电气培训复习题一.docx

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电气培训复习题一

第一讲全厂供电系统简介

•工厂供电重要性：

工业生产实现电气化以后可以增加产量、提高产品质量和劳动生产率，供电突然中断，则对工业生产可能造成严重的后果，甚至可能发生重大的人身事故，给国家和人民带来经济上甚至政治上的重大损失。

工厂供电的要求

（1）安全

（2）可靠（3）优质（4）经济

一、我厂供电系统概况

我厂目前电源总进线进线为110KV，经主变压器降压后分为35KV整流部分和10KV动力部分。

其中35KV线路通过5台整流变压器，经整流柜转化为直流电供电解工序使用。

10KV线路分为两部分：

一部分直接供高压设备使用，另一部分通过动变2台、308马达中心4台、310马达中心2台、壁纸1台等9台变压器降为400V低压，由低压配电线路分送给各用电设备使用。

厂区10KV进线为两路，其中101进线为用电线路，新30板进线为备用回路。

全厂区现使用电力变压器工9台。

其中油浸式变压器7台，干式变压器2台。

第二讲变压器

一、变压器基本工作原理

变压器是一种静止电器,它通过线圈间的电磁感应,将一种电压等级的交流电能转换成同频率的另一种电压等级的交流电能。

确切地说，它具有变压、变流、变换阻抗和隔离电路的作用。

例如，电力系统中用变压器把电压升高后进行远距离输电，到达目的地后再用变压器把电压降低供用户使用；在实验室用自耦变压器改变电源电压：

在测量上利用仪用变压器扩大对交流电压、电流的测量范围；在电子设备和仪器中用小功率电源变压器提供多种电压，用耦合变压器传递信号并隔离电路上的联系等等。

总之，变压器虽然大小悬殊，用途各异，但其基本结构和工作原理是相同的。

当变压器初级线圈中通有交流电流时，铁芯（或磁芯）中便产生交流磁通，使次级线圈中感应出电压（或电流）。

变压器就是一种利用电磁感应原理，变换电压，电流和阻抗的器件。

与电源相连的线圈，接收交流电能，称为一次绕组用U1，I1，E1，N1表示;与负载相连的线圈，送出交流电能，称为二次绕组  用U2，I2，E2，N2表示;同时交链一次，二次绕组的磁通量的相量为Φm,该磁通量称为主磁通

