山体开挖专项方案.docx
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山体开挖专项方案
遂宁至蓬溪快捷通道船山段及配套道路建设项目
张永路山体开挖施工方案
编制：
审核：
审批：
编制单位：
山东省路桥集团有限公司
编制日期：
二〇一七年
第一章编依据及原则................................................1
一、编制依据......................................................1
二、编制原则......................................................1
第二章工程概况...................................................2
一、工程概况......................................................2
二、自然地理条件..................................................2
三、本项目工程的基本情况..........................................3
第三章施工部署..................................................3
一、工程目标及保证措施............................................3
二、施工准备部署................................................4
三、施工阶段部署..................................................5
四、测量检测部署..................................................6
五、安全、文明施工及环境保护施工部署..............................6
第四章主要项目施工方法...........................................7
一、施工流水作业程序..............................................7
二、工程测量.....................................................8
三、山体开挖......................................................9
四、施工现场排水..................................................12
五、边坡位移监测..................................................13
第五章保证工程质量的技术组织措施.................................13
一、施工准备阶段的质量控制措施....................................13
二、允许偏差项目..................................................14
三、土方开挖质量保证措施.........................................14
四、组织、协调管理...............................................15
第六章确保安全生产的组织措施....................................16
一、安全管理规定.................................................16
二、安全保证措施................................................17
三、施工安全用电管理措施........................................18
第七章环境保护措施.............................................19
第一章编制依据及原则
一、编制依据
我公司在充分考虑现有的技术水平、施工管理水平和机械配套能力的基础上，围绕确保质量、安全、工期、降低造价、环保及文明施工等目标，编制施工方案，主要编制依据包括：
1、区域山体边坡现状及实测复核数据；
2、《公路工程技术标准》（JTJ001-97）；
