汽车行驶系试题及其答案.docx

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汽车行驶系试题及其答案

汽车行驶系试题及其答案

一、填空题

1.车桥通过（     ）和车架相连，两端安装（     ）。

2.车桥的功用是（     ）。

3.根据悬架结构的不同，车桥分为（     ）和（     ）两种，根据车轮作用的不同又分为（     ）、（     ）、（     ）和支持桥等四种。

4.转向桥是利用（     ）使车轮可以偏转一定角度，以实现（     ）。

5.转向桥主要由（     ）、（     ）、（     ）和（     ）等构成。

6.车轮由（     ）、（     ）及它们间联接部分（     ）组成。

7.按照连接部分，即轮辐的结构的不同，车轮分为（     ）车轮和（     ）车轮两种。

8.4.50E×l6（dc）型轮辋，表明该轮辋的名义直径是（     ），名义宽度为（     ），轮辋轮廓代号为（     ）的（     ）件式（     ）轮辋。

9.轮胎的固定基础是（     ）。

10.轮胎必须具有适宜的（     ）和（     ）能力。

同时在其直接与地面接触的胎面部分应具有以增强附着作用的。

11.汽车轮胎按胎体结构的不同分为（     ）和实心轮胎，现代绝大多数汽车采用（     ）。

12.汽车轮胎按胎内压力的大小，分为（     ）、（     ）、（     ）等三种，目前轿车、货车几乎全部采用（     ）。

13.充气轮胎按胎体中帘线排列的方式的不同，分为（     ）、（     ）和（     ）三种。

14.背通斜交胎的外胎由（     ）、（     ）、（     ）及（     ）组成，是外胎的骨架，用以保持外胎的形状和尺寸。

15.胎面是外胎最外的一层，可分为（     ）、（     ）和（     ）三部分。

一、填空题参考答案

1．悬架汽车车轮

2．传递车架与车轮之间的各向作用力

3．整体式断开式转向桥驱动桥转向驱动桥

4．转向节汽车转向

5．前梁转向节主销轮毂

6．轮毂轮辋即轮副

7．辐板式辐条式

8．16英寸4.50英寸E一深槽

9．轮辋

10．弹性承载花纹

11．充气轮胎充气轮胎

12．低压胎高压胎超低压胎低压胎

13．普通斜交胎带束斜交胎子午线胎

14．胎面帘布层缓冲层胎圈帘布层

15．胎冠胎肩胎侧

二、选择题

1.采用非独立悬架的汽车，其车桥一般是（）。

A．断开式B．整体式C．A，B均可D．与A，B无关

2.6.5-20（WFB）型轮辋是属于（）轮辋。

A．一件式B．多件式C．A、B均有可能D．无法确定

3.7.0-20（WFB）型轮辋的名义直径是（）。

A．7.0mmB．20mmC．7.0英寸D．20英寸

4.有内胎的充气轮胎由（）等组成。

A．内胎B．外胎C．轮辋D．垫带

5.下面（）轮胎属于子午线轮胎，（）是低压胎。

A．9.00-20B．9.00R20C．9.OO×20D．9.00-20GZ

6.7.50-18轮胎的名义宽度为（），轮胎的名义直径为（）。

A．7.50mmB．7.50英寸C．18mmD．18英寸

7.车轮前束是为了调整（）所带来的不良后果而设置的。

A．主销后倾角B．主销内倾角C．车轮外倾角D．车轮内倾角

8.（）具有保证车轮自动回正的作用。

A．主销后倾角B．主销内倾角C．车轮外倾角D．车轮前束

二、选择题参考答案

1.B

2.B

3．D

4．ABD

5．ABD

6．BD

7．C

8.AB

四、名词解释题

1.转向轮的自动回正作用

2.主销后倾角

3.主销内倾角

4.车轮外倾角

5.车轮前束

6.转向驱动桥

7.普通斜交胎

四、名词解释题参考答案

1.就是当转向轮在偶遇外力（如碰到石块）作用发生偏转时，在外力消失后，应能立即自动回到直线行驶的位置。

2.在汽车纵向平面内，主销上部相对于铅垂线向后倾斜一个角度称为主消后倾角。

3.在汽车横向平面内，主销上部向内倾斜一角度称主销内倾角。

4.在横向平面内，车轮上部相对于铅垂面向外倾斜一个角度称为车轮外倾角。

5.汽车两前轮的中心平面不平行，两轮前边缘距离BA、于两轮后边缘距离A，此种现象称为车轮前束。

6.能同时实现转向和驱动两种功能的车桥，称为转向驱动桥。

7.帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉，且与胎面中心线呈小于90度角排列的充气轮胎为普通斜交轮胎，常称斜交轮胎

五、问答题

1.整体式车桥与断开式车桥各有何特点?

为什么整体式车桥配用非独立悬架?

而断开式车桥配用独立悬架?

2.转向轮定位参数有哪些?

各起什么作用，为什么有些轿车的主销后倾角为负值?

3.转向驱动桥在结构上有哪些特点?

其转向和驱动两个功用主要由哪些零部件实现?

4.轮辋的轮廓类型及代号有哪些?

其结构形式又有几种?

国产轮辋的规格代号是如何规定和表示的?

5.轮胎的作用是什么?

6.为什么汽车广泛采用低压胎?

7.为什么轮胎的表面要有花纹?

8.轮胎表面的花纹常见的有哪几种?

它们各有什么特点?

各适用于哪类汽车?

9.什么是子午线轮胎?

其特点是什么?

10.为什么要推广使用子午线轮胎?

