基桩试桩施工方案.docx
《基桩试桩施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《基桩试桩施工方案.docx（12页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
基桩试桩施工方案
目录
1.工程概况2
1.1.线路概况2
1.2.技术标准2
1.3.自然条件2
1.3.1.地形地貌2
1.3.2.地质条件3
1.3.3.气象条件3
2.基桩试桩总体目标3
2.1.质量目标3
2.2.安全目标3
2.3基桩试桩选址3
2.3基桩试桩工期安排4
3.基桩试桩管理4
3.1.组织机构4
3.2.设备规划4
3.3.人员规划4
3.4.原材料供应组织4
4.桩基施工方法4
4.1.旋挖钻施工4
4.1.1.旋挖钻施工准备4
4.1.2.旋挖钻钻孔平台4
4.1.3.旋挖钻护筒就位5
4.1.4.旋挖钻泥浆制备5
4.1.5.旋挖钻钻孔施工5
4.1.6.清孔5
4.1.7.钢筋笼制作及安装5
4.1.8.浇筑水下混凝土5
4.2.冲击钻施工6
4.2.1冲击钻施工准备6
4.2.2.冲击钻埋设钢护筒6
4.2.3.冲击钻施工泥浆制备6
4.2.4.冲击钻钻孔施工6
4.2.5.钢筋笼制作7
4.2.6.冲击钻施工浇筑水下混凝土7
5.安全保障措施9
5.1.安全保障管理措施9
5.2.安全保障技术措施10
基桩试桩施工方案
1.工程概况
1.1.线路概况
新建南京至安庆铁路南京南至铜陵东、池州至安庆段工程NASZ-3标段，包括DK0+000～DK40+000范围内的站前及站后相关工程以及DK40+000～DK80+500段的铺轨工程,不含南京南动车所工程；其中：
DK0+000～DK1+220段全部工程及DK1+220～DK3+408.5（韩府山3号隧道出口）段线下工程列入南京枢纽大胜关长江大桥南京南站及相关工程。
线路长39.569km。
重点工程包括：
江宁特大桥，位于江苏省南京市江宁区境内，全桥长4329m，共计32m简支箱梁116孔，24m简支箱梁11孔，设有连续梁、128m提篮拱等特殊结构。
1.2.技术标准
铁路等级：
客运专线；
正线数目：
双线；
设计速度：
200km/h以上；
线间距：
4.6m；
最小曲线半径：
3500m；
限制坡度：
12‰，局部地段20‰；
到发线有效长度：
650m；
牵引种类：
电力；
机车类型：
动车组、SS系列；
行车指挥方式：
调度集中；
列车运行控制方式：
自动控制。
1.3.自然条件
1.3.1.地形地貌
NASZ-3标段线路经过地区为岗地和坳谷区，岗地地形略有起伏自然坡度15°左右，其地面标高12～60m；坳谷区地形平坦，地面标高8～20m左右。
线路所经区内河流众多，池塘密布，大部分为天然河流，均为长江的支流。
地下水类型主要有孔隙潜水和基岩裂隙水。
沿线地下水、地表水部分地段具有侵蚀性。
1.3.2.地质条件
不良地质现象主要为岩溶、人为坑洞、高烈度地震区、滑坡、崩塌等。
特殊岩土主要为软土地基、膨胀土等。
线路所处地域地震动峰值加速度0.10g（地震基本烈度Ⅶ度）。
1.3.3.气象条件
该地区地处长江下游，属亚热带湿润气候，季风显著，气候温和，梅雨集中，阳光充足，无霜期长，降雨丰沛集中。
区内降水季节性强，5～9月份占年降雨的60％以上，多年平均降雨量1053mm，最大日降雨1895.5mm，每年6月下旬～7月上旬都会出现一段降水量大，降水日数多的梅雨天气，梅雨期一般持续23天，最长达43天。
多年平均气温15.6℃，年极端最高、最低气温分别为41.1℃、-13.0℃；一年中最热为7月，平均气温28.2℃，最冷为1月，平均气温2.7℃。
历年平均初霜日为11月11日，平均霜日为3月23日，平均无霜期233天，无霜期年际变化大，最长期266天，最短期202天。
季风气候明显，常年主导风向为东风，夏季多偏南风，冬季多偏北风，春秋两季多偏东风，年平均风速3.3m/s，年最大风速24.3m/s。
2.基桩试桩总体目标
2.1.质量目标
通过基桩试桩总结施工工艺，收集工艺参数，用于指导工程施工。
确保本工程质量标准达到国家施工验收规范和铁道部部颁验收标准，桩基工程一次合格率100%。
2.2.安全目标
通过试桩总结一套切实可行的安全操作方法，从而消灭重大责任事故，杜绝机械设备大事故，控制一般责任事故。
2.3基桩试桩选址
1）选址：
工艺试桩选址