理想变压器特点：

（1）变压器铁芯内无漏磁

（2）原、副线圈不计内阻

电压电流关系U1/U2=E1/E2=N1/N2I1/I2=N2/N1

令K=N1/N2，称为匝比（亦称电压比），

则U1/U2=E1/E2=N1/N2=KI1/I2=N2/N1=1/K

即初次级电压和线圈匝数成正比，初次级电流和线圈匝数成反比。

若n1＞n2，则U1＞U2为降压变压器，若n1＜n2，则U1＜U2为升压变压器

2、U、I、P的决定关系

一个确定的变压器，输出电压U2由输入电压U1决定，输入功率P1由输出功率P2决定，用多少电能就输入多少电能。

若副线圈空载，输出电流为零，输出功率为零，则输入电流为零，输入功率也为零

二、变压器的基本结构

变压器的基本结构分为四个部分：

①铁心—变压器的磁路；②绕组—变压器的电路；③绝缘结构；④油箱等其它附件。

（一）铁心

铁心由铁心柱和铁轭两部分组成。

变压器的主磁路，为了提高导磁性能和减少铁损，用厚为0.35-0.5mm、表面涂有绝缘漆的热轧或冷轧硅钢片叠成。

变压器的铁心中，每片硅钢片为拼接片。

在叠片时，采用叠接式，即将上下两层叠片的接缝错开，可缩小接缝间隙，以减小励磁电流。

铁心在变压器中构成一个闭合的磁路．又是安装线圈的骨架．对变压器电磁性能和机械强度是极为重要的部件。

铁芯结构的基本形式有心式和壳式两种

（二）绕组

绕组是变压器的电路部分，采用铜线或铝线绕制而成，原、副绕组同心套在铁芯柱上。

为便于绝缘，一般低压绕组在里，高压绕组在外，但大容量的低压大电流变压器，考虑到引出线工艺困难，往往把低压绕组套在高压绕组的外面。

（三）变压器绝缘结构

主要分为主绝缘，纵绝缘,端绝缘和外部绝缘。

根据电场分布分为均匀分布电场和不均匀分布电场。

1）变压器主绝缘包括绕组之间，绕组对油箱，绕组对铁心柱，异相绕组之间等，它们的绝缘结构基本上属于比较均匀电场，因此采用把大油距分割成小油距的油隔板结构。

分割有两种类型：

一种是大油道后纸筒结构它的特点是在工频和冲击电压下允许油道有放电现象，全部电压有厚纸筒承受而不被击穿。

但这种配合不能保证在试验电压下固体绝缘不受损伤。

因此在高电压等级变压器上不采用。

另一类是薄纸筒小油道绝缘结构。

它的基本特点是油体积减小时，油耐压强度提高。

因不同材料具有不同的介电常数ε，故需要进行合理配置。

使油间隙在试验电压下期场强不超过油间隙起始局部放电场强。

2）变压器纵绝缘包括绕组线匝之间，绕组饼间，绕组层间，一个绕组的不同引线之间，同相绕组不同引线触头之间。

绕组在工频电压和操作波作用下，其匝间和饼间电压差值按匝数分布。

但在雷电冲击作用下，对地的电位不再是按匝数分布。

所以变压器的纵绝缘主要根据冲击时的作用电压而定。

为此要采取措施来改善绕组在冲击电压作用下的电压分布，或在绝缘上采取加强措施，使变压器绕组在试验和运行中具有充分的可靠性。

3）变压器端部绝缘：

是指绕组的端部对上下铁轭之间的绝缘。

由于铁轭的几何形状而使该处电场极不均匀。

绕组端部要承受较高的工频和冲击电压。

所以不得不增加电极之间的距离。

端部绝缘距离增大，将使变压器铁窗高度增加，变压器体积和重量也随之增加。

因此要求在不增加成本不降低绝缘强度的前提下尽可能减小端部的绝缘距离。

常用方法有采用端部加静电板的办法：

端部增加角环：

延长爬电距离：

变压器引线绝缘加包一定厚度绝缘层：

加大引线直径，增加电极表面光滑度：

超高压变压器采用出线装置等。

4）变压器外绝缘结构主要是套管对地和套管之间空间距离和套管沿面爬距

（四）变压器的主要附件

1-铭牌2-信号式温度计3-吸湿器4-油标5-储油柜6-安全气道（安全阀）7-气体继电器8-高压套管9-低压套管10-分接开关11-油箱12-放油阀门13-器身14-接地板15-小车

变压器附件—铭牌

•每台变压器都有一个铭牌，便于用户了解变压器的运行性能。

不同类型的变压器有不同的技术要求。

按照国家标准，电力变压器铭牌通常标示的项目有变压器的相数、额定容量、额定频率、各绕组额定电压、各绕组额定电流、联结组标号、绕组联结示意图、冷却方式、使用条件、调压方式、总重量、防护方式标示等。

•根据变压器型号种类的不同，铭牌上标示项目的内容也会不同。

变压器铭牌说明：

额定容量Sn是指在铭牌规定的使用条件下所能输出的视在功率，是输出能力保证值。

其实际输出功率取决于负载的大小和性质。

即P=Scosφ

单位VAKVAMVA

额定电压U1n/U2n（KV）：

指长期运行时所能承受的工作电压。

单位V，KV

U1n是指根据绝缘强度和允许发热所规定的应加在一次绕组上的正常电压有效值。

U2n是指一次侧加额定电压时二次侧的开路电压。

在三相变压器中额定电压为线电压。

额定电流I1n/I2n（A）:

