基于DPSIR模型的衡阳旅游发展新模式探究.docx
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基于DPSIR模型的衡阳旅游发展新模式探究
基于DPSIR模型的衡阳市旅游发展新模式探究
作者：
陈颖肖俊刘学武尹海霞奉云凤曾文文
指导老师：
邱文彬刘天曌
[摘要]文章引入DPSIR模型，从衡阳市旅游产品开发的“驱动力”、“压力”、分析入手,确定综合评价指标，运用层次分析法对指标进行赋值，结合核心-边缘理论,分析衡阳市目前旅游资源开发所处“状态”及“影响”，并作出“响应”，为协同好其他旅游资源的战略关系，推动全市旅游全面深入发展提出几点战略措施。
[关键词]DPSIR模型;层次分析法;核心-边缘理论;旅游新模式;衡阳
[Abstract]ThisthesisintroducesthemodeofDPSIRandanalysesthedrivingforces,pressures,whichareproducedbyHengYangTravelBureau.CombiningAHPwiththetheoryofcoreandedgeareaandanalysisoftherepresentdevelopmentoftouristresources,State-Impact-Response.TostimulatethedeepdevelopmentofHengYangTourism,andcoordinatetherelationshipofothertourismresources.ThewrittersuggestthatsomestrategiesshouldputforwardtodeveloptheproductsofHengYangTourisminthethesis.
[Keywords]DPSIR，AHP,thetheoryofcoreandedgearea，thenewdevelopmentofHengYangTourism
衡阳市作为湖南省第二大城市，拥有丰富的旅游资源,旅游业起步较早,并已取得了令人瞩目的成就,但随之也出现了诸多问题。
衡阳的名山文化开发早，知名度高,旅游发展水平一直领先,而历史文化、名人文化、商务文化的开发力度不够,延缓了旅游发展的速度。
这就导致衡阳旅游产品呈现明显的“核心”和“边缘”分区,整个旅游业的增长及旅游竞争力的提升几乎完全依靠南岳衡山这一个景点来实现,全市旅游竞争力的整体作用难以发挥。
基于这一考虑，运用“核心—边缘”理论,对衡阳市旅游产品结构作了定性分析,提出了优化旅游产品结构、协同区域关系的几点战略措施,以期为旅游部门和政府规划部门的规划建设提供参考,进而为从整体上全面提升市的的旅游竞争力,保持衡阳市旅游业在全省的优势地位服务。
1衡阳旅游资源状况
衡阳地处于中国中部腹心，居湖南省中部。
根据湖南省旅游局的统计，衡阳旅游资源种类在湖南省位居前列。
衡阳山川流秀，历史悠久，人文兴旺，旅游资源丰富多彩（表1）。
在衡阳旅游资源中，最具代表性的是享有“五岳度秀”、“中华寿岳”、“天下南岳”等美誉的南岳。
另外还有“雁峰烟雨”、“石鼓江山”、“朱陵后洞”、“花药春溪”、“岳屏雪弄”、“青草渔家”、“东洲桃浪”、“西湖白莲”昔为衡阳八景。
所辖各县亦有八景之类，如常宁县城的“天开石榜”、“美潭晚渔”、“地涌魁星”、“西桥夜月”、“南岭雪累”、“桃洲春浪”、“湘寺晓钟”、“泉峰夕照”。
来阳市亦有“马阜晴岚”、“鹿歧晚障”、“西湖莲泊”、“易口渔家”、“杜陵烟雨”、“蔡他月夜”、“来水夕照”等十景。
由此可见衡阳旅游资源种类齐全，科学类含丰富。
由于开发不充分，衡阳旅游经济还比较薄弱。
