车工实训教案5.docx
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车工实训教案5
车工实训教案5
项目五学会车削套类零件
教案首页
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项目五学会车削套类零件
教学过程及教学内容
[课前组织]
1．检查学生出勤情况，填写教学日志。
2．检查学生装束是否整齐
3．讲述要求：
纪律、卫生、学习方法、如何作笔记
4．宣布本项目的学习任务与目的要求：
任务一套类零件的基础知识
（1）掌握套类零件的加工工艺。
（2）掌握孔的加工方法。
（3）了解套类零件的技术要求和相关内容。
任务二车削套类零件
（1）能加工各类套类零件。
（2）能合理安排套类零件的加工工艺。
[入门指导]
任务一套类零件的基础知识
●活动一学会内孔刀具的刃磨
车床上经常用麻花钻与车孔刀进行工件内孔的加工。
麻花钻钻的孔其尺寸精度与表面粗糙度都很难达到要求。
在车床上进行孔加工时，常常是先使用比孔径小2mm左右的钻头进行钻孔，然后再用车孔刀对孔进行车削加工。
1．车孔刀
根据不同的加工情况，车孔刀可分为通孔车刀和不通孔车刀两种，如图所示。
（1）通孔车刀
其切削部分的几何形状基本上跟外圆车刀相同。
为了减小径向切削力防止振动，主偏角一般取60°～75°，副偏角取15°～30°。
为了防止车孔刀后刀面和孔壁的摩擦，以及不使车孔刀的后角磨得太大，一般磨成两个后角。
（2）不通孔车刀
不通孔车刀是车阶台孔或不通孔用的，切削部分的几何形状基本上跟偏刀相同。
它的主偏角大于90°。
刀尖在刀杆的最前端，刀尖到刀杆外端的距离。
应小于内孔半径R，否则孔的底平面就无法车平。
车内孔阶台时，只要不碰即可。
2．车孔刀的刃磨
后角取8°～12°。
不通孔车刀的切削部分基本上与外偏刀相似，主偏角应大于90°，一般为93°左右，副偏角为3～6°，后角为8～12°。
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项目五学会车削套类零件
内孔车刀的切削部分基本上与外圆车刀相似，只是多一个弯头而已。
根据内孔的几何形状，通孔车刀的主偏角一般取45°～75°，副偏角一般取6°～30°，内孔车刀卷屑槽方向的选择：
当内孔车刀的主偏角为45°～75°，在主切削刃方向磨卷屑槽，能使其切削刃锋利，切削轻快，在切削深度较深的情况下，仍能保持它的切削稳定性，故适用于粗车。
如果在副切削刃方向磨卷屑槽，在切削深度较浅的情况下，能达到较好的表面质量。
当内孔车刀的主偏角大于90°，在主切削刃方向磨卷屑槽，它适宜于纵向切削，但切削深度不能太深，否则切削稳定性不好，刀尖容易损坏。
如果在副切削刃方向磨卷屑槽，它适宜于横向切削。
●活动二车削内孔
孔是零件中较常见的型面之一。
孔加工与外圆加工相比，有许多需要注意的地方。
如：
孔加工是在工件内部进行，因此难于观察、难于控制；车孔刀的刀杆受到孔径的限制，不能太粗，因此刚性较差；同时加工时的冷却、排屑与测量等均较外圆加工难。
1．车削内孔的方法
在车床上进行孔加工时，常常是先使用比孔径小2mm左右的钻头进行钻孔，然后再用车孔刀对孔进行车削加工。
（1）钻头的安装
直柄麻花钻用钻夹头装夹，再将钻夹头的锥柄插入尾座锥孔；锥柄麻花钻可直接或用莫氏变径套过渡插入尾座锥孔。
（2）钻孔方法
1）钻孔前先把工件平面车平，中心处不许有凸头，有时还可以先用中心钻定心，以利于钻头定心和确保同轴度。
2）找正尾座，使钻头中心对准工件的旋转中心，否则可能会扩大钻孔直径和折断钻头。
（3）车孔刀的装夹装刀时，刀尖必须与工件中心线等高或稍高一些，这样就能防止由于切削力而使刀尖扎入工件。
同时车孔刀伸出长度应尽可能短。
车孔刀装好后，应先在毛坯孔内走一遍，以防车孔时由于刀杆装得歪斜而碰到孔的表面。
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项目五学会车削套类零件
（4）车孔方法
1）车直孔方法
直孔车削基本上与车外圆相同，只是进刀和退刀方向相反。
粗车和精车内孔时也要进行试切和试测，其试切方法与试切外圆相同。