指在额定容量下，变压器连续运行时允许通过的最大电流有效值。

在三相变压器中指的是线电流。

三者的关系单相：

Sn=U1nI1n=U2nI2n

三相：

Sn=

U1nI1n=U2nI2n

例如一台三相变压器容量为2000KVA，一次侧电压为10KV，二次侧电压400V,求一次和二次电流

I1n=2000/10*1.732=115.4A

I2n=2000/0.4*1.732=2886.8A

额定频率fN：

指电源频率，我国规定标准工频为50Hz。

短路阻抗：

短路阻抗比以阻抗电压与额定电压之比的百分数来表示。

阻抗电压是指变压器二次侧短路，一次侧施加电压使其电流达到额定值时所施加的电压称为阻抗电压。

短路阻抗比是变压器损耗大小的一种表示。

绝缘等级

绝缘等级是用电设备在一些条件下能忍受的最高的可以保持绝缘的温度等级，不同的绝缘等级是判断绝缘材料好坏，设备绝缘性能好坏的标准。

变压器的绝缘等级是指其所用绝缘材料的耐热等级，分A、E、B、F、H级。

它并不是绝缘强度的概念，而是允许的温升的标准。

各绝缘等级具体允许温升标准如下：

AEBFH

最高允许温度（℃）105120130155180

绕组温升限值（K）607580100125　

性能参考温度（℃）8095100120145

散热方式

一般分三种油浸自冷式（ONAN）、油浸风冷式（ONAF）、强迫油循环。

•油浸自冷式就是以油的自然对流作用将热量带到油箱壁和散热管，然后依靠空气的对流传导将热量散发，它没有特制的冷却设备。

油浸风冷式是在油浸自冷式的基础上，在油箱壁或散热管上加装风扇，利用吹风机帮助冷却。

加装风冷后可使变压器的容量增加30%～35%。

强迫油循环冷却方式，又分强油风冷（OFAF）,强油水冷（OFWF）,强迫导向油循环风冷（ODAF）,强迫导向油循环水冷ODWF）。

它是把变压器中的油，利用油泵打入油冷却器后再回到油箱。

油冷却器做成容易散热的形状，利用风扇吹风或循环水作冷却介质，把热量带走。

这种方式若把油的循环速度比自然对流时提高3倍，则变压器可增加容量30%。

空载电流：

变压器空载运行时激磁电流占额定电流的百分数。

短路损耗：

一侧绕组短路，另一侧绕组施以电压使两侧绕组都达到额定电流时的有功损耗，单位以瓦（W）或千瓦（kW）表示。

空载损耗：

是指变压器在空载运行时的有功功率损失，单位以瓦（W）或千瓦（kW）表示。

短路电压：

也称阻抗电压，系指一侧绕组短路，另一侧绕组达到额定电流时所施加的电压与额定电压的百分比。

连接组别：

表示原、副绕组的连接方式及线电压之间的相位差，以时钟表示。

•变压器的联结组

按一、二次侧线电势的相位关系,把变压器绕组的连接分成各种不同的组合,称为绕组的联结组。

IEC在标准中规定，变压器同一电压等级的相绕组，连接成星形、三角形、曲折形时对于高压绕组则分别用Y、D、Z表示；对于中、低压绕组则分别用小写字母y、d、z表示。

如果是星形或曲折形联结有中性点引出时，则分别用YN或ZN，yn或zn表示。

变压器按高压、低压绕组联结的顺序组合起来就是绕组的联结组别。

联结组别号用时钟表示法来判断

例如，Yd11表示变压器的联接组别，Y表示高压侧星型联接，d表示低压侧三角型联接，11表示二次时钟关系超前一次30度

联结组别号的特点及应用

1、特点

①当变压器一、二次侧绕组连接形式都为星型时，可得0、2、4、6、8、10、六个偶数组号。

②当变压器一次侧绕组连接形式为星型，二次绕组连接形式为三角型时，可得1、3、5、7、9、11六个奇数组号。

2、应用：

为了制造和并联运行时的方便，我国规定Y,yn0;Y,d11;YN,d11;YN,y0;Y,y0等五种作为三相电力变压器的标准联结组。

绝缘强度也称绝缘水平，是设备及绝缘部分相配合的水平，即耐受电压值。

绝缘强度试验能够有效地发现设备内部缺陷，对保证设备安全运行起到关键作用。

绝缘强度用其能承受规定条件下的一组试验电压值表示，分别是雷电冲击耐受电压、短时工频耐受电压和操作冲击耐受电压用LI、SI和AC表示。

变压器的绝缘强度是按高压、中压、低压绕组的顺序列出耐受电压值来表示（冲击水平在前）的，其间用斜线分隔开。

例如一台变压器绝缘强度这样表示LI200AC85/LI75AC35，那么其中LI200表示变压器高压雷电冲击耐受电压为200kV，工频耐受电压为85kV，低压雷电冲击耐受电压为75kV，工频耐受电压为35kV.

