A320常见故障跳开关详细版.docx
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A320常见故障跳开关详细版
A320常见故障跳开关
重置指南
东航工程技术公司维修部
2011-6-8
引言:
1
适用性:
1
ATA21空调系统2
ATA22自动飞行系统4
ATA23通讯系统6
ATA24电源系统8
ATA26火警系统9
ATA27飞行操纵系统
11
ATA28燃油系统
13
ATA29液压系统
14
ATA30防冰系统
15
ATA31数据记录和仪表显示16
ATA32起落架
18
ATA33灯光系统
19
ATA34导航系统
20
ATA36引气系统
22
ATA49辅助动力-APU
23
ATA70-80发动机系统
24
1、该指南仅供参考，如遇故障，机组应在地面实
施；
2、在空中，飞行人员必须严格按照ECAM程序和飞行
手册程序，快速检查单执行。
3、本指南根据部分常见的ECAM故障警告或系统失效信息，根据AMM,TSM等相关手册确定失效的计算机，并给出对应对应计算机跳开关的位置。
4、本指南按美国运输协会（ATA）章节划分。
5、该指南归东航工程技术公司维修部所有。
适用性：
本指南仅供机队的8架飞机参考
飞机注册号如下：
B-2215/B-2222/B-2226/B-2227/B-2334/B-6009/B-6013/B-
6262
ATA21空调系统
AEVC电子舱通风计算机
面板
岀现：
AVNCSSYSFAULTBLOWERFAULTEXTRACTFAULT
49VU
D06
D05
122VU
Y17
说明：
出现关于电子舱通风故障信息，复位相关跳开关包括计算机和风扇，如果无
出现：
VENTEXTRACTFAULT电子舱通风-抽风扇EXTRACTFANS
49VU
D06
123VU
AE02
出现：
VENTBLOWERFAULT电子舱通风-吹风扇
BLOWERFANS
49VU
D05
123VU
AD1O
PACK控制器
面板
侍置
CONTROLLER-PACK1
出现：
PACK1REGULFAULTCKPTDUCTOVTH
AFTCABDUCTOVTH以及左空调系统相关活门位置不正确或温度控制异常
122VU
X22
X21
Y19
Y18
CONTROLLER-PACK2
岀现：
PACK2REGULFAULTCKPTDUCTOVTH
AFTCABDUCTOVTH以及右空调系统相关活门位置不正确或温度控制异常
122VU
W22
W21
Y21
Y20
出现座舱压力相关警告信息
**警告**禁止在空中对增压系统进行复位
面板
付曽
CPC-1（客舱压力控制器-1）
岀现：
LDGELEVFAULT或SYS1FAULT或SYS1+2FAULT
CPC-2（客舱压力控制器-2）
岀现：
LDGELEVFAULT或SYS2FAULT或SYS1+2FAULT
49VU
D09
122VU
Y23
Y22
区域温度控制器
出现：
客舱配平活门相关信息，复位全部四个跳开关
面板
付胃
122VU
V20
V19
门，无效，复位区域温度控制全部四个跳开关
V18
V17
流量控制活门
面板
付胃
对于左流量活门一除复位49VUD07,还应同时复位PACK-1系统全部跳开关122VUX22/X21/Y19/Y18
对于右流量活门一除复位122VUV21,还应同时复位
PACK-2系统全部跳开关122VUW22/W21/Y21/Y20
49VU
D07
122VU
V21
ATA22自动飞行系统
FAC飞行增稳计算机注：
断电应大于90秒
面板
FAC-1出现：
AUTOFLTFAC1FAULT
AUTOFLTRUDTRIM1SYS
AUTOFLTYAWDAMPER1SYS
49VU
B04
B03
出现WINDSHEAR风切变故障，（飞机停止位），选择FAC-1至IJOFF位，并断开FAC-1跳开关，等待90秒后，复位跳开关和头顶板上
FAC-2出现：
AUTOFLTFAC2FAULT
