一级公路现浇箱梁施工方案.docx
《一级公路现浇箱梁施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《一级公路现浇箱梁施工方案.docx（37页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
一级公路现浇箱梁施工方案
现浇箱梁施工方案
一、编制依据和原则及范围
（一）、编制依据
（1）**至**一级公路两阶段施工设计图
（2）交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）以及现行公路工程路基、桥涵施工技术规范、验收规范、评定标准等。
（3）施工现场调查所获取的有关资料。
（4）我单位具备的机械设备、施工能力、技术力量和经济实力及历年类似工程施工中积累的经验。
（二）、编制原则
（1）遵循设计文件、规范、质量验收标准的原则，满足业主对工程质量、工期、安全、环保要求，施工方法和技术措施的运用严格按有关标准办理，正确组织施工，确保各项目标的实现。
（2）坚持施工全过程的严格管理原则，以保证优良工程为目标，严格执行监理工程师的各项指令，尊重业主和设计代表的意见，严格管理，确保创优计划的实现。
（3）坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。
在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。
（4）坚持工程项目法管理原则，综合运用人员、机械设备、材料、施工方法、资金和信息，实现项目管理的最佳效果
（三）、编制范围：
省道313线**至**镇段一级公路**合同段****南互通立交桥，工程内容：
现浇预应力混凝土连续箱梁。
二、工程概况及主要工程数量
1、**南互通立交桥中心桩号为**，起讫点里程为AK0+624.153~AK0+731.153，全桥总长107m，交角58°，上部结构为4-25m现浇预应力混凝土连续箱梁。
本桥位于R=300M的缓和曲线上，横跨S215省道，中心桩号与省道SK14+729.078交叉，分左右两幅，箱梁横向均为单箱单室，采用C50混凝土现浇结构，箱梁梁高为1.4m，箱梁顶板宽7.74m，厚0.25m，底板宽4m，厚0.22~0.6m，腹板宽0.4~0.8m。
箱梁预应力钢束采用高强度低松弛预应力钢绞线，标准强度为1860MPa，腹板钢束为12Фj15.2mm钢绞线，锚具型号为OVM15-12;箱梁底板钢束为5Фj15.2mm钢绞线，锚具型号为BM15-5，箱梁采用满堂支架浇筑。
2、主要工程数量
序号
工程名称
单位
数量
备注
1
现浇C50混凝土
m3
1000
2
光圆钢筋（R235）
Kg
199576
3
带肋钢筋（HRB335）
Kg
345044
4
钢绞线￠s15.2
Kg
40933
三、施工进度计划
根据本工程的实际情况，考虑到特殊天气、组织及技术间歇的影响，计划2010年7月26日开工-2010年9月30日完工，历时65天。
现浇箱梁施工进度横道图
工作内容
起止时间
持续时间（d）
2010.7
2010.8
2010.9
2010.10
10
20
31
10
20
31
10
20
30
10
20
31
基底处理
7.26~8.5
10
搭设支架及门洞
8.1~8.20
20
支架预压及卸载
8.15~8.25
10
模板及钢筋安装
8.26~9.20
25
浇注底、腹板砼
9.20~9.26
6
浇注翼、顶板砼
9.27~9.30
4
四、施工组织机构及人员分工：