为考虑运输，有时铭牌上还标有变压器的总重、油重、器身重量和外形尺寸等附属数据。

变压器附件—温度计

大型变压器都装有测量上层油温的带电接点的测温装置，它装在变压器油箱外，便于运行人员监视变压器油温情况。

变压器附件—吸湿器

吸湿器又名呼吸器，用于清除和干燥由于变压器油温的变化而进入变压器储油柜的空气中的杂物和潮气，以保证变压器油的绝缘强度。

通常装在变压器储油柜下方。

吸湿器按硅胶可分为白色硅胶吸湿器和变色硅胶吸湿器；按功能可分为普通吸湿器和双呼吸吸湿器。

吸湿器硅胶颜色为：

白色、蓝色两种。

型号：

0.1kg0.2kg0.5kg1kg、2kg3kg5kg10kg

变压器附件—油标

又叫做油位计，通常装在变压器油枕侧面。

起标示油位和监视油位变化的作用。

油位标上+40℃表示变压器在环境最高温度为+40℃时满载运行中油位的最高限额线，油位不得超过此线，+20℃表示年平均温度为+20℃时满载运行时的油位高度；-30℃表示环境为-30℃时空载变压器的最低油位线，不得低于此线，若油位过低，应加油。

变压器附件—储油柜

储油柜，也叫油枕。

当变压器油的体积随着油温的变化而膨胀或缩小时，油枕起储油和补油的作用，能保证油箱内充满油，同时由于装了油枕，使变压器与空气的接触面减小，减缓了油的劣化速度，油枕的侧面还装有油位计，可以监视油位的变化。

变压器附件—油箱

油箱是装铁芯绕组和变压器油的。

变压器油有以下主要作用：

（1）绝缘作用：

变压器油具有比空气高得多的绝缘强度。

绝缘材料浸在油中，不仅可提高绝缘强度，而且还可免受潮气的侵蚀。

（2）散热作用：

变压器油的比热大，常用作冷却剂。

变压器运行时产生的热量使靠近铁芯和绕组的油受热膨胀上升，通过油的上下对流，热量通过散热器散出，保证变压器正常运行。

（3）消弧作用：

在油断路器和变压器的有载调压开关上，触头切换时会产生电弧。

由于变压器油导热性能好，且在电弧的高温作用下能分触了大量气体，产生较大压力，从而提高了介质的灭弧性能，使电弧很快熄灭。

对油浸式的配电变压器运行中的顶层油温不得高于95℃，温升不得超过55℃，为防止绕组和油的劣化过速，顶层油的温升不宜经常超过45℃，但在实际应用中，要求顶层最高温度不超过85℃

变压器附件—高压套管低压套管

变压器的高低压套管是油浸式电力变压器箱外的主要绝缘装置，作用是将变压器内部高、低压引线弓到油箱外部,不但作为引线对地绝缘,而且担负着固定引线的作用,变压器套管是变压器载流元件之一,在变压器运行中,长期通过负载电流,当变压器外部发生短路时通过短路电流.

变压器附件—分接开关

分接开关是调节变压器输出电压的。

分为无励磁分接开关和有载分接开关，前者是只能在变压器无励磁下，通过改变变压器一次线圈匝数以达到调整输出电压的目的。

后者是在励磁状态下变换分接位置的电器装置，基本原理就是在变压器绕组中引出若干分接头后，在不中断负载电流的情况下，由一个分接头切换到另一个分接头，来改变线圈有效匝数，即改变变压器的电压比实现调压。

因此有载分接开关在操作中，一要保证负载电流的连续性;二要在切换中有良好的断弧性能。

一般配电变压器，如果没特殊要求，都采用无载调压分接开关，调节档次为±5%额定电压，容量稍微大一些是可以是±2X2.5%。

而采用有载调压分接开关的，可以有±5X1.25%、±7X1.0%等多种组合。

变压器附件--气体继电器

气体继电器又叫瓦斯继电器，是利用变压器内故障时产生的热油流和热气流推动继电器动作的元件,是变压器的主保护元件，安装在变压器油枕下的油管中，对变压器匝间短路、铁芯故障、套管内部故障、绕组内部断线及绝缘劣化和油面下降等故障均能灵敏动作。

在瓦斯保护继电器内，上部是一个密封的浮筒，下部是一块金属档板,两者都装有密封的水银接点。

浮筒和档板可以围绕各自的轴旋转。

在正常运行时，继电器内充满油，浮筒浸在油内，处于上浮位置，水银接点断开；档板则由于本身重量而下垂，其水银接点也是断开的。

当变压器内部发生轻微故障时，气体产生的速度较缓慢，气体上升至储油柜途中首先积存于瓦斯继电器的上部空间，使油面下降，浮筒随之下降而使水银接点闭合，接通延时信号，这就是所谓的“轻瓦斯”；当变压器内部发生严重故障时，则产生强烈的瓦斯气体，油箱内压力瞬时突增，产生很大的油流向油枕方向冲击，因油流冲击档板，档板克服弹簧的阻力，带动磁铁向干簧触点方向移动，使水银触点闭合，接通跳闸回路，使断路器跳闸，这就是所谓的“重瓦斯”。

