注册一级建造师《市政公用工程管理与实务》测试题I卷 附解析.docx
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注册一级建造师《市政公用工程管理与实务》测试题I卷附解析
2019年注册一级建造师《市政公用工程管理与实务》测试
题（I卷）附解析
考试须知：
1.考试时间：
180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:
_________
考号:
_________
一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）
1、路面结构中的承重层是（）。
A．基层
B．上面层
C．下面层
D．垫层
2、城镇道路路面按力学特性分类可分为刚性路面和（）。
A.弹性路面
B.柔性路面
C塑性路面
D.脆性路面
3、隧道线性控制的主要任务是控制（）。
A.盾构姿态
B.盾尾密封
C.注浆压力
D.拼装质量。
4、按照土的坚实系数分类，（）主要包括砂土、粉土、冲积砂土层、疏松种植土、淤泥等，坚实系数为0.5〜0.6。
A.一类土，松软土
B.三类土，坚土
C.四类土，砂砾坚土
D.五类土，松软土
5、根据《城市道路管理条例》的有关规定，因特殊情况需要临时占用城市道路的，须经（）和公安交通管理部门批准，方可按照规定占用。
A.市政工程行政主管部门
B.城市规划部门
C.市政工程监督主管部门
D.市政工程建设主管部门
6、桥上行车路面至主桥跨结构最下缘之间的距离为（ ）。
A．建筑高度
B．桥梁高度
C．净失高
D．计算失高
7、沥青混合料按材料组成及结构划分可分为（）与间断级配混合料。
A.连续级配
B.半开级配
C.开级配
D.密级配
8、斜拉桥主梁施工方法有多种，其中（）在塔柱两侧用挂篮对称逐段浇筑主梁混凝土，由于这种方法适用范围较广而成为斜拉桥主梁施工最常用的方法。
A.顶推法
B.平转法
C.支架法
D.悬臂浇筑法
9、土压式盾构开挖控制说法正确的是（）。
A.以土压和排土量控制为主，以塑流性改良、盾构参数控制为辅
B.以土压和盾构参数控制为主，以排土量、塑流性改良控制为辅
C.以土压和塑流性改良控制为主，以排土量、盾构参数控制为辅
D.以土压控制为主，以排土员、盾构参数和塑流性改良控制为辅
10、以下不属于开挖过程防止损伤地下管线的安全措施的是（）。
A.制订应急预案
B.地质条件及现况管线调查
C.加强对现况管线测量
D.制定现况管线安全保护措施
11、预应力施工所用的机具应由（）定期校验。
A．业主指定的计量技术机构
B．监理指定的计量技术机构
C．施工企业内部的计量技术机构
D．主管部门授权的法定计量技术机构
12、根据《建设工程清单计价规范》，分部分项工程量清单综合单价由（ ）组成。
A．人工费、材料费、机械费、管理费、利润
B．直接费、间接费、措施费、管理费、利润
C．直接费、间接费、规费、管理费、利润
D．直接费、安全文明施工费、规费、管理费、利润
13、施工现场附近有35-110kV电力架空线路时，钻孔钻机的安全距离为（）m。
A．4
B．6
C．8
D．10
14、热力管道严密性试验压力为设计压力的l．25倍且不小于（）MPa。
A．0．3
B．0．4
C．0．5
D．0．6
15、沥青混合料面层摊铺作业时，为减少摊铺中混合料的离析，布料器两侧应保持有不少于送料器（）高度的混合料。
A、1/2
B、2/3
C、3/4
D、3/5
16、在安全生产责任制中，关于施工员职责说法错误的是（）。
A.对辖区内安全生产负直接领导责任，是安全生产第一责任人
B.向班组进行书面安全技术交底，检查执行情况
C.检查辖区内作业环境、设备防护及特殊部位安全状况
D.负责辖区内安全生产工作的监督管理
17、沥青混合料结构组成中，悬浮一密实结构的特点是（）。
A.黏聚力较高，内摩擦角较小，高温稳定性较差
B.黏聚力较高，内摩擦角较大，高温稳定性较差