该施工总负责人张建勋，技术总负责人楚同君，质检负责人王玉东，结构工程师王建军，成立现浇箱梁作业队一个，负责人崔长海，作业队队长田战胜，拌和站及设备科长郑建华，安全负责人高建伟，测量工程师冯秀峰，试验室负责人范俊强。
现场组织机构框图
施工负责人
张建勋
现场负责人
五、材料、设备、人员进场情况
1、材料进场情况
（1）、主要原材料均应办理准入手续，砂、石、水泥、外加剂、钢筋、钢绞线、锚具、夹具、支座、波纹管等主要材料在进场后由工地实验室进行抽检或委托有相应资质的其他中心实验室进行相关试验，对抽检不合格的原材禁止使用，并坚决清退出场。
（2）、钢材进场后堆放在场内，堆放场地选择地势较高处，下设垫块，按不同规格、等级分别堆放并设立标牌，钢材离地30cm垫起存放，上面用彩条布遮盖。
钢筋在加工棚内加工，用C15混凝土将加工棚场地硬化，分类挂牌，标识清楚。
钢筋的表面应洁净平直，无局部弯折，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直，并按图纸要求进行加工。
（3）、制定好材料进场使用计划，施工前合理安排材料进场，做好备料工作；对进场材料采取有效保护措施，防止损坏、变质。
现场原材料准备充足，并码放整齐、设置显示规格产地、数量和检验状态等的标示牌，原材料的质量证明资料必须齐全。
满堂支架使用符合国家统一标准生产的碗扣式脚手架，支架经严格计算并经监理工程师批准后才投入使用。
（4）、工程所需砂、碎石、水泥、钢材全部须从外采购，采购根据工程计划进度和实际进度及时调整，保证工程正常进行。
水泥：
宁夏中宁赛马P.O52.5普通硅酸盐水泥；
中砂：
乌海水洗砂；
碎石：
棋盘井东大石料厂
钢筋：
包钢R235、HRB335级钢筋。
预应力钢束：
**隆恒预应力钢绞线有限公司生产的Фs15.2高强低松弛钢绞线编制成束，其标准强度为1860MPa，钢绞线弹性模量E=1.95×105MPa。
以上材料自检，监理工程师抽检及外委试验已经完成，全部合格。
主要材料使用数量计划表
序号
材料名称
规格及型号
单位
数量
备注
1
P.O52.5
普硅
t
492
2
I级钢筋
R235
t
0.2
3
II级钢筋
HRB335
t
200
4
钢绞线
￠s15.2
t
41
5
中砂
2.6-2.9
M3
405
6
碎石
4.75-9.5㎜
M3
78
7
碎石
9.5-16㎜
M3
710
8
锚具
OVM15-12
套
48
9
锚具
BM15-5
套
32
10
PVC波纹管
Φ内90mm
M
2388
11
PVC波纹管
90*19mm
M
1588
12
盆式橡胶支座
GPZ（II）7DX
个
4
13
盆式橡胶支座
GPZ（II）3DX
个
4
14
盆式橡胶支座
GPZ（II）3SX
个
4
2、机械设备进场情况
机械设备计划表
序号
设备名称
规格及型号
单位
数量
备注
1
汽车吊
25吨
台
1
2
张拉千斤顶
YDC2500
台
4
3
张拉千斤顶
YDC270
台
2
4
油泵
ZB63
台
4
5
真空压浆设备
套
1
6
压浆设备
套
1
7
装载机
ZL50
台
1
8
空压机
3.5m3/min
台
1
9
发电机
150kW
台
1
10
拌和站
JS1000
座
1
11
拌和站
JS1600
座
1
12
插入式振动棒
φ50
台
10
13
砼运输车
8m3
台
6
14
灰浆搅拌机
180
台
1
15
钢筋制作机械
套
2
16
切割机
台
2
17
电焊机
BX-400
台
4
18
汽车泵
HBT50
台
2
3、劳动力计划
投入人员计划表
序号
工种
人数
人员
备注
1
施工负责人
1
全面管理
2
技术负责人
1
技术管理
3
现场负责人
1
现场管理
4
结构工程师
1
现场技术质量
5
质检工程师
