660MW机组高压缸检修方案.docx
《660MW机组高压缸检修方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《660MW机组高压缸检修方案.docx（27页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
660MW机组高压缸检修方案
660MW机组高压缸检修方案
1编制依据
1.1标准规范
1.1.1《电力建设安全工作规程第一部分：
火力发电厂》DL5009.1-2002
1.1.2《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮机机组篇）DL5011-92
1.1.3《电力建设施工质量验收及评价规程》（汽轮发电机组）DL/T5210.3-2009
1.1.4《工程建设强制性条文》2006版
1.1.5设计院相关图纸
1.1.6汽轮机厂提供相关汽机本体相关说明书、主机证明书和质量证明书
1.1.7汽轮机厂提供相关汽轮机本体相关设备图纸
2施工准备
2.1材料准备
2.1.1设备检修所需的消耗性材料如下表：
序号
材料名称
数量
序号
材料名称
数量
1
红丹粉
5Kg
2
密封脂
20Kg
3
透平油
10L
4
不锈钢垫片
若干
5
面粉
100Kg
6
破布
300Kg
7
医用橡皮膏
30卷
8
砂轮片
300片
9
电磨头
200个
10
铅丝
50卷
11
氧气
50瓶
12
乙炔
30瓶
13
砂纸
600张
14
二硫化钼
25Kg
15
煤油
100kg
16
金刚砂轮片
100片
17
不锈钢电焊条
5kg
18
电焊条
10kg
2.2施工准备:
2.2.1施工所需工器具准备齐全,计量检测工具需经检定合格,并已报审。
2.2.2作业前已对参加该项作业的相关人员进行施工技术交底,交底与被交底人员进行了双签字。
特殊岗位作业人员持证上岗,上岗资格证已经报审。
2.2.3检查该项作业的上道工序应具备的技术条件。
2.2.4作业现场的环境条件,以及其他相关的技术准备工作。
例如:
施工场地清理干诤,无杂物。
高处作业平台、步道、楼梯畅通,安全围栏、警示牌齐全。
2.3施工机械及工器具
主要工器具明细
序号
工具名称
型号
单位
数量
备注
1
大锤
12磅、16磅
把
各2
2
榔头
1.5磅
把
4
3
螺丝刀
6”、8”、10”
把
各2
4
磁力电钻
台
1
5
角磨
把
3
6
手动切割机
只
1
7
公制内六角扳手
10件/套
套
2
8
公制套筒扳手
24件套
套
1
9
活络扳手
10”、12”、15”
把
各2
10
梅花扳手
10-32
套
1
11
液压千斤顶
10-50吨
只
各4
12
刮刀
把
2
13
板挫
8”、10”、12”
把
各2
14
三角挫
6”、8”
把
各1
15
圆挫
6”、8”
把
各1
16
油石
块
4
17
钢字头
套
2
18
内径千分尺
50-1500
套
1
19
外径千分尺
0-25、25-50
把
各2
20
外径千分尺
300-400、400-500
把
各1
21
内径量表
6-18、18-35
套
各2
22
游标卡尺
0-125、0-200、0-300
