Magnetic TOLL栏杆机中文说明书解析.docx
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MagneticTOLL栏杆机中文说明书解析
9电气连接
9.1安全
请参照18页，第2.6节“专业安全和特殊危险”中的安全注意事项。
电压
危险!
危险！
电压有致命危险！
触摸带电体可能会有致命危险。
绝缘体或个别配件的损坏可能会有致命危险。
所以：
-在维修或绝缘体损坏的情况下，立即关闭电源。
-只许让专业的电力人员来完成电力系统的工作。
-在做任何工作之前，确保电源关闭并不会再启动。
确保无电压。
-确保没有旁路或没有停用保险丝。
-更换保险丝时，要遵守正确的规范。
-保持带电配件的干燥和整洁。
水分或灰尘可能会使电路短路。
如果在冰雹、雨雪天气来实施电气连接，要做好防水的措施，如可以遮盖。
一般
警告!
警告！
不适当安装会引起危险！
不适当的安装可能会引起严重甚至致命的危险。
所以：
-只有电力专业人员才可以做电力安装的工作。
-注意施工场所的干净整洁。
随意堆放安置配件和工具也会导致事故。
-正确拧紧所有螺丝。
热的表面
小心!
小心！
烫伤的危险！
电机表面温度可能会很高。
触摸可能会导致烫伤。
所以：
-不要触摸这些热表面。
-在关闭电源后，等几分钟，带电机冷却后在对其实时操作。
-如果需要，操作人员需要戴保护手套。
电磁干扰
注意！
注意！
电磁干扰可能会导致栏杆机或其临近设备出现故障！
栏杆机允许用于工厂，居民，商场。
在其它电磁环境下使用可能会有干扰或出现故障。
所以：
-用独立的管道放置控制线和电源线。
-根据电路设计来用电缆。
-只许安装应用MAGNETIC允许的其它配件。
-需要额外使用的电气和电子器件必须有EMC认证。
并且不可超过指定的EMC限定值。
个人保护装备
在施工过程中，必须穿戴以下几种保护装备：
■工作服
■保护手套
■安全鞋
■保护头盔。
9.2安装电保护设备
根据地区或当地的规定，安全设备需要提供给客户。
通常有以下几种：
■漏电保护器
■断路器
■EN60947-3的可锁定的2极开关。
9.3连接电源线
电压
危险!
危险！
触电会有致命的危险！
如果交流电源与终端线夹连接不正确，连接线夹的松动并
且接触到机箱或机箱门，都会有直接危及生命的触电危险。
所以：
-只许让电力专员来实施电力系统的安装。
-根据以下描述连接电源。
-根据地9.2节的需求安装电力保护设备。
注意！
电源线的导线截面在1.5到4mm2之间。
要遵守国家关于
导线长度和相关电缆截面积的规定.
危险！
电压有致命的危险！
1.断开栏杆机系统电源。
确保系统断电。
确保机器不会再启动。
接线的准备—剥电缆外皮和铁芯绝缘
2.照下图剥开电源线和磁芯
图37：
剥电源供应线。
1电位
2零线
3地线
安置电源线
3.照下图，把电源线正确安装在相应的终端线夹上。
也可参照，163页，第17.1节的“接线图”。
■在机箱中正确安装电源线。
此电源线不可连接移动部件。
■用两个束线带固定电源线。
图38安置电源线
1电源线
2束线带
3束线带的金属突出物
连接电源线
图39：
连接电源线
1电源线的终端线夹
2电位L
3零线N
4地线PE
9.4连接控制线路（信号设备）
以下连接对控制和反馈端有效：
■控制栏杆机的8个数码输入
■反馈信息的4个数码输出
■反馈信息的6个继电器输出。
3个常开，3个转换触点。
危险！
电压有致命危险！
1.断开栏杆机系统电源。
确保系统断电并不会重启。