即根据径向余量的一半横向进给，当车刀纵向切削至2mm左右时纵向快速退出车刀（横向不动）然后停车试测。
反复进行，直至符合孔径精度要求。
2）车台阶孔方法
①车削直径较小的台阶孔时，由于直接观察困难，尺寸精度不易掌握，所以通常采用先粗、精车小孔，再粗、精车大孔的方法进行。
②车削大的台阶孔时，在视线不受影响的情况下，通常采用先粗车大孔和小孔，再精车大孔和小孔的方法进行。
③车削孔径大、小相差悬殊的台阶孔时，最好采用主偏角小于90°（一般为85°～88°）的车刀先进行粗车，然后用内偏刀精车至图样尺寸。
因为直接用内偏刀车削，进刀深度不可太深，否则刀尖容易损坏。
其原因是刀尖处于切削刃的最前沿，切削时刀尖先切入工件，因此其承受力最大，加上刀尖本身强度差，所以容易碎裂。
其次由于刀杆细长，在纯轴向抗力的作用下，进刀深了容易产生振动和扎刀。
④控制车孔长度的方法。
粗车时通常采用刀杆上刻线痕作记号，或安放限位铜片，以及用床鞍刻度盘的刻线来控制等。
精车时还需用钢直尺、游标深度尺等量具复量车准。
3）车削平底孔的方法
①选择比孔径小2mm的钻头进行钻孔，钻孔深度，从麻花钻顶尖量起，并在麻花钻上刻线痕作记号。
②粗车底平面和粗车孔成形（留精车余量），然后再精车内孔及底平面至图样尺寸要求。
2．测量孔径量具的使用方法
测量孔径尺寸，当孔径精度要求较低时，可以用钢直尺、游标卡尺等进行测量；当孔径精度要求较高时，通常用塞规、内测千分尺或内径百分表结合千分尺进行测量。
塞规如图所示，由过端1，止端2和柄3组成。
过端按孔的最小极限尺寸制成，测量时应塞入孔内。
止端按孔的最大极限尺寸制成，测量时不允许插入孔内。
当过端塞入孔内，而止端插不进去时，就说明此孔尺寸是在最小极限尺寸与最大极限尺寸之间，是合格的。
（2）用内测千分尺测量
内测千分尺及其使用方法：
这种千分尺刻线方向与外径千分尺相反，当微分筒顺时针旋转时，活动量爪向左移动，量值增大。
（3）用内径百分表测量内径百分表是用对比法测量孔径，因此使用时应先根据被测最工件的内孔直径，用外径千分4
项目五学会车削套类零件
尺将内径表对准“零”位后，方可进行测量，其测量方法如图所示。
取最小值为孔径的实际尺寸。
3．车削内孔时的注意事项
车孔的关键技术是解决车孔刀的刚性和排屑间题。
增加车孔刀的刚性主要采取以下几项措施。
（1）增加刀杆的截面积
一般的车孔刀有一个缺点，刀杆的截面积小于孔截面的四分之一。
如果让车孔刀的刀尖位于刀杆的中心平面上，这样刀杆的截面积就可达到最大程度。
（2）刀杆的伸出长度尽可能缩短
如刀杆伸出太长，就会降低刀杆刚性，容易引起振动。
因此，刀杆伸出长度只要略大于孔深即可，为此，要求刀杆的伸出长度能根据孔深加以调整。
（3）控制切屑流出方向
精车通孔要求切屑流向待加工表面（前排屑），不通孔要求切屑从孔口排出（后排屑）。
4．产生废品的原因及预防方法
产生废品的原因及预防方法
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项目五学会车削套类零件
任务二车削套类零件
1．技能训练要求
（1）掌握车孔、车平底孔的方法。
（2）掌握孔深的控制和测量方法。
2．使用的刀具、量具和辅助工具
千分尺、内径量表、游标卡尺、镗孔车刀、中心钻、麻花钻。
3．技能训练内容
（1）工件图样
（2）参考步骤
1）装夹找正，粗、精车端面，精车外圆，钻中心孔，钻孔f12mm，扩孔，精车外圆至尺寸，镗孔f25mm至图样尺寸，倒角；
2）调头装夹，车端面至总长尺寸，倒角；
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项目五学会车削套类零件
3）检测；
4）重新装夹找正，粗、精镗f30mm至图样尺寸；5）孔口倒角；6）检测。
[巡回指导]
◆巡回重点
◆个别指导对个别学生的操作错误进行个别指导。
◆集体指导对普遍存在问题进行集中指导。
[小结、考核]
1．抽查学生对本项目内容的学习情况。
2．对学生整个学习过程总结评定，指出不足之处和改正点。
3．提出难点、重点、关键技术。
[结束指导]
◆教师点评小结本项目训练情况。
◆整理工作场地，对机床进行日常维护保养。
◆直到学生自我总结评价，填写实训报告。
[思考与练习]
