，也需要那无数的根来深深扎于土壤之中才能稳住根基而不倒。

共产党人就是那满树的绿叶，只有充分接受阳光的淋浴才能将营养进行消化。

而这营养从哪里来。

从根部而来。

因此，习强调，人心向背关系到党的生死存亡。

只有保证每个树枝树干乃至树的每个细胞都贯通流畅，才能保证大树的枝繁叶茂。

通则不痛，痛则不通。

群众路线也是如此，通则上下齐心。

不通则问题多多。

因此，时刻保证上通下达是保证解决好联系和服务群众“最后一公里”问题的关键

第五篇：

最后一公里快递行业的最后一公里服务

调查目标。

快递业作为新兴行业，正在悄悄改变人们的消费模式与生活方式。

但是，作为流通环节“最后一公里的服务”，问题屡现。

最后一公里的服务不当，降低了网购的优势，同时作为快递的重头，网购受到影响也在很大程度上制约了快递行业的发展。

究竟是什么原因使得最后一公里的服务难以做好呢，我们又能采取何种措施解决这个问题呢。

希望通过此次调查让更多的人认识到最后一公里服务的重要性，并有针对性的提出一些建设性的意见。

调查时间：

xx年7月30日至8月7日

调查对象：

淘宝网店主、圆通快递的工作人员、一般消费者调查方式：

走访消费者，网上交流，查阅、收集资料，实地考察

一、快递行业“最后一公里”的概述及其相关调查。

最后一公里（lastkilometer），在英美也常被称为lastmile（最后一英里/最后一公里），原意指完成长途跋涉的最后一段里程，被引申为完成一件事情的时候最后的而且是关键性的步骤（通常还说明此步骤充满困难）。

而在我们物流行业来说，最后一公里物流是配送的最后一个环节。

它的优势是可以实现“门到门”，按时按需的送货上门。

在我们的快递行业，通俗的讲，就是包裹汇集点发送到消费者家里的这段过程。

下面是一项关于快递的调查。

次调查采取网络调查形式，在问卷星网站上发布问卷，网民填写调查问卷方式完成有效问卷200份。

调查显示，61.5%的消费者一周内均使用过快递，每天使用快递的占20.5%。

从分组看，网店经营者每周使用快递服务占到8