叙威路交叉路口施工安全专项方案.docx

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叙威路交叉路口施工安全专项方案

叙威路交叉路口施工安全专项方案

1、编制依据

1、《四川省公路水运建设工程施工现场安全标志和安全防护设施设置规定》

2、《道路交通标志与标线》

3、《公路临时性交通标志技术》

4、《中华人民共和国道路交通安全法》

5、《中华人民共和国道路交通安全法实施条列》

6、《叙永至威信（四川境）高速公路TJ4合同段拌合站建设施工方案》

2、编制目的

1、确保通车路段各种车辆行驶畅通、安全；保障维护通车施工路段作业安全，预防交通事故发生；

2、使各种车辆行驶对拌合站工程施工干扰最小化，为施工创造条件；

3、以安全第一、预防为主、综合治理为目的；

4、保障拌合站进出口与叙威路交叉路口在施工及运营期间的交通安全、畅通。

三、适用范围本方案适用与叙永至威信（四川境）高速公路TJ4合同段，拌合站进出口在高速公路工程建设期间与叙威路交叉路口的施工安全、交通安全、道路畅通。

第二章工程概况

一、工程简介叙威高速公路是指四川叙永县到云南省威信县（川滇界）的省际高速公路，是《四川省高速公路网规划（xx-2030年）》重要出川道路。

叙永至威信（四川境）高速公路起于叙永县正东镇普站附近，接纳黔高速公路K36+200，终点位于叙永县分水镇与云南省威信县双河镇交界处的下河，与威信至叙永（云南境）高速公路衔接。

TJ4合同段（K24+052~K29+5

28、22）路线长

5、476公里，与县道X009叙威路（后统一简称叙威路）相交，叙威路为四川省叙永县到云南省威信县的主要通道，路面宽8米，为混凝土路面，平时往来车辆较为密集。

为满足施工需要，在K28+000右侧新建1座拌合站，拌合站进出口与叙威路相交，此外本处还有一条便道与叙威路相交，形成交叉路口施工；由于叙威路车流量较大，在此施工交叉路口会对叙威路的交通造成一定的影响，所以施工期间做好安全保障，增设响应的安全设施，确保车辆通行和施工的安全。

二、水文地质条件线路属于亚热带温润性季风气候，立体气候分明显，具有夏短冬长，春长于秋，四季不分明，冬无严寒夏无酷暑，春秋暖和，冬半年多雨寡照、夏半年雨量充沛，光照条件较为充足等气候特点。

叙永县年平均气温

14、1℃，气候温和，1月份平均最低温度6℃左右，8月份平均最高气温32℃左右。

年平均降水量1147mm，降水集中在5月~9月，降水量约占全年总降雨量的80%，其中7月降雨最多，平均降雨量达1

69、33mm，2月降雨量最少，平均约为

35、17mm。

叙永县全年日照时间11

70、3小时，霜日

2、5天。

三、施工平面布置交叉路口平面图

四、施工准备情况结合现场勘查情况、本路段车流量、人流量及施工中的问题，我项目部对交叉路口段施工进行多次讨论，对重、难点进行了详尽的分析，技术准备已经成熟，机械设备、材料、人力及安全防护设施等均准备到位，具备了交叉路口段施工的作业条件。

第3章施工工艺

1、技术方案施工具体位置为拌合站与叙威路相交路口，本次施工主要是拌合站进出口道路的填筑。

1、填筑材料的选用本工程选用4号便道开挖石方做为填筑材料，优先选用强度大、透水性好的材料进行填筑，特别是路槽以下0-80cm范围。

2、路基填筑

（1）施工前先进行测量放样，确定填筑范围；

（2）填料运输采用自卸车运输，车辆速度不超过5KM/h,运输及倾倒时须有专门人员观测，保证车辆周围无人员逗留；（3）由于现场场地限制，路基填筑方法选用倾填法填筑，使用装载机按设计坡度推平；（4）路基主体完成后及时对路基进行修正，机械或人工挂土、补土，配合机械碾压整修成型。

2、工艺流程交叉路口填筑工艺流程填料取用填料运输路基填筑推平整修碾压成型

3、施工方法施工前拆除交叉路口段波形护栏，长度为20m；使用自卸车运输填料到路口段，倾倒至填方区域，装载机清理叙威路残留填料；顺便道方向装载机按照设计坡度推平；路基填筑施工时注意与周围构筑物保持一定距离。