根据对衡阳资源的调查分析，我们认为旅游业能成为衡阳经济发展的主导产业。
表1衡阳旅游资源分布表
类型
名称
市区
石鼓书院、朱陵洞、青草桥、东洲岛、西湖公园、平湖公园、岳屏公园、陆家新屋、沿江风光带
耒阳
蔡伦纪念园（含祠墓和纪念建筑）
常宁
中国印山（主要宣扬湖湘文化）、天堂山、庙前溶洞
衡山
萱州古河街、九观桥吃鸭和鱼、九观桥九龙峡源头漂流
衡东
游迷水、罗荣桓故居
南岳
衡山名胜区（5A）
注：
信息来源于全游网[1]
2旅游资源评价模型与评价流程
2.1DPSIR模型的运用
DPSIR概念模型是由OECD在1993年提出，为英文DrivingForce（驱动力）；Pressure（压力）；State（状态）；Impact（影响）；Response（响应）的首字母缩写[2-3]，DPSIR模型强调经济运作及其对环境的影响之间的联系，具有综合性、系统性、整体性、灵活性等特点，通过全面分析系统的“驱动力”、“压力”、“状态”、“影响”和“响应”，有助于理解影响系统中各因素的作用过程以及彼此之间的因果关系，从而为建立生态系统安全评价的指标体系、实现资源优化配置奠定基础。
对于城市旅游系统而言，驱动力（DrivingForce）指标是指那些阻碍或推动城市旅游发展的社会、经济或文化层面的因素，主要源于人口增长、经济繁荣、以及人们旅游观念的改变；压力（Pressure）指标为旅游污染、资源利用等人类活动对旅游的的直接压力，如餐饮、交通、住宿等；状态（State）指标表现为旅游业发展过程中表现出来的状态或趋势,主要表现为资源利用率等；影响（Impact）指标表征整个旅游系统及周围环境状态所导致的结果，是状态指标改变对系统造成的影响；响应（Response）指标为促进旅游发展过程中所采取的对策，如整合资源、改善旅游服务设施、加大旅游宣传。
各指标之间的关系。
（见图1）
图1.旅游系统的DPSIR模型
2.2AHP模型的建立
旅游资源评价是否准确科学，评价因子选择极为关键。
依据DPSIR框架，结合相关研究，在对衡阳旅游资源的数量、性质、分布等因子综合考虑的基础上，评价模型分为两类驱动力、压力；三个层次：
目标层——以“衡阳旅游资源评价”作为总目标，记为A层;指标层——选取资源价值、景点规模、旅游条件作为评价标准，记为B层；次级目标层——在众评价因子中选出能反映研究区域旅游资源的指标作为准则因子，记为C层[4-7]。
（见表2）
表2评价指标体系
目标层
类型
指标层
次级指标层
衡
阳
旅
游
资
源
评
价
A
驱动力
资源价值B1
历史文化C1
珍惜度C2
奇特度C3
科学研究C4
知名度C5
景点规模B2
完整度C6
组合度C7
规模度C8
压力
旅游条件B3
医疗C9
交通C10
餐饮C11
自然环境C12
2.3构造判断矩阵
在建立递阶层次结构的模型以后，将同一层中各因素对于上一层的影响力或重要性而言两两进行比较。
假设上一层次的元素Ak作为准则，且对下一个层次的元素C1,C2,,,Cn有支配关系，针对Ak两个元素Ci和Cj的重要程度以数量表示出来，由这些数值作为判断矩阵中的元素。
（注：
数字来源于专家打分）
2.4进行一致性检验并计算权向量
根据专家打分所构造的矩阵，分别计算其权向量，最后参照所给函数，借助Excle，求出加权几何平均权向量。
根据权向量对每层因子排序，评价各因子的相对重要性[8]（表3,4）
表3.指标层权重及排序
指标
资源评价
景点规模
旅游条件
权重值
0.633
0.143
0.224
位次
1
3
2
表4.次级指标层权重及排序
指标
历史
文化
珍惜度
奇特度
科学
研究
知名度
完整度
组合度
规模度
医疗
交通
餐饮
自然
环境
权重
0.119
