智拓精文某国际知名企业高能固态蓄电池可行性报告.docx
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智拓精文某国际知名企业高能固态蓄电池可行性报告
【智拓精文】某国际知名企业高能固态蓄电池可行性报告
一、企业基本情况
1、XX金能源环保新技术有限公司，系XX高新开发区内的科技型企业。
20XX年7月13经XX市工商行政管理局批准注册登记为股份有限公司，注册资金60万元。
2、现有员工12人，其中大专学历以上人员为3人，硕士1人，简要情况是：
3、公司董事长法人代表XX同志，系环保型聚合物圆柱蓄电池专利发明人，XXXX大学环境科学与工程系硕士研究生，英国伦敦应用技术研究院聘为研究员，XX国际科学院聘为院士。
主要从事保护环境、治理污染及新能源等领域里的研究和开发工作，先后申报并经国家知识产权局授予的发明专利有：
“生物膜光氧净水器技术（发明专利号ZL011028548”、“生物离子快导体膜电渗技术”（发明专利号ZL991026918）、本项目的发明专利技术环保型聚合物圆柱蓄电池（申请号：
20XX200141730）等。
该同志数年如一日，坚持科研开发，有坚忍不拔，开拓创新精神，思维灵敏，知识广泛，是难得的研究开发的优秀人才。
总经理XX同志，大学经济管理专业毕业，具有多年的实际管理经验。
副总经理XX、XX同志，是大学经济管理专业，主要从事蓄电池塑料外壳的生产配套工作及蓄电池的营销工作。
公司技术部的XX、生产部的XX等同志，有二十多年从事铅酸蓄电池的生产技术方面工作，有丰富的蓄电池生产技术经验。
虽然该蓄电池与铅酸蓄电池有本质的区别，但生产工艺、技术、设备是大同小异，他们在科研和生产中，各管一方，各把一关
总之，我公司人虽不多，但已形成了一支科研开发的精干队伍，有严密的管理体系，有健全的管理制度，有科学的管理方法，为环保型聚合物圆柱蓄电池的规模生产打下坚实的基础，创造了良好的环境。
4、我公司现处在经济困难时期，前期科研投入全部靠现有股东的微小股金研发本项目产品，产品须已开发成功并达到了预期的质量目标，但仍处在试用阶段，尚无营业投入。
本项目拟近期投入生产，目前正集中精力在建立生产、融资、完善营销网络各项准备工作之中。
二、YJ环保型复合电极高能固态蓄电池
一）总论
1、概述
环保型聚合物圆柱蓄电池是由经特殊处理后的快离子导体与电子导电聚合物、氧化铅制成的正、负电极板和复合型电解质、电解质保持式隔膜构成。
它取代了对环境有污染及强腐蚀性的液态硫酸电解质，提高了蓄电池质量、比能量及使用寿命，能量高于铅酸电池0.5倍，实际比能量可达50-80w·h（kg-1），寿命达300-500次以上，其制造容易、成本低廉，生产无三废产生，最适应电动车动力电源。
公司针对现有蓄电池存在的常见问题，经多年的研究开发，从实验室到扩大试验，从材料的筛选到制备工艺，从设计方案到加工成型，已获得较完整的技术文献资料和精确的基本技术参数，经试验结果表明，该产品完全可适应电动车，电动自行车及电动助力车的实际应用，以及其他更为广泛的应用方面。
环保型聚合物圆柱蓄电池比原铅酸蓄电池在主要性能方面都要好，而成本价格与铅酸蓄电池基本相近，具有其他蓄电池无可比拟的竞争优势和广阔发展前景。
环保聚合物圆柱蓄电池是我公司董事长许裕金同志发明的专利产品,具有自有知识产权,许裕金同志是XXXX大学硕士，英国伦敦应用技术研究院研究员，同时还聘有长期从事蓄电池科研工作和传统蓄电池生产的工程技术人员共同参与该产品的研究开发。
公司有着多年的研究开发基础，积累了丰富的文献资料，并熟悉每个过程和环节，具有处理和解决各项技术难题的经验和基本条件，因此产品具有良好的先进性和新颖性。