1．试分析车削内孔时产生锥度的原因是什么？
2．用内径千分尺测量孔径时，怎样才能测到正确的尺寸？
7
第二篇：
车工实训教案83400字
教案首页
1
教学过程及教学内容
[课前组织]
1．检查学生出勤情况，填写教学日志。
2．检查学生装束是否整齐
3．讲述要求：
纪律、卫生、学习方法、如何作笔记
4．宣布本项目的学习任务与目的要求：
任务一锥度的基础知识
（1）了解锥体的作用和技术要求。
（2）掌握车削圆锥面的方法。
（3）掌握锥度的检验方法。
。
任务二圆锥零件的加工
（1）学会圆锥面的加工及机床的调整操作。
（2）掌握圆锥面的检测方法。
[新课导入]
导语：
在机床与工具中，圆锥面配合应用得很广泛。
通过该项目的训练，可以学会锥度的车削与测量方法。
[入门指导]
任务一锥度的基础知识
●活动一认识圆锥体
1．了解表征圆锥体的参数
（1）圆锥表面的形成
与轴线成一定角度，且一端相交于轴线的一条直线段AB，围绕着该轴线旋转形成的表面，称为圆锥表面（简称圆锥面），如图（a）所示。
其斜线称为圆锥母线。
如果将圆锥体的尖端截去，则成为一个截锥体，如图（b）所示。
圆锥是由圆锥表面与一定尺寸所限定的几何体。
圆锥可分为外圆锥和内圆锥两种。
通常把外圆锥称为圆锥体，内圆锥称为圆锥孔。
（2）圆锥体的计算
如图示为圆锥的各部分名称、代号。
其中：
D——最大圆锥直径（简称大端直径）（mm）；
d——最小圆锥直径（简称小端直径）（mm）；
a——圆锥角（°）；a/2——圆锥半角（°）；
L——最大圆锥直径与最小圆锥直径之间的轴向距离（mm）；
2
C——锥度；L0——工件全长（mm）。
这四个量中，只要知道任意
三个量，其他一个未知量就可以
求出，计算公式为：
tg（a/2）=（D-d）/2L
2．熟悉标准圆锥体
为了降低生产成本和使用方便，常
用的工具、刀具圆锥都已标准化。
也就是说，圆锥的各部分尺寸，按
照规定的几个号码来制造，使用时
只要号码相同，就能紧密配合和互
换。
标准圆锥已在国际上通用，即
不论哪一个国家生产的机床或工具，
只要符合标准圆锥都能达到互换性。
常用的标准工具圆锥有下列两种：
（1）莫氏圆锥
莫氏圆锥是机器制造业中应用得最广泛的一种，如车床主轴孔、顶尖、钻头柄、铰刀柄等都用莫氏圆锥。
莫氏圆锥分成七个号码，即0、1、2、3、4、5、6，最小的是0号，最大的是6号。
莫氏圆锥是从英制换算过来的。
当号数不同时，圆锥半角也不同。
（2）米制圆锥
米制圆锥有八个号码，即4、6、80、100、120、140、160和200号。
它的号码是指大端的直径，锥度固定不变，即C=1∶20。
例如100号米制圆锥，它的大端直径是100mm，锥度C=1∶20，其优点是锥度不变、记忆方便。
与其他型面相比，圆锥体的加工在保证尺寸精度、表面粗糙度以外，还需要保证角度和锥度的要求。
●活动二车削圆锥体
1．熟悉车削圆锥体的方法
车削圆锥的方法常用的有如下四种
（1）转动小滑板法
将小滑板转动一个圆锥半角，使车刀移动的方向和圆锥素线的方向平行，即可车出外圆锥，如图所示。
用转动小滑板法车削圆锥面操作简单，可加工任意锥度的内、外圆锥面。
但加工长度受小滑板行程限制。
另外需要手动进给，劳动强
度大，工件表面质量不高。
（2）偏移尾座法
3
车削锥度较小而圆锥长度较长的工件时，应选用偏移尾座法。
车削时将工件装夹在两顶尖之间，把尾座横向偏移一段距离s，使工件旋转轴线与车刀纵向进给方向相交成一个圆锥半角，如图所示，即可车出正确外圆锥。
采用偏移尾座法车外圆锥时，尾座的偏移量不仅与圆锥长度有关，而且还和两顶尖之间的距离（工件长度）有关。
（3）仿形法
仿形法（又称靠模法）是刀具按仿形装置（靠模），如图所示，进给车削外圆锥的方法。
（4）宽刃刀切削法
在车削较短的圆锥面时，也可以用宽刃刀直接车出。
宽刃刀的切削刃必须平直，切削刃与主轴轴线的夹角应等于工件圆锥半角。
使用宽刃刀车圆锥面时，车床必须具有足够的刚性，否则容易引起振动。
当工件的圆锥素线长度大于切削刃长度时，也可以用多次接刀方法，但接刀处必须平整。
2．熟悉测量圆锥体的方法
测量圆锥体，不仅要测量它的尺寸精度，还要测量它的角度（锥度）。
（1）角度的检验
1）用万能角度尺使用万能角度尺测量圆锥体的方法如图所示。
使用时要注意：