套
各2
23
游标卡尺
0-1000、0-2000
套
各1
24
百分表
0-10
只
20
25
塞尺
6”、8”
把
各5
26
深度尺
0-300
把
3
27
汽缸及转子起吊专用钢丝绳
套
1
28
转子起吊专用架
只
1
29
螺栓加热装置
套
1
30
转子支撑专用支架
个
6
31
抬轴专用工具
个
1
32
液压千斤顶及相应分配器
个
4
2.4.人员分工
序号
分工
要求
人数
备注
1
办理工作票；确认准备工作已完成；中低压连通管拆卸；轴承箱盖拆吊；轴承解体检查测量；靠背轮及盘车的拆除；低压缸解体检修；回装工作。
高级工
3
2
中低压连通管拆卸；轴承箱盖拆吊；轴承解体检查测量；靠背轮及盘车的拆除；低压缸解体检修；回装工作。
中级工
4
3
进行揭缸之前的准备工作；在工作负责人的监护下进行高压缸检修工作。
初级工
10
2.5现场准备
序号
准备项目
1
按检修设备摆放图,将检修场子地面铺隔离塑料布并用护拦封闭,并悬挂警告牌。
2
在检修场地上铺塑料布、木板、橡胶板。
3
检修使用照明及电动工具电源必需安装合格的触电保安装置。
4
按定置图设置检修工器具、备品备件、材料摆放。
3危险点分析及预控措施
序号
危险点
预控安全措施
1
人身伤害
1.1检修前要组织所有参加检修人员认真学习《安规》的有关内容和公司制定的有关机组2号机组A级检修安全管理规定，并组织所有参加人员进行《安规》考试，考试不合格者严禁进入检修现场作业。
1.2本项目安全第一负责人要对布置的每项工作检查安全措施是否完善，每个成员是否清楚所定措施。
1.3进入检修现场人员，着装必须符合《安规》的要求，必须佩戴符合要求的安全帽，并且佩戴规范，穿工作服。
严禁酒后进入生产作业现场。
1.4在拆装轴承时，禁止用手锤直接击打轴承，防止轴承金属碎片飞出伤人。
1.5在轴瓦就位时不准用手拿轴瓦的边缘，以免在轴瓦下滑时使手受伤。
2
触电伤害
2.1不能私拉乱接临时电源，导线要用防水线，无裸露，摆放要规范。
2.2电动工器具要有检验合格证，现场外观检查、绝缘良好。
2.3电动工器具要接有漏电保护器，使用人员要戴绝缘手套。
2.4电动工器具的电源线不准接触热体，不要放在湿地上，并避免载重车辆和重物压在电线上。
湿手不准去摸触电灯开关以及其他电气设备。
2.5使用电气工具，不准提着电气工具的导线或转动部分，在梯子上使用电气工具，应作好防止感电坠落的安全措施；因故离开工作场所或暂时停止工作以及遇到临时停电时，须立即切断电源。
3
工具伤人
3.1施工过程中使用的砂轮机必须进行检查，砂轮应无裂纹及其他不良情况，砂轮机必须装有用钢板制成的防护罩，其强度应保证当砂轮碎裂时挡住碎块，禁止使用无防护罩的砂轮机。
3.2使用砂轮机研磨时，应戴防护眼镜或装设防护玻璃，用砂轮研磨时应使火星向下，不准用砂轮的侧面研磨。
3.3使用中的氧气瓶、乙炔瓶应垂直放置并固定牢固，氧气瓶、乙炔瓶之间的距离不得小于5m；氧气瓶、乙炔瓶应放置在距明火10m以外的区域。
4
异物残留
拆开的设备要及时封堵，防止异物进入系统，设备回装时再认真检查一遍内部有无遗留异物。
5
起重伤害
用吊车直接对装在缸盖内的转子进行微吊工作，应检查吊车的制动装置动作可靠。