2、产品技术、质量指标
2.1主要技术与性能指标
2.1.1指标检测
2.1.2蓄电池实际比能量：
达50—80（w·kg-1）
2.1.3比功率:
300—360（w·kg-1）
∙2.1.4循环寿命：
300-500次
2.1.5使用温度：
—28℃——55℃
2.1.6充电时间：
常规充电为3——8h（应急快速充电为1h）
2.1.7维护方式：
免维护
2.1.8蓄电池规格：
2V/单个电池,电压及容量可任意组合
2.1.9技术水平：
在同类产品中目前处于国内领先水平
3、基本特征
3.1快离子导体及导电聚合物、氧化铅复合而成正负电极板的基本特征：
正负电极板由于活性物质有较好的网络结构，且与集电体有较牢固的附着力，能耐较大的电流冲击刷洗，耐震性能好，其比表面积大，活性物质利用率高。
在充放电时，固态电解质的电化溶融部分进入正极活性物质与电化学反应，随着充放电的进行，溶融部分发生排出与进入，从而使活性物质孔隙增长20%—30%，使电池容量增加，活性物质得到充分利用，放电容量系数增大，放电效率提高，在低温放电时，其效果尤为显著。
3.2正负电极板及复合隔膜的基本特征：
正负电极板隔膜采用由复合微孔薄膜和玻璃纤维组成的隔膜，具有良好的离子迁移性和防止晶技短路功能，完全可以满足离子电离的迁移需要，由于活性物质有与集电体（板栅）有较好的牢固附着力，从而降低了集电体（板栅）的电化学腐蚀，使极板寿命大大提高，还能提高内部气体再化合效率，降低电池在使用过程中的电解质损耗。
3.3固态电解质的基本特征：
固态电解质由数种液、固态物质量复合而成，当加入到电池聚合后，能满足电池充放电时离子浓度和迁移速度的需要，同时形成的气体网络通道可使气体再化合，因此该产品设计的电极板固态电解质完全可满足全免维护电池要求。
3.4环保型聚合物圆柱蓄电池使用效果特征
环保型聚合物圆柱蓄电池经试用结果表明：
该产品性能稳定，起动灵敏，功率大，自放电小，在500W的电动助力车上试用，可充电一次连续行驶里程60kM以上，本产品特别适用于电动车专用蓄电池，且认为本产品将来在电动车上具有较大的发展前途。
二）产品的技术创新性论述
1.1主要创新内容
1.1.1电极板及活性物质的改进与创新
取代铅酸蓄电池传统活性物质配方，减轻对环境的污染，采用经特殊处理后的集电层为板栅，具有比铅合金导电性好，氢氧复合率高，更适用于密封免维护蓄电池，用快离子导体及电子导电聚合物、部分氧化铅复合材料作为电池的活性物质；该电极板主要特点是：
能量密度高、结构稳定、活性物质不易脱落、重量轻、易成型、电化学可靠性好，从而大大提高了蓄电池和循环使用寿命，同时解决了电极板腐蚀和活性物质脱落的问题。
1.1.2电解质的改进与创新
采用复合型固态电解质，电解质由数种液、固态物质聚合而成，其离子导电性能好，还可使电池内阻减小，充放电压平稳，取代了铅蓄电池液态硫酸电解质，这样既解决了液体硫酸及液体电解质泄漏和腐蚀问题，也解决了大量酸雾对环境污染问题，由于该固态电解质对集电层板栅有一定的缓蚀作用，使电池自放减少，存放期延长，同时还可减轻聚电层的板栅的电化学腐蚀，延长极板使用寿命。
1.1.3制造工艺改进与创新
生产工艺同原铅酸蓄电池基本相似，吸收原铅酸蓄电池的工艺特点，结合该产品的工艺特点要求，制定了简单、方便、易操作、无污染、无三废产生的制造工艺。
1.1.4环保型聚合物圆柱蓄电池制造工艺
1.1.4.1聚电层板栅的制备
有机溶液的配制电化学电化学检验合格
催化剂的配制聚合镀膜整修成品
1.1.4.2正、负电极板生产工艺
