汽车驾驶复习资料最后.docx

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汽车驾驶复习资料最后

《汽车驾驶与维护技术》基础知识

一、汽车驾驶主要操控装置有哪些？

各自的作用是什么？

二、制动踏板（刹车踏板）的操作要领和制动方法。

1、制动踏板的踩踏要领

2、制动方法：

（1）发动机牵阻制动

（2）制动器制动

（3）联合制动

（4）紧急制动

3、操作方法

三、离合器的作用与正确使用

四、汽车起步的操作要领。

1、汽车平地起步要领：

2、汽车在上坡时的起步操作流程与关键技术。

五、“一脚离合器”加挡动作要领

1、加挡操作流程：

2、动作要领说明：

六、“两脚离合器”加挡操作流程是什么？

比较“一脚离合器”和“两脚离合器”加挡的主要不同点。

1、“两脚离合器”加挡操作流程

2、“一脚离合器”和“两脚离合器”加挡的主要不同点：

（1）两脚离合器挂挡要领：

当车速合适换入高一级挡位时，立即抬起加速踏板，同时迅速踏下离合器踏板，将变速杆移至空挡位置，随即迅速抬起离合器踏板并立即踏下，迅速将变速杆由空挡换入高一级位。

（2）“一脚离合器”适合于装有同步器的汽车，如：

各类轿车等；“两脚离合器”适合于没有同步器的汽车，也适合于装有同步器的汽车。

七、“两脚离合器”减挡动作要领？

减挡的关键技术要领是什么？

八、转向盘的正确操作技术要领是什么？

方向运用应注意那些问题？

1、整把方向

2、半把方向

3、修正方向

九、画图说明汽车最小转弯半径和内轮差的概念，在汽车驾驶中有何现实意义？

十、

（1）画出在T字路口汽车调头路线示意图。

（2）画出汽车在公路上进行U型、两进一退调头路线示意图。

十一、车灯使用的正确方法

汽车上有夜行灯、信号灯、雾灯等，各种灯用途不同，既不能乱用也不能不用。

   夜行示宽灯：

俗称“小灯”。

此灯是用来在夜间显示车身宽度和长度的。

司机平时进行例行保养时要经常检查，有的车主认为小灯不起照明作用，对其不够重视，这是非常错误的。

   信号灯：

包括转向灯（双闪）和刹车灯。

正确使用信号灯对安全行车很重要。

   转向灯：

此灯是在车辆转向时开启，断续闪亮，以提示前后左右的车辆和行人注意。

转向灯的开启时间要掌握好，应在距转弯路口30米-100米左右时打开。

开得过早会给后面的车造成“忘关转向灯”的错觉，开得过晚会使后面尾随车辆、行人毫无思想准备，往往忙中出错。

   刹车灯：

此灯亮度较强，用来告知后面的车辆，前车要减速或停车，此灯如使用不当极易造成追尾事故。

另外，更换刹车灯泡要注意：

我国生产的车辆尾灯一般都是“一泡二用”，灯泡内有两个光丝，较弱的为小灯，较强的为刹车灯。

有的厂家将其设计为高低脚插入式，使用起来非常方便。

更换时一定要注意不要接反。

   雾灯：

它可以帮助驾驶员在雾天驾驶时提高能见度，并能保证使对面来车及时发现，以采取措施，安全交会。

雾天驾车时司机一定要开雾灯，不能用小灯替代。

   夜行照明灯：

俗称“大灯”。

大灯对于全车灯来说是“心脏”部位。

合理使用大灯应做到会车时变成近光，会车后及时变回远光，以放远视线，弥补会车时造成的视线不清。

通过交叉路口和进行超车时应以变换远近光来提示。

十一、新车磨合期

（一）汽车磨合主要包括哪些部分？

汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，主要包括发动机、变速箱、轮胎、刹车和中央传动的磨合。