C.黏聚力较低，内摩擦角较小，高温稳定性较好
D.黏聚力较低，内摩擦角较大，高温稳定性较好
18、膨润土进货应采用材料招标的方法选择供货商，审核生产厂家的资质，核验产品出厂三证，其中出厂三证不包括（）。
A．产品合格证
B．产品说明书
C．产品试验报告单
D．产品资格申请表
19、在防止地下水对路基危害的措施中，面层拟设计厚度为20mm，防冻层厚度要求为30mm，则路基面层的厚度应当为（）。
A、25
B、20
C、30
D、15
20、混凝土配合比设计分为初步配合比设计、试验室配合比设计、基准配合比设计和施工配合比设计四个阶段，以下选项中（）是基准配合比设计阶段的工作内容。
A．根据施工条件的差异与变化、材料质量的可能波动调整配合比
B．根据配制强度和设计强度相互间关系，用水灰比计算方法，水量、砂率查表方法以及砂石材料计算方法等确定配合比
C．根据实测砂石含水率调整配合比
D．根据强度验证原理和密度修正方法，确定每立方米混凝土的材料用量
一、多选题（共10题，每题2分。
选项中，至少有2个符合题意）
1、桥梁拆除施工应根据拆除工程施工现场作业环境，制定相应的消防安全措施，施工现场应设置（）等设施和器材。
A.消防车通道
B.消火栓
C.报警器
D.应急救援车
E.灭火器材
2、城镇道路沥青路面面层对沥青材料的技术性能要求有（）。
A.粘结性
B.感温性
C.耐久性
D.塑性
E.刚性
3、关于燃气管道穿越河底施工的说法，错误的有（）。
A.管道的输送压力不应大于0.4MPa
B.必须采用钢管
C.在河流两岸上、下游宜设立标志
D.管道至规划河底的覆土厚度，应根据水流冲刷条件确定
E.稳管措施应根据计算确定
4、关于盾构法隧道现场设施布置的手法，正确的有（ ）。
A．盾构机座必须采用钢筋混凝土结构
B．采用泥水机械出土时，地面应设置水泵房
C．采用气压法施工时，地面应设置空压机房
D．采用泥水式盾构时，必须设置泥浆处理系统及中央控制室
E．采用土压式盾构时，应设置地面出土和堆土设施
5、热轧钢筋接头应符合设计要求，当设计无规定时，钢筋与钢板的T型连接，宜采用（）。
A.埋弧压力焊
B.闪光对焊
C.电阻点焊
D.电弧焊
E.绑扎连接
6、高密度聚乙烯（HDPE）防渗膜具有（）特点。
A、防渗性能好
B、化学稳定性好
C、使用寿命长
D、造价低廉
E、敷设及焊接施工方便
7、支架模板、脚手架支搭完成后，必须经（）后，方可交付使用。
A.安全检查
B.验收合格
C.质量检查
D.形成文件
E.保持完好状态
8、（）不能用做城镇道路路床填料。
因条件限制而必须采用上述土做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。
A.高液限黏土
B.高液限粉土
C.高液限砂土
D.含有机质细粒土
E.卵砾石
9、城市桥梁工程大体积混凝土出现的裂缝按深度的不同，分为（）裂缝。
A．局部
B．内层
C．贯穿
D．深层
E．表面
10、供热管道直埋保温接头的要求是接头外观不应出现（）等现象。
A．孔洞
B．熔胶溢出
C．翘边
D．层间脱离
E．裂缝
一、案例分析题（共5题，每题24分）
1、某项目部承建居民区施工道路工程，制定了详细的交通导行方案，统一设置了各种交通标志、隔离设施、夜间警示信号，沿街居民区出入口设置了足够的照明装置。
工程要求设立降水井，设计提供了地下管线资料。
施工中发生如下事件。
事件1由于位置狭窄，部分围挡设施占用了绿化带，接到了绿化管理部门的警告。
事件2实名制检查中发现，工人的工作卡只有姓名，没有其他信息。
事件3降水井护筒施工过程中，施工人员在开挖施工时发现了过街的电力管线套管，项目部于是要求停止施工，并降低了开挖高度绕开施工。
问题:
1．对于背景资料中交通导行方案的落实，还应补充哪些保证措施?
2．事件1中，围挡的设置存在什么问题?
如何纠正?
3．事件2中，按照劳务实名制规定，劳务人员佩戴的工作卡还应包含哪些内容?
