各分部分项工程的施工方案及质量保证措施.docx

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各分部分项工程的施工方案及质量保证措施

飞雪路、奋斗路、青山路、自强路建设工程

BNJ150107-01SG

施工投标

各分部分项工程施工方案及质量保证措施

招标单位：

南京安居保障房建设发展有限公司

投标单位：

南京大陶路桥建设限责任公司

编制日期：

二0一五年五月二十六日

目录1

一、各分部分项工程施工方案

1、土方工程

2、道路工程

（1）、12%灰土底基层

（2）、水泥稳定碎石基层

（3）、沥青混凝土面层

（4）、路缘石安装

（5）、人行道铺设

3、排水工程

二、质量保证措施

1、建立质量责任制

2、人力资源管理

3、建立材料进场检验管理制度

4、技术管理保证措施

5、施工保证措施

6、质量控制技术措施

7、竣工服务承诺制度

各分部分项工程施工方案及质量保证措施

各分部分项工程施工方案

一、土方工程

1、概述

1.1工程情况

飞雪路西起铁路用地外侧，东至燕新路，道路全长568.366m；

奋斗路西起寅春路，东至燕新路，道路全长403.789m；

青山路西起创新路，东至燕新路，道路全长545.008m；

自强路西起燕中路，东至青山路，道路全长776.23m。

道路路基一般设计如下：

1.2工程主要特点

（1）周边单位及居民多，施工组织及平面布置有一定的难度，需加强管理的计划性和严密性。

（2）土石方工程数量较大，渣土外运等。

1.3参照标准

本工程的施工及验收参照标准如下：

（但不限于此）

①、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008

②、《公路路基施工技术规范》JTGF10—2006

③、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034—2000

④、《公路土工合成材料应用技术规范》JTG/TD32—2012

⑤、《公路土工合成材料试验规程》JTGE50-2006

2、工程施工顺序：

2.1原则：

围挡施工，先地下后地上，先基础后上部结构，先基层后面层，先点面、后成线成片。

2.2、质量控制要求：

（1）对于各类分项工程施工，首先做到领会设计意图，把握施工要点，这样才能保证质量、避免不必要麻烦。

（2）施工过程中严格遵守各类规范，分项检查、执行“三检制”：

即班组自检、互检、交接检。

（3）质量控制的因素和过程：

根据影响施工的主要五个因素4MIE即：

人员、材料、机械、施工方法、施工环境，在施工中应紧紧围绕五个影响因素，采用因素分析图法，对各种影响因素加以控制，并贯穿于整个项目施工工序、分项全过程。

3、填筑材料

不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土及含生活垃圾的土做路基填料。

对液限大于50%、塑性指数大于26、可溶盐含量大于5%、700℃有机质烧失量大于8%的土，未经技术处理不得用作路基填料。

填方中使用房渣土、工业废渣等需要经过试验，确认可靠并经建设单位、设计单位同意后方可使用。

不同性质的土应分类、分层填筑，不得混填，填土中大于10cm的土块应打碎或剔除。

路堤填方材料强度

路基压实采用重型击实标准，分层压实。

由于本道路建成初期为保障房施工的交通要道，重车较多，根据设计图纸要求路基压实度及路基填料要求见下表：

路基填料的最小强度、最大粒径及路基压实度（重型压实标准）要求表

项目分类

路面底面以下深度

（m）

填料最小强度

（CBR）（％）

填料最大粒径

（mm）

压实度

（％）

填方

路基

上路床

0～0.4

5

100

≥94

下路床

0.4～0.8

3

100

≥94

上路堤

0.8～1.5

3

150

≥92

下路堤

1.5以下

2

150

≥90

零填及

挖方路基

上路床

0～0.8

5

100

≥94

人行道路基的压实度应不小于90％（重型压实标准）

管道沟槽部分:

管道沟槽部分填土，在车行道上，用粗砂回填至管顶50cm，灌水拍实（具体参见排水施工图说明。

管顶50cm以上部分薄填轻夯填土，压实度应≥90%，路基范围内的压实要求参照路基压实度要求。

4、施工方案

4．1、路基工程施工

1）、施工要求

（1）首先清除全线路表耕植土及松软土层30cm深，清除杂草、树根、腐植物及其他杂物，清除的表土作为绿化土或弃土。

压实沉降按10cm计。

（2）低填段：

当填土高度h＜H＜h+100cm时，车行道应在保证80cm路床和20cm压实过渡层填筑高度后，基底换填40cm6%灰土处理，压实度不小于90％。

人行道自原地面（或结构层底）向下换填20cm6%灰土，压实度不小于90％，分层回填素土至结构层底。

（3）高填段：

当填土高度H≥h+100cm时，车行道清表后,基底换填40cm6%灰处理,压实度不小于90％，其上回填20cm6%灰土，压实度不小于92%。

再分层回填6%灰土碾压至路床底;人行道自原地面向下换填20cm6%灰处理后，压实度不小于90％，分层回填素土至结构层底。

（3）挖方段:

车行道应反开挖至路床底20cm，基底换填20cm6%灰处理，压实度不小于90％，人行道自结构层底向下换填20cm6%灰处理，压实度不小于90％。

6.路床处理：

（4）挖、填方80cm路床均采用6%灰土压实回填，压实度不小于94%，路基中部填土压实度不小于92%。

土方利用:

土方开挖采用“纵向开挖法”，分层呈台阶式开挖，本桩利用方采用推土机推送，运距利用方及弃方采用挖掘机及装载机装料，自卸车运输至填筑场地或指定弃土场。

回填应分层填筑，推土机推平，压路机碾压。

2）、施工注意要点

（1）、施工时应进一步核实查明地质、路基基底、水文条件等情况，若发现设计中与实际情况不符时，应根据实际情况采取相应措施。

为保证路基边坡的强度和稳定，施工时需要两侧各超宽50cm填土压实，严禁出现贴坡现象。

（2）、施工前应复核道路中心线坐标及道路实施起终点位置现状标高，与设计一致时方可施工，如有误差请及时联系设计人员，以便调整。

（3）、施工时必须做好施工场地内的排水工作，必须将地面积水排出路幅范围以外，将路基土疏干，以确保路基的稳定，可根据现场情况确定排水方式。

（4）、路槽的施工应与地下管线的施工密切配合。

管线施工应按由深及浅的顺序施工，以避免管线敷设时的二次开挖。

在现状道路位置施工时应先探明地下管线情况，以免破坏。

（5）、路基范围内的淤泥、杂草、树根及表层耕植土必须全部清除。

（6）、农田与老房基与原地面等软弱土相接处应铺设土工格栅过渡。

（7）、局部地面坡度较陡的路段，在清除耕植土后，路基的纵横向均应将陡坡挖成台阶，每级台阶宽度不小于2.0m，且台阶面应做成向内倾斜5%。

（8）、路基填土必须分层压实，每层的压实厚度不得大于20cm。

（9）、新老搭接处路面部分将老路部分路面挖除，挖成台阶状，每级台阶宽度不小于0.5米，台阶内倾坡度5%。

新老搭接处在路面面层下铺设一层聚酯玻纤布（纵向拉伸强度不小于8KN/m，横向拉伸强度不小于5KN/m），基层和底基层底部各铺一层土工格栅（纵横向抗拉强度均不小于50kN/m）。

聚酯玻纤布和土工格栅宽度1米，搭接长度0.5米。

铺设施工应符合《土工合成材料应用技术规范》。

3）特殊路基设计

（1）台后路基处理：

桥头路基近桥台处采用透水性材料“级配碎石+中粗砂（比例40:

60）”填筑，同时为防止桥台处的差异沉降，减轻桥头跳车现象，桥台后设置8m长钢筋混凝土搭板。

桥台后0~30m范围内采用一般路基处理。

（2）沟浜回填处理：

沟浜回填采用5%石灰土，详见施工图。

须对河浜进行筑坝、抽水、清淤，应将淤泥全部清除至原状土。

填浜施工过程中应及时排出积水，严禁水中作业。

回填材料最小强度和路基压实度应符合相关规范及设计图纸要求。

原地面以上应按照路基一般设计要求填筑路基至路床顶。

4）道路路基施工工艺流程

测量放样

场地清理及暗塘处理

原土碾压、处理

石灰土分层填筑

分层碾压

检验压实度

交验

开挖临时排水沟

二、道路工程

1）道路结构层：

（1）机动车道路面结构

4cm细粒式沥青混凝土AC-13C

8cm中粒式沥青混凝土AC-20C

0.6cm乳化沥青稀浆封层

32cm水泥稳定碎石

20cm石灰土（石灰掺量12％）

结构层总厚度为64cm。

（2）人行道结构：

6cm舒布洛克砖

3cm水泥砂浆

10cmC15水泥混凝土

15cm级配碎石

结构总厚度为34cm。

（2）路缘石

路缘石分为立缘石和平缘石，立缘石、平缘石均采用C30预制水泥混凝土，人行道外侧采用混凝土条石护边。

1、石灰土底基层

1）材料要求

石灰土底基层宜采用磨细生石灰粉。

石灰的技术指标应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）的规定。

应尽量缩短石灰的存放时间，如存放时间较长时，应覆盖防潮。

宜选用塑性指数15～20的粘性土，其颗粒的最大粒径不应超过37.5mm，硫酸盐含量不应超过0.8%，有机质含量不应超过10%。

凡饮用水（含牲畜饮用水）均可用于石灰土施工。

2）混合料组成设计

石灰土底基层混合料的组成设计应按照7d浸水无侧限抗压强度试验方法确定满足设计要求的配合比。

石灰土底基层的7d浸水无侧限抗压强度应不小于0.8MPa，石灰掺量为12%。

3）施工要求

（1）一般规定

①石灰土底基层宜在气温较高季节组织施工。

施工期的日最低气温应在5℃以上。

石灰土层宜经历半月以上温暖和热的气候养生。

应尽量避免在雨季进行石灰土结构层的施工。

②铺筑石灰土底基层前，应检查下卧层的质量，不符合要求的不得铺筑。

③石灰土应采用集中拌和法拌制混合料，宜采用摊铺机摊铺混合料。

④应在混合料处于或略大于最佳含水量（1～2%）时进行碾压，直到达到设计要求的按重型击实试验法确定的压实度。

⑤石灰土底基层应选用适宜的压实机械进行碾压，以达到设计要求的压实度。

⑥石灰土底基层宜在当天碾压完成，碾压完成后必须保湿养生，不使表面干燥，也不应过分潮湿。

⑦石灰土底基层施工时，严禁用薄层贴补法进行找平。

（2）．施工要求

石灰土底基层应采用集中厂拌法拌制混合料，宜采用摊铺机摊铺混合料。

混合料的拌和、运输、摊铺、压实成型、接缝等，可参照水泥稳定碎石的施工要求执行。

（3）．养生和交通管制

①石灰土在养生期间应保持一定的湿度，不应过湿或忽干忽湿。

养生期不宜少于7d。

每次洒水后，应用两轮压路机将表层压实。

②在养生期间未采用覆盖措施的石灰土层上，除洒水车外，应封闭交通。

在采用覆盖措施的石灰土层上，不能封闭交通的，应限制车速不得超过30km/h，禁止重型卡车通行。

4）质量要求

石灰土底基层施工质量应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）的规定。

２水泥稳定碎石基层

1）材料要求

（1）集料

水泥稳定碎石基层所用集料的最大粒径应不大于31.5mm，压碎值不大于28%，粗集料中针片状含量应不大于18%（宜不大于15%）。

1号料和2号料应采用碱性集料，且0.075mm筛孔的通过率应不大于1.5%；3号料中0.075mm筛孔的通过率应不大于3%；4号料中0.075mm筛孔的通过率应不大于18%。

碎石中粒径小于0.6mm的颗粒必须进行液限和塑性指数试验，要求液限小于28%，塑性指数小于9。

水泥稳定碎石基层采用骨架密实型级配，集料级配范围应符合下表的要求。

骨架密实型水泥稳定碎石集料级配

级配范围

通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）

31.5

19

9.5

4.75

2.36

0.6

0.075

骨架密实型

100

68～86

38～58

22～32

16～28

8～15

0～5