空心墩施工技术交底.docx
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空心墩施工技术交底
工程名称
桥梁工程
里 程
工程部位
空心墩
日 期
交底内容:
空心墩施工技术交底
1.总体施工
总体施工原则：
综合考虑桥墩设计墩高、工程质量要求、工期要求、场
地条件等多方面因素，并结合同类型工程经验，墩身 H＞34m 时,墩身模板采
用定型钢模板，塔吊配合垂直运输，墩身 H≤34m 时,墩身模板采用定型钢模
板，汽车吊配合施工。
总体施工方案：
墩身模板均采用定型钢模板，内模采用钢筋拱架及组合
钢模板共同组成，顶帽采用无支架大块定型钢模组拼。
采用汽车吊（或塔吊）
进行模板、钢筋及其它材料的运输，墩身内部搭设 φ48
依附内部钢管脚手架设人行爬梯供施工人员的上下。
混凝土在搅拌站集中拌
和，混凝土运输车运送，泵送入模，分节浇筑，插入式振捣棒捣固。
2.施工工艺
详见薄壁空心墩施工工艺流程图：
3.模板
3.1 空心墩身外模板
墩身外模板采用定型钢模板（坡比有 1：
35 和 1：
30 两种），每节模板高
2 米，另外加工调整节模板，模板采用全高度加工，分段分高度周转施工，
每个墩首先施工底实体混凝土，再分次浇注空心墩部分，每次浇筑高度视实
际情 4－6 米浇注一次，浇筑速度控制在 1 米/小时以内，到空心顶后，再施
工顶实体混凝土。
为调节不同墩身高度，视实际情况分别加工调整节模板。
钢管脚手架施工平台。
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施工单位：
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工程名称
桥梁工程
里 程
工程部位
空心墩
日 期
交底内容:
空心墩施工技术交底
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施 工 技 术 交 底 书
施工单位：
编号：
JSJD-1-24
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工程名称
桥梁工程
里 程
工程部位
空心墩
日 期
交底内容:
空心墩施工技术交底
模板拼装顺序：
视墩身高度。
选用相应的定型钢模板，如有特殊情况相
应选用调整节，紧固好各处连杆浇筑混凝土，拆模顺序与此相反，并分段分
高度周转施工。
模板采用 6mm 厚的钢板加工，坚肋采用 16#槽钢加固，横肋采用 14#槽钢
加固。
3.2 空心墩身内模板
墩身内模采用定型钢模板，与外模配套加工，空心墩身内坡比有 1：
70
和 1：
80 两种，模板采用全高度加工，分段分高度周转施工，模板间联接采
用螺栓，整体支撑由墩身内部满堂脚手架解决。
模板采用 5mm 厚的钢板加工，坚肋采用 14#槽钢加固，横肋采用 10#槽钢
加固。
3.3 施工作业平台
墩身内部作业平台通过内部搭设的满堂脚手架提供，能够保证安全方便。
墩身外部作业平台：
依靠在外模上安装由 φ48 钢管焊接的支撑架，底部
用上下层钢管与模板连接，起固定作用，沿模板方向焊立 φ48 钢管扶手，坚
向焊立 φ48 钢管，高度不低于 1.2 米，作为防护栏立柱。
支撑架上层钢管上
铺竹排或木板作为行走通道，纵坚向钢管联成整体，外挂双层密目网作为防
护，防止坠物伤人。
3.4 人行步梯及泵管固定
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工程名称桥梁工程里程
工程部位空心墩日期
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空心墩施工技术交底
在每个墩身内部，利用墩身内部满堂脚手架布设之字形人行步梯。
人行爬梯设置在脚手架中间位置，宽度 1m，每层高度 3.6m。
爬梯面板采