1、前上湖特大桥选址在36#墩与37#墩之间，采用旋挖钻成孔，工艺试桩技术参数参照37#墩工程桩执行。
2、板河特大桥80墩与81#墩之间，采用旋挖钻成孔，工艺试桩技术参数参照81#墩执行。
3、石岗特大桥18#与安庆台之间，采用冲击钻成孔，工艺试桩技术参数参照安庆台墩执行。
2.3基桩试桩工期安排
前上湖特大桥基桩施工在2010年5月4日
板河特大桥基桩施工在2010年5月10日
石岗特大桥基桩施工在2010年5月15日
3.基桩试桩管理
3.1.组织机构
桩基施工作为我方重要施工环节，在施工中施工难度大、材料质量高、工序操作技术要求高的特点。
客观上要求组建完善和严密的施工组织管理机构。
3.2.设备规划
结合基桩试桩工程量，应用两台旋挖钻、一台冲击钻，并配合三台挖机。
3.3.人员规划
配置施工管理人员、技术质量人员、测量试验人员、安全人员。
钢筋工班需劳动力25人、混凝土工班需施工人员12人。
3.4.原材料供应组织
由于前期工程情况混凝土采用商品混凝土，钢筋从就近钢材市场临时购置
4.桩基施工方法
4.1.旋挖钻施工
4.1.1.旋挖钻施工准备
⑴施工前根据地形、水文、地质条件及机具、设备、材料运输情况，规划施工场地，合理布置临时设施；
⑵根据地质条件、技术要求确定钻进方法和选用合适的钻具；
⑶对钻机各部位状态进行全面检查，确保其性能良好。
4.1.2.旋挖钻钻孔平台
钻孔桩施工根据地质情况采用旋挖成孔，在前上湖特大桥在36#墩与37#墩之间、板河特大桥80墩与81#墩之间先平整场地，后然后直接钻孔成孔。
4.1.3.旋挖钻护筒就位
护筒内径比桩径大40cm，护筒埋置深度符合下列规定：
黏性土不小于1m，砂类土不小于2m。
当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。
护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。
4.1.4.旋挖钻泥浆制备
用造浆机制浆，并储存于泥浆池中。
钻孔施工时，根据地层情况及时调整泥浆性能指标，以保证成孔速度和质量，施工中随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。
4.1.5.旋挖钻钻孔施工
旋挖钻机钻孔，开孔时，开启钻机将钻筒中心对准设计桩位中心，先将钻头垂吊稳定后，再慢慢导正下入井孔，然后匀速下放至作业面，液压装置加压，旋转钻进，按低钻速、轻压慢钻的原则缓缓钻进。
采用伸缩式钻杆，钻头为筒式活门掏渣筒。
钻渣通过进渣口进入钻筒，待确定钻筒内钻渣填满后，反转后即可关闭进渣口。
提升钻杆带动钻筒，同时向孔内注泥浆，确保孔内水头后，将钻筒提出孔外，提钻时开始要缓慢，最后利用液压系统，将筒门打开，排除钻渣。
将钻渣运至预先选定弃砟场进行弃方处理，以免造成水土流失或农田污染。
施工过程中可以通过钻机本身的三向垂直控制系统反复检查成孔的垂直度，确保成孔质量。
4.1.6.清孔
成孔后，更换清底钻头，进行清底，并测定孔深。
水下砼浇筑前，应复查桩底沉渣厚度，不满足要求时进行二次清孔。
水下砼浇筑前，采用泥浆泵射水冲射孔底翻动沉淀物，测量孔底沉渣厚度≤200mm时，立即浇筑砼。
4.1.7.钢筋笼制作及安装
钢筋笼在加工场集中分节制作，自制平车运至工地；每节钢筋笼接头钢筋错开，在接头长度段内受力钢筋焊接接头面积小于总面积的50%；在笼中加设十字钢筋撑，绑扎方木加固，防止钢筋笼变形，吊车进行安装，接长钢筋笼采用套管挤压连接成型。
钢筋笼入孔到设计标高后，用定位吊筋穿入钢管焊接到钢护筒上，保证灌注中钢筋笼不发生掉笼或浮笼。
4.1.8.浇筑水下混凝土
1）施工时参考耐久性的相关规定在水泥品种、掺和料的性能指标、骨料特性、外加剂等方面依规定严格执行，并在混凝土的搅拌、浇筑、振捣、养护等方面依规定指导施工，尤其常水位下的墩台必须在材料的配比、施工方法上严格控制，确保质量。
2）混凝土采用250～300mm钢导管浇筑，采用吊车分节吊装，丝扣式快速接头连接；浇筑前，对导管进行水密、承压和接头抗拉试验。
3）安装储料斗及隔水栓，储料斗的容积要满足首批灌注下去的砼埋置导管深度的要求。
4）水下砼由拌和站进行拌制，12m3砼搅拌运输车运输，输送泵将混凝土压送进储料斗，当料斗内混凝土数量满足封底要求时开启斗门一次封底。
5）浇筑中，严格控制导管埋深（埋置深度控制在2～6m），防止导管提漏或埋管过深拔不出而出现断桩。
6）浇筑混凝土时，要保持孔内水头，防止出现坍孔。
7）桩身砼灌注顶面高出设计桩顶高程1.0m，以保证桩头质量。