活性物质准备——调浆——负极涂片-正极包装灌粉——电化学活化——干燥——检验整修——合格成品
1.1.4.3YJ环保型复合电极高能固态蓄电池组装工艺
正极板焊接——负极板焊接——正极组——负极组——安装入电池壳内——极群焊接——总装成品——充放电化——成品
三）产品市场调查与竞争能力预测
1、主要用途及市场前景
该项目产品主要用于电动车电源，也可以用于民用、工业及机动车点火，以及照明的供电电源和储备电源，还可广泛用于机动车、汽车、拖拉机、轮船、航空、通讯等动力起动和电源。
目前市场上，通讯、移动电话等主要采用镍氢电池、锂离子电池，而机动车、汽车、拖拉机、船舶等主要采用铅酸蓄电池，仅在国内机动车用蓄电池就要以几千万、几万万来计数、市场前景相当广阔，并且还将日益扩大，因此铅酸蓄电池被广泛应用长达100余年而仍经久不衰。
目前，我公司研究开发的环保型聚合物圆柱蓄电池价格与铅酸蓄电池相近，而且工艺简单、容量高、寿命长，主要性能均超过了铅酸蓄电池，将来随着产品质量不断提高和改进不仅可与镍氢、锂离子电池、燃料电池相媲美，其价格仅为镍氢电池、锂离子电池、燃料电池的1/3。
所以，不仅能完全取代或是部分取代酸蓄电池，同时还能保护环境，每年都可销售出至少几千万台YJ环保复合电极高能固态蓄电池，由此可见，该产品有着极其广阔的发展前景和相当的社会经济效益。
2、产品独立性
该产品已申报国家发明专利，目前国内外作铅酸蓄电池生产厂家遍布各地外，尚无生产同类产品的厂家。
经剂效益分析
环保型聚合物圆柱蓄电池较同类产品在主要性能和销售价格方面均存在较大的优势，我公司计划在两年内替代部分铅酸电池，取得20%—30%的市场份额，并进入电动车的实际运用中。
仅以本产品电动自行车专用蓄电池为例，预计年累计实际的工业增加值可达30%，销售收入达数千万元，交税总额数十万元，净利润千万元以上。
进入国际市场后，也必将成为出口创汇的重要产品，为我国经济的繁荣和发展起到举足轻重的作用。
投资项目及资金
该项目投资金额仅作为参考，如以原铅酸蓄电池厂家投产，设备部分可降低投资30%—50%左右，以下投资预算为年产能力10万合计。
投资项目及设备表
（年产10万台）
项目
金额
时间
项目
金额
时间
项目
金额
时间
项目
金额
时间
厂房
租用
万元
机
械
设
备
投
资
板栅
正负
电极
板生
产设
备
万元
蓄
电
池
级
装
车
间
设
备
封装
设备
10万元
流动
资金
（主要
用于
原材
料的
周转）
万元
检测仪器设备
XX
万元
水电
设施
万元
复合
型电
解质
生产
车间
万元
工具、模具及附属设备
5
万元
商标、外壳、设计印刷费
8
万元
合
计
20
万元
合
计
50
万元
合
计
38万元
277
万元
1.2主要技术经济指标对比
与国内外同类产品先进技术经济指标照表
蓄电池名称
比能量
比功率
循环寿命
价格
（指电动汽车用）
（W·H）kg-1
W·kg-1
次
美元（KW·H）
铅酸蓄电池
30-50
180-200（实际）
200-300（实际）
200
镍镉蓄电池
40-50
451-350
700
300-350
镍氢蓄电池
50-70
XX0-350
700
XX0-200
锂离子蓄电池
120-1470
200-300
1200
350-380
本项目蓄电池
50-80
300-350
300-500
200
UABC今后长期计划国际电池
200
400
1000
100
1.3利益分析：
（以电动自行车专用2V20AH环保型聚合物圆柱蓄电池为例）：
A、综合生产成本16元/1节电池
B、税收：
0.96/节合计总成本：
16.96元/节
售价（厂价）21.81元/节