用木板铺设，上钉防滑条，防滑条间距 30cm。
木板支撑采用横向钢管，钢管
间距 1.5m。
人行爬梯进入施工平台时，爬梯三面支立钢管并挂设安全网，防止施工
人员从爬梯口坠落。
泵管固定在脚手架上，位置固定在桥墩内壁上，每个墩内设 2 套泵管，
采用预埋钢件固定泵管，采用吊车浇注混凝土时，高度超过 2 米时，要设置
溜槽。
4.施工方法
4.1 钢筋加工及安装
钢筋在钢筋加工场集中下料加工，运输车运至现场，34m 及以下采用汽
车吊配合提升，34m 以上采用塔吊提升。
在承台混凝土施工时，预埋墩身钢筋。
钢筋主筋竖向连接采用电渣压力
焊，箍筋采用帮扎和电弧焊的形式。
经自检及监理工程师检验合格后，进行
下道工序施工。
主筋下料长度根据模板高度和混凝土浇筑高度确定，加工施工的钢筋端
部必须调直，要求切口的断面与钢筋轴线垂直。
4.2 模板的安装、拆除
模板安装前须用全站仪准确测设出墩身的内外立模边线，墩身底部现浇段，
内模斜倒角部分用组合钢模板拼装或采用竹胶板施工，其他部分采用定型钢
模拼装而成，安装原理与外模安装原理相同。
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工程名称桥梁工程里程
工程部位空心墩日期
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模板在安装前必须进行试拼，模板接缝、错台、连接等方面可能出现的
问题，提前解决。
将模板集中摊平，进行打磨、除锈、涂刷脱模剂。
根据墩身高度，内外模板设有调节模，每次施工浇注高度 4－6m，34m 以
下墩身，采取人工配合汽车吊提升模板，34m 以上墩身，采用人工配合塔吊
提升模板，外侧模板凭自身刚度，通过模板节与节之间的螺栓加固，内模通
过墩内满堂脚手架加固，整套模板采用 φ20 圆钢作为拉筋，拉筋外套 φ25
的 PVC 塑料管，以备混凝土施工完毕后拉筋抽出。
内、外模板安装加固后，
整体应有足够的刚度，在混凝土施工过程中做到稳固、不变形。
拆除下层模板时先抽取模板拉筋，然后用在上层模板上用导链挂钢丝绳
拉紧下层，随后拆除模板联结螺栓，最后拆除。
4.3 墩身混凝土浇筑
钢筋、模板加工安装完毕经检验合格后，即可进行墩身混凝土的浇筑。
浇筑连续进行。
泵送管依附于墩身内部人行步梯上，34m 以下采用长臂汽车
吊配合施工，34m 以上采用塔吊配合施工。
混凝土浇筑采用分层、均匀、对
称进行，每层厚度不超过 30cm。
混凝土振捣采用插入式振动器振捣，灌注时
做到不欠捣、不漏捣、不过振，插入式振动器深入下层 5cm 左右，振捣时避
免撞击模板及其他预埋件。
墩身采用挂在内外模板上的环形喷水管洒水养生。
4.4.墩身预埋件的施工
墩身施工过程中，根据要求预留排气孔、墩内检查梯预埋件、墩身施工预埋
钢板等，详细施工见相应施工图纸。
工程名称
桥梁工程
里 程
工程部位
空心墩
日 期
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空心墩施工技术交底
5.2.4.5.上实体段封顶施工
上实体实施工利用内部满堂红脚手架作支撑，支架上设置方木作为底梁，
中对中间距为 40cm，在底梁顶面铺设 15mm 厚的竹胶板作为实体段底模。
绑
扎钢筋，浇筑墩顶混凝土。
用软塑管缠绕墩身长喷水养护。
4.6 垫石施工
垫石施工时，支撑垫石钢筋中伸入墩身的钢筋在墩身施工时进行预埋，
其它钢筋在墩身施工完成后进行安装。
上实体完成后，先测设支座垫石十字
线并安设垫石模板，垫石模板使用钢模，模板固定后，用精密水准仪精确测
量，确保模板四角高差小于 1mm，然后安装圆柱形锚栓孔预埋件，预埋件直
径符合设计要求，锚栓孔预埋件低于垫石模板 5mm 左右，以便于刮平。
垫石
砼采用 C40 钢筋砼，砼施工中确保支座垫石钢筋网及锚栓孔位置正确，垫石
表面要求平整，标高符合设计要求。