重瓦斯动作，立即切断与变压器连接的所有电源，从而避免事故扩大，起到保护变压器的作用。

三变压器的损耗与效率

1）变压器的损耗：

变压器的损耗主要是铁损耗和铜损耗两种。

铁损耗包括基本铁损耗和附加铁损耗。

基本铁损耗为磁滞损耗和涡流损耗。

附加损耗包括由铁心叠片间绝缘损伤引起的局部涡流损耗、主磁通在结构部件中引起的涡流损耗等铁损耗与外加电压大小有关，而与负载大小基本无关，故也称为不变损耗。

铜损耗分基本铜损耗和附加铜损耗。

基本铜损耗是在电流在一、二次绕组直流电阻上的损耗；附加损耗包括因集肤效应引起的损耗以及漏磁场在结构部件中引起的涡流损耗等。

铜损耗大小与负载电流平方成正比，故也称为可变损耗。

2）变压器的效率：

效率是指变压器的输出功率与输入功率的比值。

η=（P2/P1）*100%

效率大小反映变压器运行的经济性能的好坏，是表征变压器运行性能的重要指标之一。

由于变压器存在着铁损与铜损，所以它的输出功率永远小于输入功率。

3）变压器的并联运行

并联运行是指将两台或多台变压器的一、二次绕组分别接在一、二次侧的公共母线上，共同向负载供电的运行方式。

并联运行的优点：

1、提高供电的可靠性；

2、可以根据负载的大小调整投入并联运行变压器的台数，提高运行效率。

3、提高供电的经济性。

并联运行的理想情况：

1、空载时各变压器绕组之间无环流；

2、负载时，各变压器的负载系数相等；

3、负载后，各变压器负载电流与总负载电流同相位。

为了达到上述理想情况，并联运行的变压器需满足以下条件：

1、各台变压器一、二次侧的额定电压应分别相等，并且各台变压器的变比应相等；当变压器的变比不等时，在空载时，环流就存在。

变比差越大，环流越大。

由于变压器的短路阻抗很小，即使变比差很小也会产生很大环流。

环流的存在，既占用了变压器的容量，又增加了变压器的损耗。

为了保证空载时环流不超过额定电流的10%，通常规定并联运行的变压器的变比差不大于1%。

2、各台变压器的联结组别必须相同；连接组别不同时，二次侧线电压之间至少相差300，则二次线电压差为线电压的51.8%，由于变压器的短路阻抗很小,这么大的电压差将产生几倍于额定电流的空载环流，会烧毁绕组，所以联结组别不同绝不允许并联。

