施工技术交底记录9桥面系.docx
《施工技术交底记录9桥面系.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《施工技术交底记录9桥面系.docx（11页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
施工技术交底记录9桥面系
施工技术交底记录
2014年05月12日施管表5
项目名称
兰州市北环路（安宁-109国道段）工程
分部工程
桥面系
分项工程名称
防撞护栏、桥面铺装、桥面防水层、泄水管、伸缩缝
交底依据：
《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000
《城市桥梁桥面防水工程技术规程》CJJ139-2010
《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008
《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
《城市桥梁桥面防水工程技术规程》CJJ139-2010
兰州市北环路（安宁-109国道段）工程施工图设计（桥梁工程）
交底内容：
一、防撞护栏工艺流程
根据施工计划和进度安排情况,先施工第一联的防撞护拦及桥面混凝土铺装层,依次施工第一联以后的防撞护拦及桥面混凝土铺装层。
护拦与桥面铺装层作业,具体程序如下；
交底单位
北环路工程总承包部
接受单位
北环路工程总承包部第一项目部（安宁段）
交底人
接受人
施工技术交底记录
2014年05月12日施管表5
项目名称
兰州市北环路（安宁-109国道段）工程
分部工程
桥面系
分项工程名称
防撞护栏、桥面铺装、桥面防水层、泄水管、伸缩缝
二、混凝土防撞护栏施工
钢筋混凝土防撞护栏施工时提前预埋桥面铺装带钢筋。
1、测量放样。
对护栏的边线进行测量，以保证护栏的线形美观、线条顺畅，同时对护栏的标高根据定型模板的尺寸进行测定。
首先用全站仪每5m一点精确放出护栏内外侧边线，定出平面位臵，并测量每一点处高程，根据数据结果做出护栏工作带。
2、钢筋的绑扎。
钢筋加工在钢筋棚加工制作，运输到场地进行焊接绑扎工作。
钢筋的加工与绑扎严格按技术交底及施工规范进行施工。
再对边梁预埋的护栏钢筋进行除锈处理（用钢丝刷对钢筋表面的浮锈进行清理）。
其余钢筋在加工区加工成半成品运至现场,一次焊接成型。
护栏底注意预埋桥面钢筋网片的搭接钢筋，钢筋间距为10cm一道，长度预留为30cm和50cm
钢筋绑扎注意事项：
（1）由于护栏钢筋预埋在预制梁板上，焊接和绑扎均要满足规范长度，如有绑扎长度不够的需要进行焊接。
（2）预埋钢筋如有缺失，则凿除该部位的混凝土至原结构的横向主筋，并与护栏钢筋进行焊接。
3、模板的支护。
护栏模板采用定型钢模板，安装前对其彻底打磨抛光，并用脱模剂涂刷表面。
立模前需对护栏底混凝土凿毛处理，冲洗干净后报监理工程师检验，验收合格后方可立模。
模板安装时必须根据护栏的两侧边线进行立模，同时模板支护好后要检查模板整体的线形及标高，特别是曲线段的护栏，发现问题及时的调整。
对模板的接缝要认真处理，一方面拼缝不严密会导致漏浆现象，另一方面模板接缝出现错台现象。
模板拼装完后，要对模板整体外观进行检查，对局部的模板突变处要进行处理，保证线条顺畅。
模板之间接缝采用双面胶粘贴，底部待模板校正好后再用砂浆密封，以防漏浆影响混凝土外观质量。
每块模板用上下两排用拉杆固定，上口则用松紧螺丝与预埋在梁体上的钢筋连接来校正模板线形。