垫石混凝土浇注完成后，立即用铝合金靠尺沿模板面将混凝土面刮平并
压光，并对垫石进行复核测量。
确保垫石混凝土面标高与设计偏差不大于
1mm，其四角高差不得大于 2mm，不符合要求时使用水磨石机进行打磨，直至
符合要求。
垫石施工完毕后，对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并用墨线划
出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线以及锚栓孔的位置。
5.墩身线型控制
5.1 影响高墩施工精度及其解决办法
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桥梁工程
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空心墩
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大桥薄壁空心墩，墩身柔度大，在施工中受到日照引起的温差、风力、
机械振动及施工偏载的影响，墩身的轴线可能发生弯曲和摆动，使墩身处于
一种动态之中。
在墩身施工中针对不同的情况采取相应的措施：
5.1.1 环境温差
高温季节，在阳光的照射下，高墩的朝阳面和背阳面温差较大，墩身也
因此产生不均匀膨胀，使其向背阳面弯曲，对墩身施工精度有影响，且随着
温差的增大而增大、随着太阳方位的改变而改变。
在施工中采用以下方法进行控制：
A、喷水降温法：
通过安装在内外模板结构上的环形喷水养生管，间断地
向墩身喷水，在养护墩身的同时起到降低阴阳面温差的作用，从而使日照温
差引起的墩身轴线偏位减少到最小。
B、选择在日出前后测量墩身的高度和平面位置，以避免日照造成的墩身
平面位置偏移和墩身高度的不均匀变化，造成测量定位的困难。
具体方法为：
在每天上午 6：
30 左右，沿墩身横、纵方向两条中心线，用全站仪进行测量，
用此位置的日照偏差，作为待施工墩身部位模板的日照偏差，在模板中线调
整中予以消除，以达到克服温差影响的目的。
5.1.2.施工测量与墩身轴线、高程测量控制
5.1.2.1.空心高墩轴线定位测量
根据桥位的复杂地形，首先使用全站仪在桥位内或就近布置平面控制网，
并定期进行复测，复测结果上报监理工程师审批。
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为了保证施工的连续性，确保高墩施工的轴线及垂直度和外观线形，在
墩身施工轴线控制测量中，采用高精度全站仪和经纬仪配合使用相互校核和
施工过程中三阶段控制的方案。
墩身底部实体段施工完成后，放样其左右圆心，做为永久性圆心，同时
在实体段顶部放出空心墩纵横向轴线。
墩身施工的过程中，用全站仪和经纬
仪分别进行对点测量,全站仪对墩身轴线进行控制测量，经纬仪对墩身棱角边
线进行监控测量。
同时利用 5Kg 线坠或垂准仪引左右圆心至施工平面进行控
制其平面结构尺寸。
当日气温高于 28℃时，墩身中心点的测设必须在早上八时之前完成，以
避免温差的影响。
在每节模板安装过程中，首先自校墩身六大控制点间距，待接近设计值
后，再用高精度全站仪对各点进行精确定位。
全站仪调校模板完成后再对各
控制点间距进行复核，确保模板顶口尺寸定位准确无误。
经监理工程师检查
合格后进行下一步作业。
5.1.2.2.空心高墩高程测量
用三角网点进行墩台高程测量，依据设计单位测设的水准基准点，结
合现场地形布设高程网，并定期进行复测，复测结果上报监理工程师审
批。
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桥梁工程
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工程部位
空心墩
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2 3
