当积极财政政策遭遇财政收入放缓.docx
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当积极财政政策遭遇财政收入放缓
【当积极财政政策遭遇财政收入放缓】
当前，面对宏观经济下行，我国财政收入增速亦出现断崖式下跌。
根据测算，2015年一季度扣除部分政府性基金纳入一般公共预算影响后，实际一般公共预算收入同比增长仅2.4%，是分税制以来最低。
其中，税收增速下滑更为显着，今年1-3月税收同比增速仅为1.2%。
第一大税种增值税更是同比下降至0.8%，而其他主体税种如营业税和所得税增速亦明显放缓。
作为地方政府收入重要来源的土地出让收入也直线下滑，2015年一季度国有土地出让收入同比增长-36.4%，连续第二个季度出现负增长，且降幅进一步扩大。
2014年全年土地出让金增速为3.2%，但仍然呈现正增长，但2014一季度至今的单季同比增速分别为40.3%、14.5%、0.5%、-21.5%和-36.2%，呈不断下降态势。
财政收入的放缓严重制约了政府可用财力，导致积极财政难积极。
在经济下行压力之下，市场对政府积极财政政策报以很大希望。
但是面对财政收入增速下滑，导致政府财政紧缩效应，使得积极财政政策腾挪空间变得十分有限。
加之各地债务总量不断增加，债务利息压力不断增大，也使得政府对加大财政力度变得十分谨慎。
从而导致市场普遍抱怨财政政策相当不积极。
同时，通过PPP等方式吸引社会资本进入基础设施建设力度仍难言乐观，在43号文出台前后，各省区地方政府虽然推出了总额约1.6万亿元的PPP项目，但是截至今年3月份，真正签约的大约为2100亿元。
而且地方财力下降，使得财政资金对PPP项目的前期引导和财政补贴不足，也会降低财政资金对民间资本的带动效应。
财政收入放缓与积极财政政策之间“左右互搏”，将进一步加剧风险。
财力不足难以支撑“稳增长”的需要，将导致从各级政府不得不进一步求助于金融资源，来解决大规模基建投资的需要。
例如，中央财政的“缺位”就不得不借助政策性金融机构来“补位”，去年定向国开行的一万亿PSL就说明了这一问题。
而对于没有政策性金融主导权的地方政府，更是“八仙过海、各显神通”，不断加强对各种“表外融资”的依赖。
从实地调研和各种渠道收集到的信息来看，不少地方政府已经开始求助于保险资金，甚至通过地方财政出具“安慰涵”或者通过签订回购协议等“明股实债”的“假PPP”的方式，来获取基建融资。
上述做法不仅违背了中央加强地方债务管理的精神，还将进一步增加地方政府的隐性负债。
正因如此，我们必须清醒意识到在宏观经济下行的大背景下，政府财政约束收紧将成为基本趋势，短期内难以改变。
因而不能心存侥幸，从而导致更为严重的风险，政策调整必须有提前量。
特别是对于那些过去信用扩张过猛过快的地区，如东北、山西等地区，甚至包括无锡这样的富庶之地，更要认识到由于前期债务增加太快，现在财政状况面临的是“报复性恶化”。
对于这些地方，财政恶化不仅体现在增收困难甚至减收，还体现在沉重的偿债负担。
如果在新一轮发展中，不顾财务约束和风险，继续不切实际地大干快上新项目，将可能出现财政塌陷式的风险，不仅会击垮当地经济，甚至可能引发局部的社会问题。
最终分析结论（FinalAnalysisConclusion）：
未来一段时间内，财政增收困难将会显著波及财政支出，影响积极财政政策的实施。
刚性的减收和增支叠加，会产生更大的波动。
需要高度关注相关风险，提前做好政策储备。
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【形势要点：
“非行政许可审批”成为历史】
“‘非行政许可审批’这个历史概念，今天就彻底终结了！
”5月6日的国务院常务会议上，李克强总理郑重宣告。
所谓“非行政许可审批”，是指由行政机关及具有行政执法权的事业单位或其他组织实施的，除依据法律、法规和国务院决定等确定的行政许可事项外的审批事项。
在法律规定中，它被列为“不适用于《行政许可法》的其他审批”，一度被代指为“制度后门”和“灰色地带”。
在5月6日的国务院常务会议上，“非行政许可审批”这一概念彻底成为历史。
会议决定，按照依法行政要求，在去年大幅减少国务院部门非行政许可审批事项的基础上，彻底取消这一审批类别。
李克强说，长期以来，一些地方把审批当成了“利益分配”的手段。
“这就把政府和市场的界限搞混了，也把社会经济的制度、体系搞乱了。
”他明确提出，现代政府的职能，应该是“把该管的管好，把该服务的服务好”，其他都交给市场。
而非行政许可审批这个“灰色地带”，显然与这样的职能理念背道而驰。
有关部门负责人在会上介绍，本届政府成立以来，已先后开展7轮清理工作，取消非行政许可审批209项。
至于那些分类清理剩余的非行政审批事项，当天的常务会议决定，对其中49项予以取消，20项转为行政许可，对其他不涉及公众、或具有行政确认、奖励等性质的事项，调整为政府内部审批，或通过“权力清单”逐一规范。