发动机的磨合包括活塞和缸套之间、连杆和轴瓦之间、连杆和轴承之间的磨合等，发动机的磨合大约要经过3000公里的行驶距离才能度过。

变速箱主要是齿轮之间的磨合，一般需要5000公里的行驶距离，也就是差不多按照规定的标准换过两次机油后，基本就度过磨合期了。

轮胎和地面之间的磨合时间是最短的，一般200-300公里左右就可以了。

刹车的磨合主要包括刹车片和刹车碟、刹车片和刹车鼓的磨合等，一般行驶400公里左右就可以完成了。

初始一般为1500~2500公里。

总磨合期一般为5000~7500公里。

（二）汽车为什么要进行磨合？

（1）保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程，提高汽车使用寿命。

出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙。

通过磨合可以磨掉零件上的凸起物，提高汽车各部件适应环境的能力。

（2）提高车辆安全，及时发现并排除加工、装配时存的安全隐患。

新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。

（3）降低油耗，提高经济性。

由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。

常有人认为，新车不需要养护。

其实这是完全错误的想法。

新车各方面还处于磨合状态，机械部件的磨合，对润滑油需求会比较高，如果此时忽视养护，日后定会有大麻烦。

所以一定要牢固树立新车需养护的全新观念。

（三）如何顺利度过新车磨合期？

顺利度过磨合期对车辆今后是否耐用、毛病多少、油耗高低、动力足与否等等指标起着至关重要的作用。

磨合期间的驾车与过磨合期后的驾车有着一些不同，注意这些不同，是保证顺利度过磨合期的关键。

1、起步先预热

冷启动时，最好等水温预热到40℃以上再起步。

起步时应慢抬离合器和轻踩加速踏板，并选择良好的路面行驶。

发动机正常工作水温：

80~90˚C

2、起步停车要平稳，车速要均匀、不要用力踩油门，避免急加速和紧急制动。

3、严格控制发动机转速和车速。

各挡位每小时的车速要控制在顶速的4分之3范围内，大体上为：

1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡80公里，5挡90公里。

发动机转速一般控制在3000转/分钟以内。

1500km后可逐渐提高转速和车速，5000—7500km后车辆允许达到最高速度。

4、挡位要勤换，保证各挡位磨合均匀。

磨合期内，不要长时间使用一个挡位，应以低挡起步，逐步换为高挡，循序渐进地行驶。

应避免低挡高速，高挡低速的现象。

5、制动时，要“先离后刹”。

制动时，要先踏下离合踏板，以减少新车发动机、制动系统、底盘的冲击损伤。

不要把脚总是放在离合器踏板上，以减少离合器的磨损。

6、控制载荷，严禁超负荷工作。

一般磨合期不要超过额定载重量的70%。

7、选优质机油和润滑油：

选择低黏度和优质润滑油，能使摩擦表面得到良好润滑，减缓机件磨损。

8、合理选用燃油：

汽油标号符合压缩比要求，一定要清洁，且符合厂家规定。

9、完成磨合后，到4S店进行更换机油、润滑油和机油滤芯、汽油滤芯等初始维护。

十三、汽车保养与维护

（一）日常保养：

一日三检包括出车前、行车中、收车后。

1、驾驶室的检查

（1）制动踏板的试踏。

（2）驻车制动器试拉。

（3）发动机的点火情况，有无异常声音，怠速状态。

　　（4）洗涤剂的喷射状态。

　　（5）刮水器的刮动状态。

2、发动机室的检查

（1）玻璃洗涤剂量、制动液量、蓄电池液量和冷却液量是否符合要求，不足应及时填加。

注意：

不同品牌的冷却液不要混合使用。

 不同品牌的冷却液其化学性能可能相差悬殊，比如对黑色金属有效的防腐剂，却常常对铝制品有腐蚀作用；而适用于铝台金的防腐剂则对铁合金有害。

由于不同品牌的冷却液所用的防腐剂不同，所以不能混合使用。

（2）发动机机油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

如果机油加得太多。

发动机曲轴的工作阻力就会增大，这样，不仅增加发动机的内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多而产生烧机油冒兰烟等故障。