3、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；
4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；
5、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；
6、《公路水运工程安全生产监督管理办法》（交通部令2007年第1号）；
7、《建设工程安全生产管理条例》国务院令第393号；
8、遂宁至蓬溪快捷通道（船山段）及配套路建设项目设计图纸；
二、编制原则
1、严格执行现行的施工规范和验收标准，结合本工程项目的特点，坚持实事求是，因地制宜，依据本公司的施工能力，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高效、优质完成本专项目全部工程施工。
2、根据施工实际需要，安排划分施工段进行施工，配置相关机械设备，从实质上缩短工期，提高经济效益。
3、合理安排施工程序与顺序。
结合本工程实际特点及施工重点、难点，编制施工程序及组织施工，保证各项施工活动相互促进，紧密衔接，避免不必要的重复工作，加快施工速度，缩短工期。
4、采用安全合理的流水方法组织施工，以保证施工连续地、均衡地、有节奏地进行，合理地使用人力、物力和财力，好、快、省、安全地完成施工任务。
运用切实可行计划技术安排进度计划。
5、恰当地安排雨季施工项目。
对于必须进入雨季施工的工程内容，编制好雨季施工措施，并在施工时严格落实，提高施工的连续性和均衡性及安全性。
6、从实际出发，作好人力、物力和综合平衡，组织均衡施工。
节约施工用地，防止施工事故，做到文明施工。
7、与施工项目管理相结合。
事先进行规划，使管理工作按规划有序地进行。
施工项目管理规划的内容在施工组织设计的基础上进行扩展，使施工组织设计从仅仅服务于施工和施工准备发展为服务于经营管理和施工管理。
施工组织设计内容根据施工项目管理需要确定的，在编制方法上，在施工组织设计的管理上，均做到与施工项目管理相结合。
第二章工程概况
一、工程概况
工程名称：
遂宁至蓬溪快捷通道船山段及配套道路建设项目张永路。
工程地点：
山体地位于四川省遂宁市永兴镇田湾村，为张永路终点位置。
山体顺路向为130m-140m，距道路中心线约20m-108m。
二、自然地理条件
（一）地形地貌拟建场地地形总体呈北高南低之势，场地中部有一北西-南东走向的土质陡坎，高约11.0-18.0m，倾角约50°-70°，在陡坎以北地面勘探点标高1211.28-1214.05m，以南地面勘探点标高1195.19-1209.30m，场地西部有一南北走向的冲沟，沟长约2.5km，沟深约8.0-70.0m，宽约50.0m-700.0m。
拟建场地所处地貌单元为耤河北岸Ⅰ级阶地。
（二）水文
拟建场地南距耤河约80m，且拟建场地标高1200.0m，高出耤河约8m，故山体土方开挖施工时不考虑地表水的影响。
三、本项目工程的基本情况
根据施工图纸总平面规划布置及边坡支护工程设计图纸、结合施工现场实际情况及现状的区域山体边坡、需进行区域山体土石方的开挖与边坡支护、建筑用地才能达到设计要求。
1、场地北侧为带有高差的农家田地，根据兰州理工大学设计院山体基坑支护设计、甲方指挥部协商确定，场地北侧起坡线为用地红线，向北进行两级自然放坡，设置二级放坡平台，平台宽度2.0m（含排水沟），坡脚标高为1202.45m，坡顶西侧标高为1214.450m，东侧标高为1209.0m，故高差由12m-6.55m，放坡比例为1:
1.33，经计算，满足《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）的设计要求，为防止遇水等自然灾害对坡体稳定性的影响，坡顶、坡面、二级放坡平台、坡脚等部位设置排水沟。
2、场地东北角存在一居民房，距离东北角用地红线6.5m，为保证此居民房的安全使用功能，以东北角用地红线为中心向外各延伸6.0m，采用框架锚杆支护，场地东侧其他部位高差采用土钉墙临时支护。
3、山体边坡土方开挖平面图及剖面图（后附）
第三章施工部署
一、工程目标及保证措施
1、施工目标
质量标准：
工程所含分项工程一次性验收合格率100%，质保资料齐全。
安全目标：
安全教育面100％，安全交底率100％，杜绝死亡、重伤事故，轻伤事故频率控制在3‰以内。
环保目标：
在施工期间，遵守国家和当地有关环境保护的法律、法规，采取一切可能的措施，将施工对环境的不良影响降到最低限度。
2、目标保证措施
（1）质量保证措施、质量保证体系。
（2）施工前进行工序交底，明确目标，确定关键部位、关键工序等的控制手段和方法。