AUTOFLTRUDTRIM2SYS
AUTOFLTYAWDAMPER2SYS
121VU
M18
M19
出现有关FAC双系统的故障或者方向舵故障，或者:
AUTOFLTYAWDAMPERSYS
AUTOFLTFAC1+2FAULT当飞机发动机运转，同一时刻只能复位1个系统
可先复位驾驶舱头顶板，FACP/B按钮，无效，复位上述
FCU注：
双通道故障，断电必须大于
面板
付骨
AUTOFLTFCU1FAULT复位49VUB05至少1分钟
AUTOFLTFCU2FAULT复位121VUM21至少1分钟
49VU
B05
121VU
M21
信息：
AUTOFLTFCU1+2FAULT处理：
复付卜述跳开关B05和M21,断电7分钟
MCDU
面板
位置
MCDU-1出现黑屏、死机或者FMGC部分故障
49VU
B01
MCDU-2（同上）
121VU
N20
FMGC注：
断电应大于90秒
面板
付骨
ATA22自动飞行系统
FMGC-1出现AP-1故障，AT-1故障，FD-1故障以及无法接通，地图、导航失效等
49VU
B02
FMGC-2出现AP-2故障，AT-2故障，FD-2故障以及无法接通，地图、导航失效等
1方法：
选择FD到OFF,断开相应系统跳开关
2方法：
双发动机停止，两部FD到OFF位，断开FMG和CMCDU跳开关2分钟后复位
3方法：
整机断电出现自动推力相关故障
1复位FCU
2复位FMGC
3选择ADIRS到OFF位，随后重新校准在接通
ATA23通讯系统
说明；甚高频、高频等通讯系统出现假信息的情况较少出现“长发射信号COMXXXEMITTING",检查各话筒PTT电门是否复位（包括手持话筒，面罩话筒，吊架耳机话筒）特别是在相应选择通道上时，侧杆上的发射电门是否弹回
VHF收发机
面板
位曽
COMVHF1EMITTING
49VU
G06
G07
G08
G09
121VU
M02
COMVHF2EMITTING
49VU
G06
G07
G08
121VU
L04
M02
COMVHF3EMITTING
49VU
G06
G07
G08
121VU
L05
M02
COMHF1EMITTING
49VU
HA14
G06
G07
G08
121VU
M02
COMHF2EMITTING
49VU
G06
G07
G08
121VU
L13
M02
RMP无线电管理面板
面板
位胃
RMP-1可选择将接通电门放OFF位进行复位
49VU
G10
RMP-2（同上）
121VU
L02
RMP-3（同上）
121VU
L03
FAP前空乘面板
面板
位骨
121VU
Q14
ATA24电源系统
发电机GCU
面板
GCU-1（发电机控制组件-1）
122VU
T26
GCU-2（发电机控制组件-2）
122VU
T27
ECAM出现以下警告：
ACBUS1FAULT
ACBUS2FAULT
ACESSBUSFAULT
APIIGFNFAIITT
122VU
T27
T26
Y25
Y24
出现:
ACBUS1/2FAULT和ACESSBUSFAULT相关电源故障信息可以先复位头顶板相应发电机汇流条电门进行重置
ATA26火警系统
FDU火警探测组件
面板
左发FDU-1
49VU
A06
121VU
Q38
右发FDU-2
49VU
A07
121VU
Q39
ECAM出现以下警告：
FIREDETFAULT
FIRELOOPAFAULT
FIRELOOPBFAULT
49VU
Dll
D12
D13
121VU
Q38
Q39
Q41
Q42
Q43
Q44
APU探测失效或假信息
APU运行过程中不允许进行APU火警测试
121VU
L44
L43
SDCU烟雾探测组件
面板
付骨
出现厕所烟雾探测故障或假信息
LAV+CRGDETFAULT由SDCU通道一引起出现货舱烟雾探测假信息FWD（AFT）CRGDET
FAULT>FWD（AFT）CARGOSMO由KESDCU通道二引起
49VU
C06
122VU
T18
ECAM出现以下警告：
