内燃机原理8内燃机燃烧室与调节参数优化解读.docx

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内燃机原理8内燃机燃烧室与调节参数优化解读

柴油机的均质预混合燃烧传统柴油机的弱点：

Ø柴油机碳烟和微粒的产生是扩散燃烧方式的固有缺点，而采用预混合燃烧时一般不出现；Ø根据ThermalNO的生成机理，燃烧温度在1800K以下可以避免NO的生成。

综上：

均质混合气＋低温燃烧→→→无Soot、无NO均质充量压缩着火--HCCI（HomogeneousChargeCompressionIgnition

典型HCCI柴油机燃烧实例日产公司MK燃烧系统Ø大量EGR（45%，延长滞燃期，并控制放热速率；Ø推迟喷油时间；Ø高涡流比加速后期燃烧MK是国际上第一个商品化的HCCI柴油机。

MK燃烧的高速摄影及燃烧放热率Ø预混燃烧+扩散燃烧Ø初期放热率高Ø仅预混燃烧Ø放热率低

Ø未来的车用汽油机、柴油机能否统一？

Ø如果统一，燃料应该怎么办？