汽车安全驾驶经验交流材料0.docx

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汽车安全驾驶经验交流材料

文章标题：

汽车安全驾驶经验交流材料

携手创建文明和谐幸福安康的美好家园

（汽车安全驾驶经验交流）作者：

清风靓影

随着人民生活水平日益提高，汽车拥有量在快速增长，成活节奏步伐加快的同时，您是否还记得：

“十次事故九次快、一次不快是意外”这一通俗的安全行车警示语？

职业驾驶员以及拥有私家车的非职业机动车驾驶人员恐怕都耳听能详、听烦了，但是，由于超速行驶而造成巨大损失、付出血的代价的交通事故依然不断发生。

仅20XX年的５月１日至７日，全国共发生道路交通事故４４４９起，造成１２８０人死亡。

“五一”期间发生一次死亡５人以上道路交通事故７起，造成５７人死亡。

与去年同期相比，事故起数下降１２．５％；死亡人数上升９．６％。

其中，发生一次死亡１０人以上特大交通事故２起，造成３３人死亡，事故起数与去年同期持平，死亡人数增加１３人。

这还不包括责任明确未立案简易协商处理的轻微事故。

面对这触目惊心的数字，作为驾驶员的您以及汽车驾驶人员的挚友亲朋，此时会是怎样的心情呢？

我们辽河油田厂区分布广泛，生产区域大多是城乡接合部、地理环境和气候环境有着很大的差异，道路交通环境复杂多变。

在这里，我就如何保证安全行车谈谈自己的一点体会。

向朋友们推荐一条安全行车公式：

安全＝中速＋忍让＋维护

第一点：

我来谈谈“中速行驶”在安全行车中的重要性

首先，我们先来看看汽车高速行驶所带来的有关安全性的重大影响以及弊端

一、超速行驶对安全的影响

超速行驶是发生事故的重要原因，这种不顾情况盲目开快车的现象是非常危险的。

汽车超速行驶对行车安全的影响有以下几点：

（1）超速行驶形成冲突点和交织点的机会增多

超速行驶的汽车要经常超越正常中速行驶的车辆，如果在公路上车辆流量较多，势必经常处于跟车和加速超车的状态。

每超越一辆同方向行驶的汽车，在公路上就要增加一个交织点，每次超车按15－20秒计算，若干分钟内就可连续超越几十辆次，这样就可出现数十个交织点。

超车时超越的汽车一般都占据在中线行驶，有些窄路还可能会到道路的左边，超越的车辆越多，占据中线的机会也越多。

与交会车辆形成的冲突点也越多。

再从行驶间距上考虑，车速越快，车距应该加大，而超车时车距反而在不断减小，常常处于20米内的距离。

从以上几种情况分析，汽车超速行驶很容易发生事故。

（2）超速行驶会破坏操纵性和稳定性

车速过快，汽车转向时的离心力增加，使汽车所受的横向力加大。

影响汽车离心力的因素虽很多，但车速的影响是主要的，离心力是随着车速的平方关系而增加的。

同一辆汽车，转弯半径相同，而车速不同时的离心力变化就不一样。

如：

汽车沿固定半径等速转弯时，从时速40公里增加到60公里，离心力就会增加到原来的2.25倍；若由时速40公里增加到时速80公里时，离心力就会增加到原来的4倍。

汽车转弯时出现的横向翻车和侧滑，主要是较大的横向力作用的结果。

在较大的横向力作用下，有时使车轮离开正常行驶线路，跑到沟里，有时使汽车发生侧滑，遇到障碍物或直接滑到沟里而造成翻车事故，因此，超速行往往使汽车的操纵性和稳定性遭到破坏。