连接控制线
2.将控制线穿过穿线孔。
■在机箱中合理的放置控制线。
控制线不可进入可移动部件。
■安装控制线夹和绑线。
通过轻微按压或移动，线夹可以在轨道上移动到预期的位置。
绑线可以绑扎在金属突出物上。
3.根据接线图连接控制线。
请参照163页，第17.1节的“接线图”。
图40：
连接控制线
1后穿线孔
2控制单元
3绑线的金属突出物
4前穿线孔
5线夹
9.4.1连接安全设备
作为安全设施，必须把安全线圈或安全光栅与控制单元连接。
安全线圈必须只与监控车辆相连接。
只可以用MAGNETIC提供的安全光栅。
如果连接安全线圈，只有安全线圈上无车后栏杆机才关闭。
如果连接安全光栅，只有光栅不被遮挡后，栏杆机才关闭。
9.4.2连接安全线圈
安全线圈连接“检测器1（A-B）”,线夹A或线夹B。
参照163页，第17.1节“接线图”。
在“检测器1（A-B）”中可以设置为“A模式”或“B模式”。
请参照133页，第10.15节。
注意！
如果四个感应线圈都需使用，可以在控制单元插入另一块检测器模块。
插件注册为“检测器2（C-D）”.为了防止感应回路间的互
相干扰，我们建议用插卡式的检测器代替外置的检测器。
9.4.3连接检测安全光栅
连接安全光栅
连接安全光栅的发射器和接收器连接线到端子X10和X20。
通常情况下，在X11的“OUT”和“IN”之间有一短接线。
当安装光栅后，此短接线必须移除。
请参照163页，第17.1节“接线图”。
调整光栅
接收器安装在立柱上，发射器安装在机箱上。
1.在接收器和发射器之间不可有其它任何物体。
光路必须畅通。
2.打开电源。
3.发射器和接收器的绿色LED灯变亮。
4.调整接收器和发射器。
当调整正确后，接收器的黄灯变亮。
5.轻轻松动支柱的螺丝来调整接收器，使支柱可以转动。
6.转动支柱，直到接收器的黄灯变亮。
检查安全光栅的功能
将一个物体放进发射器和接收器之间的光路来检测光栅的功能。
检测结果必须符合以下几项：
■接收器的黄灯熄灭
■栏杆机不可关闭。
9.4.4连接紧急事故打开触点
消防开关，紧急事故打开触点等于“打开高优先级”输入点连接。
当信号
传到输入点时，栏杆机打开。
只要接收到信号，栏杆机就不会关闭。
请参照87页，第9.4.5节“数码输入”和163页，第17.1的“接线图”。
9.4.5数码输入
不适当的参数
警告！
警告!
控制单元不适当的参数会有受伤的危险！
控制单元不适当的参数可能会导致重伤！
所以：
-控制单元的参数只可由授权人员或专业电工来设置。
-信号发生器IN1—IN8的电力连接必须符合参数设置。
技术参数请参照37页，第4.5节
注意！
以下版本和型号的数字输入可以灵活设置：
-AccessPro,AccessProL,AccessProH,AccessSelectand
AccessSelectL
-ParkingProandParkingSelect
其它版本，输入端是固定分配的。
对于输出参数，参照99页，第10节。
出厂设定
端子
描述
功能
IN1
输入1
抬杆低优先级
IN2
输入2
抬杆低优先级
IN3
输入3
抬杆并计数
IN4
输入4
抬杆高优先级
IN5
输入5
出口抬杆线圈
IN6
输入6
落杆
IN7
输入7
落杆
IN8
输入8
栏杆臂接触器
表22：
出厂设置“数字输入”
各个功能之间有相对优先级。
功能“抬杆高优先级”有最高的优先级别（优先级1）。
其它功能，如“抬杆低优先级”、“落杆”等，在功能“抬杆高优先级”有效时会被忽略。
功能
描述