（3）分事前、事中、事后三个阶段进行质量控制，成立质量管理小组。
3、安全保证措施
（1）建立安全保证体系。
（2）安全管理制度和规定及职责划分。
（3）各项（包括分项工程施工）管理措施。
（4）成立安全领导小组。
二、施工准备部署
1、技术准备
（1）资料收集，分析本工程地形、地质资料，勘察施工现场的地形及周围环境、场地的可利用程度，确定施工现场交通，临时道路、临时水电管线的布置方案。
（2）熟悉设计图纸，了解设计意图，掌握图纸所要求，确定施工图纸是否符合施工条件等。
（3）组织技术专题会，确定本工程在机械、设备、材料，主要分部施工方案，及关键部位、关键工序的施工措施等方面的重大问题和原则。
（4）进行施工组织设计交底，分阶段进行技术、安全交底。
2、劳动力、材料、机械投入部署
（1）根据工程施工项目配备各部门人员：
项目经理、项目技术负责人、施工员、技术员、质检员、材料员、安全员、取样员、预算员、测量员、普工、电工、机械工等工种。
（2）项目主要组成成员资质及职责分工：
项目经理工程师主持本工程的全面工作，为项目负责人。
技术负责人负责项目组全面的技术工作，兼技术组组长，质量创优组组长。
施工员、施工组组长负责管理落实施工生产、进度及质量。
技术员负责本工程质检工作，任安质组组长。
专职安全员负责安全生产领导小组副组长。
材料员负责材料采购、验收，机械设备及工具采购与租赁。
预算员负责项目经营结算工作
（3）质量管理小组构成：
组长（技术负责人）、副组长（质检员）、组员（施工员、技术员、各工种负责人）。
（4）安全生产领导小组成员构成：
组长（项目经理）、副组长（专职安全员）、组员（施工员、技术员、各工种负责人）。
（5）编制施工图预算，计算工程量、进行工程量分析。
（6）根据对土石方开挖项目的施工预算分析和制定施工进度计划，提出机械设备计划。
为施工准备、确定机械设备停放位置、面积提供依据。
三、施工阶段部署
1、施工时段及流程划分
（1）根据施工现场勘察及宗地规划图，本项目可分为两阶段施工，第一阶段是复测土方开挖高程、定位放线、边坡防护及估算开挖土石方量、水电改建，开通施工便道；第二阶段山体区域土方开挖、边坡修整、场地平整。
（2）本项目山体区域土石方开挖先从小桩号向山顶修建上山便道，再从山坡高点至下逐级分层开挖、边坡修整（其流程划分如下：
定位放线验线—高程引测——山顶截水沟开挖——山体分级土方开挖——边坡修整、土方外运——场地平整）。
2、主要施工机械部署
本工程施工机械选用主要满足施工需求，根据现场勘察及施工经验选用小松360挖掘机、装载机、拉土车等。
序号
名称
单位
数量
1
挖掘机
台
1
2
装载机
台
1
3
自卸车
台
6
四、测量检测部署
根据本工程施工特点，配置经纬仪、水准仪、大钢尺等检测仪器设备，按规定进行检定、周检和对比校核，使之保持良好的使用状态，并持续保持受控状态，保证计量、检测的准确性，为确保工程质量打好基础。
序号
名称
型号
单位
数量
1
水准仪
DS32
台
1
2
全站仪
BTS-802CLA
台
1
3
钢尺
100m
支
2
4
塔尺
5m
把
1
五、安全、文明施工及环境保护施工部署
1、安全部署
现场设专职安全员一名，并以项目负责人为组长，项目专职安全员为副组长组成监察小组，及时解决施工中出现的安全问题，随时跟踪检查和监督施工中存在的安全隐患，杜绝安全事故。
现场设安全警示牌和安全标语，在机械停放区及材料仓库设置消防器材，对施工人员上岗前进行前三级安全教育及技术交底。
实行安全施工奖罚制。
2、文明施工部署
按省市文明施工精神和本公司具体要求，做好临设搭建、机械等停放，现场施工井然有序，安全设施和配置齐全。
现场建立以施工负责人为组长的文明施工领导小组，按施工现场区域划分文明施工责任区，落实到专人负责，实行文明管理奖罚制。
第四章主要施工方法
一、施工流水作业程序
根据建设单位的要求，结合现有山体的实际情况，对本项目工程的施工区域及施工流水作业程序主要考虑以下划分原则及流水作业：
1、分区明确的原则
2、便于施工组织的原则
3、互不干扰的原则
4、工程量尽量均衡利于流水作业的原则
5、高效安全的原则
定位放线验线—高程引测——山顶截水沟开挖——山体分级土方开挖——边坡修整、土方外运——场地平整。
二、工程测量
1放粗样
根据图纸放出道路2侧红线位置（可先放出路线中桩，再根据中桩拉出红线位置）。
2清表
根据放出的红线位置，清除道路2侧的杂草、杂树等。
可利用机械和人工相辅的方法。
3精确放样
根据图纸精确放出路线的中桩、边桩。
并在地形变化明显处（如坡度较大、上下高差明显等）布置竹片桩，并量出至中桩距离，记录好数据，以便后续原地面测量时参考。