0.053
0.089
0.081
0.232
0.048
0.069
0.062
0.032
0.064
0.071
0.080
位次
2
10
3
4
1
11
7
9
12
8
6
5
2.5评价因子打分
为了更客观的反映衡阳旅游资源的质量，参考同类型的研究成果，并结合衡阳旅游资源现状，对次级指标层各因子打分。
（见表5）
表5.评价结果
指标
历史
文化
珍惜度
奇特度
科学
研究
知名度
完整度
组合度
规模度
医疗
交通
餐饮
自然
环境
权重
0.119
0.053
0.089
0.081
0.232
0.048
0.069
0.062
0.032
0.064
0.071
0.080
位次
2
10
3
4
1
11
7
9
12
8
6
5
得分
8.945
7.968
8.572
7.765
8.276
7.246
6.026
6．075
4.396
5.882
5.764
6.287
2.6评价结果
表3分析结果表明，衡阳的旅游资源综合评价平均得分为6.933，旅游资源品质比较高，所以系统开发旅游资源是可行的。
景点规模中的整合度、规模度和完整度在12各指标中评价因子中权重分别为第七、九、十一位，得分分别位于第九、七、六位，但其中组合度和规模度得分低于平均水平，这是因为旅客在选择旅游景点，会考虑在最短的时间内游览最多的景点，而衡阳旅游景点相对比较分散，景点间的组合度比较弱。
所以导致衡阳在旅游资源丰富、知名度高、区位条件优越等优势下，出现了旅游发展程度不高，旅游收入偏低的情况。
3对衡阳旅游业发展状态（State）的分析
3.1核心-边缘理论的运用
“核心—边缘”结构理论是20世纪70年代发展经济学研究发达国家与不发达国家之间不平等经济关系时所形成的相关理论观点的总称，后来被引入区域经济关系研究。
1966年弗里德曼（J·R·Friedman）在他的学术著作《区域发展政策》（RegionalDevelopmentPolicy）一书中,系统提出了“核心—边缘”理论[9-10]。
他认为,因多种原因个别国家或地区会率先发展起来形成核心区，而其它地区因发展缓慢逐渐成为边缘区。
实际上,根据“核心—边缘”理论分析,任何一个国家（或地区）都存在一个旅游的核心地区与边缘地区[10]。
旅游核心区往往是一些具有旅游资源优势和区位优势的旅游热点地区。
比如国家级风景名胜区、历史文化名城、名山大川、度假区等。
边缘区是指那些没有优势（特色）旅游资源,或虽有优势旅游资源但因区位非优还没有开发出来,或处在热点地区“阴影”下而被忽视的地区。
3.2旅游区核心-边缘结构模式
由于各个地区的具体情况不同，各地方的核心、边缘区的组合模式也不同具体可分为三中类型[11-12]（如图1），具体分为平行多级（核）模式——由多个平行发展的核心共同对边缘区域经济起作用（①）；单一级（核）模式——在理想情况下某个地区率先发展且该发展极在区域经济发展中的地位和作用具有举足轻重的作用（②）；多层次级核模式——在现实情况中，一个区域的发展极往往形成多层次分级，即在一级核心区下可再次划分为二级核心区、三级核心区······（③）。
3.3衡阳市旅游核心-边界区定
衡阳，是一座有着2200多年历史的文化名城，地处湖南省的东南部，是湖南第二大城市。
北依五岳独秀的南岳衡山，风光秀丽，跨湘江两岸，纳蒸、耒二水。
京广线、湘桂线、京珠高速、衡昆高速和107国道、322国道穿境而过。
随着社会的发展，人们对旅游的需求，利用优势发展衡阳旅游已成为本市发展的一种趋势。