从而造成燃烧室残碳增多，发动机温度升高，严重时还会产生爆燃。

机油量多了，应放出，少了，要添加。

（3）检查风扇皮带松紧度，各种软管是否完好。

3、汽车外部的检查

（1）各种灯的情况，灯的玻璃有无污渍和损坏。

（2）转向灯的闪烁情况，灯的玻璃有无污渍和损坏。

　　（3）汽车牌照有无污渍和损坏。

　　（4）轮胎气压、有无龟裂、损伤、异常磨损，检查花纹深度。

（5）认真作好车体清洁

　　*以上检查内容，可以作为家用轿车的日常检查的基本内容。

（五）维护保养重点检查项目

•

（1）轮胎检查

•轮胎长途跋涉中高速路多，建议检查胎压，如果压力不足应进行补气，否则在长途高速行驶时容易过度磨损，缩短轮胎使用寿命。

如果在冰雪路面长途行驶，可以考虑把胎压调低10％左右（相比正常胎压），以增加车子行驶的附着力。

出行前还应检查轮胎是否磨损到了磨损标记处。

（2）制动系统检查

•对于制动系统，首先应该检查制动片的厚度，过薄会导致制动力的亏损和不均；此外还有制动力的检查，一般在维修站里检测制动液液面高度和制动液管路是否磕碰等。

•　　检测转向系统转向系统松晃会导致山路行驶转向失灵，如果要走长途山路，一定要先到维修站进行检测。

在山路上行驶，还应该检查手刹系统，否则在坡路上会遇到停车困难。

（3）喇叭和灯光的检查和调试

在偏远路面的行驶中，喇叭和灯的作用尤为重要。

夜行中的前大灯、后尾示宽灯、转向灯都是关系着安全的要件。

（4）蓄电池检查项

蓄电池电解液的高度及浓度，极柱的清洁度、极柱连接线是否紧定牢靠。

十四、基本操作技能

1、更换轮胎方法

（1）打开双跳灯。

（2）拉紧手制动，并在车轮下垫上木块。

（3）警示牌放在车后50m（一般道路）或100m（高速路）处；

（4）选择适当位置，用千斤顶将车身顶起离地2——3厘米；

（5）用套筒扳手拧下轮胎螺栓，卸下轮胎；

（6）装上备用轮胎，车轮螺栓按对角线的顺序分2—3次按规定力矩拧紧。

（7）放松千斤顶，防下车身，收拾好工具等，取回警示牌。

2、更换机油：

汽车开到地沟上，拧松放油螺栓，放出机油，从加油口加上干净机油，符合标尺要求。

3、更换灯泡

4、车体保养。

它主要包括：

车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。

外部美容和养护：

1）车体清洗：

用专用洗车液，洗净后柔软抹布擦干净。

不要使用洗衣粉、洗洁精，因为它们含碱性成份，长期使用会使车漆失去光泽、干裂。

2）车体打蜡：

用水性粉制的车腊（如999高级固腊）打磨车体，可保持车体光亮洁净。

十五、汽车故障判断方法

1、仪表判断法

在汽车运行过程中，经常查看电流表、油压表、水温表及各种故障指示灯，看仪表显示失常或故障指示灯闪亮，说明所指示的部位出现故障，应立即停车检查或送修。

如：

汽车在行驶过程中，出现机油灯报警的主要原因是什么？

一般来说主要有以下几点原因：

（1）发动机机油储存量过少导致油压低机油灯闪。

（2）机油泵磨损量太大，不能充分地吸入机油，主油道压力不够，导致机油灯闪。

（3）机油粗滤器堵塞；机油滤清器旁通阀不密封或其弹簧折断，弹力调节过小。

（4）油管接头松动或油管破裂漏油或油道某处严重泄漏。

（5）发动机曲轴轴承或连杆轴承间隙过大，凸轮轴轴承间隙过大。

（6）机油压力表或传感器失效，导线出现故障。

（7）选用的机油粘度应根据当地的气温和车况来正确选择。

比如夏季气温高，车况也不好，如果选用单级30机油就很容易造成亮红灯。

在这种情况下就应该选用粘度较大机油，来保证机油压力。

相反车况比较好，环境温度也不高，这样就可以选用粘度相对低些的机油。

（8）机油本身质量不合格，机油粘度或剪切性不符合要求。

（9）机油消耗过多或油底壳机油被燃油稀释，机油粘度变小都可导致油压低，从而带来亮红灯。

2、异味判断法

行车中若闻到焦糊气味，说明离合器打滑或制动片不回位；电路座垫失火也有异味。

3、手感判断法（方向失灵判断）

（1）若突然感觉方向跑偏，可能是前轮轮胎破裂漏气。

（2）转向盘出现抖动，可能是车轮轴承出现故障。

（3）转向间隙突然增大，可能是连接装置突然松动或脱落。

4、异响判断法

汽车不同部件发生故障会产生不同的声响。

（1）车轮轴承破碎会产生“咯吱、咯吱”的金属摩擦声响。

（2）变速器缺油会出现“嘶嘶”的干磨声。

（3）轮胎钢圈松动会产生“哗啦哗啦”或者“咣当咣当”的声响。

（4）差速器损坏会产生“嗡嗡”或“咯咚……”的声响。