模板安装完成后报请监理工程师检查顶面标高及线型，合格后方可进入下步工序。
4、护栏浇筑。
混凝土采用搅拌站集中拌制，灌车运输到现场。
拌制严格按配合比施工。
混凝土采用一侧单向浇筑成型工艺进行施工，混凝土坍落度控制在14～18mm范围内，和易性
施工技术交底记录
2014年05月12日施管表5
项目名称
兰州市北环路（安宁-109国道段）工程
分部工程
桥面系
分项工程名称
防撞护栏、桥面铺装、桥面防水层、泄水管、伸缩缝
良好，混凝土采用拌和站集中拌制，小型混凝土运输车运至现场。
防撞护栏应特别注意内侧混凝土的斜面振捣施工工艺，安排熟练的技术工人专门负责振捣，振捣应分三层进行，避免漏振和过振。
在顶面抹压收光，必要时进行二次抹压。
拆模后及时切缝（根据图纸要求及施工技术规范），表面洒水后用养生膜覆盖养生，养护时间不得小于7d。
施工注意事项：
护栏施工的关键在于模板线型和混凝土外观质量控制。
模板安装前后过程中坚持自检、复检、抽检相结合的方式确保线型顺畅；同时严格按设计配比拌制混凝土，振捣时加强监控，快进慢出、分层振捣，确保混凝土无蜂窝、麻面及气泡等外观缺陷。
同时注意护栏连续缝设在桥墩中心对应位置。
三、桥面铺装层施工
1、施工工艺流程
凿除浮浆、清洗梁板顶面→精确放样→钢筋网铺设→安设标高带→混凝土浇筑→刻槽→养生
2、凿除浮碴、清洗桥面
桥面铺装混凝土施工前，对梁板顶面进行全面测量，利用高程测量数据详细检查梁面各处高程情况，局部超高部分、梁顶表面浮碴、浮浆等杂物应凿除。
清扫泥土、灰尘并用高压水冲洗干净，确保铺装层应符合施工图纸设计要求厚度。
保证浇筑后的桥面铺装层与梁板顶面的密贴。
3、精确放样与高程控制
为了施工方便，每一联护栏两侧用全站仪定出护栏内侧点。
根据护栏内侧里程控制点的平面位置，准确放出各纵向分隔线并用墨线弹出，然后纵向每2m测量一点，测出其对应点位的标高，计算铺装层的厚度。
4、钢筋焊接网铺设
钢筋网片间的接头采用绑扎搭接，搭接长度满足图纸要求及规范要求。
钢筋焊接网保护层采用与铺装层混凝土同标号的水泥垫块支垫，以保证保护层厚度满足设计要求。
施工技术交底记录
2014年05月12日施管表5
项目名称
兰州市北环路（安宁-109国道段）工程
分部工程
桥面系
分项工程名称
防撞护栏、桥面铺装、桥面防水层、泄水管、伸缩缝
5、混凝土浇筑
桥面先洒水湿润，先用振捣棒进行预振，大致找平，然后将振捣梁板放到滑道上，顺桥向从一端向另一端振捣找平，滚筒随后滚压混凝土面并时刻注意混凝土是否与滚筒严密接触，对有透光处进行平整度精确处理，最后用铝合金直尺贴紧槽钢（方钢）横桥向连续反复数次拉动混凝土，均匀向前滑移尺杆直至刮平，并设专人检查尺杆与混凝土面接触情况，安排技术工人在其后做精平处理及检查混凝土的浇筑质量，保证平整度控制在3mm以内。
护层不够的地方及时进行调整。
6、拉毛或压槽
为增加沥青混凝土铺装与混凝土桥面的咬合，刻槽宽度为20㎜，深度控制在3～5mm。
7、养生
待混凝土面硬结后用土工布覆盖洒水，并充分保持湿润，养护不少于7天，养生期内桥面严禁走人行车。
8、施工注意事项
平整度及标高是桥面铺装控制的关键。
在控制平整度方面采用两边做工作带、中间以槽钢来控制桥面铺装标高,每联按施工技术方案施工,宜先施工两侧混凝土铺装,再进行中间混凝土施工。
在浇筑混凝土过程中先人工摊铺，振动梁振动紧接着用滚筒反复滚压,最后用直尺刮平,以此确保平整度达到规范的要求。
为保证桥面标高的准确性，我们对使用的高程控制与附近的高程点进行连测。