C、税后利润：
4.85元/台
D、年利润：
（240万节计）：
1164万元
研制单位：
XX金能源环保新技术有限公司
地址：
XX国家高新技术产业开发区（火炬大街801号）
邮编：
XX
电话XX传真:
XX
三、项目产品市场调查与竞争能力预测
产品定义：
该产品为国家专利产品。
环保型聚合物圆柱蓄电池是由特殊处理后的快离子导体与电子导体聚合物氧化铅等制成的正、负电极和复合型电解质、电解质保持式隔膜构成。
产品主要用途：
该蓄电池可以有以下广泛应用目标：
小型用电器具≤10W；住户独立供电电源和储备电源2—20KW以上；电动自行车、电动摩托车300—500W；电动汽车30—300kW；移动装置电源1kW—10kW装置；军用及航天应用1kW—300kW。
市场预测：
目前，我公司研究开发的环保型聚合物圆柱蓄电池价格与铅酸蓄电池相近，而且工艺简单、容量高、寿命长，主要性能均超过了铅酸蓄电池，将来随着产品质量不断提高和改进不仅可与镍氢、锂离子蓄电池、燃料蓄电池相媲美，其价格仅为镍氢蓄电池、锂离子蓄电池、燃料蓄电池的1/3。
所以，不仅能全面取代铅酸蓄电池，同时还能保护环境。
该项目产品具有巨大潜在市场：
市场容量分析资料：
1）2000年世界小型电池市场销售额已达258亿美元，其中小型蓄电池：
锂离子蓄电池29亿美元
氢镍蓄电池16亿美元
镉镍密封蓄电池14亿美元
合计：
59亿美元
2）我国铅蓄电池生产之统计与预测单位：
万kAah
20XX年预计产量20XX年之实际产量2007年预计产量
起动型1017.61241.2XX83
汽车型769459
摩托车型1732XX
农用车型75.687
船舶型28.5
搬动车型25.37545.3
固定型142.273XX.7
铁路型12.712.7
UPS12XX.420.6
出口9095200
矿灯用1010127
贮能（风、太阳能）2
助力车用250（XX0万台车）
电动车用100（2万台轿车）
军用2828.830
总计2383.XX2628.802355.90
3）据中国自行车协会理事长XX介绍，19XX年下半年我国电动自行车市场明显启动，国内市场销量达20万辆左右，比19XX年增加了约9万辆；20XX年销量达63万辆。
业内专家预测，三五年之内，我国电动自行车将会有大的发展，进而引发销售的火爆。
中国自行车协会“XX”规划和20XX年规划显示，到20XX年，全国电动自行车产量将达到XX0万辆；到20XX年电动自行车产品将达400万辆。
与此同时，美、日本等国家也在积极发展电动自行车产品，需求量不断上升。
美国的尤尼克公司，日本的雅马哈、本田、松下等著名大公司都相继开发推出了电动自行车。
欧洲电动自行车促销机构提供的信息显示，预计未来3年至4年内，欧洲市场的销量可达300万辆至400万辆。
庞大的市场需求，推动了国内外电动自行车行业的发展。
随着电动自行车产业结构的形成和发展以及电动自行车保有量的逐渐增长，蓄电池需求量逐年递增。
从以上三则资料可以看出环保型聚合物圆柱蓄电池市场前景广阔，可以全面替代现有的铅酸蓄电池，并且它在电动自行车上的运用能减轻自行车重量，增加自行车电动行驶距离，从而推动电动自行车的广泛运用。
该项技术它推动的不单是一项产品技术的进步，而是整个产业技术的进步。
该项目可以形成产业化生产，市场前景十分广阔。
产品的经济寿命期：
铅酸蓄电池已应用了180多年，由于世界铅锌产量的逐年下降，环保问题的日益突出铅酸蓄电池生产原料广泛，生产过程无三废产生，代表蓄电池的发展方向。
根据该领域内的技术进步周期，保守预测该产品的经济寿命为50年。
目前该产品处于经济寿命周期的开发期。