4.2.冲击钻施工
4.2.1冲击钻施工准备
钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实。
工作平台必须坚固稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载，同时还应考虑施工设备能安全进、出场。
4.2.2.冲击钻埋设钢护筒
护筒内径比桩径大40cm，护筒埋置深度符合下列规定：
黏性土不小于1m，砂类土不小于2m。
当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。
岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。
4.2.3.冲击钻施工泥浆制备
用造浆机制浆，并储存于泥浆池中。
钻孔施工时，根据地层情况及时调整泥浆性能指标，以保证成孔速度和质量，施工中随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。
4.2.4.冲击钻钻孔施工
1）安装钻机
安装钻机时要求底部应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷，顶端用缆风绳对称拉紧，钻头在护筒中心偏差不得大于50mm。
2）钻进
开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒刃脚处，应短冲程钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。
待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后可按土质以正常速度钻进。
如护筒外侧土质松软发现漏浆时，可提起钻锥，向孔中到入粘土，再放下钻锥冲击，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆继续钻进。
在砂类土或软土层钻进时，易坍孔。
宜选用平底钻锥、控制进尺、低冲程、稠泥浆钻进。
泥浆补充与净化：
开始前应调制足够数量的泥浆，钻进过程中，如泥浆有损耗、漏失，应予补充。
并应按泥浆检查规定，按时检查泥浆指标，遇土层变化应增加检查次数，并适当调整泥浆指标。
每钻进2m或地层变化处，应在泥浆槽中捞取钻渣样品，查明土类并记录，及时排除钻渣并置换泥浆，使钻锥经常钻进新鲜地层。
同时注意土层的变化，在岩、土层变化处均应捞取渣样，判明土层并记入记录表中以便与地质剖面图核对。
4）清孔
清孔的目的是使孔底沉碴、泥浆相对密度、泥浆中含钻渣量等指标符合规范要求，钻孔达到要求深度后采用灌注桩孔径监测系统进行检查，各项指标符合要求后立即进行清孔。
4.2.5.钢筋笼制作
与旋挖钻施工相同
4.2.6.冲击钻施工浇筑水下混凝土
1）施工时参考耐久性的相关规定在水泥品种、掺和料的性能指标、骨料特性、外加剂等方面依规定严格执行，并在混凝土的搅拌、浇筑、振捣、养护等方面依规定指导施工，尤其常水位下的墩台必须在材料的配比、施工方法上严格控制，确保质量。
2）混凝土采用250～300mm钢导管浇筑，采用吊车分节吊装，丝扣式快速接头连接；浇筑前，对导管进行水密、承压和接头抗拉试验。
3）安装储料斗及隔水栓，储料斗的容积要满足首批灌注下去的砼埋置导管深度的要求。
4）水下砼由拌和站进行拌制，12m3砼搅拌运输车运输，输送泵将混凝土压送进储料斗，当料斗内混凝土数量满足封底要求时开启斗门一次封底。
5）浇筑中，严格控制导管埋深（埋置深度控制在2～6m），防止导管提漏或埋管过深拔不出而出现断桩。
6）浇筑混凝土时，要保持孔内水头，防止出现坍孔。
7）桩身砼灌注顶面高出设计桩顶高程1.0m，以保证桩头质量
表1钻孔桩钻孔允许偏差
序号
项目
允许偏差（mm）
1
孔径
不小于设计孔径
2
孔深
摩擦桩
不小于设计孔深
柱桩
不小于设计孔深，并进入设计土层
3
孔位中心偏心
群桩
≤50
4
倾斜度
≤1%
5
浇筑混凝土前桩底沉渣厚度
摩擦桩
≤200
柱桩
≤50
表2钻孔桩钢筋骨架允许偏差
序号
项目
允许偏差（mm）
1
钢筋骨架在承台底以下长度
±100
2
钢筋骨架外径
±10
3
主钢筋间距
±10
4
加强筋间距
±20
5
箍筋间距或螺旋筋间距
±20
6
钢筋骨架倾斜度
0．5%
7
骨架保护层厚度
±20
8
骨架中心平面位置
20
9
骨架顶端高程
±20
10
