QC成果4水泥土质量控制.docx
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QC成果4水泥土质量控制
4%水泥土路床处理质量控制
中建七局郑新快速通道四标筑龙QC小组
一、课题介绍
本课题取材于郑新快速通道改建工程四标，起点里程位于K8+000绕城高速南约50m处，终点里程位于K15+375海寨南侧，华阳故城北侧，沿线经过6个行政村，全长7.375km。
标段全线80%以上路段为老路扩建，老路为郑州市向南重要出口，交通量非常大，现场保通施工难度大，拆迁协调难度大。
按照设计图纸要求，全标段快车道采用4%水泥土路床处理（40cm厚，分2层铺筑），单幅快车道路床处理宽度为17.5m，共计铺筑40cm厚水泥土路床处理258125㎡。
路床验收是本工程三阶段验收的第一阶段，而4%水泥土路床处理是制约路床验收的重要环节，严重影响工程总体进度。
二、小组概况
表1QC 小 组 概 况表
小组名称
中建七局筑龙QC小组
课题类型
现场型
成立时间
2011.4.20
活动时间
2011.4.20-2011.08.20
注册号
注册时间
课题名称
4%水泥土路床处理质量控制
小组人数
8人
组员姓名
性别
年龄
职务、职称和工种
组内分工
贾晓锋
男
36
项目经理
总体协调调配
王及逢
男
32
总工程师
组长
刘超
男
25
工程部副经理
副组长
迟令军
男
25
实验工程师
实验负责
黄光林
男
27
专业工程师
现场技术指导
张光明
男
25
施工员
技术申报
孙浩
男
24
质检员
组员
侯玉荣
女
25
资料员
资料员
制表：
张光明审核：
王及逢2011年4月20日
三、选题理由
四、现状调查
通过对前一阶段施工的工程质量进行调查，共实测了300个点，对4%水泥土路床处理经常出现的质量问题进行了数理统计，合格率仅为89%，具体情况见表2、3：
表24%水泥土路床处理质量问题调查表
序号
检测项目
检测点数
不合格点数
合格点数
合格率（%）
1
压实度
120
43
77
64.2
2
弯沉
100
2
98
98.0
3
高程
100
12
88
88.0
4
平整度
50
5
45
90.0
5
宽度
50
0
50
100.0
6
中线偏位
50
3
47
94.0
7
横坡
50
3
47
94.0
合计
620
66
554
89.4
调查人：
孙浩张光明制表人：
侯玉荣制表时间：
2011.04.20
表34%水泥土路床处理质量问题数理统计表
序号
不良项目名称
频数
累计频数
频率（%）
累计频率（%）
1
压实度不合格
43
43
63.2
63.2
2
高程不合格
12
55
17.6
80.8
3
平整度不合格
5
60
7.4
88.2
4
中线偏位大
3
63
4.4
92.6
5
横坡不合格
3
66
4.4
97.0
6
弯沉值超标
2
68
3.0
100.0
合计
68
68
100
100.0
制表人：
侯玉荣审核：
王及逢制表时间：
2011.04.20
根据数理统计表绘制4%水泥土路床处理质量问题排列图：
图1制图人：
张光明审核：
王及逢制图时间：
2011.04.20
从排列图中可以看出，“压实度不合格”是影响4%水泥土路床处理施工质量的关键控制点。
五、小组活动目标
六、原因分析
对于4%水泥土路床处理压实度不合格，小组成员运用鱼刺图进行原因分析：
图2：
影响“4%水泥土压实度不合格”的鱼刺图制图人：
张光明制图时间：
2011.04.15
结论：
共找到13条末端因素，●为末端因素。
QC小组成员深入现场对鱼刺图中的13条未端因素进行调查分析，并根据调查结果编制了要因确认计划表：
表4要因确认计划表
序号
末端因素
确认方法
负责人
完成时间
1
工人责任心不强
现场验证
刘超
2011.04.25
2
技术人员责任心不强
调查分析
王及逢
2011.04.25
3
机械配置不全
现场验证
刘超
2011.04.21
4
压路机碾压不到位
现场调查
张光明
2011.04.25
5
拌和机拌合不到位
现场调查
孙浩
2011.04.25
6
土场土质变化大
现场调查
迟令军
2011.04.23
7
砂性土不易压实
调查分析
迟令军
2011.04.25
8
施工顺序不当
调查分析
黄光林
2011.04.25
9
水泥摊铺不均匀
现场调查
张光明
2011.04.25
10
现场土质控制不当
现场调查
迟令军
2011.04.25
11
现场阻工，碾压不及时
现场调查
黄光林
2011.04.25
12
标准砂标定不准确
调查分析
迟令军
2011.04.21
13
含水量检测不准确
调查分析
迟令军
2011.04.25
制表：
张光明审核：
王及逢制表时间：
2011.04.20
七、要因确认
小组针对以上13条末端因素，运用要因验证表逐一进行要因确认。