该产品的国内外市场竞争能力：
本项目产品国内外许多机构都在研制，但未有突破性进展，还未形成产品和生产能力，故此产品完全可占领国内外市场，替代铅酸蓄电池，造福人类、保护环境。
该产品已申请国家发明专利，专利权独家所有，可以以技术壁垒阻止竞争者进入该领域。
四、项目实施方案
1、项目开发计划日程表：
1）研发过程：
19XX年8月，该项目正式定为公司重点研究开发项目。
19XX年1月，该项目初步认定产品设计方案。
20XX年3月，该项目产品申请国家专利。
20XX年10月，该项目产品处于初试阶段。
2）生产进程：
20XX年12月，该项目产品正式定为中试阶段。
20XX年1月—20XX年4月生产准备阶段，进行小批量生产，以形成中批量生产条件。
20XX年8月，中批量生产电动自行车、电动摩托车蓄电池。
20XX年12月，大批量产量
3）市场开拓计划：
20XX年至20XX年：
产品销售以与知名品牌电动车厂家配套生产为主导方向，以销售带动产品的品牌扩张，催化市场成熟度。
20XX年后，以技术、标准、品牌、管理为推广核心，地域空间上向全国推行，开始进入国外市场，应用空间上向非电动车外领域推广，以联合、兼并、收购的方式形成整个产业，全面替代铅酸蓄电池。
4）企业经营管理目标：
20XX年8月至20XX年10月，企业贯彻ISO9000、ISO14000国际标准，取得认证。
形成管理上形成企业核心竞争力。
2、营销方案：
2.3.1目标市场
由于该产品的应用领域广泛，市场空间巨大，但应用空间中以助力车用蓄电池、电动摩托车、汽车的市场容量最大，增长空间最快，因此在该项目市场推广的首期目标定位于助力车用蓄电池，同时向电动摩托车、汽车（电动型、固定用型）渗透，形成行业内的规模优势，向其它应用市场辐射。
2.3.2市场策略
20XX年至20XX年—成长期：
销售方向：
产品销售以知名品牌电动车厂家配套生产为主导方向，减少市场流动五一节，加速资金流转率。
按定单生产，以销定产，降低企业运营风险。
品牌打造：
借助多家自助车的厂商的品牌知名度，形成捆绑式销售，形成自己的品牌，以销售带动产品的品牌扩张，降低纯广告投入量，催化市场成熟度。
广告投入以软性广告、举办业内产品介绍会、新闻发布会为主。
在配套的自行车销售环节给予蓄电池的适当宣传。
市场占领目标：
电动自行车用蓄电池市场占有率百分之四十。
20XX年后—成熟期：
市场动作方式：
以技术、标准、品牌管理为推广核心，地域空间上向全国推行，开始进入国外的市场，应用空间上向非电动车外类型推广，以联合，兼并、收购的方式形成整个产业，全面替代铅酸蓄电池。
品牌策略：
以电视、行业内杂志、报纸为主要品牌推广媒介，打响品牌知名度。
市场占领目标：
电动自行车、电动车用蓄电池市场占有率百分之八十，其它领域蓄电池市场占有率百分之三十。
3、导入期市场计划
目标市场：
中型电动自行车生产厂家为主，适当关注大型电动自行车生产厂家。
营销渠道：
直接销售，不设代理商。
价格策略：
价格中等，以价格为渗透手段之一。
销售策略：
中型电动自行车生产商现款现货方式，在大型电动自行车生产商以少量产品试销（先用货后付款）。
广告策略：
在所有采用我产品的片助车上打上我产品品牌名称，同时赠送一本我产品性能分析手册；为所有销售我产品的终端电动自行车销售商制作含我产品标志的店面招牌；凡大型电动自行车生产商采用我公司产品一律招开新闻发布会促进双方共赢。
财务策略：
保持货款按期回收，以支付销售、广告费用支出，保证季度现金流量收支平衡。
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