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吊篮架子专项施工方案.docx

吊篮架子专项施工方案

一、编制依据

1、IOCN成都创世纪广场工程施工图纸

2、主要规范、规程

⑴、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2001

⑵、建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-91

⑶、建筑施工安全检查标准JGJ59-99

⑷、成都市建筑工程施工安全操作规程DBJ01-62-2002

3、本工程的施工组织设计

4、参考手册

⑴、建筑施工手册(第四版)

⑵、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ30-2001

5、建筑结构荷载规范GB50009—2001

二、工程概述

IOCN成都创世纪广场7#楼由成都高新置业有限公司开发;德国gmp国际建筑设计有限公司和中国建筑科学研究院联合设计;深圳市华辉装饰工程有限公司承建幕墙装饰工程。

本工程为框架结构,外墙为玻璃幕墙。

我公司拟采用吊篮进行幕墙施工作业。

7#楼地上5层,局部4层,根据设计图纸要求,幕墙工程统一做至五层顶板(23.300m),故低层屋面(四层屋面18.900m),吊篮高度不够,针对该具体情况,我公司拟搭设承重脚手架,提升吊篮高度,并将吊篮配重放置在架体上。

三、施工准备

1、钢管采用φ48×3.5焊接钢管,质量必须满足现行钢管技术规定标注[GB-700-SS,3#镇静钢],不得使用锈蚀严重(斑点、剥皮)、弯曲、开裂的钢管。

扣件采用可锻铸铁制造的标准机件:

其机械性能符合(GB-978-67)规定KT33-S技术标准。

扣件的附件(T形螺栓、螺母、垫圈)采用材料符合《碳素结构钢》(GB700-79)中A3规定。

2、扣件应采用GB978—67《可锻铁分类及技术条件》的规定,机械性能不低于KT33—8的可锻铸铁制造。

扣件的附件采用的材料应符合GB700—88《碳素结构钢》中QZ35钢的规定,扣件不应有裂纹气孔,也不应有疏松、砂眼或其它影响使用性能的铸造缺陷。

机件与钢管的贴合面要接触良好,扣件夹紧钢管时开口处的最小距离要不少于5MM,扣件的活动部位应使其转动灵活,旋转扣件的两旋转面间隙要小于1MM。

3、顶筒:

顶筒应符合GB700—88《碳素结构钢》中Q235钢的规定,不应有裂纹气孔,丝扣不能有裂纹,丝杆不能有丝口损坏,丝杆与顶筒面钢板的焊接必须合格。

4、机具:

要求配备1把力矩扳手(ACD100,最大力矩100N.M),随时检查扣件的拧紧力矩。

5、人员配备:

搭设的架工上岗证应配备齐全,同时必须在项目安全部备案。

6、技术准备:

搭设前,必须对搭设支模体系的操作工进行技术交底,安排相关工长现场指导搭设,完成后应组织项目部技术人员进行仔细检查。

四、安全防护领导小组

安全生产、文明施工是企业生存与发展的前提条件,是达到无重大伤亡事故的必然保障,也是我项目部创建“文明现场”、“样板工地”的根本要求。

为此项目经理部成立以生产副经理为组长的安全防护领导小组,其机构组成、人员编制及责任分工如下:

组长:

项目经理——负责协调工作

副组长:

技术负责人——技术总部署、方案编制及技术交底

责任工长——现场施工总指挥

组员:

施工员——现场施工协调

安全员——现场施工指挥、质量检查

五、方案设计总体思路

7#楼地上5层,局部4层,根据设计图纸要求,幕墙高度统一做至五层顶,故低层屋面(四层处),吊篮高度不够(差一个层高距离),针对该具体情况,我公司拟搭设承重脚手架,提升吊篮高度,并将吊篮配重放置在架体上。

承重脚手架布置如下:

脚手架步距1.8m,搭设高度6m,立杆横距为1.2m,纵距为1.6m。

吊篮配重放置在5.600m处横杆上,横杆采用双扣件固定,同时在该部位进行加固,增加纵向水平杆@250mm,同时在配重下方加设立杆,具体搭设方式详见附图。

四层屋面处部位共拟安装9台吊篮,分布方式为:

两侧面各设置一台,转角弧形处各设置一台,其余四台位于正立面,均匀设置(具体详见附图)。

六、施工布置:

1、承重架布置具体详见附图。

2、构造要点:

A、立杆:

立杆纵向间距为b=1.6米,横向间距l=1.2m。

搭设要求:

每根立杆底部设置底座或垫板。

脚手架必须设置纵、横向扫地杆。

纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。

横向扫地杆采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。

相邻立杆的接头位置应错开布置在不同的步距内,与相邻的大横杆的距离不宜大于0.5m。

立杆与大横杆必须用直角扣件,不得隔步设置或遗漏。

立杆的全高垂直偏差不得大于40mm。

立杆接长必须采用对接扣件连接。

对接,搭接应符合下列规定:

①、立杆上的对接扣件应交错布置:

两根相邻立杆的接头不应设置在同步内,同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm;各接头中心在主节点的距离不宜大于步距的1/3;

②、搭接长度不小于1m,应采用不少于2个旋转扣件固定,端部扣件盖板的边缘距离不小于100mm。

注:

四层屋面砼强度必须达到设计强度的100%时,方可允许架体施工。

B、大横杆:

步距为h=1.5m

搭设要求:

上、下横杆的接头位置应错开布置在不同的立杆纵距内,与相近的立杆距离不大于0.5m。

C、小横杆:

应贴近立杆位置,搭于大横杆之上并用直角扣件扣紧。

D、剪刀撑:

(1)、斜杆与地面的倾角宜在45°~60°之间;

(2)、支架四周外立面满设剪刀撑,配重下部必须由底至顶连续设置剪刀撑。

(3)、剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接,搭接长度不应小于1m,应采用不少于2个旋转扣件固定,端部扣件盖板的边缘距离不应小于100mm;

(4)、剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上,旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。

七、搭设及拆除工艺:

垫木应铺设平稳,不能有悬空,脚手杆底应用钉子钉牢在垫木上。

严格遵守搭设顺序:

摆放扫地杆→逐根树立杆并与扫地杆扣紧→装扫地小横杆并与立杆和扫地杆扣紧→装大横杆并与各杆扣紧→安小横杆扣紧→安装顶筒→放木枋→加设剪刀撑→紧固顶筒→检查扣件。

随搭随校正杆件的垂直度和水平偏差,同时适度拧紧扣件。

螺栓的根部要校正,当用力矩搬手检查,应在40~50N.m之间,最大不能超过80N.m。

各杆件存在伸出的端头,均要大于100mm,以防杆件滑脱。

架体验收:

A、构配件检查与验收

1).新钢管的检查:

(1)应有产品质量合格证;

(2)应有质量检验报告,钢管材质检验方法应符合现行国家标准《金属拉伸试验方法》(GB/T228)的有关规定,质量应符合规范第3.1.1条的规定;

(3)钢管表面应平直光滑,不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。

(4)钢管外径、壁厚、端面等的偏差,应分别符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》表8.1.5的规定;

2).旧钢管的检查应:

(1)表面锈蚀深度应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》表8.1.5序号3的规定。

锈蚀检查应每年一次。

检查时,应在锈蚀严重的钢管中抽取三根,在每根锈蚀严重的部位横向截断取样检查,当锈蚀深度超过规定值时不得使用;

(2)钢管弯曲变形应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》表8.1.5序号4的规定。

3).扣件的验收应符合下列规定:

(1)新扣件应有生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证。

当对扣件质量有怀疑时,应按现行国家标准《钢管脚手架扣件》(GB15831)的规定抽样检测;

(2)旧扣件使用前应进行质量检查,有裂缝、变形的严禁使用,出现滑丝的螺栓必须更换。

(3)新、旧扣件均应进行防锈处理。

(4)构配件的偏差应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》8.1.5的规定。

B、承重架体体系检查

1.承重架支撑搭设完后,由项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员、施工班组组长组成验收小组,先自检查,验收按照承重架布设及构造要求进行,自检完毕后与监理一起验收,并做好相应的记录,并填写承重支撑搭设分项检查验收表。

2.承重架体系的搭设参数必须与施工专项方案一致,验收的主要内容应包括:

立杆间距(梁底、板底)、步距、垂直度、剪刀撑、拉结点设置、立杆基础、扫地杆设置、纵横水平杆设置、扣件拧紧程度、接头类型及设置位置。

3.扣件拧紧程度检查必须用力矩扳手。

扣件的检查数量不少于10%,重点应放在顶步大横杆与立杆连接点的检查,施工荷载大于10KN/平方米、或集中荷载大于15KN的模板支撑架,顶部大横杆与立杆连接的扣件应全数检查,其他连接点扣件检查数量不少于10%。