为了施工方便,用四等水准测量在桥面引出四个高程控制点,用全站仪每10m定一个里程控制点,曲线每5m定一个里程控制点。
先行施工的桥面混凝土铺装硬结后即可拆除槽钢（方钢），拆除时注意避免混凝土边缘掉角；及时凿毛铺装层混凝土接合面，清洗干净后才能浇筑相邻混凝土铺装。
严格按照配合比施工，混凝土采用强制式搅拌机拌和，拌和时间不少于技术规范要求，确保混凝土的和易性，保证水灰比和坍落度控制在标准范围内，严禁在中途加水，为防止混凝土表面有收缩裂纹现象,高温天气混凝土浇筑应选择在下午3时以后开始。
施工技术交底记录
2014年05月12日施管表5
项目名称
兰州市北环路（安宁-109国道段）工程
分部工程
桥面系
分项工程名称
防撞护栏、桥面铺装、桥面防水层、泄水管、伸缩缝
9、桥面铺装面层允许偏差
水泥混凝土桥面铺装面层允许偏差
项目
允许偏差
检验频率
检验方法
范围
点数
厚度
±5㎜
每20
延米
3
水准仪对比混凝土前后标高
横披
±0.15%
1
水准仪测量一个断面
平整度
符合城市道路面层标准
符合城市道路工程检测规定执行
抗滑构造深度
符合设计要求
每20
延米
3
铺砂法
沥青混凝土桥面铺装面层允许偏差
项目
允许偏差
检验频率
检验方法
范围
点数
厚度
±5㎜
每20延米
3
水准仪对比
混凝土前后标高
横披
±0.3%
1
水准仪测量一个断面
平整度
符合道路面层标准
符合城市道路工程检测规定执行
抗滑构造深度
符合设计要求
每20延米
3
铺砂法
四、桥面防水层
桥面防水施工前将连接层表面喷砂打毛，去除表面浮浆，然后实施AMPER防水粘结体系，该体系分为底涂层和粘结层，待AMPER防水粘结固化后，实施双层沥青混凝土铺装，上下沥青层间采用乳化沥青粘层油。
1、桥面防水层质量检验应符合下列规定：
（1）主控项目
防水材料的品种、规格、性能、质量符合设计要求及相关标准规定。
检查数量：
全数检查。
检查方法：
检查材料合格证、进场验收记录、质量检验报告。
施工技术交底记录
2014年05月9日施管表5
项目名称
兰州市北环路（安宁-109国道段）工程
分部工程
桥面系
分项工程名称
防撞护栏、桥面铺装、桥面防水层、泄水管、伸缩缝
防水层、基层应密贴、结合牢固
检查数量：
全数检查。
检查方法：
观察、检查施工记录。
（2）桥面防水层质量检验一般项目应符合相关质量验收规定。
2、桥面防水层施工应注意事项
（1）桥面防水层使用的涂料、胶粘剂及辅助材料必须符合环保要求。
（2）桥面防水层应在现浇桥面结构混凝土达到设计要求强度，经验收合格后方可施工。
（3）防水层严禁在雨天、雪天和5级（含）以上大风天气施工。
气温低于-5℃时不宜施工。
（4）涂料防水层的厚度应均匀一致，不得有漏涂处。
（5）防水层与泄水口结合部位应密封，不得有漏封处。
（6）防水层完成后应加强成品保护，防止压破、刺穿、划痕损坏防水层，并及时经验收合格后铺设桥面铺装层。
五、伸缩装置
桥梁伸缩缝的安装原则及注意事项
1、为了确保模数式桥梁伸缩缝与桥面的平顺性、一致性，伸缩装置的安装应在桥面铺装完成后进行。
2、安装伸缩装置的关键是用横穿筋或辅助筋（搭接短钢筋）将预埋筋与锚固筋连接起来，也就是说横穿筋（搭接短钢筋）将预埋筋与锚固筋连接起来，且横穿筋与预埋筋及锚固筋的搭接点处点焊牢固。
3、伸缩装置安装之前，应按照安装时的气温调整安装时的定位值，用专用卡具将其固定。
4、安装时，伸缩装置的中心线与桥梁中心线重合，并使其顶面标高与设计标高相吻合，伸缩装置顶面各点高程应与桥面横断面高程对应一致。
5、待伸缩装置两侧混凝土强度满足设计要求后，方可开放交通。