抬杆高优先级
连接消防开关，紧急事故打开触点等到输入口。
此输入有最高优先级。
当24V电压加到此时，栏杆机打开。
只要有信号，栏杆机就不会关闭。
此输入不可被用作开环。
此输入口的优先级比其它都高
抬杆低优先级
■工作模式2,4—8：
打开低优先级
■工作模式3：
关/开
根据工作模式，需要电平信号或脉冲。
■工作模式2,4—8：
给输入口24V电压，栏杆机打开。
■工作模式3：
根据每个脉冲，栏杆机改变状态，也就是栏杆机打开或关闭。
打开通道
此功能可用于计数，如停车位的固定承租人。
打开并计数
对于模式4—8，此功能有效。
内部计数器记录该端子接收到的脉冲。
脉冲宽必须在100到300毫秒间。
计数器的复位可以通过设置“复位模式“来实现。
关闭
根据工作模式，需要电平信号或脉冲。
当有24V的电压时，栏杆机关闭
关闭低优先级
“关闭低优先级”功能在所有功能中是次要的级别的。
当输入口有24V电压时，栏杆机关闭。
禁用抬杆线圈
当输入端子有24V电压时，除了“打开高优先级”和“出口抬杆”命令外，其它所有抬杆命令都被忽略，模式1到4无此功能。
禁用信号灯
当输入口有24V电压时，信号灯将不会再受控制。
外部抬杆线圈（入口）
当输入口有24V电压时，栏杆机打开。
将外部信号连接到此输入口。
外部抬杆线圈（出口）
当输入口有24V电压时，栏杆机打开。
将外部信号连接到此输入口。
外部碰撞检测
可在栏杆臂上安装外部碰撞检测装置。
当无车辆从栏杆臂下方碰撞栏杆臂时，该输入口有24V电压。
当车辆撞击到栏杆机臂时，如车辆不允许通行，“外部撞击检测”的输入口24V电压会消失。
发生撞击检测时栏杆机反应可以在“撞击设置”中设置。
参照122页，第10.10.7节。
栏杆臂接触输入
在回转装置上安装有栏杆臂接触装置，当栏杆臂在正确位置时，该端子有24V的电压。
当栏杆臂偏离正确位置时，如被车辆撞击，24V电压会消失。
栏杆机打开。
该功能需要在栏杆臂接触设置菜单中激活
表23：
“数字输入”功能
9.4.6数字输出和输出继电器
技术参数
参照37页，第4.5节
注意！
以下几种版本可以设置数字输出功能的参数。
：
-AccessPro,AccessProL,AccessProH,AccessSelectand
AccessSelectL
-ParkingProandParkingSelect
其它版本，输入端是固定分配的。
对于输出参数，参照99页，第10节。
出厂设置
端子
描述
功能
DO1
数字输出1
锁定栏杆臂
DO2
数字输出2
通过后输出脉冲
DO3
数字输出3
信号灯A
DO4
数字输出4
信号灯B
NO1
继电器1
打开
NO2
继电器2
关闭
NO3
继电器3
错误
NO/NC4
继电器4
线圈A激活
NO/NC5
继电器5
线圈B激活
NO/NC6
继电器6
信号灯C
表24：
“数字输出”和“继电器输出”的出厂设置
功能
描述
错误
控制单元接收到任何“安全相关错误”或“错误”时，该端子有输出（正常状态时无输出）。
警告
控制单元检测到任何“警告”时，该端子有输出（正常状态时无输出）。
关闭
栏杆机关闭时有输出。
打开
栏杆机打开时有输出。
关闭中
栏杆机正在关闭时，此功能的输出端有效。
打开中
栏杆机正在打开时，此功能的输出有效。
栏杆臂角度
此功能是用来设置抬杆和落杆角度的。
当栏杆臂在此角度范围内时，此功能的输出端有效。
当栏杆臂在设置的角度范围之外时，输出无效。
上下角度可以设置为0—90度。
通过后脉冲