4．事件3中，施工单位的管线调查可能存在哪些不足?
2、某施工单位承接了一4×20m简支梁桥工程。
桥梁采用扩大基础，墩身平均高10m。
项目为单价合同，且全部钢筋由业主提供，其余材料由施工单位自采或自购。
在离本工程不远的江边有丰富的砂源，经检验，砂的质量符合要求。
项目部拟就1#～3#排架组织流水施工，各段流水节拍见下表：
（注：
表中排架由基础、墩身和盖梁三部分组成）
根据施工组织和技术要求，基础施工完成后至少10天才能施工墩身。
施工期间，还发生了如下事件：
事件1：
在桥梁扩大基础施工时，基坑水平位移发生较大变形和明显的坍塌征兆，项目经理立即采取了应对措施。
事件2：
施工单位准备开始墩身施工时，由于供应商的失误，将一批不合格的钢筋运到现场，致使墩身施工推迟了10天开始，承包商拟就此向供应商提出工期和费用索赔。
事件3：
水泥采购时，材料员发现实际价格与预算价格相差较大，为避免采购成本大幅增加，对水泥消耗数量进行了控制。
事件4：
施工单位经监理工程师批准后将部分盖梁工作分包给B公司，监理工程师在验收时发现部分盖梁工程不合格，要求施工单位返工处理。
施工单位以监理工程师批准分包为由，认为监理工程师应直接找B公司，由B公司负责处理。
问题
1、计算排架施工的流水工期（列出计算过程），并绘制流水横道图。
2、事件1中，项目经理可采取的措施有哪些？
3、针对事件2，承包商是否可以提出工期和费用索赔？
说明理由。
4、事件3中，对材料消耗数量和价格的控制，通常采用的措施有哪些？
5、事件4中，施工单位的说法是否正确？
说明理由。
3、某沿海城市道路改建工程4标段，道路为东西走向，全长973.5m，车行道宽度15m，两边人行道各3m。
与道路中心线平行且向北4m，需新建DN800mm雨水管道973m。
新建路面结构为150mm厚砾石砂垫层，350mm厚二灰混合料基层，80mm厚中粒式沥青混凝土，40mm厚SMA改性沥青混凝土面层。
合同规定的开工日期为5月5日，竣工日期为当年9月30日。
合同要求施工期间维持半幅交通。
工程施工时正值高温台风季节。
某公司中标该工程以后，编制了施工组织设计，按规定获得批准以后，开始施工。
施工组织设计中绘制了以下的总网络计划图：
图中，雨水管施工时间中已包含连接管和雨水口的施工时间；路基、垫层、基层施工时间中已包含旧路翻挖、砌筑路缘石的施工时间。
施工组织设计中对二灰混合料基层雨季施工作了如下规定：
混合料含水量根据气候适当调整，使运到施工现场的混合料含水量接近最佳含水量；关注天气预报，以预防为主。
为保证SMA改性沥青面层施工质量，施工组织设计中规定摊铺温度不低于160℃，初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度不低于90℃；采用振动压路机，由低处向高处碾压，不得用轮胎压路机碾压。
【问题】
1.指出本工程总网络计划中的关键线路。
2.将本工程的总网络计划改成横道图。
横道图模板如下，请将模板复制到专用答题卡上作答。
3.依据总网络计划图，指出可采用流水法施工压缩工期的分项工程。
4.补全本工程基层雨季施工的措施。
5.补全本工程SMA改性沥青面层碾压施工要求。
4、某城市桥梁工程上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁，基础为直径120㎜钻孔灌注桩，桩基持力层为中风化硬质岩，设计要求进入中风化岩层3m。
A公司中标承建该工程，投标时钢筋价格为4500元/吨，合同约定市场价在投标价上下变动10%以内不予调整，变动超过10%则对超出部分按月进行调整，市场价以当地定额管理部门公布的信息价为准。
公司现有回旋钻机、冲击钻机、长螺旋钻机各若干台可供本工程选用。
施工过程中发生以下事件：
事件一：
施工准备工作完成，经验收同意开钻，钻机成孔时，直接钻进至桩底，初次清孔后方请监理验收终孔。
事件二：
现浇箱梁支撑体系采用重型可调门式钢管支架，支架搭设完成后铺装箱梁底模，验收时发现底模高程设置的预拱度存在少量偏差，因此要求整改。