骨架底面高程
±50
5.安全保障措施
5.1.安全保障管理措施
1）安全管理组织
建立相应管理机构，制定切实可行的安全管理办法和奖惩制度，明确各职能部门和有关人员的安全工作职责。
各级各类人员各负其责，定期检查、考核，奖惩兑现。
引入竞争机制，把安全生产纳入承包内容，与作业队逐级签订安全生产包保责任状，做到上对下一级包一级，下对上一级保一级。
主管必须管安全，明确分工，责任到人。
安全管理领导小组全面负责工区内安全管理工作。
安全管理领导小组办公室设在安全环保部。
2）安全管理制度
遵守当地和所有适用本工程的安全规定，采取预防措施消除现场安全隐患，负责在现场所有人员的安全，在完工和规定移交前提供围栏、照明、保卫、看守。
因实施工程，占用人使用和对其保护，为公众及邻近土地的所有人，提供可能需要的任何临时工程（包括道路、人行道、防护物和围拦等）。
在施工中，坚持安全活动日的学习制度和安全例会制度、建立安全措施先报批后执行制度、建立安全检查制度、建立工班“三上岗”和“三工制”制度、建立事故档案制度。
制定高空作业安全专项规定、各类机电设备操作规程及各项安全作业规章制度、用电安全须知及电力架设养护作业制度、防洪防火的安全专项规定、突发事故处理作业安全专项规定等，做到各项工作有章可循。
3）安全教育
组织上场人员认真学习《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》、《铁路施工技术安全规则》等有关施工安全的法律、法规、规定，对全体现场职工进行主人翁责任感和安全第一的教育、本职工作安全基本知识技能安全教育、操作规程、排除险情和应急措施的教育、遵守规章制度和岗位作业标准教育。
新工人上岗、工人变换工种须进行新工种的安全技术教育，使每个工人都掌握本工种操作技能，熟悉安全技术操作规程。
4）进入施工现场安全教育
施工现场制作安全宣传栏和警示标志，配齐安全防护用品。
对全体职工进行安全知识和基本技能培训，熟悉和遵守有关安全技术操作规程，并进行安全考试。
对进入施工现场人员要交代安全注意事项，穿戴安全防护用品。
5）特种作业人员安全教育
对从事焊接、电气、高空、起重、压力容器等作业的人员、各种机械的操作人员和机动车辆驾驶人员进行安全生产知识教育，并经专业培训和考试，合格后方可上岗作业。
6）施工及管理人员的安全生产培训
参加施工的人员必须自觉加强安全法律、法规和现场安全规则等知识的学习，贯彻并自觉遵守各项规定。
各级施工负责人管生产的同时管安全，在施工过程中，将安全措施落到实处。
7）安全生产的经常性教育
现场安全领导小组坚持开展安全活动，认真贯彻以岗位责任制为中心的各项安全制度，充分发挥各级组织的作用，进行岗前培训，加强工前、工间和工后安全教育。
对各类人员的安全教育每年不少于50学时。
8）安全检查
建立安全生产检查制度，做到班组日查，队周总结，项目部每月进行一次安全教育和检查评比，使警钟常鸣，常抓不懈。
5.2.安全保障技术措施
1）专项安全技术措施
专项安全技术措施主要包括：
用电、机械、高空作业安全措施以及消防安全措施，各施工单位应按相关安全技术规程进行作业，严禁违章指挥、违章操作。
施工现场安全技术措施
以建设安全标准工地为载体，强化施工现场作业控制。
各施工队结合本队施工的内容，制订出各自的施工安全标准。
现场安全管理瞄准施工的交叉作业、运输、运架梁、安全用电和消防安全等重点主攻方面，按照铁路施工有关施工技术安全规则执行。
在运输过程中，布置好汽车与施工人员的行走路线，杜绝施工人员与各种施工车辆碰撞而造成受伤、亡人事件。
施工工地平整，经常保持排水畅通，工地内的各种道路平整、坚实，保持畅通，且有照明设施。
施工现场设置安全警示标志，设置安全生产宣传栏。
在重点作业场所、危险区、主要通道设立“五牌一图”，即：
工程告示牌、安全生产记录牌、防火须知牌、安全无事故记录牌、工地主要管理人员名牌和施工总平面布置图。
现场设立安全标志，危险区必须悬挂“危险”、“禁止通行”和“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。
现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材有专人管理，不乱拿乱放。
组成一支15～20人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。
各类房屋、库棚、料场等安全距离符合有关规定，现场的易燃物随时清理，严禁在有火种的场所和附近堆放易燃物品。