（3）超速行驶扩大了制动非安全区

汽车的制动过程是人为地增加行驶阻力，强制克服惯性力，从而迫使汽车停止行驶的过程，在这个过程时间内，汽车所行驶过的距离，称为汽车制动非安全区。

汽车制动非安全区，受许多因素的影响，如驾驶员的反应时间，制动器起作用的时间、附着力，最大制动摩擦力等。

汽车制动时的初始速度，对制动非安全区的影响很大。

因为，超速行驶，必然大大地延长制动距离，使制动非安全区扩大，降低汽车的安全性能。

（4）超速行驶会增加冲击力

汽车肇事的瞬时间要表现出较大的冲击力，这种冲击力的大小与汽车行驶的速度成正比。

车速增加一倍，冲击力加大一倍。

冲击力越大，破坏就越严重。

如果冲击力较小，破坏性也就会小。

因此从汽车冲击力来分析，超速行车的事故，造成的破坏程度是非常严重的。

（5）超速行驶会影响驾驶员的视觉

视觉是收集车辆交通状况，道路状况以及外界干涉的情报机关。

驾驶员通过视觉从外界获得80％以上的情报，以此支配驾驶员进行正确、迅速地驾驶操作。

因此视觉对安全驾驶极为重要。

与交通密切相关的视觉特性，有视力和视野两种。

所谓视力，是指视觉的灵敏程度。

视野，是指眼球固定一点时，所能看到的空间范围。

驾驶员集中精力超速行驶时，因车速升高视力下降，视野变窄。

容易发生事故。

据研究表明：

引起驾驶员视力下降的原因是由于汽车在行驶时，驾驶员与道路环境中

的物体相对运动，人眼分辨物体的最小距离发生变化。

相对运动速度增大。

人眼分辨物体的最小距离也增大。

以驾驶员辨认道路标志为例：

当汽车行驶速度为每小时20公里时，驾驶员的视力比静止状态时衰减11.4％，汽车行驶速度为每小时30公里时，驾驶员的视力比静止状态时衰减34％。

引起驾驶员视野变窄的原因是由于车速的增加，驾驶员视点移至远方，双眼所能看到的范围缩小。

实验证明：

当车速为每小时40公里时，驾驶员注视点在车前约180米，可视范围为95度；

当车速为每小时70公里时，驾驶员注视点在车前约360米，可视范围为65度；

当车速为每小时100公里时，驾驶员注视点在车前约600米，可视范围为40度。

因此车速越高，驾驶员越注视远方，视野越窄；车速越高，驾驶员越看不清近处的景物。

（6）、超过轮胎规定的安全行驶车速，将导致轮胎温升过快、轮胎过热，势必引起轮胎内部结构的早期损坏，严重时将产生爆胎现象。

从而导致交通事故的发生。

通过以上的了解以及多年来的驾驶工作也使我深刻认识到中速行驶在保障交通安全中的重要性。

这也就是养成中速行驶良好习惯的必要性。

也是构成安全行车的重要行为因素之一。

第二点，我来谈谈“忍让”在安全行车中的重要性

首先，我们来了解一下培养良好的职业道德，形成良好的驾驶性格在交通安全中的必要性。

作为职业汽车驾驶员和拥有私家汽车的驾驶人所驾驶的车辆是道路交通的强者，在参与交通活动中责任重大。

在交通事故中90％以上是由于人的因素（人为过失）所造成的，其中属驾驶员责任占70％以上有相当一部分是车辆驾驶人员“缺德”（即缺乏应有的职业道德与社会公德）所致。

这是造成交通事故的重要因素。

具体表现特征如以下几方面：

一、缺乏良好的公民道德，对国家和人民群众以及自己的家庭不负责任，缺乏安全意识而发生事故。

二、盲目骄傲自满，开英雄车、斗气车、带病车、霸道抢行，冒险行驶。

三、法制观念淡薄，无视交通法规，闯红灯，乱占道，超速行驶，酒后驾驶，乱停乱放；四、不良的驾驶作风，如：

临近行人突然鸣笛、不顾他人安危挤靠非机动车、强行转弯、强超强会、遇有车辆超越故意不让甚至加速行驶、夜间行车不按规定变换灯光等行为。

综上所述，驾驶员道德培养和树立良好的道德观念是与安全行车有着密切的关系。