此交叉路口设置安全警示告示牌、限速牌、警示灯等。

第四章施工计划

一、施工组织机构

1、成立以项目经理为第一责任人的安全施工领导小组，全面负责交叉路口施工的规划、指导工作，保证工程施工及拌合站生产期间规范作业，安全文明施工、生产，保障拌合站进出口与叙威路交叉路口的交通安全畅通。

2、领导小组组长：

项目经理任宏副组长：

项目副经理汪智明成员：

工程科毛成勇、田芝梦、任强物机科李翔、刘浩协调办王正谦交叉路口安全施工领导小组下设办公室，办公室设在项目部工程科，实行24小时值班，由工程科负责具体日常工作，工程科设专职安检工程师和安全员，各作业班组设兼职施工员、安全员，自上而下形成安全文明施工生产监督、保证体系。

二、施工人员组织计划现场配备两名施工管理人员，负责现场施工管理及相关协调工作；配备一名技术人员，负责技术指导工作；配备安全员两名，负责现场安全督查、交通指挥、安全警戒等工作；配备3名机械操作手、3名司机，负责交叉路口填筑施工；设置5名普工负责施工现场清理、路基填筑修整。

人员组织计划序号岗位数量职责备注1施工管理人员2施工管理2技术人员1技术3安全员2安全、警戒4机械操作手35司机36普工5合计16

三、施工机械组织计划为确保现场施工的安全顺利，确保机械完好，效能良好，机械操作手操作熟练，持证上岗。

机械组织计划序号岗位型号数量备注1挖掘机PC2201台2装载机501台3自卸车红岩金刚3辆

第五章危险因素分析

1、危险源辨识

1、施工机械设备占道造成的道路变窄；

2、施工机械对施工人员造成伤害；

3、施工区域内发生交通事故；

4、拌合站生产时交叉路口发生交通事故；

2、危险因素分析

1、施工人员的危险性

（1）施工人员患有高血压、心脏病、癫痫病、恐高症等，或生理存在缺陷，年龄偏大，容易发生事故；

（2）驾驶人员酒后驾车或者违章驾驶，或者因为便道警示措施不足，容易引起交通肇事，导致翻车或者撞车；（3）施工人员未佩戴安全帽，或机械设备检修不及时，又或者操作不当等都容易发生机械伤害，导致人员伤亡或财物损失；

2、施工作业环境的危险性

（1）施工路段由于道路变窄，容易发生交通事故；

（2）从事机械操作作业时，周围环境未处理或交叉作业，物料泄漏，监护和处理不力时，极容易发生人身伤害事故。

3、施工管理的危险性

（1）在交叉作业过程中，施工安排不科学，同时缺乏必要的隔离防护措施或防护措施未落实、现场监护不到位等，容易发生安全事故；

（2）作业施工方案、措施不具体，施工协调不统

一、指挥违章等容易发生安全事故；（3）安全技术交底不到位，现场管理人员未按照相关安全制度进行班前讲话等，容易发生安全事故；（4）安全应急预案不完善，安全准备措施不够，当发生事故时，容易引起救援不及时，救援不当等。