微吊时，钢丝绳要垂直，操作要缓慢，应装千分表监视，并应派有资质的起重工进行指挥和操作。
4检修工序及工艺标准
4.1.工作许可：
办理工作票。
4.1.1检修现场铺设橡皮垫及木板。
4.1.2按现场定置图放置各种专用搁架。
4.1.3拆除高中压缸和前箱化妆板：
在汽轮机停机盘车阶段，通知起重工人员作好起吊准备工作，拆除化妆板各结合面螺栓，然后小心吊出化妆板，放置于指定的地方。
4.1.4搭设拆除低压缸进汽导管法兰螺栓的脚手架，并经验收合格。
4.1.5待高压内缸壁温达到150℃，停盘车和润滑油系统，办理主机及油系统工作票。
4.1.6通知保温工拆除高中压外缸及高中压进出汽管及低压缸进汽管连接兰处保温层。
4.1.7通知热工人员拆除高中压外缸及各轴承盖上的测温线、测振线，并妥善放置好。
4.1.8接好现场压缩空气管道。
4.1.9通知电气人员接好开缸用的电加热箱电源。
并准备好汽缸螺栓各种规格的电加热棒。
4.1.10确认检修用的专用工具齐全，并吊至检修现场。
4.1.11确认开缸用的垫铁与道木已准备好。
4.2上、下猫爪支撑方式转换
4.2.1开汽缸与轴承箱连接螺栓约2mm，螺母可不必取出。
4.2.2将检修销清扫干净，用皮老虎将检修销处吹净，并用白布擦拭干净，确认无异物。
4.2.3在猫爪处底部及左右架设百分表，严格监视变化情况，猫爪处左右偏差左右不得超过0.02mm。
4.2.4用厂家提供的液压千斤顶升起外缸下半0.2～0.3mm缝隙,放置检修垫片，由上缸猫爪支撑转换成下缸猫爪支撑。
4.3拆除高压缸中压缸进汽导管。
4.3.1通知脚手架工搭好高中压缸进汽导管周围脚手架。
4.3.2导汽管法兰螺栓并作标记，以便复装。
在拆卸前，松动剂要充分渗入螺栓和螺母的螺纹中。
4.3.3在拆卸时，要支撑主蒸汽进汽管道，以防止它下垂形成静重压力，把导管侧法兰止口顶开或拉开，用合适的覆盖物盖住管道入口，并贴封条，防止异物进入里面。
4.4拆卸中低压连通管及外轴封体。
4.4.1拆除连通管法兰螺栓，吊前装好连通管膨胀节固定螺栓，将导汽管吊至指定地点。
4.4.2用专用盖板封堵导汽管各敞口。
4.4.3拆除外轴封体的所有水平连接和垂直连接的螺栓，吊开外轴封体到指定地点。
4.5各轴承修前轴承盖紧力及轴承顶隙测量。
4.5.1鉴于前轴承箱盖与挡油环上部要一起起吊，要松掉挡油环水平法兰上的螺栓和密封螺栓，但要求不要去掉垂直法兰上的螺栓。
4.5.2松掉前轴承箱盖的水平法兰上的所有螺栓和定位销，起吊轴承箱盖到一旁。
4.5.3清扫前箱盖上、下结合面油垢，并用白面擦净。
4.5.4在靠近轴承体结合面处，两侧各放一条φ0.5mm铅丝，将轴承体顶部垫铁清理干净，中间位置放一条φ0.5mm铅丝。
4.5.5将前箱盖吊装到位，在水平结合面靠轴承两侧对称紧好两条螺栓，检查两侧结合面应无间隙或间隙均匀。
4.5.6松开紧固的螺栓，吊走前箱盖到指定的地点。
4.5.7测量铅丝厚度，确定前箱盖与轴承体是紧力还是间隙。
4.62号轴承挡油环和轴径修前间隙测量：
4.6.1从前轴承箱盖上取下上挡油环，把上挡油环装在下挡油环上，拧紧螺栓。
4.6.2用塞尺测量顶部、底部、左右四点处的间隙，并做好记录。
4.6.3松掉螺栓，拆卸上挡油环。
4.6.4拆卸下挡油环之前，先松掉管接头，拆卸排油管。