李克强要求，文件通过后要尽早在网上公开，给社会、给市场主体、给老百姓一个明确的信号：
“今后再也不搞变相审批了！
”“我们取消非行政许可审批，制定权力清单，其目的就是为了划定政府权力的‘边界’。
”李克强强调，“对非行政许可审批事项，该取消的就要取消，该转化就要合理转化。
政府做事一定要光明正大，决不能再搞‘模糊边界’、再玩‘模糊权力’！
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【政策：
国税总局完善对新兴业态的税收支持】
从国家税务总局获悉，税务总局近日下发意见要求，各级税务部门今年内不得专门统一组织针对某一新兴业态、新型商业模式的全面纳税评估和税务检查。
根据这份意见，税务部门将不断完善对新兴业态、新型商业模式的税收政策支持体系和管理服务措施。
着力优化政策环境。
深入分析电子商务、互联网＋等新兴业态、新型商业模式的特点，积极探索支持其发展的税收政策措施，特别是对处在起步阶段、规模不大但发展前途广阔、有利于大众创业、万众创新的新经济形态，要严格落实好减半征收企业所得税、暂免征收增值税和营业税等税收扶持政策，坚决杜绝违规收税现象。
“还将深入研究改进管理和服务的措施。
”税务总局称，积极探索实施促进新兴业态、新型商业模式健康规范发展的管理和服务措施。
税务总局还表示，要全面落实税收优惠政策，牢固树立不落实税收优惠政策也是收“过头税”的观念，不因收入形势严峻、征管难度大而不认真落实税收优惠政策，不为经济运行增添任何不利因素。
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【政策：
中央出台文件加强生态文明制度建设】
中共中央、国务院日前印发《关于加快推进生态文明建设的意见》。
作为当前和今后一个时期推动我国生态文明建设的纲领性文件，意见提出了生态文明建设的定量目标，要求标单位国内生产总值（GDP）二氧化碳排放强度比2005年下降40%至45%，用水量力争控制在6700亿立方米以内，万元工业增加值用水量降低到65立方米以下等。
提出红线管控制度设定并严守资源消耗上限、环境质量底线、生态保护红线。
即合理设定资源消耗“天花板”，将各类开发活动限制在资源环境承载能力之内。
提出健全政绩考核把资源消耗、环境损害、生态效益等指标纳入经济社会发展综合评价体系，大幅增加考核权重；探索编制自然资源资产负债表，对领导干部实行自然资源资产和环境责任离任审计。
建立领导干部任期生态文明建设责任制。
对违背科学发展要求，造成资源环境生态严重破坏的要记录在案，实行终身追责，不得转任重要职务或提拔使用，已经调离的也要问责。
倡导绿色消费模式倡导勤俭节约的消费观。
积极引导消费者购买节能与新能源汽车、高能效家电、节水型器具等节能环保低碳产品，减少一次性用品使用，限制过度包装。
严格限制发展高耗能、高耗水服务业。
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【形势要点：
不同城市土地出让市场分化严重】
昨日，北京迎来5月份首场土地拍卖，密云县十里堡镇双井村北侧地块由通润博园房地产以7.25亿元收入囊中。
虽仅是远郊区域小宗地块，却吸引了中铁建、保利、首创等8家房企竞价争夺，最终溢价率达到35%。
同时有关机构数据显示，4月份一线城市宅地成交楼面价、溢价率均创下历史新高。
业内人士分析，开发商“聚焦一线”已成行业大趋势，未来一线城市抢地竞争将更加剧烈。
但与此同时，全国土地市场整体则十分冷清。
接连出台的房地产利好政策，并未扭转4月份全国土地市场的整体下滑。
机构最新数据显示，4月份全国300个城市土地成交总面积环比、同比均下降，成交金额环比下跌近四成，同比降幅则达到65%。
土地市场的冷清态势，除在三四线城市蔓延外，中大型城市也难以幸免。
据上海易居研究院日前发布报告称，4月份北京、上海、广州、深圳、天津等十大典型城市，土地成交建筑面积596.1万平米，环比同比分别下降了58.9%和62.1%。
成交量的下滑，直接导致了十大城市土地出让金收入的大幅下跌。
该数据显示，4月十城土地出让金收入总计仅285.5亿元，与3月相比减少35.1%，同比降幅则高达60.3%。
4月份十大城市土地出让金的大幅缩水，主要源于二线城市土地市场持续低迷，北、上、广、深土地市场已明显升温。
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【政策：
国务院“停薪留职2.0版意见”推动创新创业】
国务院近日印发的《关于进一步做好新形势下就业创业工作的意见》（下称《意见》）中要求，探索高校、科研院所等事业单位专业技术人员在职创业、离岗创业有关政策。