当检测到车辆通过后，该输出端输出一个300ms的计数脉冲，该功能支持双向通行。
滑动门脉冲
此输出端被用于控制滑动门。
当栏杆机打开时，此功能的输出端会发出一个300ms的脉冲。
栏杆臂接触反馈
可在回转上选装栏杆臂接触开关。
栏杆臂接触开关打开时，此功能的输出端无输出，当触点开关闭合时，输出恢复。
栏杆臂锁定
栏杆机可以选装栏杆臂锁。
输出用来控制栏杆臂末端机电锁。
当栏杆机关闭时，通过此输出激活栏杆臂锁。
若给予抬杆信号，栏杆臂锁首先会解锁。
稍后，栏杆臂会开启。
请参照131页，10.11.3节
并行操作
输出端可以用来同步控制两个栏杆机。
一个栏杆机担当“主”栏杆机功能，另一个是副栏杆机。
“副”栏杆机开启和关闭与“主”栏杆机是同时的。
对于并行操作，“副”栏杆机必须在“保持联系
（1）”的模式下操作。
“主”栏杆机可以被用于任何模式。
“主”栏杆机的“并行操作”输出端必须由“副”栏杆机“关闭”输入端引导。
信号灯A
输出端用于控制信号灯。
输出端的功能可以由“A信号灯”的参数来设置，128页，第10.11.1节。
信号灯B
此输出端可以用来控制信号灯。
此输出端可以通过“B信号灯”的参数来设置，128页，第10.11.1
信号灯C
此输出端可以用来控制信号灯。
此输出端可以通过“C信号灯”的参数来设置，128页，第10.11.1
线圈A占用
线圈A上有车时，此输出端有输出
线圈B占用
线圈B上有车时，此输出端有输出
线圈A前脉冲输出
当车辆进入线圈A时，此功能的输出端发出一个脉冲。
线圈B前脉冲输出
当车辆进入线圈B时，此功能的输出端发出一个脉冲。
线圈A后脉冲输出
当车辆驶出线圈A时，此功能的输出端发出一个脉冲。
线圈B后脉冲输出
当车辆驶出线圈B时，此功能的输出端发出一个脉冲。
方向1A到B
车辆从A开到B。
车辆离开线圈A并进入线圈B时，输出端发出一个300ms的计数脉冲
方向1B到A
车辆从B开到A。
当车辆离开B并开到A时，输出端发出一个300ms的计数脉冲。
方向2A到B
车辆从A开到B。
当车辆开到线圈A并往B方向行驶时，输出端发出一个300ms的计数脉冲。
方向2B到A
车辆从B开到A。
当车辆开到线圈B上并向A方向行驶时，输出端发出一个300ms的计数脉冲。
方向1A到B
车辆从A开到B。
当车辆离开线圈A，输出端开始发出一个电平信号。
当车辆离开线圈B时，输出端停止输出此电平信号。
此功能可以被用于控制交通灯等。
方向1B到A
车辆从B开到A。
当车辆离开线圈B时，此输出端开始发出持续信号。
当车辆离开线圈A后，此输出端停止输出电平信号。
此功能用于控制交通灯等。
方向2A到B
车辆从A开向B。
当车辆进入线圈B时，此输出端开始发出持续信号。
当车辆离开线圈B后，输出端停止输出电平信号。
此功能可以被用于控制交通灯等。
方向2B到A
车辆从B开到A。
当车辆进入线圈A时，输出端开始发出一个持续信号。
当车辆离开线圈A后，此输出端停止输出电平信号。
此功能可以被用于控制交通灯等。
表25：
“数字输出”功能和“输出继电器”
9.5检查电气连接
在栏杆机安装好后，以下几点必须检查：
■确定以下几种电气保护设备是否已安装：
主开关，断路器，漏电流故障断路器。
■电缆是否按9.3节中的一样连接到端子。
■根据线路图，检测线圈是否已经连接。
■根据线路图，是否已连接安全光栅。
■根据线路图，是否已连接控制线。
■所有的机箱盖是否安装合适。
10设置控制单元
10.1安全
也可参照18页，2.6节的“职业安全和特殊危险”中的安全注意事项。
不合适的参数
警告!