（5）消声器松动会产生“当啷……”的声响。

（七）汽车制动（刹车）失灵

应急措施

（1）连续踩踏制动踏板。

如果制动系统有空气，连续踩踏可以恢复制动性能。

（2）抢挂低速挡。

根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。

利用发动机牵引阻力使车速迅速降低。

（3）在换低速挡的同时结合使用手刹。

手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。

如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。

（4）上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。

如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。

如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。

（5）下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。

如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。

注意：

应使车身和障碍物保持平行摩擦，以免车辆被撞弹出道路。

（6）若在高速路上行驶，应驶离主干道，抢挂低速挡，试着用手制动停车。

（7）预防措施：

车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。

可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间。

（八）轮胎故障及应急措施

1．轮胎漏气

（1）行驶中一侧轮胎漏气，会感到车身倾斜，控制车辆不灵便，并随行驶时间的加长而加重；

（2）发现轮胎漏气时，应紧握住转向盘，慢慢制动减速，将车辆驶离行车道，停放在路边安全地点；（3）在车辆驶离主车道时，不要采用紧急制动，以免造成翻车或使后车因制动不及而撞到车尾。

2、汽车在行驶中发生爆胎时的故障现象是什么？

应如何应急处理？

（1）故障现象：

行驶中，轮胎发生爆破之前，一般不易察觉，只有在行驶中出现爆破声，随之出现偏行或危险地摇摆时才发现；爆胎时车速越高，危险性越大，造成的事故也越大；后轮胎爆裂，车尾会摇摆不定，但方向一般不会失控，只要保持镇定，双手握紧转向盘，是可以使车辆保持直线行驶的；前胎爆裂，危险较大，一旦爆胎，方向立刻向破轮—侧跑偏，驾驶人很难控制转向盘。

（2）应急处理：

发生轮胎爆裂时，应双手用力控制转向盘，松抬加速踏板。

尽可能保持车身正直向前，并迅速抢挂低速档，利用发动机牵阻使车辆减速，停车。

提示：

当发动机牵阻作用尚未控制住车速，不要冒险使用行车制动器停车，以避免车辆横甩发生更大的险情。

3、轮胎爆裂的主要原因

气压过高或过低；长时间高速行驶；长时间超负荷行驶；夏季天气温度过高；经常使用紧急刹车；轮胎磨损严重；轮胎受利物损伤（扎穿等）；轮胎质量低劣

（九）烟色判断故障

（1）排黑烟：

排气管冒黑烟，表明混合气过浓，燃烧不完全。

主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。

（2）排蓝烟：

排气管排出蓝色的烟雾，是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。

拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。

需检查机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙是否过大，活塞环是否装反、混合气中窜入机油；进气门导管磨损或密封圈损坏，机油吸入气缸，以及机体面向缸盖油道附近的缸垫烧蚀等，必要时要予以修复。

如果是新车就出现冒蓝烟的现象，这是不是也是气环磨损导致窜油呢？

（1）机油加得过多，导致机油从气门弹簧渗落到燃烧室，从而导致烧机油。

（2）装配时出现问题，一般来说新车的气环不太容易出现问题 

    （3）冒蓝烟（烧机油）会导致喷油嘴及缸内积炭。

如果是由于气环磨损导致的烧机油，还会使机油消耗过快，如果没有检查机油的习惯，导致严重缺机油的话，还可能出现拉缸拉瓦的现象，所以如果你的汽车尾气冒蓝烟，可不能掉以轻心啊！