末端因素一：
工人责任心不强
验证时间
2011.04.25
验证方法
现场验证
确认人
刘超
验证情况
现场抽查10名工人，对施工班组进行技术交底并考核，都能通过考核，现场观察施工过程，工艺衔接较好。
结论
非要因
末端因素二：
技术人员责任心不强
验证时间
2011.04.25
验证方法
调查分析
确认人
王及逢
验证情况
对各作业面技术人员进行交底并考核，对施工工艺掌握较好，现场施工过程控制良好，施工资料记录准确。
结论
非要因
末端因素三：
机械配置不全
验证时间
2011.04.21
验证方法
现场验证
确认人
刘超
验证情况
已按施工方案配备机械，及时到位。
结论
非要因
机械名称
稳定土拌和机
平地机
推土机
压路机
洒水车
结果
2台
2台
2
4
3
末端因素四：
压路机碾压不到位
验证时间
2011.04.25
验证方法
现场调查
确认人
张光明
验证情况
现场碾压按施工规范和施工方案技术交底进行碾压，碾压遍数和碾压方法速度都满足要求。
结论
非要因
末端因素五：
拌和机拌合不均匀
验证时间
2011.04.25
验证方法
现场调查
确认人
孙浩
验证情况
现场拌合，专人时时跟踪检查拌合深度，达到技术要求。
结论
非要因
末端因素六：
土场土质变化大
验证时间
2011.04.25
验证方法
现场调查
确认人
迟令军
验证情况
现场土质与击实标准标准实验所用土质不一样。
结论
要因
末端因素七：
砂性土不易压实
验证时间
2011.04.25
验证方法
调查分析
确认人
迟令军
验证情况
砂性土压实对含水率要求高，失水快，含水率不易控制，不易压实。
结论
要因
末端因素八：
施工顺序不当
验证时间
2011.04.25
验证方法
调查分析
确认人
黄光林
验证情况
施工顺序按施工方案进行。
结论
非要因
末端因素九：
水泥摊铺不均匀
验证时间
2011.04.25
验证方法
现场调查
确认人
张光明
验证情况
现场水泥摊铺，采用人工方式，每平米用量确定，刮平板刮平，比较均匀。
结论
非要因
末端因素十：
现场土质控制不当
验证时间
2011.04.25
验证方法
现场调查
确认人
迟令军
验证情况
同一施工段落纵向和横向都存在土质不一样的情况，土质变化大，部分有杂质。
结论
要因
末端因素十一：
现场阻工，碾压不及时
验证时间
2011.04.25
验证方法
现场调查
确认人
黄光林
验证情况
存在部分段落施工时出现阻工，碾压不及时，后经处理，达到技术要求。
结论
非要因
末端因素十二：
标准砂标定不准确
验证时间
2011.04.21
验证方法
调查分析
确认人
迟令军
验证情况
已按规范要求进行标定和复核，准确无误。
结论
非要因
末端因素十三：
含水量检测不准确
验证时间
2011.04.25
验证方法
调查分析
确认人
迟令军
验证情况
含水率检测规范无误。
结论
非要因
通过要因验证表分析，确定了以下3个要因：
①土场土质变化大；②现场土质控制不当；③砂性土不易压实。
八、制定对策
对要因确认表中得出的3个要因，运用5W1H原则进行对策制定：
表5对策表
序号
要因
对策
目标
措施
地点
执行
时间
责任人
1
土场土质变化大
同一段落采用同一土场同一位置土质相同的土。
保证现场用土与击实标准用土土质相同。
加强土场管理，每一段落上土之前，专人去土场取土处复核土质，土质相同，与击实标准所用土土质相同方可运土进场。
取土场
2011.04.25-
2011.08.20
迟令军
2
现场土质控制不当
同一段落纵向和横向保证土质相同，清除杂质。
保证同一段落土质相同
①加强现场管理，每一车进场时有专人负责检查土质，土质不同的严禁在同一施工段落使用。
②土中的杂质，主要是树根，必须人工清除。
施工
现场
2011.04.25-
2011.08.20
黄光林
3
砂性土不易压实
控制含水率和碾压过程
保证土含水率合适，碾压过程规范。
①土方进场整平后，检测含水率，根据所测含水率，补水或晾晒，保证含水率超过最佳含水率2%-3%。
②拌合完成后，按规范和技术方案进行碾压，有专人负责施工指导。
施工
现场
2011.04.25-
2011.08.20
迟令军
刘超
制表：
张光明审核：
王及逢制表时间：
2011.04.25
九、对策实施
实施一：
同一段落采用同一土场同一位置土质相同的土。
1、前期确定土场，土场位置采用就近原则，减小运距。
土场土质宜相同，根据本地区实际情况，同一土场土质由于深度不同而土质存在差异，但土场在同一深度土质基本能保证同一批次的土的土质相同。
2、根据同一区域内土质相同的土的数量，确定使用这一土质的土的施工段落长度，根据施工顺序和土质分布确定施工段落，并进行编号，保证每一段落的击实标准实验用土和现场实际施工段落用土相同，击实标准规范有效，能指导现场施工。
实施效果：