AFTCARGOSMOKE
AFTCRGDETFAULT
FWDCRGDETFAULT
LAV+CRGDETFAULT
49VU
C06
G01
G02
121VU
M05
M06
122VU
S22
T18
T19
V17
V18
V19
V20
在空中进行SDCU复位：
同一时刻只能复位一个通道C06或T18,否则造成烟雾探测功能全失效。
拔出其中一个通道跳开关5秒后,复位，2分钟后
复位另一个通道
ATA27飞行操纵系统
SFCC缝翼襟翼控制计算机
面板
SFCC-1（在飞行中不允许失效）
FLAPSYS1FAULT
FLAPTIPBRKFAULT
SLATSYS1FAULT
SLATTIPBRKFAULT（105VU面板复位需要维修人员进行）出现：
SLOWSLAT1复位49VU
B-06
SLOWFLAP1复位49VUB-07
49VU
B12
B07
B06
105VU电瓶舱
D01
E01
SFCC-2注意：
可以失效，但2号系统失效，会导致连续点火和高慢车情况
FLAPSYS2FAULT
FLAPTIPBRKFAULT
SLATSYS2FAULT
SLATTIPBRKFAULT（105VU面板复位需要维修人员进行）出现：
SLOWSLAT2复位121VU
R-21
SLOWFLAP2复位121VUQ-21
105VU电瓶舱
D02
E02
121VU
P16
Q21
R21
警告：
不可以同时复位两个襟翼、缝翼系统，会导致WTB锁定一旦WTB锁定只能在地面通过CFDS进行复位
ELAC升降舵副翼计算机
面板
ATA27飞行操纵系统
ELAC-1（仅1号可以保留放行）
49VU
B11
出现:
ELAC1PITCHFAULT
105VU
A01
ELAC-2
出现:
ELAC2PITCHFAULT
105VU
A02
121VU
R20
①关断液压，复位全部ELACP/B按钮和SECP/B按钮（断开再接通）②设置停留刹车，液压系统关断，复位ELAC按钮，再增压液压系统警告：
增压和操纵前完成安全检查
SEC扰流板升降舵计算机
面板
SEC-1
49VU
B08
105VU
B01
SEC-2
121VU
Q18
SEC-3
121VU
Q19
1可以通过复位SECP/B按钮（液压关断）
2增压三个液压系统，并且操纵侧杆，确认ECAM飞控页面“扰流板琥珀色信息”消失
警告：
增压和操纵前完成安全检查
ATA28燃油系统
FQIC燃油油量指示计算机
面板
付骨
出现油量指示消失、异常或通道失效，首先复位
L-26（控制CHANNEL1&2）
A-13是通道1供电，M-27是通道2供电提示：
同时复位双通道，可能会出现OUTBDXFERVLVS打开，直到燃油传输恢复
49VU
A13
121VU
L26
M27
低压燃油活门
面板
位冒
左发动机LP活门ENG1LPVLV
49VU
A08
121VU
M25
右发动机LP活门ENG2LPVLV
49VU
A09
121VU
M26
ECAM出现以下警告
LTKPUMP1LOPR
LWINGTKLOLVL
RTKPUMP2LOPR
121VU
N23
N26
Q23
Q26
123VU
AD12
AD13
CTRTKPUMP1.2LOPR
49VU
A13
121VU
M27
P23
P26
R25
R26
R27
ATA29液压系统
黄系统电动泵
面板
位置
可以通过头顶液压面板P/B电门进行相关复位
121VU
N30
123VU
AB06
AB03
PTUFAULT
面板
位置
发动机运转时出现PTU故障：
1）黄系统电动泵接通，等待2S,关闭电动泵
2）设置刹车，双发动机泵在OFF状态，接通黄系统电动泵，PTU按钮选择“OFF”位后再到“AUTO”位，关闭电动泵，接通发动
49VU
C11
121VU
N34
P35
N32
说明：
上述情况可能是出现在发动机启动后，操作货舱门导致该步骤不能消除真正的PTU故障或液压系统问题
蓝系统电动泵
面板
位置
出现：
BELECPUMPLOPRBELECPUMPOVHT