1
现场质量检查
6
测量工程师
1
现场测量
7
内业人员
1
资料整理
8
安全员
1
专职安全员
9
材料员
1
材料采购
10
电工
1
安全用电管理
11
现场工长
1
现场指挥、调度
12
试验人员
2
试验操作
13
拌合站负责人
1
拌合站管理
14
机械设备保障
1
设备管理
15
张拉工
8
张拉
16
木工
10
安装模板
17
钢筋工
10
钢筋加工及绑扎
18
砼工
10
砼浇注、振捣
19
其它
20
工序间的三配合
20
六、现浇箱梁施工工艺及施工方案
（一）、施工工艺
图一、满堂式支架法现浇连续箱梁施工工艺框图
（二）、施工方案
1、搭设满堂支架
**南互通立交桥横跨S215地方道路，原图纸设计方案为修筑临时营运便道，但S215线项目办不同意此方案，为确保在箱梁施工中不阻断交通，按照S215线项目办要求，在桥梁跨地方道路处采用门洞式支架支撑方式。
采用密排5排（30×30cm）碗扣式脚手架做为门柱，门架上方顺桥向用I40a型工字钢做横梁（具体详见“跨线门架示意图），其他非跨线桥支架采用碗扣式满堂支架。
1、支架基础施工
支架基础宽度按照施工技术要求采用箱梁宽度两侧各加1米，并在此范围内彻底清除加固段地基表层不良土层60cm，分层回填砂岩，分层碾压，压实度达到96%，并做地基承载力试验，所用碾压机械和碾压遍数严格按照填石路基标准进行，碾压完毕后在其上铺筑10厘米厚25#水泥混凝土，四周做纵横向排水，防止基础遇水产生较大沉降。
2、支架安装
（1）、碗扣式满堂支架按设计图进行拼装，支架采用WDJ碗扣支架Φ48×3.5mm扣件式钢管支架，支架顺桥向间距为90cm,在梁两端实心处及中横梁处为0.6m,立杆步距1.2m,横桥向在底板处为0.6m,翼板处为0.9m,立杆步距1.2m,排架U托上面纵向铺10*12cm纵向方木，上铺10*10cm的横向方木，间距0.3m,横梁长度随桥梁宽度而定，比顶板一边各宽出不小于50cm，以便支撑外模支架及检查人员行走。
安装纵横方木时，应注意横向方木的接头位置与纵向方木的接头错开，且在任何相邻两根横向方木接头不在同一断面上。
（2）、门洞两侧架设横梁处采用密集碗扣支架搭设，纵横方向间距全部为0.3m,底部浇注门洞长度、宽度80cm、每侧宽出支架底部20cm、高度50cmC25砼防撞基础，横桥向方向采用10*15cm方木铺设，门洞顶纵梁采用Ⅰ40a工字钢搭设在支架之上，纵梁安装好后应互连接成整体，以使工字钢受力均匀，并保证支架的稳定性。
在工字钢上部横向铺设10×10cm方木，方木间距30㎝,门架孔跨为4m，净高采用5m。
排架支搭完成后沿纵向和横向用钢管固定剪刀撑，间距3-4m,以保证排架的整体稳定性，并设专人检查排架每一个上碗扣，使上碗扣、限位销置于规定位置。
在过路口前方设置警示标志和限高钢架，并派专人负责交通安全。
（详见“满堂施工支架示意图”）
3、顶托安装
为便于在支架上高空作业，安全省时，可在地面上大致调好顶托伸出量，再运至支架顶安装。
根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距，顺桥向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。
然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验。
最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控制在30cm以内为宜。
4、施工预拱度的确定与设置
在支架上浇筑连续箱梁时，在施工中和卸架后，上部构造要发生一定的下沉和挠度，为保证上部构造在卸架后能达到设计要求的外形，在支架、模板施工时设置合适的预拱度。