五、问答题参考答案

1.整体式车桥的中部是刚性的实心或空心梁，使得两侧车轮被刚性地固连在一起，在汽车的横向平面内，两轮不能有相对运动，所以只能配用非独立悬架。

断开式车桥的中部为活动关节式的结构，使得两侧的车轮在汽车的横向平面内可以相对运动，即两轮可以分别独立地通过弹性元件悬挂在车架的下面，而采用独立悬架。

2.1）转向轮定位参数包括主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角、车轮前束。

2）作用：

（1）主销后倾角的作用是保证转向轮具有自动回正作用。

（2）主销内倾角的作用是：

①保证转向轮具有自动回正作用；②转向轻便；③减少由转向轮传到转向盘的冲击力，避免出现打手的现象。

（3）车轮外倾角的作用是：

①减少轮胎的偏磨损；②减少轮毂外轴承及锁紧螺母的负荷，延长其使用寿命；③与拱形路面相适应。

（4）车轮前束的作用是：

减轻或消除车轮外倾所带来的不良后果，使车轮任一瞬时的滚动方向都朝向正前方。

3）由于轿车所采用的轮胎的气压都很低，弹性好，使稳定力矩增加，所以主销后倾角可以减小为零，甚至为负值。

3.结构特点：

1）与转向轮相连的半轴必须分成内外两段（内半轴和外半轴），其间用万向节（一般多用等角速万向节）连接。

2）主销也被半轴截成上下两段。

3）转向节轴颈部分做成中空的，以便外半轴穿过其中。

转向功能主要由中空的转向节，分成上、下两段的主销及轮毂完成；驱动功能主要由主减速器，差速器，由万向节联结的内、外半轴等来完成。

4.1）轮辋的轮廓类型有七种：

深槽轮辋，代号DC；深槽宽轮辋，代号wDC；半深槽轮辋，代号SDC；平底轮辋，代号WTB；全斜底轮辋，代号TB；对开式轮辋，代号DT。

2）轮辋的结构形式，根据其主要构件数不同分为：

一件式轮辋、二件式轮辋、三件式轮辋、四件式轮辋和五件式轮辋。

一件式轮辋，具有深槽的整体式结构；二件式轮辋可以拆卸为轮辋体和弹性挡圈两个主要零件；三件式轮辋可以拆卸为轮辋体、挡圈和锁圈三个主要零件；四件式轮辋可以拆卸为轮辋体、挡圈、锁圈和座圈四个主要零件，也可以拆卸为轮辋体、锁圈和两件挡圈。

五件式轮辋可以拆卸为轮辋体、挡圈、座圈、锁圈和密封圈五个主要零件。

3）轮辋规格用轮辋名义宽度和轮辋名义直径以及轮缘高度代号（用拉丁字母作代号）来表示。

轮辋名义宽度和名义直径均以英寸数表示（当新设计轮胎以mm直径时，轮辋直径用mm表示）。

直径数字前面的符号表示轮辋结构形式代号，符号“×”表示该轮辋为一件式轮辋，符号“－”表示该轮辋为两件或两件以上的多件式轮辋。

在轮辋名义宽度代号之后的拉丁字母表示轮缘的轮廓（如E、F、JJ、KB、L、Ⅴ等）。

有些类型的轮辋（如平底宽轮辋），其名义宽度代号也代表了轮缘轮廓，不再用字母表示。

最后面的代号表示了轮辋轮廓类型代号。

5.l）缓和冲击，衰减振动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。

2）保证车轮和路面有良好的附着性能，以提高汽车的牵引性、制动性和通过性。

3）承受汽车的重力。

6.因为低压胎弹性好，断面宽，与道路接触面积大，壁薄而散热性良好，从而有利于提高汽车行驶的平顺性，转向操纵的稳定性，此外，低压胎寿命也较长，且对路面的损坏小。

7.为使轮胎与地面有良好的附着性能，防止纵横向滑移等，在胎面上附着各种形状的凹凸花纹。

8.1）有三种，即普通花纹、混合花纹和越野花纹等。

2）特点及应用：

（1）普通花纹的特点是花纹细而浅，花纹块接地面积大，因而耐磨性和附着性较好，适用于较好的硬路面。

其中的纵向花纹，轿车、货车均可选用；横向花纹仅用于货车。

（2）越野花纹的特点是凹部深而粗，软路面上附着性好，越野能力强，适用于矿山、建筑工地以及其他一些松软路面上使用的越野汽车轮胎。

越野花纹轮胎不宜在较好硬路面上使用，否则行驶阻力加大且加速花纹的磨损。

混合花纹的特点介于普通花纹与越野花纹之间，兼顾了两者使用要求，中部为菱形、纵向为锯齿形或烟斗形花纹，两边为横向越野花纹，适应于城市、乡村之间路面上行驶的汽车轮胎。

9.1）胎体帘布层线与胎面中心线呈90°角或接近90°角排列，以带束层箍紧胎体的充气轮胎，称为子午线轮胎。

2）特点：

（1）帘布层帘线排列的方向与轮胎的子午断面一致，由于帘线的这样排列，使帘线的强度能得到充分利用，子午线轮胎的帘布层数一般比普通斜交胎约可减少40％～50％；胎体较柔软。

（2）帘线在圆周方向上只靠橡胶来联系，因此为了承受行驶时产生的较大切向力，子午线胎具有若干层帘线与子午断面呈大角度（交角为70°～75°）、高强度、不易拉伸的周向环形的类似缓冲层的带束层。

带束层通常采用强度较高、拉伸变形很小的织物帘布（如玻璃纤维、聚酰胺纤维等高强度材料）或钢丝帘布制造。

10.子午线轮胎与普通斜交胎相比，强度大，耐磨性好，轮胎使用寿命可提高30％～50％，滚动阻力可节省油耗约8％，附着性能好，缓冲性能好，承载能力大，且不易刺穿，因而要推广使用之。

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