但是，由于各种原因衡阳市旅游发展的空间结构极不平衡，南岳衡山凭借优越的地理位置和丰富的旅游资源,旅游业发展极其迅速,无论从游客人数、旅游营业收入还是从旅游市场、区位来看,都应是衡阳旅游的核心区域;石鼓书院，西湖莲花，欧阳故宅，退省庵，湖南学联，衡阳保卫战纪念馆，湖南抗战纪念城等相对衡山来说,处在衡阳旅游发展的边缘区域。
旅游区位条件较差,旅游市场狭小,旅游景点关联性不高,旅游收入明显滞后。
从下图表可以看出，衡阳在2008年旅游收入中，仅南岳这一个景点就占有40%。
（表6）很明显衡阳的旅游业存在明显的核心边缘结构，且属于单一级（核）模式。
表6.南岳旅游收入在全市所占比重
注：
数据来源于衡阳年鉴
3.4核心-边缘结构模式对衡阳旅游业发展带来的负面影响
1核心旅游区域的环境容量压力大
目前衡阳市这座文明古城虽然有丰富的旅游资源但未利用开发或开发不完全、不够深入，导致在全国有知名度的很少，这必然导致资源的无形浪费。
再加上，一直以来，衡阳只注重名山文化的开发，把南岳衡山作为衡阳旅游业的核心旅游产品，并把它作为主要旅游品牌推向全国，一提到衡阳旅游业，人们首先想到的也就是南岳衡山。
而与这个核心旅游产品相差甚远的其他边缘旅游产品,如历史文化旅游、名人文化旅游、商务旅游开发力度不够,且旅游资源间的耦合度不高，所以客流量明显不足。
这种核心与边缘旅游景点在开发上的差异,必然导致两种情况:
一是核心旅游线路区域所接待的游客量大,高度集中,超过当地旅游
最大的环境容量,对景区设施、环境保护和游人安全均造成很大压力。
二是边缘旅游产品未得到有效利用。
尤其是处于边缘地区但又是精品的旅游产品,因为包装不够，其资源特色不突出,品位与吸引力相比较低的旅游资源更未得到很好开发,只可吸引市内的部分旅游者。
图3.拥挤的南岳大庙
2核心-边缘旅游结构模式不利于经济效益的提高
衡阳旅游目前仍然停留在“白天上衡山看庙,晚上睡觉”阶段,游客在衡阳停留时间短,消费也不高。
一般来说,国外游客平均停留2~3天,省外游客一般只留宿一晚,而景点整合度不高，景点间没有形成完整的具有可观性的旅游线路，旅游行程显得零乱没有顺序。
就连衡阳市的居民本身对发展本市旅游文化产业的意识不强烈，许多本市居民根本不知道衡阳到底有哪些可供游客参观的景点，每当问起衡阳旅游景点也只知道南岳衡山。
遇到节假日，衡阳人都往外跑，舍近求远，旅途疲劳，这样在一定程度上不利于本市旅游文化产业的发展。
不仅减弱了游客兴致，也降低了景点的经济效益，导致虽然有驰名中外的南岳，但是在湖南省旅游收入中衡阳所占的比重并不高。
（见表7）
表7.湖南省部分城市旅游收入对比
注：
信息来源于湖南统计局[13]
3.5以核心带动边缘的战略意义
核心旅游区域与边缘旅游区域的关系并不是单向的。
核心旅游区域的游客向边缘旅游区域游览,一方面缓解旅游高峰期时核心旅游区域的环境容量压力,提高整个区域旅游资源和服务设施的综合利用率;另一方面丰富了衡阳区域旅游系统的旅游项目,增加了整个系统的环境容量。
游客向边缘旅游区域游览,往返时在核心旅游区域滞留需增加的服务就扩大了核心旅游区域的经济收入。
因此,核心旅游区域可以选择边缘旅游区域的优良旅游产品配套宣传与销售,这样有利于旅游区域改进形象,增强吸引力,更好开拓客源市场。
4以旅游核心区带动边缘区的战略选择
旅游业发展影响因子与旅游业之间的关系极为复杂，而且各因子之间也成交叉网网状关系[14]。
（见图3）要想促进旅游业的均衡发展，就必须依据影响因子采取战略措施。
我们都知道影响衡阳旅游业均衡发展的因素具体包括：
旅游经济支持、旅游交通、旅游服务、旅游宣传、社会文明程度、生态环境质量和居民生活水平，其关系如下图。
因此笔者建议通过以下几个方面来促进衡阳市旅游业的发展。
图3.旅游发展影响因子之间的相互关系
4.1依靠核心区，突出衡阳旅游特色，提高旅游服务
发展衡阳旅游，抓住特色是关键。
