内燃机原理8内燃机燃烧室与调节参数优化解读.docx
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内燃机原理8内燃机燃烧室与调节参数优化解读
柴油机的均质预混合燃烧传统柴油机的弱点:
Ø柴油机碳烟和微粒的产生是扩散燃烧方式的固有缺点,而采用预混合燃烧时一般不出现;Ø根据ThermalNO的生成机理,燃烧温度在1800K以下可以避免NO的生成。
综上:
均质混合气+低温燃烧→→→无Soot、无NO均质充量压缩着火--HCCI(HomogeneousChargeCompressionIgnition
典型HCCI柴油机燃烧实例日产公司MK燃烧系统Ø大量EGR(45%,延长滞燃期,并控制放热速率;Ø推迟喷油时间;Ø高涡流比加速后期燃烧MK是国际上第一个商品化的HCCI柴油机。
MK燃烧的高速摄影及燃烧放热率Ø预混燃烧+扩散燃烧Ø初期放热率高Ø仅预混燃烧Ø放热率低
Ø未来的车用汽油机、柴油机能否统一?
Ø如果统一,燃料应该怎么办?