（4）排白烟：

汽油中含有水分或冷却水漏入气缸、发动机过冷、燃油未完全燃烧而形成的雾点或水蒸气，随废气一起排出形成白烟。

冬季或雨季停放的汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。

这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。

这是排气管、消声器内冷凝部分水汽所致。

此状况不必检修。

练习题

一、填空

1、为了使燃料燃烧的热能转化为机械能，发动机必须经过一系列的连续工作过程，即：

进气、压缩、作功、排气。

2、汽车的基本构成：

发动机、底盘、车身、电气设备。

3、汽车的发动机有汽油发动机、柴油发动机、沼气发动机、石油液化气机等。

4、汽车排量是所有气缸工作容积之和。

5、每完成一次连续的进气、压缩、作功、排气工作过程，称为一个工作循环。

活塞往复四个行程完成一个工作循环，称为四冲程发动机。

6、底盘由传动系、转向系、制动系、行驶系组成。

7、传动系由离合器、变速箱、万向传动装置、驱动桥等组成。

8、离合器的作用：

结合或切断动力，协助完成变速换档，停车。

9、变速箱的作用：

换档，实现行驶速度、扭矩、方向的改变，完成空档停车。

10、同步器的作用是使结合套与待啮合齿圈迅速同步，缩短换档时间，同时防止啮合时齿间冲击，延长实验寿命。

11、制动器的作用：

产生制动力，迫使汽车迅速降低速度，直至停车。

一般有液压式和气压式两种。

12、评价速度特性的主要指标是：

动力特性、最高车速、加速能力和平均行驶速度等。

13、机动性指车辆在最小面积内转向和转弯的能力。

评价指标主要包括：

前外轮最小转弯直径（或转弯半径）、转弯的通道宽度等。

14、燃料经济性的评价指标通常是用在规定条件下行驶单位里程所消耗的燃料量表示，一般称之为百公里油耗。

15、使用经济车速行驶，汽车的燃料消耗最少，但运输的生产率有所下降，所以综合考虑的结果，往往采用比经济车速较高一些的车速行驶。

16、汽车以最小的交通事故概率和最少的公害适应使用条件的能力，称为汽车的安全性。

ABS称为主动安全装置，安全气囊是被动安全装置。

17、评价汽车制动性的主要指标是：

制动力、制动距离和减速度、制动效能的稳定性以及制动时汽车的稳定性。

18、微型轿车排量≤1.0L；普及型轿车排量l—1.6L；中级轿车排量1.6—2.5L；中高级轿车排量2.5—4.0L；高级轿车排量>4.OL。

19、购买和使用汽车时，通常考虑的原则为：

适用、安全、经济、高效。

20、购车时，应向经销商索取汽车使用说明书、合格证、保修单等技术文件，以及随车工具和备胎等，进口汽车还要有海关纳税证明。

21、购车时，应注意核对购车发票，检查上面所填写的如车型、颜色、排量、发动机号、车架号等是否与实际车辆相符，如有错误要当场更正，否则无法正常办理汽车入户登记手续。

22、《机动车交通事故责任强制保险条例》已经2006年3月1日国务院第127次常务会议通过，自2006年7月1日起施行。

23、汽车运行材料指燃料、润滑材料、轮胎、冷却液和制动液等。

24、汽油的主要性能指标：

蒸发性、抗爆性、安定性、防腐性、清洁性。

25、汽油的牌号是以汽油的抗爆性（辛烷值）表示的。

牌号越大，则辛烷值越高，抗爆性越好。

26、轻柴油按质量分为优级品、一级品和合格品三个等级，每个等级的柴油按凝点分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种牌号。

27、-20号柴油适用于月风险率为10％的最低气温在-5-14℃的地区。

28、汽车故障常用诊断方法：

仪表判断法、异味判断法、手感判断法、异响判断法。

29、LOCK可以插拔钥匙的位置，ACC停止发动机的位置，但可以听收音机，ON发动机工作状态的位置，START发动机点火的位置，松开钥匙后，自动回到ON位置。

30、对于自动挡汽车，变速杆不在P位置时钥匙拔不出来。

31、对5挡位汽车来说，5挡在40km/h左右时可减至4挡；4挡在25km/h左右时可减至3挡；3挡在15km/h左右时可减至2挡；2挡在5km/h左右时可减至1挡。