本条件必须绝对满足。

3、各台变压器的短路阻抗的标么值要相等。

因为各台变压器所分担的负载大小与其短路阻抗标么值成反比。

为了充分变压器的容量，理想的分配负载，应使各台变压器的负载系数相等，而且短路阻抗标值相等。

为了使各台变压器所承担的电流同相位，要求各变压器的短路阻抗角相等。

一般来说，变压器容量相差越大，短路阻抗角相差也越大，因此要求并联运行的变压器的最大容量之比不超过3：

1。

变压器运行规程规定：

在任何一台变压器不过负荷的情况下，变比不同和短路阻抗标么值不等的变压器可以并联运行。

又规定：

阻抗标么值不等的变压器并联运行时，应适当提高短路阻抗标么值大的变压器的二次电压，以使并联运行的变压器的容量均能充分利用。

四变压器的故障和不正常运行方式

1　变压器的故障

　以故障点的位置对故障分类，主要分油箱内的故障和油箱外的故障。

（1）油箱内部的故障主要有各侧的相间短路，大电流系统侧的单相接地短路及同相部分绕组之间的匝间短路等。

（2）油箱外的故障主要指变压器绕组引出端绝缘套管及引出短线上的故障。

主要有相间短路（两相短路及三相短路）故障，大电流侧的接地故障、低压侧的接地故障等。

2不正常运行方式

变压器的不正常运行方式主要有：

由于系统故障或其他原因引起的过负荷，由于系统电压的升高或频率的降低引起的过激磁，不接地运行变压器中性点电位升高，变压器油箱油位异常，变压器温度过高停等。

五变压器保护的配置

为确保变压器的安全经济运行，当变压器发生短路故障时，应尽快切除变压器；而当变压器出现不正常运行方式时，应尽快发出告警信号及进行相应的处理。

为此，对变压器配置整套完善的保护装置是必要的。

按保护形式可分为电量保护和非电量保护

电量保护主要包括纵差保护，相间短路的后备保护，零序保护，过负荷保护

非电量保护主要包括气体保护，压力保护，冷却器故障保护，变压器温度保护等

电量保护

1差动保护是利用基尔霍夫电流定理（电路中流入节点电流的总和等于零）工作的。

差动保护把被保护的电气设备看成是一个节点，那么正常时流进被保护设备的电流和流出的电流相等，差动电流等于零。

当设备出现故障时，流进被保护设备的电流和流出的电流不相等，差动电流大于零。

当差动电流大于差动保护装置的整定值时，保护动作，将被保护设备的各侧断路器跳开，使故障设备断开电源。

差动保护原理简单、使用电气量单纯、保护范围明确、动作不需延时，一直用于变压器做主保护。

主要用来保护双绕组或三绕组变压器绕组内部及其引出线上发生的各种相间短路故障，同时也可以用来保护变压器单相匝间短路故障。

另外差动保护还有线路差动保护、母线差动保护等等。

2后备保护：

主保护设备或断路器拒动时，用于切除故障或结束异常情况的保护。

当回路发生故障时，回路上的保护将在瞬间发出信号断开回路的开断元件（如断路器），这个立即动作的保护就是主保护。

当主保护因为各种原因没有动作，在延时很短时间后（延时时间根据各回路的要求），另一个保护将启动并动作，将故障回路跳开。

这个保护就是后备保护。

3零序保护：

在大短路电流接地系统中发生接地故障后,就有零序电流、零序电压和零序功率出现,利用这些电气量构成保护接地短路的继电保护装置统称为零序保护。

三相电流平衡时，没有零序电流，不平衡时产生零序电流，零序保护就是用零序互感器采集零序电流，当零序电流超过一定值（综合保护中设定），综和保护接触器吸合，断开电路

非电量保护

由于电量保护本身固有的特点，当故障在电量保护的灵敏度或故障种类之外时，就必须依靠非电量保护来保证主变的安全

1气体保护：

也叫瓦斯保护是变压器内部故障的主要保护元件，它可以反映油箱内的一切故障，但它不能反映油箱外部电路（的故障，所以不能作为保护变压器内部故障的唯一保护装置。

2压力保护目前大型电力变压器已经将变压器的安全气道（防爆管）更换为压力释放阀。

压力释放阀是用来保护油浸电气设备的装置，在变压器油箱内部发生故障时，油箱内的油被分解气化，产生大量气体，油箱内压力急剧升高，压力如不及时释放，将造成变压器油箱变形、甚至爆裂。

压力释放阀可使变压器在油箱内部发生故障、压力升高至压力释放阀的开启压力时，压力释放阀在2ms内迅速开启，使变压器油箱内的压力很快降低。

当压力降到关闭压力值时，压力释放阀便可靠关闭，使变压器油箱内永远保持正压，有效地防止外部空气、水分及杂质进入油箱。

此外，非电量保护还有温度保护，油位保护等。

主变差动与瓦斯保护的作用有哪些区别?

1差动保护是变压器的主保护，瓦斯保护为变压器内部故障时的主保护

2差动保护的范围为主变各侧差动电流互感器之间的一次电气部分，包括变压器绕组内部及其引出线上发生的各种相间短路故障，变压器单相匝间短路故障和大电流接地系统中线圈及引出线的接地故障。

瓦斯保护范围是变压器匝间短路、铁芯故障、套管内部故障、绕组内部断线及绝缘劣化和油面下降等故障。

3差动保护还可以对线路保护、母线，发电机等进行保护。

而瓦斯保护是变压器独有的保护.

变压器的轻瓦斯保护动作的原因:

（1）在变压器的加油、滤油、换油、冷却系统不严密或换硅胶过程中有空气进入变压器油箱。

（2）由于温度下降或漏油致使油面低于气体继电器轻瓦斯浮筒以下。

（3）变压器的轻微故障，产生少量气体。

（4）变压器发生穿越性短路故障。

（5）气体继电器或二次回路故障