警告！
控制单元不适当的参数设置会有受伤的危险。
控制单元不适当的参数设置可能会导致重伤。
所以：
-控制单元的参数只可由合格的人员后或专业人员来设置。
-IN1到IN8输入的电气连接必须符合参数设置。
10.2控制单元的控制元件
MGC控制单元
图41:
控制单元MGC
1菜单
24个按钮的当前功能
3控制按钮
10.3控制单元的显示
“操作界面”示例
图42：
“操作界面”示例
1工作模式此处为模式4
2栏杆机型号，此处为型号“AccessSelect”
3栏杆机状态，此处为关闭
4右侧控制按钮的功能，此处为调用菜单“主菜单”
5检测线圈的状态
6左侧控制按钮的功能，此处为调用菜单“信息”
“屏幕变化值”示例
图43“屏幕变化值”示例
1参数
2当前值
3可能的上限值
4可能的下限值
5控制按钮的当前功能
10.4符号显示
10.4.1控制按钮的功能
符号
描述
■调用菜单“信息”
■滚动菜单“信息”
调用菜单“主菜单”，设置此菜单中的选项；“检测模式”菜单，校准检测线圈。
离开当前菜单，返回到上一级菜单。
■进入子菜单。
■选择目标选项或目标值。
当目标选项被选择时，标志【√】会显示。
选项被选定，尚未保存。
■在此菜单：
向上移动光标
■设定值：
增加
■此菜单：
向下移动光标
■设定值：
减少
向右移动光标
“测试”程序模式：
手动打开栏杆机
“测试”程序模式：
手动关闭栏杆机
删除错误信息
表格26：
控制按钮的功能
10.4.2栏杆机当前状态
栏杆机有以下状态：
标志
描述
落杆
抬杆
正在抬杆
栏杆机接收到关闭信号。
交通灯有效。
机臂会在5秒内关闭。
交通灯开始倒计时。
正在落杆。
使用监控单元
栏杆机臂位置未知。
“homing”键有效
栏杆机臂停止运动
存在错误
表27：
栏杆机的当前状态
10.4.3当前程序模式
标志
描述
当前程序模式，此处为模式4
→对于模式的解释，请参照106页，第10.7节
“测试”模式
→“测试”模式的描述，请参照115页，第10.7.7节。
表28：
当前程序模式
10.4.4检测线圈的当前模式
检测线圈可以有以下模式：
标志
描述
连接的线圈A和B，检测线圈的功能正常。
如果图标闪烁，则线圈被占用。
如果另一个“检测器”插卡也被连接，检测线圈会被标记为“C”和“D”.
检测线圈无效
检测线圈有错误
表28：
检测线圈的当前状态
10.4.5其它标志
标志
描述
密码输入错误，拒绝访问
恢复出厂设置，需要输入密码
表30：
其它标志
10.5参数选项
→菜单设置，请参照171页
→程序模式概述，请参照106页
范例：
选择程序模式
1.操作界面展示。
→请参照100页，图42.
2.按右控制键
。
3.“主菜单”选项显示
4.“程序模式”菜单用黑色阴影突出，因此是被选择。
如果需要，用两个中间按钮↑↓来选择“程序模式”。
5.用右控制键√确定选择。
6.显示可能的模式列表
7.用中间的两个按钮↑↓来选择目标模式。
8.用右键√选择新的模式。
该选择会用标志【√】来标记。
9.用按钮←】来离开“程序模式”菜单。
10.出现安全提示“保存改变”
■如果保存，按左键√。
新模式就会有效
■如果不保存，按右键×。
前模式仍然有效。
11.显示“主菜单”选项。
12.用右键←】可以离开“主菜单”。
显示操作界面。
10.6参数值
范例：
改变开放时间
1.显示操作界面。
请参照100页，图42.