松掉下部垂直法兰上的螺栓，把吊环螺栓拧在下挡油环水平法兰的侧面，用链条葫芦吊起下挡油环转180°，拉出下挡油环。
4.6.5彻底清理挡油环齿间的槽，去除附在挡油环法兰的内部垂直侧面的液密封。
4.6.6用内径千分尺测量1、2号轴承外油挡的洼窝中心，并作好记录。
4.7修前推力间隙测量、解体推力轴承
4.7.1拆卸螺栓，移开推力轴承盖。
4.7.2通知热工人员拆除推力轴承测温线。
4.7.3在推力轴承壳体前后端左、右两侧中分面处各架一只百分表，以指示推力轴承座体的移动。
4.7.4轴向位移盘中分面轴向左、右两侧各架一只百分表（同向），以指示转子的移动。
4.7.5将转子朝发电机方向顶到推力轴承壳体移动为止，撤出轴向推力，记录各百分表读数。
将转子朝机头方向顶到推力轴承壳体移动为止，撤出轴向推力，记录各百分表读数。
4.7.6撤去测量用百分表及表架。
做好推力轴承各部记号。
4.7.7用板手松卸推力轴承壳体中分面螺栓。
按1号轴承盖测紧力方法测量推力轴承壳体与推力轴承体的间隙，并做好记录。
将推力轴承上壳体吊至指定检修场地。
4.7.8松卸推力轴承体中分面螺栓，将上半推力轴承体吊至有胶皮垫的油盘内。
4.7.9测量正、反向推力瓦、浮动油封与转子径向总间隙，两侧挡油环与推力盘的间隙，浮动油封与转子径向总间隙为0.15-0.30mm，两侧挡油环与推力盘的间隙正下部为0.2-0.3mm。
4.8高压转子中压转子、低压转子对轮解体：
4.8.1拆除转子靠背轮防护罩。
4.8.2用合像水平仪测量各轴颈扬度，并做好记录。
4.8.3拆除对轮螺栓两端的保险片。
4.8.4使用液压板手将上半对轮螺栓的螺帽全部松脱，然后用紫铜棒敲击螺栓。
若使用大锤则不能直接敲击螺栓，必须以紫铜棒作中间传递时，以免损坏对轮螺栓，若使用大锤仍无法将对轮螺栓拆出，则考虑使用进口小型液压千斤顶。
液压千斤顶的选择应由小到大，使用时亦可用紫铜棒垫在螺栓顶部，但必须对正。
4.8.5上半部分螺栓拆除后，用行车盘动转子180°后，拆除对轮下半部分螺栓，拆下的对轮螺栓，螺帽与垫片应重新配对好，并妥善放置。
4.8.6将发电机端下半推力瓦块取出，放到指定的有胶皮垫的油盘内。
4.8.7取下高压缸后下猫爪两侧推力拉销，在前箱的前方装两块0-30mm行程的百分表；在转子推力盘处左右各装一块0-30mm行程的百分表，以便监视移动量。
4.8.8用合像水平仪测量对轮脱开后的各轴颈扬度，并做好记录。
4.8.9轴系修前校核中心工作：
此工作应协调低压缸组同时进行。
用行车盘动转子，将高中、低对轮按记号对正，在对轮孔内装入找中心专用活动销，并用手锤敲紧。
把两只专用校中心架固定在中压侧对轮左、右两侧水平面位置上。
在圆周上装一块表，平面上装两块表。
指针指示处必须光滑平整，圆周上表杆指向轴心，平面表平行轴线，在各轴承上倒入适量的润滑油。
通知低压缸检修组在低电对轮处利用行车进行盘车。
转子盘动一圈后，松盘车钢绳，盘车专用销子应松动，并记录读数。
依次逆转子转动方向，盘动转子在90°、180°、270°、360°位置，敲松盘车专用销子，读取中、低对轮中心的外圆与平面数值，并做好记录。
在转动四个测量位置、读取四组数据后，转子回到起始位置，此时外圆的百分表读取数应复原，若误差大于0.02mm，应消除后重新测量。