南岳宗教文化与生态文化一直以来是衡阳旅游业发展特色区，不但享有高知名度，旅游模式也比较成熟。
所以客流量比较大，但南岳的环境承载量有限，从长远的角度来看不利于衡阳旅游业的可持续发展。
因此，“环境承载量”就成了衡阳核心旅游区与边缘旅游区优劣互补的切合点，对拉长衡阳旅游产业链、建设衡阳旅游经济区等具有重要的意义。
在这种情况下，应该要突出衡阳旅游特色，充分发挥南岳这个核心旅游区最高知名度、最大的客源供给中心的依托作用，拉长衡阳旅游产业链、建设衡阳新的旅游经济区，促进衡阳的城市旅游。
4.2注重边缘，全面整合旅游资源
衡阳旅游要区别于其他城市旅游就要形成自己的独特个性。
衡阳是湖湘名城，抗战名城。
衡阳的宗教文化、名人文化、名山以及名院文化都足以吸引全国乃至全世界的游客。
发展以衡阳城区景点为中心，南岳为重点，再加上其他景点为依托，形成一系列完整的旅游线路。
如：
衡阳一日游首推南岳衡山一日游；衡阳两日游：
衡山——衡阳城区景点；衡阳三日游：
衡阳自然景点——衡山——衡阳人文景点等。
并开发出与景点配套的旅游产品，纪念品。
发展衡阳旅游文化产业，可以带动交通运输业、吃、住服务业、农副产品推销业（祁东黄花、西渡湖子酒、石鼓酥薄月等）。
4.3政府对旅游业起主导作用，提高社会文明程度
发展衡阳旅游事业需要政府的正确引导，规范市场秩序，健全城市旅游市场管理机构，加强旅游质监部门的管理，相关部门的积极配合，培养城市居民发展本市旅游意识，加强城市文明建设，提高整个城市文明修养。
多借鉴长沙、岳阳、郴洲等城市的发展经验，充分利用本市的优势，形成一套完整的旅游发展思路和模式。
4.4加大资金投入，改善旅游景区环境和硬件设施
多增加几趟旅游交通线路，旅游班车线路要尽量延长，顾及到比较偏僻的景点，发车间隔时间要缩短。
对旧的景点进行重新修葺但要保持原来的特色。
注重经济效益的同时也要注重对景点和环境的保护，实现景区可持续发展。
4.5加大旅游宣传力度
充分利用现代宣传媒体，加大对衡阳的旅游景点的宣传力度，增加宣传促销力度，把衡阳的旅游品牌“名山，名人，名院”、“湖湘名城”、“抗战名城”推向全国乃至世界。
2007年，衡阳创建“中国优秀旅游城市”，在长沙火车站的标语醒目而有影响力，起到了非常好的宣传效果。
我们可以把这样的宣传方式做的更远，更久，不仅在火车站，我们还可以在汽车站，飞机场同样做出鲜明，醒目的标语。
同时，我们还可以利用电视、报纸和杂志对我们的精品线路，旅游产品进行推销。
从本市做起，把电视台上的虚假广告，性病广告、人流广告以及随处可见的城市狗皮膏药换成衡阳旅游的宣传片或宣传牌，或是把衡阳的风俗民情做成主题片在媒体和网络上播放，都可以取得非常好的宣传效果。
要求每家旅行社都推出与衡阳相关的主题旅游线路，对旅行社以及导游人员进行严格审查，定期进行培训。
多引进一些，高素质的旅游从业人员，鼓励本市旅游业多与外市、外省优秀旅游城市进行交流学习。
每年多举办如“南岳衡山国际寿文化节”、“船山文化节”、“蔡伦科技发明节”、“衡东土菜文化节”、“衡阳湖湘文化旅游节”或“旅游形象大使”选拔赛、“导游”电视大赛、“酒店服务明星”大赛等活动，这样不仅可以打造自己的旅游文化品牌起到非常好的宣传作用还可以促进旅游行业整体素质的不断提高。
4结论
开发利用衡阳旅游资源必须因地制宜、扬长避短，发挥各类资源的比较优势，进行资源有效整合、实施区域联动，有效提升衡阳旅游的吸引力，树立衡阳区域旅游形象，构建以南岳衡山为龙头，城区为中心，辐射县（市）区的大旅游格局，融入全省和“泛珠三角”旅游圈,这对衡阳经济和社会发展必将产生很大的促进作用。
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