事件三：
工程结束时，经统计钢筋用量及信息价如下表：
问题：
1、就公司现有桩基成孔设备进行比选，并根据钻机适用性说明选用理由。
2、事件一中直接钻进桩底做法不妥，给出正确做法。
3、重型可调门式支架中，除门式钢管支架外还有哪些配件？
4、事件二应如何利用支架体系调整高度？
说明理由。
5、根据合同约定，4~6月份钢筋能够调整多少差价（具体给出各月份调整项）？
5、某项目部承接一项直径为4.8m的隧道工程，起始里程为DK10+100，终点里程为DK10+868，环宽为1.2m，采用土压平衡盾构施工。
盾构隧道穿越底层主要为淤泥质黏土和粉砂土。
项目施工过程中发生了以下事件：
事件一：
盾构始发时，发现洞门处地质情况与勘察报告不符，需改变加固形式。
加固施工造成工期延误10天，增加费用30万。
事件二：
盾构侧面下穿一座房屋后，由于项目部设定的盾构土仓压力过低，造成房屋最大沉降达到50mm。
穿越后房屋沉降继续发展，项目部采用二次注浆进行控制。
最终房屋出现裂缝，维修费用为40万。
事件三：
随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层，出现掘进速度明显下降现象，并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大，最终停止盾构推进。
经分析为粉砂流塑性过差引起，该地质情况已在勘察报告中说明。
项目部对粉砂采取改良措施后继续推进，造成工期延误5天，费用增加25万元。
事件四：
在施工过程中，该工程所在地连续下了6天特大暴雨（超过了当地近10年来季节的最大降雨量），洪水泛滥，给建设单位和施工单位造成了较大的经济损失。
施工认为这些损失是由于特大暴雨（不可抗力事件）所造成的，提出下列索赔要求（以下索赔数据与实际情况单位相符）：
（1）工程清理、恢复费用18万；
（2）施工机械设备重新购置和修理费用29万；
（3）人员伤亡善后费用62万；
（4）工期顺延6天。
为了做好索赔管理工作，经现场监理工程师签认，建立了真实、准确的索赔管理台账。
索赔台账包含索赔意向提交时间、索赔结束时间、索赔申请工期和金额，每笔索赔都及时进行登记。
问题：
1.事件一、二、三中，项目部可索赔的工期和费用各式多少，说明理由。
2.事件四中，分别指出施工单位的索赔要求是否成立？
说明理由。
3.事件二中二次注浆应采用什么浆液？
区间隧道贯通后计算出平均推进速度为8环/天。
4.事件三中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性？
5.索赔管理台账是否属于竣工资料？
还应包括哪些内容？
6.整个隧道掘进的完成时间是多少天？
（写出计算过程）
试题答案
一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）
1、【答案】A
2、正确答案：
B
3、A
4、正确答案：
A
5、正确答案：
A
6、【答案】A
7、正确答案：
A
8、正确答案：
D
9、正确答案：
C
10、正确答案：
C
11、D
12、【答案】A
13、C
14、正确答案：
D
15、B
16、正确答案：
D
17、正确答案：
A
18、【正确答案】：
D
19、C
20、D
一、多选题（共10题，每题2分。
选项中，至少有2个符合题意）
1、正确答案：
A,B,E
2、正确答案：
A,B,C,D
3、AC
4、【答案】BCDE
5、AD
6、ABCE
7、正确答案：
B,C,D
8、正确答案：
A,B,D
9、正确答案：
C,D,E
10、BCD
一、案例分析题（共5题，每题24分）
1、1．为了保证交通导行方案的落实，还应补充的保证措施：
①严格划分警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区范围；②严格控制临时占路时间和范围；③对作业工人进行安全教育、培训、考核，并应与作业队签订《施工交通安全责任合同》；④依据现场变化，及时引导交通车辆，为行人提供方便；⑤施工现场按照施工方案，在主要道路交通路口设专职交通疏导员，积极协助交通民警搞好施工和社会交通的疏导工作。