永 永
久 久
圆 圆
心 心
1 4
每个墩承台完成后，按测量规范的要求，在承台面上预埋两个沉降观测
点，做为墩身沉降观测的控制点。
特6别是墩身5顶的高程要严格控制，其精度
要达到施工规范规定的标准。
墩身顶面高程为+10mm。
圆端形空心墩平面轴线控制图
高墩施工中的高程控制采用长钢卷尺（100 米钢卷尺）丈量法与三角高
程控制法双控。
在墩身下部 1.5 米左右位置处设置整米高程控制基准线，墩
身高程控制测量时从该控制基准线丈量测量，同时用全站仪利用三角高程控
制法进行复核，确保高程控制误差在规范允许范围之内。
6.墩身外观质量的保证措施
墩身外观质量主要是模板、砼浇注和施工工艺对结构物外表导致的随机
出现的一些缺陷。
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工程名称桥梁工程里程
工程部位空心墩日期
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6.2.1.构造物表面质量通病的防治。
主要有蜂窝、麻面、气泡、泛砂、砼色泽不一致等现象，保证措施如下：
①砼配合比设计时在满足施工条件下，应尽量降低含砂率和水灰比。
②砼应强制拌和，罐车运输，连续浇注，杜绝坍落度不稳定，送料不衔
接和每车砼级配不均匀、投料造成离淅的现象出现。
③经试验掌握振捣的尺寸，既不能过振形成表面泛砂、砼流泪的现象，
也不能因欠振导致蜂窝、麻面。
④必须分层浇注，层厚能满足振实要求，在前层未凝固前进行下层的浇
注，夏天由于高温，砼内应掺入适量木钙粉，推迟砼的凝结时间。
⑤尽量避免在高温时段浇注砼。
如不可避免，应对钢模板采取降温措施。
浇注过程洒落在钢模板上被烫干形成的“死灰”应随时清理干净。
6.2.2.模板接缝、分层和分节施工缝的消除
①模板接缝：
要求使用整块钢模板，以减少接缝。
模板应试拼并让监理
验收，不合格的不能用于工程。
用时缝内应贴双面胶带，杜绝漏浆导致的表
面缺陷。
②分层施工痕迹：
这种现象大都是由于砼坍落度大，经振水泥内黑色成
份上浮至表面，导致两层间有深色条带痕迹。
也有前层初凝后浇注后层形成
的施工缝痕迹。
解决办法是降低坍落度，第一次未初凝前必须浇注第二层。
若下层经振有离淅现象时，应清除表面积水。
6.2.3.砼表面裂缝的预防
薄壁空心墩下部 0～6m 段落由于受约束力复杂和施工条件较差，易出现
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工程部位空心墩日期
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现表面裂缝，采取的主要预防措施为：
墩身根部按设计要求敷设泄水排汽孔，墩身施工期间用于墩内外空气流
通和空心墩内养生水的外排。
按设计要求设置墩身通气孔，必要时用鼓风机向墩身内部送风，以减小
内外的温差。
墩身混凝土浇筑应避开高温时段，若受高温影响较大时，太阳直射的模
板面外应用彩条布覆盖。
空心墩内、外模板上应挂设环形喷水养生管。
6.2.4.墩身防扭曲控制
在检查结构尺寸时，量取内外模板的对角线尺寸留底，在浇筑砼过程中
或抽查复核时，一旦发现有异常现象，立刻根据留底对角线数据依靠墩身内
部脚手架和底节模板调校模板，同时采用全站仪放样圆端形空心墩的六大控
制点复核，即墩截面的左右圆端和直圆四大相切点，控制结构尺寸允许误差，
达到防止墩身扭曲的目的。
7. 专项安全措施
7.1.基本规定
7.1.1.各上岗人员必须进行岗前安全知识培训，严格按操作规程施工。
所有人员进入施工作业区，必须将安全帽、保险绳、防滑鞋等防护用品佩带
齐全。
严禁酒后上岗和疲劳作业。
7.1.2.所有上岗人员须进行岗前体检，凡经医生诊断患有高血压、心脏
病、严重贫血、癫痫病以及其他不宜从事高处作业的病症人员，不得从事高
处作业。
