机票预订系统概要设计说明书.docx
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机票预订系统概要设计说明书
机票预订系统概要设计说明书
概要设计说明书
1引言
1.1编写目的
本阶段已在系统的需求分析的基础上，对机票预定系统做概要设计。
主要解决了实现该系统需求的程序模块设计问题。
包括如何把该系统划分成若干个模块、决定各个模块之间的接口、模块之间传递的信息，以及数据结构、模块结构的设计等。
在以下的概要设计报告中将对在本阶段中对系统所做的所有概要设计进行详细的说明。
1.2背景
开发软件名称：
机票预订系统。
开发者：
张锐钦
用户：
航空公司，旅行社，乘客
运行环境：
个人电脑
开发平台：
MyEclipse7.0Mysql数据库。
系统架构：
该系统采用java+jsp完成，用AWT开发系统界面设计。
1.3定义
Mysql:
系统服务器所使用的数据库管理系统（DBMS）。
SQL:
一种用于访问查询数据库的语言
事务流：
数据进入模块后可能有多种路径进行处理。
主键：
数据库表中的关键域。
值互不相同。
外部主键：
数据库表中与其它表主键关联的域。
1.4参考资料
以下列出在概要设计过程中所使用到的有关资料：
《软件工程及其应用》周苏、王文等天津科学技术出版社1992/1
《软件工程》张海藩清华大学出版社1990/11
《软件工程》郑人杰马素霞机械工业出版社/06
2总体设计
2.1需求规定
航空公司为方便旅客，需开发一个机票预定系统。
为便于旅客由旅行社代替航空公司负责为旅客定票，旅行社把预定机票的旅客信息，包括姓名、性别、工作单位、身份证号码、旅行时间、旅行目的地，输入机票预定系统的客户端程序，系统经过查询航空公司内的航班数据服务器后，为旅客安排航班，印出取票通知。
旅客在飞机起飞前一天凭取票通知和帐单交款后取票，系统校对无误后即印出机票给旅客。
要求系统能有效、快速、安全、可靠和无误的完成上述操作。
并要求客户机的界面要简单明了，易于操作，服务器程序利于维护。
2.2运行环境
数据库软件：
Mysql数据库
运行平台：
WindowsXP/windows7
分辨率：
最佳效果1024×768像素
2.3基本设计概念和处理流程
下面将使用（结构化设计）面向数据流的方法对机票预定系统的处理流程进行分析。
系统可分为两大部分：
一、客户机上的程序，二、服务器上的程序。
以下将分别对系统的这两大部分进行流程分析
2.3.1客户机程序流程
客户机上的输入信息为旅客资料或帐单号，还包括一个定票/领票选项。
输出为打印帐单或机票，和确认或出错信息。
其内部处理流程如下：
下面对各模块进行功能说明：
航班查询：
进入该系统进行机票查询，选择起始城市、目的城市、起飞时间、起飞日期、航空公司等信息后点击“查询航班”进入“机票查询结果”页面。
选择航班：
1.您现在已经进入机票查询结果的页面，如果现在您的起飞日期、目的城市有所更改，您可直接在左边的查询中修改，以便系统重新搜索。
2.页面上会显示航空公司、起飞时间、到达时间、日期、以及舱位的价格、余位。
3.选择您需要的机票类型，点击“预订该舱位”就可直接进入预订页面。
填写订单：
1.按照系统要求仔细填写乘机人姓名、证件类型、证件号。
2.您能够选择适合您的付款方式付款。
3.填写联系人全名、联系人手机或固定电话和常见email地址，选择送票城市。
4.填写完以上预订信息后，点击“预订”进入核对界面
提交订单：
1.在提交订单前，您能够再次仔细的查看一下您的预订数据是否有误，如无误您可直接点击““预订”按钮以提交您的订单。
2.订单提交后，如果成功会显示您的订单号码及订单处理成功的提示，否则会显示错误信息请返回重新提交。
3.订单提交后，我们将尽快按您的要求处理订单，如果您的行程有任何变化，请拨打电话及时与我们联系。
支付票款：
您提交的定单在预订机票系统中订位成功后，为了不被取消请马上支付票款给我们。
印出机票：
1.在您支付了所预订的机票款后，我们会及时为您出票，并把出票后我们会通知您。
您能够经过信息中的五位数编号拨打航空公司客服电话进行验证。
2.出票后我们会根据您填写的送票时间和送票地址为您送票上门。
2.3.2服务器程序流程
下面对各模块进行功能说明：
航班信息更新：
系统的管理员经过对航班信息的修改，使数据库中的信息发生变化。
航班取消：
当由于某种原因某航班被取消了，系统的管理人员要第一时间的更改数据库中的航班信息，使旅客能及时了解最新信息。
2.4结构
2.4.1客户机部分
2.4.2服务器程序部分
2.5功能需求与程序的关系
本条用一张如下的矩阵图说明各项功能需求的实现同各块程序的分配关系：
查询程序
录入程序
验证程序
打印程序
查询航班
√
填写个人信息
√
√
航班预定
√
√
√
航班信息更新
√
机票打印
√
√
√
2.6人工处理过程
无
2.7尚未问决的问题
无
3接口设计
3.1用户接口
在用户界面部分，根据需求分析的结果，用户需要一个用户友善界面。
在界面设计上，应做到简单明了，易于操作，而且要注意到界面的布局，应突出的显示重要以及出错信息。
外观上也要做到合理化，考虑到用户多对WINDOW风格较熟悉，应尽量向这一方向靠拢。
总的来说，系统的用户界面应作到可靠性、简单性、易学习和使用
3.2外部接口
3.1.2软件接口
服务器程序上可使用Mysql的对数据库的备分命令，以做到对数据的保存。
在网络软件接口方面，使用一种无差错的传输协议，采用滑动窗口方式对数据进行网络传输及接收。