中心偏差的计算，取平面各点平均值，同一直径上的两平均值之差即为平面偏差，同一直径上两读数之差值的二分之一即为外圆偏差。
取出盘车专用活动销，卸下百分表及校中心专用表架。
4.9拆卸高中压外缸中分面螺栓。
4.9.1通知脚手架工搭好高中压外缸中分面周围脚手架。
4.9.2松卸外缸螺栓加热孔闷头螺栓或防尘罩壳，并用压缩空气吹净螺栓加热孔内垃圾。
在拆卸螺栓前几小时，应将煤油浇到螺纹间及定位销孔内，以便于拆卸。
4.9.3汽缸螺栓、螺帽及特殊厚度垫圈应按号配合。
在拆卸前应做好清晰的编号。
4.9.4当汽缸第一级内壁金属温度降到100℃时可逐步间隔地松开螺栓。
汽缸螺栓拆卸的顺序应防止汽缸上、下法兰间隙所引起的法兰变形力量全部集中到最后拆卸的一个螺栓上为原则。
松螺栓时，应先从间隙最大的中部螺栓开始，使间隙逐步恢复，应左、右排两侧同时进行。
4.9.5拆卸汽缸螺栓时应使用加热棒，用加热棒加热螺栓时，只能加热螺栓部分，不能加热螺纹部分，以免咬死。
螺栓加热过程中要注意升温速度，防止超温或导致汽缸受热。
螺栓加热伸长后，用手锤敲击发出沉闷声，用开口板手松开和拆下螺母。
若螺栓用加热棒加热后，螺帽仍不能松卸，则等螺栓冷至室温后，再次加热拆卸。
4.9.6拆卸外缸中分面螺栓时，先不松上部螺帽，只松下部螺帽，并安全地将螺帽取下。
然后在螺帽顶部上好环首，用行车将螺栓，螺母一起吊放于指定地点。
4.10揭高中压外缸：
4.10.1检查确认影响外上缸起吊的螺栓（如外缸螺栓、导汽管等）排汽室内中分面螺栓，两端轴封壳中分面已全部拆除。
4.10.2将两侧的高压进汽管用链条葫芦拉开，使导汽管法兰拉开20mm左右，各导汽管口用法兰套封堵。
4.10.3在起吊大盖时，在转子上方放置好百分表，以便观察轴封壳或内缸与外缸咬死时，转子被吊起时能及时发现。
在汽缸中分面凹穴内放置千斤顶，并调整到均匀承力状态。
4.10.4外缸开缸前应由专人全面检查，确认上、下缸无任何连接时，方可吊缸。
4.10.5用液压千斤顶均匀平稳地将上缸顶起，用行车大钩拉紧钢丝绳，防止万一千斤顶失效，导致汽缸下落。
逐步将上缸顶起，一直将汽缸顶至内、外止口完全脱开。
汽缸顶起时四周应有人测量汽缸顶起高度，确保汽缸不倾斜，起吊平稳。
全面检查确认螺栓与螺孔无碰擦，汽缸内部无卡磨现象，然后将汽缸徐徐吊起。
4.10.6汽缸吊离螺栓时，应在汽缸螺孔内栓上一根麻绳牵引，四角应有人扶稳，以防止汽缸旋转摆动。
汽缸吊出后将大盖吊至检修指定地点，下面用道木垫平稳。
4.10.7检查汽缸平面有无蒸汽泄漏痕迹，作好记录。
将下半缸排汽口、内外缸夹层、抽汽封堵好，以免杂物落入。
4.11解体高压内缸：
4.11.1热松高压内缸中分面螺栓，工艺过程参照高压外缸。
分离并起吊高压主内缸，工艺过程参照高压外缸。
4.11.2检查高压内缸中分面有无蒸汽泄漏痕迹，并作好记录。
4.12解体喷嘴室和高压隔板：
4.12.1喷嘴室解体：
做好各螺栓、螺帽的标记；用适当的加热棒加热螺栓，当螺栓加热伸长后；用手锤敲击螺帽发出沉闷声后，用板手松卸，拆下的螺帽妥善放置。
4.12.2用行车小心地吊起喷嘴室上部，用棒或其它适当方法，增大接合面的间隙，直至定位销完全脱开为止，缓慢吊起放至指定地点。