6、伸缩缝组装完毕吊装时应双点起吊，尽量避免或减少弯曲变形，严禁单点起吊。
再装车
施工技术交底记录
2014年05月12日施管表5
项目名称
兰州市北环路（安宁-109国道段）工程
分部工程
桥面系
分项工程名称
防撞护栏、桥面铺装、桥面防水层、泄水管、伸缩缝
发运与堆放时，伸缩缝下须填厚度6cm以上的枕木，安放稳妥，防止型钢扭曲。
2、伸缩缝运输到安装现场，应堆放有序，且离热源1m以上。
7、进行槽口切割与开挖。
槽口应平直等宽，且符合图纸要求。
为防止污染路面，切缝前应
在切缝两侧外沿横桥向放置3m宽的编织布各一条，并用胶带纸固定于路面，用于临时堆放杂物。
（1）掉起伸缩缝按设计位置正确对中，其纵向中心线同桥缝中心线重合，为便于操作，可沿型钢两侧拉两根直线进行校直。
（2）伸缩缝标高及纵横坡定位
反挖法施工时用定制的长1.2m的定位角钢，每间隔2m固定于伸缩缝顶面。
定位角钢两端用螺栓顶贴沥青路面，通过螺栓进退来调节伸缩缝的标高，用不锈钢检测直尺测定，使伸缩缝顶面与两侧沥青路面处于同一平面内，并使其纵坡、横坡与路面相符。
8、伸缩装置安装允许偏差
项目
允许偏差
检验频率
检验方法
范围
点数
平整度
符合道路标准
每条缝
按道路检验标准检验
相邻板差
2
每车道1点
用钢板尺和塞尺
缝宽
符合设计要求
钢尺量，任意选点
与桥面高差
2
用钢板尺和塞尺
长度
符合设计要求
2
钢尺量
9、焊接操作要点
（1）本伸缩缝钢筋焊接用手工电弧焊、桥梁专用电焊条。
（2）采用跳跃式焊接以防型钢变形，控制电流强度进行点焊以防止钢筋烧伤。
（3）焊接完毕立即进行现场检查，焊点应光滑无气孔、砂眼、夹渣及咬肉、裂纹现象，否则应进行整改重焊。
（4）及时拆除定位角钢，去除顶面定位螺栓后，用角向砂轮机磨平。
（5）用高压水枪冲洗槽口内杂物，湿润槽口，确保混凝土有效结合。
施工技术交底记录
2014年05月12日施管表5
项目名称
兰州市北环路（安宁-109国道段）工程
分部工程
桥面系
分项工程名称
防撞护栏、桥面铺装、桥面防水层、泄水管、伸缩缝
10、伸缩缝混凝土浇筑
（1）伸缩缝用C50钢纤维混凝土浇筑，浇筑前必须做试块送实验室进行混凝土标准试件检测，其试件抗压强度应满足设计及配比要求，为防止混凝土污染型钢及胶条，用胶带纸和纸板覆盖于型钢表面。
（2）浇筑时应对现场混凝土取样抽检。
（3）混凝土浇筑时应仔细振捣、无空洞、无蜂窝。
混凝土表面应光滑平整，与桥梁纵横坡及伸缩缝接合平顺。
（4）混凝土浇筑后，应用麻袋或草袋覆盖、浇水，并根据气温情况定时养生、封锁交通、养生不少于一周，其强度满足设计要求后方可通行。
六、泄水孔
1、施工要求
（1）泄水口顶面高程低于桥面铺装层10-15㎜。
（2）泄水管下端至少应伸出构筑物底面100-150㎜。
（3）泄水管宜通过竖向管道直接引至地面或雨水管线，其竖向管道应采用抱箍、卡环、定位卡等预埋件固定在结构物上。
（4）泄水管安装应牢固可靠，与铺装层及防水层之间应结合密实，无渗漏现象；金属泄水管应进行防腐处理。
采用观察法进行全数检查。
2、桥面泄水口位置允许偏差应符合下表规定；
项目
允许偏差
检验频率
检验方法
范围
点数
高程
0，-10
每孔
1
用水准仪测量
间距
±100
每孔
1
用钢尺量
施工技术交底记录
2014年05月12日施管表5
项目名称
兰州市北环路（安宁-109国道段）工程
分部工程
桥面系
分项工程名称
防撞护栏、桥面铺装、桥面防水层、泄水管、伸缩缝
交底单位
北环路工程总承包部
接受单位
北环路工程总承包部第一项目部（安宁段）
交底人
接受人
升级会员 