架体的拆除施工工艺:

拆架程序应遵循先支后拆,先非承重部位,后承重部位以及自上而下的原则的原则,即先剪刀撑、后拆小横杆、大横杆、立杆等(一般的拆除顺序为:

剪刀撑→小横杆→大横杆→立杆)。

不准分立面拆架或在上下两步同时进行拆架。

做到一步一清、一杆一清。

拆立杆时,要先抱住立杆再拆开最后两个扣。

拆除大横杆、剪刀撑时,应先拆中间扣件,然后托住中间,再解端头扣。

八、安全施工措施

1、安全管理机构

在工程施工准备期间,项目就成立了安全生产管理机构(安全生产领导小组)。

在施工期间,安全生产管理机构切实落实好各项管理工作,加强预防措施,做好安全防范工作。

2、安全生产管理制度

建立健全项目管理的各项安全生产管理制度,认真落实各项管理制度,尤其安全教育制度。

在转换层施工前,必须对施工班组进行针对转换层的专项安全、技术交底,使工人掌握好安全技术知识和安全操作技能,提高全员的安全意识、安全管理水平和防止事故,实现安全生产。

3、安全注意事项

1)进场施工人员必须经过安全培训教育,考核合格,持证上岗。

2)施工人员必须遵守现场纪律和国家法令、法规、规定的要求,必须服从项目经理部的综合管理。

3)施工人员进入现场必须正确佩戴符合标准的安全帽,其配戴方法要符合要求,进入2m以上架体或施工层作业必须佩挂安全带。

4)施工人员高空作业禁止打赤脚、穿拖鞋、硬底鞋和打赤膊施工。

5)施工人员不得任意拆除现场一切安全防护设施,如机械护壳、安全网、安全围栏、外架拉接点、警示信号等,如因工作需要,必须拆除则必须经项目负责人同意方可。

6)施工人员中工作前不准饮酒,进入施工现场不准嬉笑打闹。

7)施工人员应立足本职工作,不得动用不属于本职工作范围内的机电设备。

8)施工时要对日常的机械保养等,要做到符合施工要求标准。

9)夜间施工时在塔吊身上安装两盏镝灯,局部安装碘钨灯,在上下通道处安装足够的通道灯,确保夜间施工和施工人员上下安全。

4、消防管理措施

1)认真贯彻公司文件《施工现场临时设施防火安全制度》。

2)焊割金属作业前,必须清除周围及垂直方向的易燃物质,防止焊渣落在易燃物质上着火燃烧。

3)各种易燃材料、成品物质须妥善保护,防止着火燃烧。

4)施工现场必须配齐消防器材,配电房要有相应数量的干粉灭火器,危险区域要有相应数量的干粉灭火器,且要有警示标志。

九、架体搭设安全技术交底

1、架子搭设安全技术交底

(1)凡是高血压、心脏病、癫痫病、晕高或视力不够等不适合做高处作业的人员,均不得从事架子作业。

配备的架子工,在培训以前必须经过医务部门体检合格,操作时必须有技工带领、指导,由低到高,逐步增加,不得任意单独上架子操作。

要经常进行安全技术教育。

凡从事架子工种的人员,必须定期(每年)进行体检。

(2)脚手架支搭以前,必须制定施工方案和进行安全技术交底。

对于高大异形的架子并应报请上级部门批准,向所有参加作业人员进行书面交底。

(3)操作小组接受任务后,必须根据任务特点和交底要求进行认真计论,确定支搭方法,明确分工。

在开始操作前,组长和安全员应对施工环境及所需防护用具做一次检查,消除隐患后方可开始操作。

(4)架子工在高处(距地高度2m以上)作业时,必须佩戴安全带。

所用的杆子应栓2m长的杆子绳。

安全带必须与已绑好的立、横杆挂牢,不得挂在铅丝扣或其他不牢固的地方,不得“走过档”(即在一根顺水杆上不扶任何支点行走),也不得跳跃架子。

在架子上操作应精力集中,禁止打闹和玩笑,休息时应下架子。

严禁酒后作业。

(5)遇有恶劣气候(如风力五级以上,高温、大雾、雨天气等)影响安全施工时应停止高处作业。

(6)递杆、拉杆时,上下左右操作人员应密切配合,协调一致。

拉杆人员应注意不碰撞上方人员和已绑好的杆子,下方递杆人员应在上方人员接住杆子后方可松手,并躲离其垂直操作距离3m以外。

使用人力吊料,大绳必须坚固,严禁在垂直下方3m以内拉大绳吊料。

使用机械吊运,应设天地轮,天地轮必须加固,应遵守机械吊装安全操作规程,吊运杉板、钢管等物应绑扎牢固,接料平台外侧不准站人,接料人员应等起重机械停车后再接料、解绑绳。