4.12.3由于喷嘴室和转子间的间隙非常小，故须注意行车吊钩中心与喷嘴室重心保持一致，不要由于上半喷嘴室与转子碰撞导致转子的损坏。
4.12.4高压隔板解体：
将各级隔板螺栓喷上松动剂拆下接合面螺栓，做好各螺栓、螺帽的标记，如拆不出可进行渗油、振敲。
将所拆卸的各级隔板吊至指定检修地点。
4.13修前通流部分间隙测量：
4.13.1盘动高压转子，使“0”标记位于转子对轮的顶部。
在合适的位置，用液压千斤顶使高压转子推向前。
4.13.2测量各高压隔板与轴封的轴向间隙与径向间隙，测量高压缸的通流间隙（动、静叶间隙和阻汽片间隙），并做好记录。
4.13.3顺转子转动方向，盘动转子90°。
在合适的位置用液压千斤顶，将高压转子推向前。
4.13.4测量各高压隔板轴封的轴向间隙与径向间隙，并做好记录。
通流部分间隙标准详见技术记录卡。
4.14测量高压转子晃度和瓢偏度：
4.14.1在高压转子两头装设防止转子轴向串动的撑板。
4.14.2在1、2号轴承处浇上适量润滑油。
4.14.3在中低对轮处缠上盘车钢丝绳，用行车盘动转子一圈。
4.14.4架设测量用百分表：
测量转子晃度，测量部位是：
1号轴颈、1号内汽封、HP6级隔板、喷嘴处、IP3级隔板、3号内汽封、2号轴颈、对轮。
测量部位应清理干净，百分表放置在汽缸结合面上，百分表杆应垂直于测量表面，指向轴心。
测量转子瓢偏，测量部位是：
推力盘的工作面与非工作面、对轮的结合面。
在轴承座汽缸上固定两只百分表，分别装在沿直径相对180°方向，距叶顶相同距离上。
4.14.5将高压转子在圆周方向上分8等分。
盘动转子至第一点，松盘车钢丝绳，记录百分表读数。
重复以上过程，测量第2点到第8点的晃度与瓢偏。
当转子回到原始位置时，晃度测量表的读数应与原始读数相同，瓢偏测量表两表的差值，应与原始差值相同。
否则应查明原因，重新测量。
4.14.6晃度的计算：
最大晃度值是同一断面直径两端相对数值的最大值。
瓢偏的计算，先算出两表在同一位置读数的平均值，然后求出直径上两平均值的差值，即为该直径上瓢偏的绝对值，记录各晃度值和瓢偏值。
晃度标准：
≦0.02mm瓢偏标准：
≦0.02mm。
4.15吊出转子及下缸各部件：
4.15.1吊出高中压转子：
4.15.1.1作好起吊转子的准备。
指挥行车到高压转子上方,找正中心。
4.15.1.2挂好钢丝绳，指挥行车缓慢起吊，测量转子水平。
调整吊架位置，确保转子同时离开1、2号轴承。
4.15.1.3在高中压转子左右两侧各安排一名监护人，以监视在转子起吊过程中动静情况，在高中压转子两端由专人扶稳转子，以防转子在起吊过程中左右晃动。
4.15.1.4转子起吊应缓慢进行，将转子吊到转子专用搁架上。
4.15.1.5测量各轴封套挂耳、各级隔板挂耳与汽缸水平面的高度差。
4.15.2将高压端轴封壳吊到专用检修场地。
4.15.3各级高压隔板吊到专用检修场地。
4.15.4将1、2号轴承吊到专用检修场地。
4.15.5可靠封堵各抽汽口、排汽口、高压喷嘴。
4.16汽缸清理与检查：
4.16.1清理汽缸结合面：
用未经淬火的圆滑铲刀将汽缸中分面涂料铲除，然后用砂纸打磨，打磨时应沿着结合面周边方向进行，不允许由外侧向内侧或由内侧向外侧打磨，以免将汽缸平面拉出横沟。