3、危险因素控制措施

1、各种机械设备的操作人员必须经过相应部门组织的安全技术操作规程培训，考试合格后，持有效证件上岗；

2、机械操作手上岗前需要进行身体健康状况检查，有禁忌病症的人员不准从事机械操作工作；

3、操作机械之前应对所使用的机械设备进行检查，严禁“带病”使用，严禁酒后作业；

4、机械操作人员只要离开机械设备，必须按规定将机械平稳停放在安全位置，并将驾驶室锁好，或把电器设备的控制箱拉闸上锁；

5、严禁在机械前后休息（包括乘凉、午休），行走前应检查周围情况，确认无碍后鸣笛操作。

第6章安全保障措施

1、组织保障在工程施工期间，需要占用一定宽度的车道，使车辆、行人通行能力降低。

密切联系当地交通管理部门，配合做好施工期间交通维护工作。

交通组织方案按照“严禁堵塞、减少干扰、确保畅通”的总方针，采取自然分流与管制分流相结合。

针对工程边通车边施工的特点，提出相应的方案，并认真组织实施。

1、交叉路口施工安全领导小组项目经理部建立由项目经理任组长的领导小组。

负责管理交叉路口段落安全工作，使各项工作能切实落实到有关责任人。

贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，执行“谁管生产、谁管安全”的原则。

组长：

任宏副组长：

汪智明、毛成勇组员：

李翔、王正谦、田芝梦、任强、刘浩

2、安全设施投入安全设施设备：

（1）个人安全防护用品：

安全帽20顶、反光背心20件、防护手套50双，各类物品随施工人员的增加而相应增加；同时做好损耗后及时补充。

（2）施工、交通安全设施施工告示牌1块，道路施工安全标志标牌8块，导向灯4个，停车让行标志个等。

各类物品随施工需要适应增加，同时做好损耗后及时补充。

a、施工告示牌:

设置在施工现场旁边，标明工程的各项内容；b、施工安全标志标牌；分为禁止标牌、警告标牌、指令标志和提示标志四大类；（a）禁止标志：

其几何图形为带斜杠的圆环，斜杠和圆环为红色，图形符号为黑色，其背景为白色。

禁止标志尺寸应当根据危险部位的性质及周边环境状况确定，标志基本形式尺寸：

外径不小于25~50厘米。

（b）警告标志：

警告标志的含义是使人们注意可能发生的危险。

其几何尺寸应当为正三角形，三角形的边框和图形符号为黑色，其背景为黄色。

警告标志尺寸应根据危险部位的性质及周边环境状况确定，基本形式尺寸：

三角形外边不小于30~60厘米。

（c）指令标志：

指令标志的含义是告诉人们必须遵守某项规定。

其几何图形是圆形，其背景色是具有指令含义的蓝色，图形符号为白色。

指令标志尺寸应根据危险部位的性质及周边环境状况确定，基本形式尺寸：

圆形图案直径不小于25~50厘米。

（d）提示标志；是指示目标方向的安全标志。

几何图形长方形，图形背景为绿色，图形符号及文字为白色。

c、临时形道路交通标志；临时形道路交通标志形式符合《道路交通标志和标线》和《公路临时性交通标志技术》。

如：

施工路栏、电子导向灯、道口标注、车辆慢行、前方路口由车辆出入等。

2、安全施工方案、技术措施工程施工采用边通车边施工的方式进行。

为保证工程施工和拌合站生产期间的交通安全和行车通畅，贯彻“以人为本、安全第一”的宗旨，为过往车辆在施工及生产期间提供一个和谐舒适的行车环境及安全。

1、具体措施

（1）封闭范围、方式及时间：

根据施工情况和道路通行状况，封闭方式为交通管制和临时封闭。

在靠近施工区域的地方进行临时封闭，临时封闭区域每隔3米放置锥形交通标，并设置交通引导标志，并在道路两端设置各种警示标志。

（2）通行方式及交通疏导：

由于交通管制后道路狭窄，容易造成交通堵塞，所以工程施工期间，我项目部计划专门安排两名交通疏导员疏导交通，制定科学合理的交通疏导方案和应急措施，建立交通疏导管理制度，实行专人负责制和奖罚制度，明确工作重点和每日的工作要点。

两侧交通管制路口及临时封闭路口设置明显的交通标志，交通疏导员疏导交通。

交通疏导员上班时必须按照要求穿反光马甲，佩戴袖章，装备指挥旗和对讲机，夜间配备频闪指挥灯，按要求指挥车辆通行，及时反馈现场交通状况。

当严重堵车或发生事件塞车时，应马上上报项目经理部，配合交警的现场指挥进行疏导。

发现有碍交通的障碍物或道路损坏时，及时清理、维修。

交通疏导员处理不了的问题，应反馈到项目经理部，使其及时和交警、路政部门沟通。

2、施工牌设置300米设置：

前方施工减速慢行限速5KM/h标志严禁超车温馨提示牌；100米设置：

前方施工导向标志；在临近施工区域300米，提醒过往车辆人员减速、慢行，注意观察。

交通管制区域内叙威路与施工便道相交处，设置道路施工、车辆慢行标志，并在两端设置汇车区，设置“停车让行标志”。

每天检查各处交通标志、标牌的设置和摆放，发现有标志、标牌缺失、遗漏的，及时整理、补充。

3、施工的安全措施

（1）通行车辆及人员的安全保障措施①、由于叙威路车流量较大，因此交通管理的好坏，直接影响到行车安全及施工、生产能否顺利进行；②、安排交通指挥员指挥交通、疏导车辆；③、对通车路段路面进行经常性清理工作，为防止车辆碾压飞石伤人、雨后泥泞影响交通，防止扬尘破坏环境。