在确定预拱度时，主要考虑了以下因素：
A、由结构自重及活载一半所引起的弹性挠度δ1；
B、支架在承荷后由于杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形δ2；
C、支架承受施工荷载引起的弹性变形δ3；
D、支架基础在受载后的非弹性沉陷δ4；
E、超静定结构由混凝土收缩、徐变及温度变化而引起的挠度δ5。
F、预应力张拉产生的上拱度；
纵向预拱度的设置，最大值为梁跨的中间，桥台支座处、桥墩与箱梁固结处为测定的支架弹性形变值，按二次抛物线计算确定。
另外，为确保箱梁施工质量，在浇筑前对全桥采用沙袋进行1.2倍箱梁自重荷载预压，以消除其不可恢复得变形，并观测其弹性变形值，根据该值对上述预拱度数值进行修正以确定更适当的预拱度。
（二）、底模板制作及安装
底模板制作及安装：
纵桥向在可调托座顶部架设10*12cm方木，上铺横桥向10*10cm方木，间距为30cm，再在横木上铺设1220*2440*15mm高强度竹胶板（纵桥向放置），楞木接头相互交错布置，楞木之间调整顶托锣杆高度以保证底模线形。
底模竹胶板直接钉在方木上，接缝处加设方木，使拼缝刚好位于方楞木中间，拼缝间夹贴双面棉胶，拼缝表面用石腊密封。
模板表面光滑、平整，确保拼缝质量。
在铺设底模前先放置好盆式支座，并在支座位置处根据梁底的楔块尺寸在底模上开孔，在开孔处支立梁底楔块的模板，楔块的底模根据预埋钢板的尺寸也开孔，预埋钢板与楔块的底模用高强砂浆密封。
底模板铺设完毕后，进行平面放样，全面测量底板纵横向标高，纵横向间隔5m检测一点，根据测量结果将底模板调整到设计标高。
底板标高调整完毕后，再次检测标高，若标高不符合要求进行二次调整。
梁底两侧模板要各超出梁底边线不小于5cm，以利于在底模上支立侧模。
（三）、支架预压
1、考虑梁体自重、地面下沉及支架的弹性和非弹性变形等因素影响，按设计要求对支架进行预压,预压采用吊装砂袋法进行，吊装砂袋时注意按照技术人员在底模上做好的观测点标记，留出用于沉降观测的空间，砂袋重量为箱梁自重的1.2倍，分级预压，按30%、60%、100%和120%菏载进行分级预压，预压观测时间不小于72小时。
2、预压观测
观测位置设在每跨的L/2，L/4处及墩部处，每组分左、中、右三个点。
在点位处固定观测杆，以便于沉降观测。
采用水准仪进行沉降观测，布设好观测杆后，加载前测定出其杆顶标高。
沉降观测过程中，每一次观测均找测量监理工程师抽检，并将观测结果报监理工程师认可同意。
第一次加载后，一般每6个小时观测一次，连续两次观测沉降量不超过2mm，且沉降量为零时，进行第二次加载，按此步骤，直至第三次加载完毕。
全部加载后需等压一段时间，一般为24-72小时，全部加载沉降稳定后，经监理工程师同意，可进行卸载。
3、卸载
人工配合吊车吊运砂袋均匀卸载，卸载的同时继续观测。
卸载完成后记录好观测值以便计算支架及地基综合变形。
根据观测记录，整理出预压沉降结果，调整碗扣支架顶托的标高来控制箱梁底板及悬臂的预拱高度。
4、支架调整
在支架预压完成后，重新标定桥梁中心轴线，对箱梁的底模板平面位置进行放样。
预压后通过调承托精确调整底模板标高，其标高设定时考虑设置预拱度。
预拱度设置要考虑梁自重所产生底拱度，下沉曲线与预留拱叠加，为成型后梁体底模标高。
5、施工监测
（1）、监测点的设置：
自支架端沿顺桥方向每隔5米为一个监测断面，每个断面设置左、中、右三个监测点，监测点使用铁钉制作，设在底模上。
（2）、监测方法：
采用DS3水准仪分别在现浇连续箱梁满堂支架预压前后、钢筋安装后和混凝土浇筑等施工阶段对各监测点位进行观测。
