采油基础知识.docx

采油基础知识.docx

《采油基础知识.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《采油基础知识.docx（7页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

采油基础知识

采油基础知识

第一节采油常识

游梁抽油机巡检点位图

1、悬绳器2、光杆卡瓦3、悬绳（吊绳）4、（前）驴头

5、游梁6、平台7、支架；8、底座9、刹车装置

10、电机11、刹车安全装置12、减速器（减速箱）

13、曲柄14、曲柄销子15、游梁平衡组件（尾重或尾配重）

16、连杆17、尾轴承18、横梁19、支撑

1．抽油机是由哪些主要部分组成

抽油机是由主机和辅机两大部分组成。

主机是：

底座、减速器、曲柄、连杆、横梁、支架、游梁、驴头、悬绳器、皮带轮及刹车装置。

辅机是：

电动机、节电装置、电路控制系统。

衡。

6．什么叫生产井?

什么叫注水井?

用来采油的井叫生产井。

用来向油层内注水的井叫注水井。

7．什么叫采油速度?

采油速度是指年产油量与其相应动用的地质储量比值的百分数，参数符号％单位％。

它是衡量油田开采速度快慢的指标。

采油速度的时间单位是年，因此也叫年采油速度。

8．什么叫年采液速度?

年采液速度是年产液量与动用的地质储量比值的百分数，参数符号vL单位％。

它是衡量油田采液速度快慢的指标。

年产液速度=[年产油量（吨）/动用地质储量（吨）]×100%

9．什么叫采出程度?

采出程度是累积采油量与动用地质储量比值乘百分数，参数符号R，单位％。

10．什么叫日产油水平?

日产油水平是指月产油与当月日历天数的比值。

单位为吨／日。

11．什么叫平均单井日产油水平?

平均单井日产油水平是指油田（或开发区）日产油水平与当月油井开井数的比值。

参数符号q0，单位为吨／日。

油井开井数是指当月内连续生产一天以上并有一定油气产量的油井。

12．什么叫综合生产气油比?

综合生产气油比（GOR）是指每采1吨原油伴随产出的天然气量，数值上

等于油田产气量与月产油量之比值。

单位为立方米／吨。

式中：

月产气量中不包含气井的产气量。

13．什么叫注采比?

注采比（IPR）是指注入剂所占地下体积与采出物（油、气、水）所占地下体积之比值。

它表示注采关系是否达到平衡。

注采比分月注采比和累积注采比。

累积注采比（cIPR），用累积注水量、累积采油量、累积产水量代入公式即可求得。

14．什么叫静液面?

抽油井关井后，油套管环形空间液面逐渐上升，当升到一定位置并稳定下来时，测得的液面深度叫静液面。

15．什么叫动液面?

抽油井在正常生产过程中测得的油套管环形空间中的液面深度叫动液面。

第四节油气集输应知应会基本操作及常见故障的排除

一、基本操作

1．简述储油罐的量油操作及技术要求?

答：

量油操作：

（1）检查钢卷尺：

钢卷尺必须经过校正，重锤连接应良好，尺面刻度应清楚。

（2）不准穿带钉子鞋，不准穿易产生静电的化纤衣服，不准在罐顶开关不防爆手电，遇6级大风或雷雨时应停止上罐。

（3）下钢卷尺：

下尺前应清楚前次空高和进油量以免下尺过深。

尺必须沿量油孔衬槽平稳下放，以免磨擦撞击。

当重锤将要触及液面时，应减缓下尺速度，不允许倾斜和摇摆以免液面波动影响测量结果的准确性。

（4）记下尺深度。

（5）上起钢卷尺。

应平稳、禁止猛提，禁止撞击掉重锤或发生火花引起火灾。

（6）读粘油高度：

收发油计量时，至少应重复一遍测量读数时应精确到毫米，两次误差不得超过±1毫米，计算时应取最小值。

（7）录取读数后将量油孔盖好，将卷尺擦洗干净，放好备用。

（8）计算空高，换算油量，空高=下尺深度一粘油。

然后从油罐体积换算表中查出罐内储油量。

技术要求：

（1）下尺前应清楚罐内空高和正常进输油量，以免下尺过深。

（2）尺必须沿量油孔规定的位置平稳下尺，当尺的重锤将要触及油面时，将尺微提，缓慢下尺，不允许倾斜和摆动，以免液面波动影响测量结果的准确性。

（3）起尺应平稳，禁止猛提。

（4）收发油罐计量时，至少重复一次，读数时应精确到毫米，两次误差不得超过±1毫米，计算时应取较小值。

二、常见故障排除

1．输油管线压力突然上升的原因及排除方法有哪些?

答：

原因：

收油站误操作，将流程倒错或倒罐时先关后开，或是阀门阀板脱落，收油流量计卡死或过滤器有杂物堵塞，输油管线内结蜡严重或输油温度低，管内阻力增大。

排出方法：

发现压力突然上升时，应立即打开站内循环阀门，使原油循环回罐，及时与收油站联系，收油压力、温度、流量变化情况，或检查流程计表针是否走动，流量计过滤器是否堵塞。

（如流量计有故障，应另改一台或走连通）检查外输加热炉阀门开关情况。

出口油温是否达到要求。

输油管路应定期投球，减少阻力。

2．输油管线压力突然下降的原因及排除方法有哪些?

答：

原因：

在输油过程中突然发生管路压力下降一是输油设备发生了故障，如泵发生故障造成泵压低，排量减少或泵抽空产生气化。

二是各阀门、法兰垫子损坏跑油或管线断裂腐蚀穿孔等造成跑油，这几种情况都会造成管路压力突然下降。

排除方法：

发现管路压力突然下降时，应及时检查原因，应先查找站内管线、加热炉、各阀门垫子有无漏失，应及时处理。

检查机泵是否运行正常，如本站无异常现象应立即汇报，组织人员进行巡线，在检查管线漏时，可用管线检漏仪，查找管线漏油地点，如发现管线漏失大，应立即停输，采用有效措施，避免事故扩大。

三、注意事项

1．输油管线正常运行时。

应注意哪些事项?

答：

输油管线正常运行时，应注意压力、流量、温度三者之间关系变化。

（1）压力。

管线正常工作时，压力不得超过管线允许压力。

对输油量不变时，发现压力忽然升高或下降，要及时检查进行处理。

（2）温度。

经常与收油站联系，掌握终点油温。

同时根据流量变化及时调节加热炉油温，保证炉出口温度满足外输要求。

（3）经常注意输油量的变化，尤其当站内库存油少或下站库存紧张时，这时输油量很低，为了保证管线不结蜡，一般情况下最小输油量应保持油品流速不低于0．7米／秒。

2．储油罐包括哪些附件?

收发油过程中应注意哪些事项?

答：

储油罐的附件包括：

梯子和栏杆、人孔、透光孔、量油孔、进出油短管、保险活门、放水管、胀油管和进气支管。

储油罐收发油过程中应注意：

（1）要按时量油，装油高度不得超过安全高度，防止溢罐；

（2）要认真检查呼吸阀，安全阀是否灵活好用；（3）收发油前认真进行油品分析，定期放罐内底水；（4）需要改罐时，必须对备用罐进行检查，然后改通进油流程，关断停罐流程。