道路清理人员必须穿戴带有反光条纹，具有警示标志作用的工作背心等，方可上路作业；④、制定应急措施，一旦发现有车辆抛锚或发生堵塞，及时组织机械将故障车辆脱离现场；⑤、大雾天气增配车辆引导员对过往车辆进行引导，保证安全通过施工路段；⑥、雨雪冰冻天气，按照交通管理部门及路政的要求对封闭区域路段内的积雪和结冰道路进行除雪和除冰，保证过往车辆和人员的通行安全；⑦、节假日等车流量增大时，项目部将增加疏导人员，确保车辆顺利通过；

（2）施工机械、车辆及人员安全保障措施

1、运输车辆驾驶人员与现场施工人员，必须严格遵守道路交通有关法规，积极配合交警和交通管理部门，服从指挥。

认真学习贯彻《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路交通安全法实施条列》，驾驶运输车辆驾驶员及现场作业人员具有法律、法规意识，不得随意在车辆通行的车道上停留。

2、运输车辆必须“三证”齐全，并确保其安全性能。

现场施工车辆必须按规定装载，严禁超载、超速，行车途中不得由抛、撒、滴、漏等现象。

各运输车辆驾驶员与机械操作手，认真做好车辆机械的保养工作，确保车况良好。

车辆必须做到转向、灯光设备良好，整车性能良好，带病车辆不得上路作业，车辆标识标牌等必须清晰醒目并具有反光能力。

所有进入封闭区域的自行式机械设备，必须经过安全性能的检测，合格后方能进行作业。

3、运输车辆、机械出入封闭路口应听从交通疏导人员的指挥，不得和其他通行车辆抢道。

运输车辆进入封闭区域内一律限速5公里/小时。

严禁超载、超速，严禁酒后驾驶、疲劳驾驶。

通过交叉路口时要做到“一停、二看、三通过”。

进入视觉盲区，要鸣喇叭警示，确认安全后方可通过。

车辆和机械设备必须集中停放在集中停车区域内，通行区域和交叉路口严禁停放车辆机械。

交通指挥人员指挥和引导必须准确，车辆和机械操作人员必须听从指挥，严禁违令作业。

4、做好交通安全宣传工作，与运输车辆驾驶员和操作手签订安全生产责任书，以明确责任。

（3）发生事故的现场处理程序

1、当发生交通安全事故时，交通疏导员应立即报告项目部有关负责人，同时拨打110或交警电话报警，并引导其他车辆停靠在一侧安全区域，对发生交通事故点前后采取封闭禁行，防止二次伤害发生。

2、项目部有关负责人，必须立即赶到现场，组织自救，采取一切措施防止事故的扩大和蔓延。

3、应急救援人员到达现场后，首先查明现场有无伤亡人员，并以最快的速度将其救离事故现场，交由急救中心的医务人员或急送医院进行救治。

4、积极配合交警部门进行事故调查处理，查清事故原因，不得以任何理由干扰和阻扰交警办案。

4、安全检查：

（1）检查内容：

1、施工安全标志标牌、导向灯是否安装到位，有无倒塌；

2、施工人员是否佩戴好安全帽、反光衣；

3、施工机械是否安全操作；

4、施工车辆是否状态良好；

（2）检查形式：

1、日常检查：

针对日常施工时现场进行检查；

2、专项检查：

针对影响交通安全的工序进行检查；

3、节假日检查：

在节假日时，交通量相对较大，需加强施工安全力度；

3、安全监控措施

1、安全教育培训制度

（1）凡新进场或调换工种的工人，上岗前必须进行三级安全教育和技术培训，经考核合格后，方准上岗。

（2）要定期轮训项目经理、施工员、安全员、班组长，更是安全教育的重点。

（3）采用新技术、新工艺、新设备施工的工作岗位，要对操作人员进行新技术操作和新岗位的安全教育，未经教育不得上岗操作。

（4）车辆驾驶人员必须经过培训考试合格后，持有效证件上岗。

2、安全技术交底制度

（1）让职工了解所施工单位工程情况、施工方法、内容、注意事项。

（2）工程开工前，工程技术负责人将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况向全体施工人员能进行详细交底。