当发现支架沉降或变形超过规范过规定的允许偏差时，要停止当前作业，查明原因并及时采取补救措施，确保施工安全和施工质量。
（四）、支座安装及注意事项
本标段桥梁上部结构采用现浇箱梁结构形式的，其中0#台左幅为GPZ（II）3SX盆式支座2套，0#台右幅为GPZ（II）3DX盆式支座2套,1#墩顶设置GPZ（II）7DX盆式支座2套，3#墩顶设置GPZ（II）7DX盆式支座2套，4#台左幅为GPZ（II）3SX盆式支座2套，4#台右幅为GPZ（II）3DX盆式支座2套,施工时应严格按照厂家提供的安装图安装支座，楔块底面与支座垫石顶面应力求平整而不光滑，支座安装标高按设计要求控制，并控制两个方向的四角高差不得大于2mm，以保证平面两个方向的水平。
在安装前全面检查支座，查看零件有无丢失、损坏，支座上下采用螺栓与墩台及主梁相连。
（五）、现浇箱梁模板制作与安装
1、模板制作
现浇箱梁的模板必须有足够的强度和刚度，内模、腹板外模均采用15mm厚大块竹胶模板组拼。
模板采用10×10cm方木纵肋固定，间距为30cm；横肋采用脚手架钢管，间距60cm，并设置对拉螺杆。
对拉螺杆采用16mm圆钢，穿入PVC管内。
模板拼装完毕后要求几何尺寸准确，外表光滑平顺，无接缝、错台。
外模用脚手架杆件及小型型钢支撑加固，内模由活动顶平模、角模、内模架、内模架支撑组成。
内模环形模架用10×10㎝方木按照箱室尺寸和内模厚度制成2.5-3m长每节进行安装。
腹板内外模间设上、中、下三排拉杆，拉杆纵向间距60㎝，呈梅花形布置，拉杆外套PVC管，以便在拆模时将拉杆抽出。
PVC管和模板结合处用密封条封堵，以免漏浆。
内模底板中心处留0.5～1m宽的缺口不设模板，这样便于检查砼是否注满及减少砼对模板的浮力。
内模顶板在每个箱室顶板沿箱梁纵向1/4~1/5跨，横向位于梁体中间错开预留长100㎝、宽75㎝的人孔，以便拆除内模。
预留孔处切断的部分钢筋在内模拆除后补上钢筋，用铁丝吊住底板，并报监理工程师验收，合格后现浇该部分混凝土。
箱梁内模示意具体见下图：
箱梁内模示意图
2、模板安装
（1）、立模顺序
先立底模，再立侧模，待底板钢筋绑扎完毕后再安装内模。
首先清理底模，然后拼装腹板模板，并调整标高及线形，立好加固支撑等；最后处理模板缝。
（2）、模板要洁净，均匀喷涂脱模剂,采用双面海绵胶条填塞侧模间及侧模与底模间接缝，保证接缝严密平顺，并随时整修。
（3）、模板必须验算其强度、刚度和稳定性以满足承受施工中各种荷载，保证结构的设计形状，尺寸的准确性。
（4）、浇筑混凝土时有专人检查模板，防止跑模、漏浆。
模板安装完毕后检查其平面位置、高程、各部尺寸、接缝和支撑等是否满足设计及规范要求，并对各箱室底部预埋的泄水孔和腹板最高位置设置的排气孔及预埋件进行检查，并对其与模板结合处的密封进行检验，检验合格后报监理工程师验收。
各项指标均达到合格标准后方可进行下道工序的施工。
（5）、模板安装允许偏差
（六）、钢筋工程
1、钢筋在进场前进行抽检，杜绝不合格品进场。
进场的钢筋全部堆放在钢筋棚内，在钢筋加工棚内加工，分类挂牌，标志清楚。
钢筋在加工前先进行调直和清除污锈，然后按设计要求下料加工。
2、钢筋的主筋接头采用双面焊连接，焊缝长度不小于5d。
在钢筋焊接前根据现场施工条件、规范和设计要求进行试焊，检验合格后再进行正式施焊。
为保证焊接钢筋的同轴，要将钢筋接头搭接端进行弯折5°角。
3、首先将普通钢筋制成平面或立体骨架，骨架在模具上制做，焊接牢固，主筋骨架之间、骨架与斜筋之间采用双面焊，焊缝长度不小于设计要求的钢筋直径的5倍，以免在吊装过程中变形。
钢筋骨架在底部及两侧不同高度按照设计图纸要求的保护层厚度绑扎相应的塑料垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。