49VU
C12
123VU
AB09
ATA30防冰系统
WH风C挡加温计算机
面板
位冒
WHC-1
出现左侧风挡、滑动窗、固定窗不加热以及相关警告信息
122VU
X14
X13
123VU
AF10
WHC-2
出现右侧风挡、滑动窗、固定窗不加热以及相关警告信息
122VU
W14
W13
123VU
AF03
PHC探头加温计算机
面板
位胃
警告：
断开PHC计算机跳开关D03前,必须先断开探头加热器跳开关。
如果不遵从该程序：
-探头将变得过热。
-这会损坏设备和伤害维护人员。
PHC-1控制左侧CAPT系统各探头，包括空
速、静压、AOA、RAT
①出现AOA1FAULT信息，复位全部5个跳开关②对于加温探头跳开关复位无效，请复位ADIRS相应系统跳开关（空中不要使用）
49VU
D04
D03
D02
122VU
Z13
Z12
警告：
断开PHC计算机跳开关Y12前,必须先断开探头加热器跳开关。
PHC-2控制右侧F/0系统各探头，包括空速、静压、AOA、RAT
1出现AOA2FAULT信息，复位全部5个跳开关
2对于加温探头跳开关复位无效，复位ADIRS
丄口E刁欢Ovik/六r+iK田X,舌中、
122VU
Y15
Y14
Y13
Y12
Y11
警告：
断开PHC计算机跳开关¥16前,必须先断开探头加热器跳开关。
PHC-3控制备用系统各探头
①出现AOA3FAULT信息，复位全部4个跳开
122VU
Y16
Z16
Z15
Z14
ATA31数据记录和仪表显示
CFDIU集中故障显示接口组件
面板
出现CFDS相关信息
121VU
J18
J17
FDIU飞行数据接口组件
面板
付冒
出现：
RECORDERFDIUFAUL信T息
121VU
K17
DFDR飞行数据记录器
面板
侍置
出现：
RECORDERDFDRFAU信LT息
121VU
K16
FWC飞行警告计算机
面板
位胃
FWC-1出现：
FWSFWC1FAULT信息
49VU
F01
FWC-2出现：
FWSFWC2FAULT信息
121VU
Q07
出现两个系统故障信息，需要断开全部跳开关：
首先复位1号FWC,断开跳开关后复位，等待1分钟后，断开2号FWC后复位
SDAC系统数据获得计算机
面板
位骨
SDAC-1
出现：
FWSSDAC1FAULT及FWSSDAC1+2
FAULT
49VU
F05
F04
F02
121VU
Q03
Q04
SDAC-2
出现：
FWSSDAC2FAULT及FWSSDAC1+2FAULT说明：
当出现1+2故障信息，复位全部两个系统跳开关
49VU
F05
F03
121VU
Q06
Q05
Q02
ATA3］数据记录禾口仪書显不
ECAM面板|面板|位置
控制面板故障以及按键失效
19VU
E12
DMC显示管理计算机
面板
付骨
DMC-1（显示管理计算机T）出现：
EISDMC
1FAULT信息重置跳开关或转换DMC3
49VU
E11
E09
DMC-2（显示管理计算机-2）出现：
EISDMC
2FAULT信息重置跳开关或转换DMC3
121VU
Q08
R08
DMC-3（显示管理计算机-3）出现：
EISDMC
3FAULT信息
49VU
E07
121VU
Q09
EFIS-PFD
面板
付骨
CAPT-机长PFD（出现黑屏，显示花屏等）
49VU
E03
E04
F/0-副驾驶PFD（同上）
121VU
R05
R03
EFIS-ND
面板
付骨
CAPT-机长ND
49VU
E02
E01
F/0-副驾驶ND
121VU
R06
R04
ECAM显示器
面板
位骨
EWD发-动机警告显示
49VU
E06
E05
SD-系统显示
121VU
R11
R10
ATA32起落架
LGCIU
面板
侍置
LGCIU-1
49VU
C09
121VU
Q34
LGCIU-2
121VU
Q35
警告：
禁止在空中同时复位两个系统
说明：
出现LGCIU信息锁定的情况，复位LGCIU无效后还应对FWC进行重置