车辆驾驶人员的“缺德”所导致的必然结果就是惨痛的交通事故。

多年以来，我始终坚信：

“宁停三分，不抢一秒”“忍一时风平浪静，停一步海阔天空”的观点。

并且在行车当中保持一种平和的心态，养成文明行车，礼让三先的好习惯。

有时候往往就因为争抢这一秒之差就有可能酿成悲剧，忍让是一件好事、是一种宽容、是一种谦让；以一种对自己和亲人负责、对人民群众的生命财产安全负责的态度始终做到用“忍让”去对待争强好胜，性情急躁、冲动斗气等不良心态，养成并做到：

“你争我让、你抢我停、你快我慢、你超我让、遵章守法”文明行车的好习惯。

在心理上极大的提高了安全行车的心理保障。

第三点：

我来谈谈“汽车维护保养工作”在安全行车中的重要性

汽车维护（汽车保养）是指为了维持汽车完好的技术状况或工作能力而进行的作业。

其目的是满足汽车上路行驶应具备的基本条件－－－必须保持车况良好，车容整洁。

及时发现和消除故障、隐患，防止机件的早期磨损，延长汽车的使用寿命。

无论是职业驾驶员还是其它私有车辆的驾驶人员都要熟悉和掌握汽车的维护保养制度与相关的技术规范。

汽车的维护可分为日常维护、一级维护、二级维护。

而日常维护尤为重要，其中心内容就是清洁、补给、和安全性能检查。

主要应做好出车前、行车中、收车后检视车辆的安全机构以及各部机件连接和紧固情况；保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。

防止漏水、漏油、漏气、漏电、漏尘；保持车容整洁，车辆技术状况良好。

记得我师傅潘亚军曾经说过的一句话：

“对待所驾驶的车辆，要精心的呵护，你糊弄它，他就会糊弄你！

”。

虽是很普通的一句话，但折射出了深刻的道理。

多年来的工作经验告诉我们，认真做好汽车的维护保养保障了汽车始终处于完好的技术状况，减少了机件的早期磨损，延长了汽车的使用寿命。

可以及时发现并消除安全隐患，把因车辆技术状况所导致交通事故的隐患消灭在萌芽之中。

在众多的交通事故中，有很多情况是因为没有做好日常的维护保养工作，没有及时发现安全隐患，没有精心的保养和进行及时维修导致因机械故障而造成交通事故和机械的发生。

举个简单的例子：

由于转向传动机构松旷、断脱，引发生行驶方向失控而造成的各种事故就是没有做好维护保养的结果。

哪怕是哪个信号灯不亮的故障没有及时排除或没有及时发现都会造成不该发生的事故。

所以，我认为做好汽车的维护保养工作是确保安全行车的重要保障。

多年来的工作经验使我深刻认识到安全行车的前提条件：

1、严格遵守道路交通安全法律法规保持中速行驶，养成良好的驾驶习惯。

2、增强职业道德的培养，形成良好的驾驶性格，行车中戒骄戒躁，情绪稳定。

3、把日常检查维护检保养工作视为最基本的基础工作，掌握所驾驶的车辆安全技术状况，及时消除事故隐患于萌芽之中。

“安全”包含了机械设备操作安全、操作者人身健康安全、道路上的驾驶员的安全驾驶操作、非机动车以及行人行为安全。

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总之，多年以来我始终本着无论什么样的道路通行环境必须精力集中，意识超前；要有预见性的观念。

坚持这样一个安全行车的理念：

“安全＝中速＋忍让＋维护”。

以上这些是我从事驾驶工作十几年来总结出的一些经验，在这里和朋友们共同探讨。

当我们手握方向盘的瞬间，操纵的不仅仅是自己的生命安危，更牵系着他人的安危！

让我们共同携手努力，关爱生命、安全出行。

为创建文明和谐，幸福安康的美好家园而自豪吧。

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