2．围挡占用绿化带未获批准不妥。
纠正措施：
先停止占用或恢复原状，向人民政府城市绿化行政主管部门补办临时用地手续，并优化作业面。
3．施工人员工作胸卡应该包含的内容：
身份证号、工种、所属分包企业。
4．事件3中，施工单位的管线调查可能存在的不足：
进场后没有依据建设方所提供的工程地质勘察报告、基坑开挖范围内及影响范围内的各种管线、地面建筑物等有关资料，查阅有关专业技术资料，掌握管线的施工年限、使用状况、位置、埋深等数据信息。
对于资料反映不详、与实际不符或在资料中未反映管线真实情况的，没有向规划部门、管线管理单位查询，必要时在管理单位人员在场情况下进行坑探查明现状。
2、
（上式中的KAC应为KBC）
2、应以人身安全为第一要务，及早撤离现场；同时可采取回填土、砂或灌水的措施。
3、不可以。
因为施工单位与供应商之间没有合同关系，应该向业主提出索赔。
4、数量控制：
限额领料单并保证工序一次合格；价格控制：
（1）签订材料供应合同；
（2）有条件时，购买一定数量的期货；（3）采用预算价格控制采购成本。
5、不正确。
监理工程师同意分包，并不免除承包人的任何责任和义务，分包方过失给发包方造成损失，承包方承担连带责任。
3、1.关键线路两条：
分别为：
①-②-③-④-⑤-⑥-⑧-⑨
①-②-③-④-⑤-⑥-⑦-⑧-⑨
2.
3.雨水管施工；北半幅路基垫层基层；南半幅路基垫层基层。
4.
（1）应坚持拌多少，铺多少，压多少、完成多少。
（2）下雨来不及完成时，要尽快碾压，防止雨水渗透。
5.
（1）振动压路机应紧跟摊铺机，采取高频、低振幅的方式慢速碾压。
（2）防止过度碾压。
4、1、冲击钻适用于卵岩、坚硬岩层。
回转钻适用于冲击钻黏性土、粉土、砂土、填土、碎石土。
长螺旋应用于桩径较小、桩长不大的桩型。
本案岩层较厚，应选用冲击钻。
2、使用冲击钻成孔每钻进4～5m应验孔一次，在更换钻头或容易塌孔处、均应验孔并做记录。
3、调节杆、交叉拉、可调底座、可调顶托。
4、调节可调顶托即可。
因为偏差量较小。
5、四月份调减（500-450）*800=40000元
五月份不需调整
六月份调增（5300-4500-450）*2000=700000元
5、1.事件一：
项目部可以索赔的工期10天,费用30万。
因为地质条件变化是发包方责任，所以可以索赔。
事件二：
不可以索赔。
因为上述原因是该项目部施工不当造成的，所以不能索赔。
事件三：
不可以索赔。
地质条件符合勘探报告，由于施工单位未考虑施工措施及方法造成的，属于施工单位的责任造成的。
2.
（1）索赔成立，因为按照施工合同法，不可抗力造成的工程清理、恢复费用应有建设单位承担。
（2）索赔不成立。
因为按照施工合同法，不可抗力造成的施工单位自有的机械损坏由施工单位自己承担。
（3）索赔不成立，因为按照施工合同法，不可抗力造成的人员伤亡由各单位自己承担。
（4）索赔成立。
因为按照施工合同法，不可抗力造成的工期延后工期顺延。
3.采用化学浆液。
理由：
二次注浆是以弥补一次注浆缺陷为目的进行的注浆。
具体作用如下：
1．补足一次注浆未充填的部分；
2．补充由浆体收缩引起的体积减小；
3．以防止周围地层松弛范围扩大为目的的补充。
以上述1、2为目的的二次注浆，多采用与一次注浆相同的浆液；若以3为目的，多采用化学浆液。
本案例二次注浆的目的是以防止周围地层松弛范围扩大为目的的补充。
4.一般使用的改良材料有：
矿物系（如膨润土泥浆）、界面活性剂系（如泡沫）、高吸水性树脂系和水溶性高分子系四类（我国目前常用前二类），可单独或组合使用。
5.索赔管理台账属于竣工资料。
还应包括索赔发生的原因、索赔发生的时间、监理工程师审核结果、发包方审批结果等。
6.隧道长868-100=768m，768/（8×1.2）+5+1=95天。
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