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工程部位空心墩日期
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高处作业人员每年进行一次体检。
7.1.3.作业场地布置醒目的安全警示牌和安全标语；每日在岗前对各操
作人员进行集中安全教育。
7.1.4.制定严格的安全工作奖惩条例，并在作业区树立条例标牌，以达
到警钟长鸣的目的，使安全工作深入人心。
7.1.5.作业场地的电路布置要规范化，所有的机械电缆应定期检查，防
止漏电伤人。
专职电工每日对用电线路进行检查。
7.1.6.高空作业人员必须按规定穿戴合格的防护用品，禁止赤脚、穿拖
鞋或硬底鞋作业。
高空作业必须系安全带，安全带应挂在牢固的物件上，严
禁在一个物件上栓挂几根安全带或一根安全绳上栓几个人；临边作业应设置
防护围拦和安全网，悬空作业应有可靠的安全防护设施。
7.1.7.高空作业人员从规定的通道上下，不能乘坐非载人的垂直运输设
备上下。
禁止在防护栏杆、平台和孔洞边缘坐、靠、躺、休息。
7.1.8.高空作业中所用的物料，放置平稳，不得防碍通道。
高处拆下的
物件、余料和废料、不得向下抛掷。
7.1.9.设置在桥墩上的爬梯及其它物件，必须牢固、可靠。
供人上下的
Z 字型梯子必须与墩身连接牢固、可靠。
梯脚应坚实，梯子上有固定措施。
在梯子上不得 2 人同时作业，高处作业不宜上下重叠。
确需重叠作业时，应
在上下两层中间用密铺棚板或其它措施隔离。
7.1.10.大雨大风过后要检查脚手架的稳定状态。
拆除模板脚手架时应
自上而下进行，下面不得停留人员，工具、材料禁止上抛下掷。
当有交叉作
业时，
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桥梁工程
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工程部位
空心墩
日 期
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设专人协调防护。
7.1.11.高空作业中所有的用电设备均必须可靠接地，并在设备负荷线
的首端处设置漏电保护装置，夜间及光线不足高处作业时，针对作业环境条
件设置照明，使作业范围内视线清楚。
7.1.12.在墩底四周设置安全区，并挂设安全网围护，在进人洞处设安
全走廊。
7.1.13.雨季施工做好施工期间的防洪、安全防护措施。
雨季前必须对
水电设备的防洪、防雨等措施进行检查，排涝沟渠必须疏通；人行道路、跳
板和作业场所应采取防滑措施。
遇六级以上大风或暴雨、大雾恶劣天气时，
禁止高空作业。
7.1.14.定期组织相关人员对施工范围内易造成火灾、火险隐患处进行
检查，做到“发现一处，解决一处”。
7.1.15.高温季节施工，按劳动保护规定做好防暑降温工作。
7.2.桥墩模板施工安全规定
7.2.1.模板采用分段整体吊装时，必须联结牢固；在起吊安装时栓溜绳；
模板调整时，不得徒手操作。
7.2.2.工作平台应满足承载力的要求并塔设牢固，平台上应围拦及梯步。
超过 2m 时，应张挂安全网。
7.2.3.施工中不得碰撞模板和脚手架。
7.2.4.模板拆除时，划定作业区，悬挂警示标致，并按规定的拆模程序
进行。
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空心墩施工技术交底
7.2.5.工地专职安全员每日对墩身模板的内外工作平台、支架和塔吊的爬梯
进行检查，重点检查各焊接点的牢固情况，和安全防护网的完整性。
7.2.6.每一混凝土施工循环后，在进行下一次安装前须派专人对模板和工作
平台支架集中进行检修和加固。
防护网须定期进行更新。
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