（3）分部、分项工程施工前，主管工程师要向班组长进行安全技术措施交底，两个以上班组或工种配合施工时，主管工程师要按工程进度定期或不定期的向有关班组进行交叉作业的安全交底。

（4）班组长每天对工人进行施工要求、作业环境的安全交底。

3、安全事故报告与处理制度

（1）安全事故发生后，要保护好现场，防止事故损失扩大，同时按有关规定上报有关部门。

（2）要及时按国家有关规定成立事故调查组，对事故进行调查处理、全面分析，并形成调查报告上报。

事故调查处理要实事求是、尊重科学的原则，及时准确的查处事故原因，查明事故性质和责任，总结事故教训，制定出防范措施和整改意见，防止类似事故的重复发生。

（3）事故的处理必须坚持事故责任不清不放过、责任人未受处理不放过、整改措施不落实不放过、相关人员未受到教育不放过的“四不放过”原则。

4、安全应急措施

1、编制说明为快速、及时、妥善地处理施工、生产区域内发生的事故，做好应急处置和抢险救援的组织工作，最大限度地减少事故造成的人员能伤亡、财产损失和社会危害，结合工程具体情况，制定本预案。

2、应急组织机构与职责

（1）应急救援领导小组领导小组成员：

组长：

任宏副组长：

汪智明、毛成勇成员：

李翔、田芝梦、任强、王正谦、刘浩应急救援领导小组下设办公室，办公室设置在项目部工程科，负责应急救援日常工作的布置、检查和落实工作。

（2）应急救援领导小组职责：

1、负责“预案”的制定、修订。

2、建立应急救援队伍，并开展专业培训和演练。

3、配备应急救援所需的各种物质、装备。

4、检查、督促、落实事故的预防措施和应急救援的各项准备工作。

5、发生事故，根据事故发生情况按照应急救援预案组织现场应急救援。

6、组织有关力量，全力支援现场抢救。

7、必要时组织疏散人员，尽可能控制和减少人员伤亡及财产损失。

（3）应急小组下设机构及职责

1、抢险组：

组长由项目经理担任，成员由副经理、工程科长、安环科长、物机科长、现场技术员、工区长及施工班组长组成。

主要职责：

组织实施抢险行动方案，协调有关部门的抢险行为，及时上报抢险进展情况。

2、安全保卫组：

组长由安环科长担任，成员由安环科、协调办等人员组成。

主要职责：

负责事故现场的警戒，阻止非抢险救援人员进入现场，负责现场车辆疏通，维持治安秩序，负责保护抢险人员的人身安全。

3、后勤保障组：

组长由物机科长担任，成员由物机科、办公室、财务科、食堂组成。

主要职责：

负责调集抢险机械、器材、设备；负责解决全体参加抢险救援工作人员的食宿。

4、善后处理组：

组长由项目经理担任，成员由副经理、协调办担任。

主要职责：

负责做好受伤人员及家属安抚工作，协调住院费用等善后事宜。

5、事故调查组：

组长由项目经理担任，成员由项目班子。

主要职责：

负责对事故现场的保护，调查事故原因，确定事件性质，提出应对措施，如确定为责任事故，提出对事故责任人的处理意见。

3、施工期间保通应急预案

（1）项目部与交通部门、路政部门等建立保通联动机制，项目部各部门协调配合，发现堵车情况及时通报，安排专人及时疏导或分流车辆，避免出现严重堵车现象。

（2）当发生严重交通拥堵时，暂停施工，对拥堵车道排专人进行安全引导和转移；同时在行车道作业区两侧摆放交通标志，引导车辆通行，交通标志摆放应满足车辆通行要求。

4、事故应急和救援

（1）应急程序：

报告联络有关人员（紧急时立刻报警，打求助电话）成立应急指挥部必要时向社会发出救援请求实施应急救援、保护事故现场、上报有关部门善后处理。

（2）应急设备：

汽车2辆、挖掘机1台、装载机1台等（3）施工区段内发生交通事故，根据现场情况协助事故当事人抢救伤员并报警，根据交警、路政部门的要求做好相关配合工作，积极协助做好事故现场清理及交通疏导等工作。