32、对于自动挡汽车，P是驻车挡，发动机起动的位置；R倒车挡，倒车时的位置；N是空挡；D是驱动器挡，通常行驶位置；2是②挡，发动机制动挡，小坡时使用；1是①挡，强力发动机制动挡。

长陡坡时使用。

OD挡是超速挡。

33、自动档汽车（AT汽车）停在上坡和下坡路段都将变速杆挂到P位置。

挂到P位置将会锁住变速器，不用担心汽车会滑动。

手动档汽车（MT汽车）停车时，停放在上坡路挂一档，停放在下坡路挂倒车档。

34、持有大型客车A1驾证者可以驾驶A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M相应车型；持有小型汽车C1驾照者可以驾驶小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车、小型和微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。

35、驾驶证场地训练与考试项目有：

倒桩移库、通过连续障碍、通过单边桥、直角转弯、侧方停车位、上坡路定点停车与坡道起步、限速通过限宽门、百米加减挡、起伏路驾驶、曲线行驶。

二、判断

（1）转向盘又叫方向盘，操纵与控制汽车行驶方向。

方向盘左转，汽车左转弯；方向盘右转，汽车右转弯。

（2）点火开关又叫钥匙门，控制汽油机的点火电路，同时锁住转向盘。

（3）制动踏板又叫刹车踏板、脚刹车，用以减速或停车。

（4）踏下制动踏板产生制动作用的同时，制动灯电路接通，制动灯发亮。

（5）加速踏板又叫油门踏板、脚油门，控制发动机的转速和汽车行驶速度。

（6）踏下加速踏板，发动机转速高，车速提高。

（7）慢抬加速踏板或离开加速踏板时，发动机转速就会减小，车速也随之减慢。

（8）驻车制动器操纵杆又叫行车制动器、手刹。

（9）手动挡汽车在上坡停车时应挂倒挡，并拉起驻车制动器。

（10）自动挡汽车在下坡停车时应挂倒挡，并拉起驻车制动器。

（11）用变速器换挡杆操纵变速器，以接合或分离变速器内的各挡齿轮，来改变传递扭矩、行驶速度和前进后倒方向。

（12）离合器踏板主要控制刹车片和制动鼓的分合，使汽车减速或停车。

（13）踩踏离合器踏板到底时，离合器两部分结合，发动机的动力传递给驱动轮。

（14）抬起离合器踏板，离合器两部分分离，汽车逐渐停车。

（15）-10号柴油表示其凝点不高于-10C。

（16）汽车的加速能力是指起步加速和超车的加速能力，通常用加速时间和距离或加速时间和速度表示。

（17）汽车爬坡能力以汽车满载时在良好的路面上的最大爬坡度表示。

（18）燃料经济性的评价指标通常是用在规定条件下行驶单位里程所消耗的燃料量表示，单位：

升/百千米（L／lOOkm），称之为百公里油耗。

（20）油耗最低时的行车速度称之为经济车速，一般是中、低车速。

（21）评价汽车制动性的主要指标是：

制动效能、制动效能稳定性以及制动时汽车的稳定性。

（22）制动效能稳定性是指制动效能不因制动器摩擦条件的改变而恶化的性能，包括热稳定性和水稳定性。

（23）机动车驾驶人在一个记分周期内累积记分达到12分的，应当在十五日内到机动车驾驶证核发地或者违法行为地公安机关交通管理部门接受为期七日的道路交通安全法律、法规和相关知识的教育。

（24）车辆管理所办理机动车驾驶证业务，应当遵循公开、公正、便民的原则。

（25）申请增加大型客车、牵引车、中型客车准驾车型的，不得有在造成死亡的交通事故中承担全部责任或者主要责任的记录。

（26）领有正式号牌和行车证的机动车，当机动车的所有权由甲省转移至乙省时，车主必须办理转移登记。

（27）机动车更换发动机，必须向