4原地面复测
施工方先根据断面图布置好要测的点，注意每个断面在布点时不要漏布点位。
将每个点至中桩的距离精确量出并记录在案。
然后用水准仪精确测出每个点的高程，并记录在案。
施工方测量完毕，将数据整理好后报测量监理进行复测，监理复测合格后报跟踪审计单位及建设单位，由建设单位再组织施工单位、监理单位、跟踪审计单位进行四方联测，并确定最终的原地面高程。
5.标高控制
标高控制主要是沿山体向下竖直进行。
引测步骤如下：
1）先用水准仪根据水准点在现有自然地面沿山体引测出起始标高线、在山顶上设置永久水准控制点。
2）根据施工进度用水准仪和钢尺向下测量至地坪设计标高。
3）施工过程中将水准仪安置到山顶上永久水准控制点，控制区域山体边坡各高程标高、随着施工进度的开挖下移，将水准仪安置到自然地面永久水准控制点，以此控制边坡下各高程标高。
三、山体开挖
根据本项目开挖的土石方量，计划使用1台小松360挖掘机、1台装载机、6辆自卸拉土车，在挖土机工作范围内，不许进行其他作业。
挖土应由上而下，逐层逐级进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土。
山体逐级开挖、边坡修整本工程根据现场实际山体情况及设计图纸意图，采用逐级开挖的作业方法。
1、开挖时防护措施
山体开挖段临近既有道路，山体较陡峭，最高可达15米，且岩石风化严重，开挖时易滚落及形成飞石等，因此做好开挖范围内的防护很有必要。
对于本工程的实际情况，一方面由于山体岩石风化严重，表面孤石、危石较少；另一方面开挖主要是利用挖机改装破碎头的方式进行破碎，对山体的扰动很小，不会产生飞石，因此防护的重点主要放在预防滚石上。
具体措施如下：
（1）、结合本标段半幅封闭半幅单向通行的交通导流方案，主要采取水马围护拦截滚石。
即利用水马将靠山侧连续封闭，并保证临湖侧道路通行宽度大于4m，水马内部灌满细沙，增加自重以抵抗滚石过落时产生的冲击动能。
（2）、在开挖区域两头安置钢管路障，设警示标志标牌、警示灯等，并派专人指挥交通。
在施工时路障封闭，当有社会车辆需要通行的时候，在保证机械停止开挖，且道路无大块石影响通行的前提下放行（若有，需及时清理），待社会车辆安全通过之后，先封闭两头路障，然后才能继续施工。
（3）、为了避免开挖纵长过大造成通行不便，每次封闭区域即山体开挖纵向区域在设置在50m左右。
2、开挖
本工程为二次开挖工程在开挖前应先将头次施工时留下的浮土、山体裂缝及松散部位清除后，无施工隐患方可进行二次山体开挖。
根据路基设计尺寸及设计高程放出临山段的坡顶及坡底线，经监理工程师复测验收合格后方可进行下道工序。
开挖应严格按设计要求第一层边坡坡率为1:
0.75，第二层至最后一层边坡坡率为1:
1.25进行放坡。
操作时应随时注意土壁的变动情况，如发现有裂纹或部分坍塌现象，应及时进行支撑，并注意支撑的稳固和土壁的变化。
本次开挖沿山体边坡纵向将高度分成不大于4m的层次依次开挖，纵挖法适用于较长的山体边坡。
山体边坡的宽度及深度都比较大，故沿纵向分层向山顶挖出一条Z型施工便道，便道作为机械通行或出口路线，以加快施工速度。
施工便道施工完毕后对山顶表面清表，然后再山顶先放截水沟定位线，在开挖完截水沟后，放出顶层边坡开挖线，验收后逐级分层开挖每级重复定位放线及高程测量。
分级开挖时上下应先挖好阶梯或支撑靠梯，或开斜坡道，并采取防滑措施，禁止踩踏支撑上下。
同时设安全栏杆。
在挖掘时都应利用挖掘机械把边坡做好，也就是在挖掘的过程中，边挖边做坡。
否则，一旦挖掘深度过大机械将无法做坡，给施工造成困难。
因此，在挖掘的过程中，测量人员应该及时按照图纸要求把边坡开挖线放好，并应根据挖掘的深度随时指挥调整开挖线，力争利用机械一次做好边坡减少人工的修坡工作量。
（1）、岩质挖方边坡地层岩性主要为千枚岩。
①设计要求以8m进行分级，设置台阶式边坡，每8m设一平台，平台宽2m,并设平台截水沟，平台设3%向内侧倾斜的排水坡度。
②根据放出的样线，自上而下逐级开挖、逐级支护分层防护。
先清除上层覆土及风化严重的石块，直至露出坚硬岩石，因高度高，路线长，故在此步骤中，需用多台挖掘机同时进行倒运，直至坡脚再由自卸车运离。
避免因堆置过多而影响施工面，影响机械的展开。
③破碎自上而下，有内而外，先从山体距离现有道路较远的一侧开始，尽量形成一个与现有道路相反的临空面后，再逐渐朝道路一侧开挖，将开挖对现有道路通行安全的影响降至最低。
④先根据图纸及现场实际情况大致定出分级位置、平台设置位置，然后用破碎机开始破除，先从横向或纵向较低的一侧开始慢慢向上修出一条挖机可以前行的缓坡，再根据设计分级的大致位置开挖出一个可供破碎机操作的平台，破碎机在此平台上进行施工，同时在下一级平台或老路上用挖机将破碎下来的石料装车运走。