BSCU（一个计算机两个通道）
面板
SYS-1
出现BSCU-1系统失效信息
121VU
M33
M34
SYS-2
出现BSCU-2系统失效信息
121VU
M35
M36
警告：
不允许在空中复位BSCU,会导致TOUCHDOW时N,失去防滞保护（ANTI-SKID）
1A/SKIDNWSFAULT
2AUTOBRAKEFAULTBRAKERELEASED③前轮转弯系统故障或转弯不灵活如果飞机在地面没有运动，可以先将中央仪表板上NWS电门放OFF位后再接通，进行复位
如果无效，复位上述跳开关
ATA33灯光系统
说明：
、打APU保留，地面电源供电①首先起动
面板
位置
右发时，客舱灯光闪烁，机组观察确认没有相
关IDG以及电源系统故障信息，增加相应油门
H01
至N275%时，同时观察ECAM电源页面，无相应
H02
故障信息，频率指示稳定在398-402HZ之
H03
间，客舱灯光没有闪烁，此时飞机正常，可以
H04
放行。
②首先起动左发则没有上述问题客舱灯
2000VU
H05
光继续闪烁・需要重臂付干前乘务员站付卜方
H06
2000VU面板多个断路器H01-H04分别是前、后
H07
侧壁灯断路器H05-H08分别是前、后过道顶灯
H08
断路器
J02
ATA34导航系统
ADIRU大气数据惯性基准
/1—»/»r
可以关闭惯导组件重新校准或快速校准**跳开关断开只需30秒
面板
ADIRU-1
出现：
NAVADR1FAULT、ADR1FAULT、
IR1FAULT、IRXXFAULT
49VU
F07
F06
105VU
C02
ADIRU-2
面板
付胃
出现：
NAVADR2FAULT、ADR2FAULT、IR2
FAULT、IRXXFAULT
121VU
N10
N08
N06
N04
ADIRU-3
49VU
F09
出现：
NAVADR3FAULT、ADR3FAULT>IR3
FAULT、
IRXXFAULT
121VU
N09
N07
N05
N03
特别提示：
当发动机起动过程中，因A320电源转换过程中的电源中断，可能会导致惯导失效或故障，请在原地（或指定机位）飞机不要移动，完成失效状态惯导的重新校准（无需拔出跳开关），不要试图在空中进行再次定位，会导致多个系统失效故
备用高度表
49VU
F14
122VU
Y04
备用空速表
122VU
Y04
备用罗盘
49VU
H04
ISIS整合备用仪表系统
49VU
F12
105VU
J01
122VU
Y04
MM（RILS+GPS）多模式接收机
面板
MMR-1出现：
NAVMMR1、NAVGPS1FAULT
49VU
G12
MMR-2出现：
NAVMMR2、NAVGPS2FAULT
121VU
K09
WXR气象雷达+预测风切变
面板
位胃
雷达T
出现ECAM警告：
NAVPREDW/SDETFAULT
121VU
K13
雷达-2机队未选装
121VU
K14
说明：
①如果电子舱通风发生故障或者两个蒙皮活门故障，导
致电子舱
过热会造成WXR收发机过热而警告
②当出现NAVPREDW/SDETFAUL（T预测风切变信息），
应复位WXR-1断路器
RA无线电高度表收发机
面板
RA-1
121VU
K11
RA-2
121VU
K12
TCAS机载防撞计算机
面板
位胃
除复位TCAS计算机；
还应复位ATC计算机1号（49VUG11）
121VU
K10
EGPWC近地警告计算机
面板
位骨
出现NAVGPWSFAULT或NAVGPWSTERRDET
T
P07
FAUL信息；当GPWSINOP,同时可复位ILS-1（49VUG-12）和RA—1（122VUK-12）
121VU
P06
DME
面板
位胃
DME-1出现数据失效或-,以及故障警告信息
49VU
G14
DME-2（同上）
121VU
K06
ATC
面板
侍置
ATC-S-1
49VU
G11
ATC-S-2
121VU
K07
VOR/MKR
面板
V0R/MKR-1
出现导航失效（
升级会员 