根据土场不同位置不同深度的区域，做出不同的击实标准，根据现场土质情况，进行标准实验复核，尽可能的使现场和土场的击实标准相同或接近，使标准试验能指导现场施工。
实施二：
同一段落纵向和横向保证土质相同，清除杂质。
1、加强现场管理，对土场挖掘机和运土车辆进行编号，每次上土前沟通好，这个编号的挖机对应这几辆运土车，上这一施工段落，并及时检查每一车土的土质，如土质与本段所报击实用土不同，则不可在本段施工中使用，将土卸在相应的段落，保证同一施工段落纵横向土质相同。
2、对于土中的树根等杂质，进行人工清除，保证水泥土用土干净无杂质。
实施效果：
同一施工段土质使用同一区域内的土，保证了土质相同，无杂质。
实施三：
控制含水率和碾压过程
1、水泥土上土整平完成后，检测含水率，根据最佳含水率调整施工含水率，若含水率低于最佳含水率提高2%，则进行洒水焖料，洒水量根据土方量进行计算，不能过湿或不够，如含水率过高则进行翻晒处理，由于气温升高，每两小时检查含水率一次，及时调整，保证拌合时含水率比最佳含水率高2%-3%。
含水率合适时及时进行拌合，拌和结束后，及时检验含水量，含水量应比最佳含水率高1%-2%。
若混合料含水量不足，应用洒水车补水，洒水应均匀，防止局部水分过多的现象，洒水后及时湿拌。
湿拌均匀后应色泽一致，没有灰条、灰团和花面，且水分合适均匀。
相邻段落多段同时施工，调整含水率时可以流水施工。
2、拌合完成后，立即进行碾压，严格控制碾压过程。
整平完成后，先用振动压路机由路边沿起向路中心碾压，静压1遍，弱振1遍，强振3遍后检测其压实度（具体碾压搭配应通过试验段进行确定）。
若压实度不符合要求，应继续碾压直至压实度符合要求。
压实度满足要求后，静压1遍，清除轮迹，达到表面平整、光洁、边沿顺直。
碾压过程由专人负责，控制碾压速度和遍数。
图3含水率适当时，按灰剂量均匀摊铺水泥图4拌和机拌合检测拌合厚度
图5拌合完成，推土机稳压图6压路机碾压
实施效果：
经过过程严格控制，压实度检测均能达到设计要求。
图7灌砂法检测压实度
十、效果检查
2011年4月20日-2011年8月20日对施工完的4%水泥土路床处理进行验收，
2011年5月16日、2011年6月13日及2011年7月28日质监站进行三阶段路床验收，
压实度合格率100%，其他各项技术指标均符合设计和业主要求，达到验收一次通过。
表64%水泥土验收检测情况表
序号
检测项目
检测点数
不合格点数
合格点数
合格率（%）
1
压实度
138
0
138
100.0
2
弯沉
346
0
346
100.0
3
高程
150
9
141
94.0
4
平整度
90
6
84
93.3
5
宽度
150
0
150
100.0
6
中线偏位
75
2
73
97.3
7
横坡
75
3
72
96.0
合计
1024
20
1004
98.0
统计：
孙浩制表：
张光明审核：
王及逢制表时间：
2011.08.20
对制定的对策效果实施检查，产生了下列效益：
技术效益
通过本次QC活动，有效解决在复杂土质地区和砂性土地区4%水泥土压实度一次合格率低的问题，压实度验收合格率达到100%。
表7QC小组活动前后4%水泥土压实度一次合格率对比表
阶段
项目
活动前
活动后
4%水泥土压实度一次合格率（%）
65.2
100
制表：
孙浩审核：
王及逢制表时间：
2011.08.20
社会效益
4%水泥土路床处理顺利施工，保证了施工进度和工程质量，并赢得了建设单位和监理单位的一致好评，提高了企业的知名度，彰显企业技术优势，为进一步拓宽我公司在郑州地区的市场打下良好的基础。
十一、巩固措施及标准化
1、为巩固小组成果，经小组讨论，决定有计划、有组织的召开小组质量分析会，组织小组成员到其他优良工程参观学习。
2、使4%水泥土路床处理施工工艺更加完善，进行了技术总结，修订了施工方案,在接下来其它类似条件下的项目推广,使其技术更加完善。
依据活动中的有效措施编制了《4%水泥土路床处理作业指导书》（编号JTZXSB-ZYZD-002）3、巩固期效果：
在同工程条件下的郑新快速通道五标、六标使用该方法及工艺，施工效果非常明显，大大的提高了4%水泥土压实度合格率，并均能一次性通过郑州市公路工程质量监督站第一阶段路床验收；此外在本公司类似条件的郑民高速路基工程中也得到了推广和运用，提高了水泥土压实度合格率，达到了预期的施工效果。
表8使用对策方法前后4%水泥土压实度一次合格率对比表
阶段
项目
使用前
使用后
4%水泥土压实度一次合格率（%）
郑新五标
69.3
100
郑新六标
65.4
100
郑民二标
72.8
100
制表：
孙浩审核：
王及逢制表时间：
2011.08.25
4、通过此次活动，我们将活动前后的状态进行了对比和自我评价，并做出雷达图。
十二、遗留问题及今后打算
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