若汽缸平面有硬点等缺陷，可用细锉刀和油石打磨光。
4.16.2将汽缸内外配合槽道用砂轮、砂皮等打磨干净。
4.16.3用钢丝刷、砂皮纸等清理汽缸裂纹重点检查部位，各种变截面，如缸壁厚薄变化处、抽汽孔、疏水孔等；汽缸中分面法兰，调节级前喷嘴室区段螺孔周围以及制造厂原补焊区。
做好记录。
4.16.4清理高压喷嘴。
4.16.5用5-10倍放大镜仔细观察汽缸裂纹重点部位，若有裂纹，可采用着色检查或超声波检查。
4.16.6检查有裂纹时，应报告上级部门，请相关部门采取措施处理。
4.16.7检查高压缸喷嘴是否有吹损、裂纹、脱焊、阻汽齿有无松动、磨损、偏斜等情况，齿顶应修尖，作好记录。
4.16.8用煤油浇在高压进汽膨胀节上，用铜棒振动膨胀节。
4.17汽缸水平度修前测量：
4.17.1清理内外缸测量位置汽缸结合面：
用未经淬火的圆滑铲刀将测量平面的汽缸涂料铲除，然后用砂纸打磨。
打磨时应沿结合面周边方向进行，不允许由内侧向外侧打磨（或由外侧向内侧打磨），以免将汽缸平面拉出槽沟。
若汽缸平面有硬点等缺陷，可用细锉刀和油石打磨光。
4.17.2用合像水平仪测量高压外缸水平度，并做好记录。
同一测量点上需测量横向和纵向的水平度。
注意合像水平仪测量水平度时，应调转180°再测一次，以消除合像水平仪的自身误差。
4.17.3用合像水平仪测量高压内缸水平度，并做好记录。
4.18轴承座水平度测量：
4.18.1清理1号轴承座中分面：
用铲刀铲除轴承座中分面的密封胶，然后用砂纸打磨。
若平面有硬点等缺陷，可用细锉刀和油石打磨光。
4.18.2用合像水平仪测量1号轴承座水平度，同一个测量点上需测量横向和纵向的水平度，并做好记录。
4.18.3按测量1号轴承座水平度的方法测量2号轴承座水平度，并作好记录。
4.19滑销系统检修：
（猫爪支承装置检修）
4.19.1前轴承座角销检修：
4.19.2用扳手拆除前轴承座压板压紧螺栓。
4.19.3清理压板及前轴承座上压板所处的位置。
4.19.4调整各压板间隙。
4.19.5回装各压板，用扳手紧固压板压紧螺栓。
4.19.6测量各压板修后间隙。
压板膨胀间隙：
0.1-0.18mm。
4.19.7猫爪支承装置间隙测量。
4.19.8前轴承座加油脂。
4.201、2号轴承检修：
4.20.1将1、2号轴承下半吊至轴承检修场地。
4.20.2通知热工人员拆除热电偶。
4.20.3在1、2号可倾瓦各锁紧销和瓦块上做好标记，并拆除各锁紧销，取出各可倾瓦块。
4.20.4用煤油和干净无毛白布将可倾瓦各部件清理干净。
4.20.5对可倾瓦钨金上的硬点进行修刮。
4.20.6通知金相对可倾瓦块进行钨金着色检验，钨金应无严重磨损、裂纹、脱胎、剥落等现象。
如果钨金磨损严重，裂纹或脱胎占接触面的35%时更换瓦块。
4.20.7用细油石沾透平油清除可倾瓦的各部件上所有毛刺。
清理所有油流孔口、通道、保证通道内部清洁无毛刺和异物。
打开的油管接头、孔口一律用白布包好、加封。
4.20.8锁紧销检查：
目测锁紧销外表面有无严重磨损、变形、锈蚀，如磨损严重或有变形、弯曲、裂纹应予更换。
同时检查耐磨板、调整垫板、锁紧衬套有无磨损、裂纹，必要时予以更换。
做好记录。
4.20.9检查轴承外
升级会员 