（4）交通事故的应急响应措施

1、发生交通事故，有人受伤时立即通知应急救援预案领导小组，立即组织救护人员奔赴现场对受伤人员进行紧急救护，及时送至医院进行救治。

2、及时通知交警部门，协助事故调查。

3、在事故区域做好交通指挥工作，做好隔离措施，防止交通阻塞。

（5）、应急救援注意事项

1、最早发现者必须立即大声呼救，迅速向有关人员报告或报警。

2、原因明确可立即采取正确的方法施救，禁止盲目救助。

3、沉着冷静、从容应对，不得慌乱。

5、事故应急救援响应

1、当交通事故发生时，只对车辆造成轻伤而无人员受伤，现场施工人员应与司机立即拨打报警电话，报告出事地点、时间等有关情况，并记下肇事车辆牌照号码及相关情况，待交警前来处理，并通知应急救援领导小组；当车辆损坏严重时，应急救援领导小组派人员到现场，协助交警对整个事故的调查、分析、取证。

2、当交通事故造成人员受伤时，第一现场发现人应立即拨打急救120或最近医院急救电话，将伤员送往就近医院救治；同时拨打交通事故电话122，说明事故地点、时间及相关情况，并几下肇事车牌号，待交警前来啊处理。

3、当车辆起火，应立即组织使用干粉或泡沫灭火器灭火，特别注意，油料起火禁止使用高压直流水枪直接灭火，可利用消防沙扑救。

当车辆载有易燃物质时，应由立即上报公安消防部门，报警时应讲明事故现场详细地址、起火部位、起火物质及火势等情况。

4、交通堵塞在事故现场上下路口设绕行标志，并派交通疏导员疏导交通，直到公安交警部门到达现场。

5、警报和紧急公告当事故可能影响到周边地区，对周边地区的公众可能造成威胁时，应及时启动警报系统，向周边公众发出警报及紧急公告，告知事故性质、对健康的影响、自我保护措施、注意事项等；以保证公众能够做出及时自我防护响应。

应急救援领导小组配合交警部门采用扩音喇叭向周边区发出警报。

6、当事态得到有效控制，危险得以消除时，由应急救援领导小组组长下达终止应急令，终止应急令由专人用扩音喇叭传达至应急救援现场，终止应急救援。

当终止应急救援后，事故现场任然存在可能不明隐患时，现场警戒不予解除，直至经相关技术部门技术鉴定确认无不明隐患后，告知当地派出所，由派出所下令解除现场警戒。

警戒解除后，由应急救援队伍负责恢复现场，主要清理临时设施、救援过程中产生的废弃物、恢复现场施工基本条件。

6、管理措施

1、树立目标“杜绝上等级事故、伤亡事故，努力控制、减少一般轻伤、交通堵塞频率，将其控制在最低限度，保障施工作业安全，保证交通安全及畅通，将施工、生产对通车的影响控制在最低限度”。

2、对施工安全工作应贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，严格遵守《公路工程施工安全技术规程》的有关规定，制定安全制度和采取安全措施，并负责检查实施情况，切实做到施工安全，制定安全制度和采取安全措施，并负责检查实施情况，切实做到施工安全，对所有进入工地现场施工的作业人员进行安全教育，讲授安全知识。

3、建立健全以项目经理为首的安全保障体系，健全安全岗位责任制，加强安全管理，将安全管明确到人，明确赏罚，消灭安全事故，确保人身、行车安全。

4、加强交通指挥人员教育，提高交通的全员安全意识，特别要加强安全基础知识基础技能的教育，加强遵守规章制度和岗位标准化作业的教育。

5、抓好现场安全管理，施工现场必须设立各种安全警示牌。

6、进入施工现场的人员必须佩戴安全帽穿好反光衣，并且要遵守各项安全生产管理制度。

第7章安全检查与验收

1、检查内容安全管理、施工用电、防护及防火、施工机具、安全台帐、车辆状况等，具体如下

1、查思想

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