①按工件所要求的角度，调整好万能角度尺的测量范围；
②工件表面要清洁；
③测量时，万能角度尺面应通过中心，并且一个面要跟工件测量基准面吻合，透光检查；读数时，应该固定螺钉，然后离开工件，以免角度值变动。
2）用角度样板在成批和大量生产时，可用专用的角度样板来测量工件，如图所示。
3）用圆锥量规在测量标准圆锥或配合精度要求较高的圆锥工件时，可使用圆锥量规，圆锥量规又分为圆锥塞规和圆锥套规。
用圆锥塞规测量内圆锥时，先在塞规表面上顺着锥体母线用显示剂均匀地涂上三条线（相隔约120°），然后把塞规放入内圆锥中转动（约±30°），观察显示剂擦去情况，如果接触部位很均匀、说明锥面接触情况良好，锥度正确。
假如小端擦着，大端没擦去，说明圆锥角大了。
反之，就说明孔的圆锥角小了。
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测量外圆锥用圆锥套规，方法跟上面相同，但是显示剂应涂在工件上。
（2）圆锥的尺寸检验
圆锥的尺寸一般用圆锥量规检验，如图所示。
圆锥量规除了有一个精确的锥形表面之外，在端面上有一个阶台或具有两条刻线。
阶台或刻线之间的距离就是圆锥大小端直径的公差范围。
应用圆锥塞规检验内圆锥时，如果两条刻线都进入工件孔内，则说明内圆锥太大。
如果两条线都未进入，则说明内圆锥太小。
只有第一条线进入，第二条线未进入，内圆锥大端直径尺寸才算合格。
3．车削圆锥体的注意事项
（1）车刀必须对准工件旋转中心，避免产生双曲线（母线不直）误差。
（2）车削圆锥体前对圆柱直径的要求，一般应按圆锥体大端直径放余量lmm左右。
（3）车刀切削刃要始终保持锋利，工件表面应一刀车出。
（4）转动小滑板法加工时，应两手握小滑板手柄，均匀移动小滑板。
在转动小滑板时，应稍大于圆锥半角，然后逐步找正。
当小滑板角度调整到相差不多时，只须把紧固螺母稍松一些，用左手拇指紧贴在小滑板转盘与中滑板底盘上，用铜棒轻轻敲小滑板所需找正的方向，凭手指的感觉决定微调量，这样可较快地找正锥度。
注意要消除中滑板间隙。
同时小滑板不宜过松，以防工件表面车削痕迹粗细不一。
同时要防止扳手在扳小滑板紧固螺帽时打滑而撞伤手。
（5）粗车时，进刀量不宜过大，应先找对锥度，以防工件车小而报废。
一般留精车余量。
（6）偏移尾座法加工时，偏移尾座时，应仔细、耐心，熟练掌握偏移方向。
（7）用量角器检查锥度时，测量边应通过工件中心。
用套规检查时，工件表面粗糙度要小，涂色要薄而均匀，转动量一般在半圈之内，多则易造成误判。
（8）当车刀在中途刃磨以后装夹时，必须重新调整，使刀尖严格对准工件中心线。
4．产生废品的原因及预防方法
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任务二圆锥零件的加工
1．技能训练要求
（1）掌握圆锥体的加工方法；
（2）掌握圆锥体的测量方法。
2．使用的刀具、量具和辅助工具
中心钻、外圆车刀、游标卡尺、圆锥套规等。
3．技能训练内容
（1）工件图样
（2）工艺分析（略）
（3）参考步骤
1）车两端面，保证总长，打中心孔；
2）在两顶尖上安装工件，车外圆；
3）调头，在两顶尖上安装工件；
4）粗车圆锥体，测量圆锥体的锥度，并注意调整，使锥度符合要求；
5）重复练习以上步骤。
（4）评分表
平分表
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[巡回指导]
◆个别指导对个别学生的操作错误进行个别指导。
◆集体指导对普遍存在问题进行集中指导。
[小结、考核]
1．抽查学生对本项目内容的学习情况。
2．对学生整个学习过程总结评定，指出不足之处和改正点。
3．提出难点、重点、关键技术。
[结束指导]
◆教师点评小结本项目训练情况。
◆整理工作场地，对机床进行日常维护保养。
◆指导学生自我总结评价，填写实训报告。
[思考与练习]
1．转动小滑板法和偏移尾座法车削圆锥面各有什么优缺点？
各适用于什么场合？
2．怎样检验圆锥面的锥度和直径尺寸的正确性？
3．车削圆锥时，车刀没有对准工件轴线，对工件质量有什么影响？
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