3.1.3硬件接口
在输入方面，对于键盘、鼠标的输入，可用Java、jsp的标准输入/输出，对输入进行处理。
在输出方面，打印机的连接及使用，也可用Java的标准输入/输出对其进行处理。
在网络传输部分，在网络硬件部分，为了实现高速传输，将使用高速ATM。
3.3内部接口
内部接口方面，各模块之间采用函数调用、参数传递、返回值的方式进行信息传递。
具体参数的结构将在下面数据结构设计的内容中说明。
接口传递的信息将是以数据结构封装了的数据，以参数传递或返回值的形式在各模块间传输。
4运行设计
4.1运行模块组合
客户机程序在有输入时启动接收数据模块，经过各模块之间的调用，读入并对输入进行格式化。
在接收数据模块得到充分的数据时，将调用网络传输模块，将数据经过网络送到服务器，并等待接收服务器返回的信息。
接收到返回信息后随即调用数据输出模块，对信息进行处理，产生相应的输出。
服务器程序的接收网络数据模块必须始终处于活动状态。
接收到数据后，调用数据处理/查询模块对数据库进行访问，完成后调用网络发送模块，将信息返回客户机。
4.2运行控制
运行控制将严格按照各模块间函数调用关系来实现。
在各事务中心模块中，需对运行控制进行正确的判断，选择正确的运行控制路径。
在网络传方面，客户机在发送数据后，将等待服务器的确认收到信号，收到后，再次等待服务器发送回答数据，然后对数据进行确认。
服务器在接到数据后发送确认信号，在对数据处理、访问数据库后，将返回信息送回客户机，并等待确认。
4.3运行时间
在软体的需求分析中，对运行时间的要求为必须对作出的操作有较快的反应。
网络硬件对运行时间有最大的影响，当网络负载量大时，对操作反应将受到很大的影响。
因此将采用高速ATM网络，实现客户机与服务器之间的连接，以减少网络传输上的开销。
其次是服务器的性能，这将影响对数据库访问时间即操作时间的长短，影响加大客户机操作的等待时间，因此必须使用高性能的服务器，建议使用PentiumIII处理器。
硬件对本系统的速度影响将会大于软件的影响。
5系统数据结构设计
5.1逻辑结构设计要点
一、航班班次表
班次（航班号，飞行出发地，目的地，起飞日期/时间，商务仓票价，经济仓票价，座位空数）
二、领票信息表
领票（航班号，账单号，是否领票）
三、帐单信息/旅客资料表
乘客资料（预订航班，航班日期，航班等级，姓名，性别，身份证号码，联系电话，电子邮件，工作单位）
5.2物理结构设计要点
1、班次（BC）
序号
字段名
字段含义
类型
允许空
主键
1
num
航班号
Varchar
N
Y
2
from
飞行出发地
Varchar
N
2
to
目的地
Varchar
N
4
time
起飞时间
Varchar
N
5
bus
商务仓票价
Varchar
N
6
eco
经济仓票价
Varchar
N
7
count
座位空数
number
N
2、领票（LP）
序号
字段名
字段含义
类型
允许空
主键
1
num
航班号
Varchar
N
Y
2
money
账单号
Varchar
N
2
yn
是否领票
Varchar
N
3、乘客信息（XX）
序号
字段名
字段含义
类型
允许空
主键
1
num
预订航班
Varchar
N
Y
2
date
航班日期
Date
N
2
rank
航班等级
Varchar
N
4
name
姓名
Varchar
N
5
sex
性别
Varchar
N
6
no
身份证号码
Varchar
N
7
phone
联系电话
Varchar
N
8
email
电子邮件
Varchar
9
com
工作单位
Varchar
5.3数据结构与程序的关系
服务器程序在对定票/领票进行操作时需对数据库数据库数据结构，也就是数据表进行查询和修改：
在定票/领票过程中都需要对数据库中的所有表，进行联合查询、修改。
物理数据结构主要用于各模块之间函数的信息传递。
接口传递的信息将是以数据结构封装了的数据，以参数传递或返回值的形式在各模块间传输。
出错信息将送入显示模块中，机票结构，帐单结构，送入打印准备模块中准备打印格式。
6系统出错处理设计
6.1出错信息
程序在运行时主要会出现两种错误：
1、由于输入信息，或无法满足要求时产生的错误，称为软错误。
2、由于其它问题，如网络传输超时等，产生的问题，称为硬错误。
对于软错误，须在定票/领票操作成功判断及输入数据验证模块由数据进行数据分析，判断错误类型，再生成相应的错误提示语句，送到输出模块中。
对与硬错误，可在出错的相应模块中输出简单的出错语句，并将程序重置。
返回输入阶段。
出错信息必须给出相应的出错原因，例：
《全部班机座位已满！
》
《查无此定位信息！
》等。
6.2补救措施
所有的客户机及服务器都必须安装不间断电源以防止停电或电压不稳造成的数据丢失的损失。
若真断电时，客户机上将不会有太大的影响，主要是服务器上：
在断电后恢复过程可采用Mysql的日志文件，对其进行ROLLBACK处理，对数据进行恢复。
在网络传输方面，可考虑建立一条成本较低的后备网络，以保证当主网络断路时数据的通信。
在硬件方面要选择较可靠、稳定的服务器机种，保证系统运行时的可靠性。
6.3系统维护设计
维护方面主要为对服务器上的数据库数据进行维护。
可使用Mysql的数据库维护功能机制。
例如，定期为数据库进行Backup，维护管理数据库死锁问题和维护数据库内数据的一致性等。
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