若山体较高，垂直向平台较多时，应用挖掘机及时将破碎的石块倒运至坡脚后再由自卸车弃运至指定位置。
⑤在临近设计坡面30cm范围岩层时同样需严格控制，以保证边坡岩体的完整和坡面平整光滑，同时也利于台阶及截水沟的精确定位。
截水沟利用人工配合破碎机开凿。
⑥多台机械同时施工时，需注意各自的回转半径，保证纵向安全间距；同时严禁处于同一垂直面上施工。
（2）、土质边坡
当遇到土质边坡时,可直接用挖掘机挖除。
挖除时也要根据放出的坡顶及坡脚线，从上而下进行，避免塌方，土方及时弃运。
对于边坡高度大于3米的，还需要精确定出护脚墙的位置。
（4）、破除至设计标高后，报监理工程师对边坡的坡度、高程等进行验收。
同时将开挖的路床底标高与设计路床顶标高比较，并记录在案，以便为后续的路基填筑结构层提供依据。
（5）、关注天气预报，尽量避免雨天施工。
不得以在雨季施工时，必须处理好坡面的防、排水措施，采用遮挡、拦截方式防止雨水、地表水对边坡的损害。
3、土石方外运
土石方外运与山体开挖同时进行，因为本身道路的施工面不大，施工所用便道也是原有道路封闭后的半幅，故土石方应及时运离，避免因堆置而引起的道路堵塞，施工面缩小而影响施工。
四、施工现场排水
场地开挖常会遇到暴雨、大雨，造成场地浸水，破坏边坡稳定，影响施工进行，因此必须做现场场地的排水、截水、疏水、排洪等工作，并尽可能减少因雨所造成的多余工作量。
1、在现场周围地段应修设临时排水沟（排水沟宽度300mm），山坡地段应在坡顶、坡脚设环形排水沟，以拦截附近坡面的雨水排入施工区域内。
2、现场内外原有自然排水系统尽可能保留或适当加以整修、疏导、改造或根据需要增设少量排水沟，以利排泄现场积水、雨水和地表滞水。
3、现场道路应在单侧设排水沟，支道应在两侧设小排水沟，沟底坡度一般为2%-8%，保持场地排水和道路畅通。
4、在可能滑坡的地段，应在该地段外设置多道环形截水沟，以拦截附近的地表水，修设和疏通坡脚的原排水沟，疏导地表水，处理好该区域内的生活和工程用水，阻止渗入该地段。
五、边坡位移监测
1、检测目的边坡位移检测主要检测地表水平位移量，用于稳定监控，确保基坑施工安全和稳定。
2、检测仪器全站仪、经纬仪
3、测点布置边坡位移监测点布置于边坡平台处，且跳级布置。
当边坡平台施工完成，具备监测点埋设条件时，埋设测点，并测量其平面坐标及距离，形成原始数据，做到同步观测。
测桩周围用性目标记标示，以免在施工过程中遭人为破坏。
4、检测方法施工期间每三天观测一次，雨期加密。
采用经纬仪、全站仪跟踪观测测桩平面坐标及距离，做好记录，在观测过程中，如出现异常情况，立即进行检查，并通知现场技术人员，待查明原因并处理完毕后，方能继续施工。
第五章保证工程质量的技术组织措施
一、施工准备阶段的质量控制措施
对参加本工程施工的全体人员及项目管理人员，使之从思想上牢固树立“质量安全并重”、“用户至上”的思想，把质量安全意识进一步提高道一个新的高度。
质量安全的事前控制，即施工准备阶段对工程质量就实施预控。
具体措施如下：
1、搞好质量技术交底工作。
2、编制针对性的施工组织设计。
3、建立各项质量、安全保证措施和制度。
4、熟悉与本工程有关的各项质量、安全控制的技术依据。
5、做好施工现场准备。
6、对施工班组及管理人员素质进行控制，审核施工过程中相关涉外单位资质及各施工人员职称证、上岗证、特殊工种操作证，提前做好劳务分包。
7、对工程所需原机械、设备，提前进行市场了解，对其质量和供货商进行审核和评价，制定需用计划。
8、对拟进场的施工机具进行检查和评价。
判断选型是否适当，对工程施工质量、安全要求方面有无保证，是否满足质量要求和适应现场条件。
9、对工程项目所选用的检测及计量仪器设备进行检查、检验和周检，保障检测试验和计量的精度要求，为保证工程质量、安全及生产创造条件。
二、允许偏差项目
机械挖方工程，外形尺寸的允许偏差和检验方法
项次
项目
允许偏差（mm）
检验方法
场地平整
±50
用水准仪、拉线尺量
长度、宽度（由设计中心向两边量）
+500-150
用经纬仪、拉线尺量
边坡坡度
1:
0.751:
1.25
观察或用坡度尺检查
三、土方开挖质量保证措施
1、开工前要做好各级技术准备和技术交底工作。
技术负责人、施工员要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸，会同甲方、监理、土建代表办理验桩、验线手续。
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