2、架子拆除安全技术交底

(1)外架拆除前,工长要向拆架施工人员进行书面安全交底工作。

交底有接受人签字。

(2)拆除前,班组要学习安全技术操作规程,班组必须对拆架人员进行安全交底,交底要有记录,交底内容要有针对性,拆架子的注意事项必须讲清楚。

(3)拆架前在地上用绳子或铁丝先拉好围栏,没有监护人,没有安全员工长在场,外架不准拆除。

(4)架子拆除程序应由上而下,按层按步拆除。

先清理架上杂物,如脚手板上的混凝土、砂浆块、活动杆子及材料。

按拆架原则先拆后搭的杆子。

剪刀撑、拉杆不准一次性全部拆除,要求杆拆到哪一层,剪刀撑、拉杆拆到哪一层。

(5)拆杆和放杆时必须由2-3人协同操作,拆大横杆时,应由站在中间的人将杆顺下传递,下方人员接到杆拿稳拿牢后,上方人员才准松手,严禁往下乱扔脚手料具。

(8)拆架人员必须系安全带,拆除过程中,应指派一个责任心强、技术水平高的工人或栋号工长担任指挥,负责拆除工作的全部安全作业。

(9)拆架时有管线阻碍不得任意割移,同时要注意扣件崩扣,避免踩在滑动的杆件上操作。

(10)拆架时螺丝扣必须从钢管上拆除,不准螺丝扣在被拆下的钢管上。

(11)拆架人员应配备工具套,手上拿钢管时,不准同时拿板手,工具用后必须放在工具套内。

(12)拆架休息时不准坐在架子上或不安全的地方,严禁在拆架时嘻嘻戏打闹。

(13)拆架人员要穿戴好个人劳保用品,不准穿胶底易滑鞋上架作业,衣服要轻便。

(14)拆除中途不得换人,如更换人员必须重新进行安全技术交底。

(15)拆下来的脚手杆要随拆、随清、随运,分类、分堆、分规格码放整齐,要有防水措施,以防雨后生锈。

扣件要分型号装箱保管。

(17)严禁架子工在夜间进行架子搭拆工作,未尽事宜工长在安全技术交底中做详细的交底,施工中存在问题的地方应及时与技术部门联系,以便及时纠正。

十、使用期间检查:

在架体使用期间,必须派专人对加固的架体进行检查,主要检查吊篮配重部位有无变形;扣件有无松动,是否紧固,若发现有任何安全隐患应立即停止施工,向项目技术负责人汇报,采取措施确保安全生产。

十一、架体稳定性验算:

吊篮配重:

每个吊篮共设置32块配重,每侧16块,每块50kg(0.5KN)。

吊篮一侧配重:

0.5KN×16=8KN整个吊篮配重:

0.5KN×32=16KN

架体稳定性验算:

1、材料强度附加分项系数r′m=1.5607

2、轴心力设计值N′

N′=1.2×(Gk+Qk)

Gk——为静荷载;

Qk——为活荷载。

验证立杆底部:

N′=9.6KN

3、轴心受压构件稳定系数Ø

查表得:

μ=1.53

λ=M..h/i

i=立杆的截面回转半径,经查《施工手册第四版》,i=1.58cm;

μ—计算长度系数,μ=1.53

λ=174

查表知:

Ø=0.235

4、稳定计算:

0.9(N′/Ø*A+Mw/w)<fc/γ´m

N′—轴心力设计值

W—截面抵抗矩(mm³)

Ø—轴心受压构件稳定系数

γ´m—材料抗力的附加分项系数(r′m=1.5607)

MW—立杆荷载设计值产生的弯矩,计算得MW=114kN·m;

A为立杆的计算截面面积(mm)

fc—钢材的抗压强度计算值

fc/γ´m=0.1314KN/mm2

立杆底部稳定性计算:

0.9×〔9.6/(0.235×489)+114〕/(5.08×10³)=0.020KN/mm²

fc/γ´m=0.1314KN/mm2

0.020KN/mm²<0.1314KN/mm²

所以整个脚手架符合稳定性要求。

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