2）安全用电措施
加强现场用电管理。
生产、生活用电按照有关规定架设线路、建立变电站和安装变压器级配电盘。
电工由经过专业培训、取得上岗证并有丰富管电经验的人员组成。
设置好断电和灭火装置、消防器材。
场内高压线全都深埋，并设置警示牌。
严禁乱拉电线和私接电器设备，非专业电工不得从事电工作业。
各种机床、金属设备上所有局部照明使用36V及以下的安全电压，在金属容器内及潮湿的环境中工作时，行灯电压不超过12V，安全电压的电源用双线圈变压器，手持行灯有绝缘良好的手柄和护罩。
电工、电焊工等持证上岗，规范作业。
不得带电作业。
电焊工作业时必须戴防护面具、专用手套。
临时用电符合供电安全运行规程，并定期检查和防护，对检查不合格的电器设备和线路，及时更换，严禁带故障运行或作业。
施工用电线路架设时将从以下几方面进行安全控制：
支线架设：
支线选用绝缘好，无老化、破损和漏电的电线；电杆架空敷设，并用绝缘子固定。
过道电线可采用硬质护套管并作标记。
室外支线用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。
配电箱的电缆线有套管，电线进出不混乱，大容量配电箱上进线加滴水弯。
现场照明：
一般场所采用220V电压。
照明导线均安装绝缘子固定。
严禁使用花线或塑料胶质线。
导线不随地拖拉或绑在脚手架上。
照明灯具的金属外壳接地或接零。
单相回路内的照明开关箱装设漏电保护器。
室外照明灯具距地面不低于3m；室内距地面不低于2.4m。
架空线：
架空线设在专用电杆上。
架空线装设横担和绝缘子，其规格、线间距离、档距离等符合架空线路要求，其电板线离地2.5m以上加绝缘子。
架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。
对于施工现场及其周围的高压电线、变压器等设置醒目的安全标志。
严禁将电线搭靠或固定在机械、钢筋、管子等金属件及树木上。
3）施工机械安全保障措施
物资设备部对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素。
各种机械设备均制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。
工作前对机械设备进行安全检查，离开机械设备时，按规定将机械平稳停放在安全位置，并将驾驶室锁好，或将电器设备的控制箱拉闸上锁。
严禁无证驾驶及酒后驾驶。
非机动机械需持操作证操作机械。
各种机械设备的操作人员经过安全技术操作规程培训，考试合格后持有效证件上岗。
定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。
机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。
但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。
加强工程机械和车辆的检查维修，对驾驶人员进行安全教育，严禁违章开车，杜绝交通事故的发生。
4）高空作业安全防护措施
非施工人员不得进入施工现场；高空作业设置围栏，挂安全网，防止物体坠落伤及人员及财产；特别是悬灌梁施工，制定详细的安全作业指导书，并对作业员工进行培训教育。
高空作业人员进行身体检查，不合格者不得参加，作业时系安全带、戴安全帽，并将安全带在牢靠的架子上栓好，严禁双层作业，确保安全。
高空作业不得穿拖鞋和硬塑料底鞋。
在工地醒目位置树立安全标示牌，注明安全注意事项，写明安全负责人。
5）治安消防安全保障措施
设立治安消防队，负责工地治安及保障良好的施工环境。
定期开展安全防火检查，进行防火知识宣传教育。
遵守消防法规，提高全体施工人员的防火意识，防止火灾事故的发生。
组织受过训练的人担任义务消防员。
每月定期进行以防火、防爆为中心的安全大检查，堵塞漏洞，发现隐患及时进行整改。
驻地、施工现场和关键部位按规定配备有效而充足的消防器材并定期检查，保证器材处于完好状态。
设置在明显易取的位置上，设立明显标志。
存放油料及其他易燃物品的地方，严禁明火作业与取暖，库房20m以内严禁烟火。
6）钢筋加工绑扎安全保障措施
钢筋调直、切断、弯制、对焊等设备的能力和钢筋相适应，不允许设备超载使用；经常检查吊架及钢丝绳，如发现吊架变形或钢丝绳断丝根数超标，及时修理、更换；调直、切断、弯制、对焊时，不许有人横跨正在制作的钢筋，两旁严禁闲人站立参观。
升级会员 