4、钢筋绑扎成骨架后，根据各预应力钢束的座标和曲线要素，首先在骨架的箍筋上测量划线，并点焊定位筋。
5、钢筋加工允许偏差
序号
项目
容许误差（mm）
1
受力钢筋顺长度方向加工后的全长
±10
2
弯起钢筋各部分尺寸
±20
3
箍筋各部分尺寸
±5
6、钢筋安装要求满足的误差表
检查项目
允许偏差（mm）
受力筋间距
两排以上排距
±5
同排间距
±10
箍筋、横向水平分布筋间距
0，-20
钢筋骨架尺寸
长
±10
宽、高
±5
弯起筋位置
±20
保护层厚度
±5
（七）、预应力管道及预埋件的安装
1、在底板、腹板普通钢筋安放基本完成后，对预应力钢束的平面和高度（相对底模板）进行放样，并在钢筋上标出明显的标记。
放样完成即进行穿波纹管，波纹管接头处的用胶带包缠牢，防止水泥浆渗入。
张拉端锚垫板等的预埋，先制作满足设计图纸要求的角度和端头模板，将锚垫板用螺栓固定于端头模板上。
预应力管道的埋置位置决定了今后预应力筋的受力及应力分布情况，因此对管道的埋设严格按照设计图纸仔细认真的进行，注意平面和立面的位置，用Φ12的钢筋焊成“＃”架夹住管道点焊固定在箍筋及架立筋上，管道纵向每隔100cm一道，弯曲部分50cm设置一道定位筋，定位钢筋网架须与钢筋骨架点焊牢固，防止管道上、下、左、右移动，改变预加应力的效果，安装时严格逐点检查管道的位置，如发现有不对的地方立即调整，浇筑前检查波纹管的密封性及各接头的牢固性。
2、后张法预应力筋制作安装允许偏差
项目
允许偏差（㎜）
管道坐标
梁长方向
30
梁高方向
10
管道间距
同排
10
上下层
10
3、箱梁顶板钢筋安装时，按照设计图纸要求分别在梁端预埋伸缩缝钢筋，在翼板边预埋防撞护栏钢筋，所有预埋件安装完毕后均进行仔细检查，确保其平面位置、几何尺寸和数量准确。
（八）、钢绞线及锚具技术要求和下料、穿束
1、表面质量
钢绞线进场时应进行表面质量的检查，其表面不得有降低钢绞线与砼粘拉力的润滑剂、油渍等物质，允许有轻微的浮锈，但不得锈蚀成肉眼可见的麻坑，锚具夹片表面不得有裂纹，尺寸应符合设计要求。
2、技术要求
钢绞线采用符合GB/T5224-2003标准的高强度、低松弛的φS15.2mm钢绞线，标准强度fpk=1860Mpa;进场后每批次不大于60t需做抗拉强度、整根钢绞线的最大力、规定非比例延伸力、最大力总伸长率、弹性模量及应力松弛性能试验；锚具采用OVM15-12、BM15-5，锚具进场后应作硬度和静载锚固性能试验，合格后方能使用。
3、下料
钢绞线下料前应调直，长度应考虑张拉端的工作长度，下料时，切割口的两侧各5cm先用铅丝绑扎，然后用切割机切割，切割后应立即将切割口用胶带缠紧，以防松散，并在胶带上写上编号，以备编束用。
4、编束：
下料后在地坪上进行编束，使钢绞线平直，每束内各根钢绞线应编号并顺序摆放，每隔1m用18～22号铁丝捆扎，本项目箱梁钢绞线编束有二种：
一种12根，一种5根。
5、穿束：
（1）、在波纹管、锚垫板安装完成和钢绞线编束后，即可进行钢绞线穿束工作，穿束时应注意不要捅破波纹管。
在安装预应力管道的时候，同时进行预应力钢束的穿束工作，当预应力钢筋与普通钢筋有冲突时，可适当挪动普通钢筋或切断，并在其它位置得以恢复。
钢绞线外露部分用塑料膜包缠，防止污染，穿束后，钢束应能在管道内自由地滑动，否则应继续查明原因，采取措施。
（2）、在穿束之前要做好以下准备工作：
（a）、清除锚头上的各种杂物以及多余的波纹管。
（b）、用高压水冲洗孔道。
（c）、在干净的水泥地坪上编束，以防钢束受污染。
（d）、卷扬机上的钢丝绳要换成新的并要认真检查是否有破损处。
（e）、在编束前应用专用工具将钢束梳一下，以防钢绞
升级会员 