2.按右控制键
。
3.显示“主菜单”选项
4.两个中间的按钮↑↓来选择菜单中的“设置”选项。
5.用右控制键√确认选项
6.用两个中间按钮↑↓来选择“延迟”选项。
7.按右控制键√。
8.“开放时间”参数用黑色阴影来突出时，是被选中。
如果有需要，用两个中间按钮↑↓来选择“开放时间”参数。
9.按右控制键√。
10.显示当前开放时间轴值。
在第一个数字光标闪烁。
11.用中间按钮↑↓来设置目标数字。
12.用右键√移动光标到右侧
13.光标在第二个数字闪烁。
14.用中间按钮↑↓来设置目标数字。
15.按右键→。
16.用左按钮←】离开“开放时间”菜单。
17.出现安全提示“保存改变”。
■如果保存，按左键√。
新设置的开放时间会有效。
■如果不保存，按右键×。
先前的开放时间仍然有效。
18.显示“延时”菜单。
19.重复按右键←】，直到操作界面重新显示。
10.7选择工作模式
本系列栏杆机有8个工作模式和测试模式。
模式1到模式4是人工模式。
在人工模式下，车辆通过栏杆机后，栏杆机必须由人工来关闭。
模式5到模式8是自动模式。
在自动模式下，车辆通过栏杆机后，栏杆机会自动关闭。
模式
描述
1
常闭模式
2
自适应模式
3
脉冲控制（双稳态）模式
4
双脉冲控制（开或关按钮）（出厂设置）
5
自动模式：
打开延时
6
自动模式：
打开延时及逆向去耦
7
自动模式：
无打开延时
8
自动模式：
无打开延时及逆向去耦
测试模式
表31：
工作模式
依照104页，第10.5节，其它有其它模式可供选择。
注意！
为安全起见，模式改变后，栏杆机臂的第一次运动速度放慢。
10.7.1模式1：
常闭模式
典型应用
此模式适用于与高级系统集合（如控制访问机器的设备）的栏杆机。
在此模式下，栏杆机必须由操作员来控制。
功能
栏杆机仅由一个开关控制。
当关闭开关时，栏杆机关闭。
当打开开关时，栏杆机打开。
支持输入功能
输入功能
信号类型
支持/不支持
打开低优先级
-
不支持
计数功能的打开低优先级
-
不支持
打开高优先级（优先级1）
脉冲或固定信号
支持
开环
-
不支持
关闭（优先级）
电平信号
支持
表32：
支持输入功能“常闭模式”
→请参照92页，第9.4.5节的“数字输入”。
10.7.2模式2：
自适应模式
典型应用
此模式适用于停车场、厂房等地的栏杆机。
此栏杆机必须由专职人员来控制。
功能
栏杆机由两个按钮控制。
打开栏杆机时，必须按下“开启”按钮直到栏杆机开启。
关闭栏杆机时，必须按下“关闭”按钮直到栏杆机关闭。
如果中间停止按键，栏杆机会停止运动。
如果“关闭”按钮按下时，为安全起见，栏杆机先完全打开再关闭。
如果关闭过程被迫中断，只可以开启。
“关闭”的信号输入端将在此情况下打开栏杆机。
如果“关闭”信号被移除，打开过程被迫中断。
如果在“打开高优先级”输入端有一个脉冲，栏杆机会完全打开。
支持输入功能
输入功能
信号类型
支持/不支持
打开低优先级（优先级3）
电平信号
支持
打开计数的低优先级
-
不支持
打开高优先级（优先级1）
脉冲或电平信号
支持
打开线圈
-
不支持
关闭（优先级2）
电平信号
支持
表33：
支持的输入功能“自适应模式”→请参照92页，第9.4.5节的“数字输入”
10.7.3模式3：
脉冲控制（双稳态）
典型应用
此模式适用于由人工来控制。
功能
栏杆机的开启和关闭由控制单元（脉冲重复）控制。
每个脉冲改变栏杆机运动方向。
脉冲必须在100ms到300ms之间。
■1.信号：
栏杆机开启
■2.信号：
栏杆机关闭
■3.信号：
栏杆机开启等
支持的输入功能
输入功能
信号类型
支持/不支持
打开低优先级（选择开启和关闭）（优先级2）
电平信号
支持
打开计数低优先级
-
不支持
打开高优先级（优先级1）
脉冲或固定信号
支持
打开线圈
-
不支持
关闭
-
不支持
表34：
支持输入功能“脉冲控制”→请参照92页，第9.4.5节“数字输入”。
10.7.4模式4：
双脉冲控制
典型应用
此模式适用于由人工来操作。
功能
栏杆机通过两个分离的控制单元（信号）来控制栏杆机的完全开启和关闭。
在各
升级会员 