提出，对于高校、科研院所等事业单位专业技术人员离岗创业的，经原单位同意，可在3年内保留人事关系，与原单位其他在岗人员同等享有参加职称评聘、岗位等级晋升和社会保险等方面的权利。
原单位应当根据专业技术人员创业的实际情况，与其签订或变更聘用合同，明确权利义务。
此次国务院出台了支持科研人员离岗创业的优惠政策，可以看作是“停薪留职”2.0版。
这是相对于1983年版的停薪留职规定而言的，当年6月11日，当时的劳动人事部、国家经济委员会联合下发《关于企业职工要求“停薪留职”问题的通知》。
停薪留职政策自此风行，后来成名的一些商界大佬如潘石屹、王健林等均是递交“停薪留职”申请书之后踏上了创业之路。
而此次意见，无论是停职时间还是待遇上都优于1983年的《通知》。
1983年规定停薪留职时间一般不超过两年，此次为3年。
1983年《通知》的明确停薪留职期间，不升级，不享受各种津贴、补贴和劳保福利待遇；此次则明确规定离职创业人员享受职称岗位晋升和社会保险的同等待遇。
专家认为，出台意见将对推动“大众创业，万众创新”起到重大作用，因为创业仅仅靠大学生是不够的，体制内有工作经验的科研人员加入到创业潮中将大大地提高创业成功率，也将成为中国经济转型升级的重要力量。
此外，对于那些中央科研和教育事业单位集中的省市而言，中央这一政策出台，也为其利用智力外溢，吸引优势单位人才走出体制创业，助力本地经济发展，提供了新的机遇。
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【政策：
煤炭清洁利用将着眼于入选率提高和超低排放】
国家能源局5日发布《煤炭清洁高效利用行动计划（2015-2020年）》，行动计划提出了煤炭清洁高效利用目标：
到2017年，全国原煤入选率达到70%以上。
到2020年，原煤入选率达到80%以上；现役燃煤发电机组改造后平均供电煤耗低于310克/千瓦时，电煤占煤炭消费比重提高到60%以上；现代煤化工产业化示范取得阶段性成果，形成更加完整的自主技术和装备体系。
行动计划明确了七方面重点任务。
一是推进煤炭洗选和提质加工，提高煤炭产品质量。
二是发展超低排放燃煤发电，加快现役燃煤机组升级改造。
三是改造提升传统煤化工产业，稳步推进现代煤化工产业发展。
新建现代煤化工示范项目的主要技术指标应明显优于首批示范项目的水平，大气污染物和污水排放要符合最严格的环保要求，废渣全部无害化处理或资源化利用，推广应用废水制水煤浆、空气冷却等节水型技术，实现关键技术和装备国产化。
四是实施燃煤锅炉提升工程，推广应用高效节能环保型锅炉。
到2020年，淘汰落后燃煤锅炉60万蒸吨；现役低效、排放不达标锅炉基本淘汰或升级改造，高效锅炉达到50%以上。
五是开展煤炭分质分级梯级利用，提高煤炭资源综合利用效率。
2017年，低阶煤分级提质关键技术取得突破；2020年，建成一批百万吨级分级提质示范项目。
六是加大民用散煤清洁化治理力度，减少煤炭分散直接燃烧。
大力推广优质能源替代民用散煤，逐步推行天然气、电力及可再生能源等清洁能源替代散煤。
推行优质、低排放煤炭产品替代劣质散煤机制，全面禁止劣质散煤的销售。
七是推进废弃物资源化利用，减少污染物排放。
到2020年，煤矸石综合利用率不低于80%；煤矿瓦斯抽采利用率达到60%；在水资源短缺矿区、一般水资源矿区、水资源丰富矿区，矿井水或露天矿矿坑水利用率分别不低于95%、80%、75%。
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【形势要点：
京津冀交通一体化将从多个重大项目破题】
4月底召开的中央政治局会议审议通过《京津冀协同发展规划纲要》，明确提出要在京津冀交通一体化、生态环境保护、产业升级转移等重点领域率先取得突破。
5月5日，京津冀交通一体化领导小组召开第二次会议，研究《<京津冀协同发展规划纲要>交通一体化实施方案》，安排部署2015年工作。
领导小组组长、交通运输部部长杨传堂强调，交通运输是京津冀协同发展的骨骼系统和先行领域，各成员单位要准确把握京津冀交通一体化的新要求，明确新时期交通运输的新内涵，着力把京津冀地区建设成为我国全面深化交通运输改革的试验区、区域交通一体化的示范区和交通运输现代化的先行区。
杨传堂指出，2015年是京津冀交通一体化各项工作集中攻坚、重点突破、落到实处的关键一年。
他要求，各成员单位今年要重点做好5项工作，切实抓落实、求实效、开好局。
一是做好专项规划编制工作。
加快推进京津冀城际铁路网、津冀港口群集疏运体系、北京新机场集疏运体系等专项规划的编制和优化完善工作，并做好与“十三五”规划的有效衔接。
二是着力推进重大项目实施。
加快推进一批客运专线、城际铁路项目前期研究及建设工作，大力推进京津冀区域“断头路”、“瓶颈”路段建设，组织启动一批港口集疏运项目，加快推进北京新机场及配套工程建设。
力争在交通“一卡通”互联互通、公共出行和物流信息平台建设等方面实现突破性进展。
三是加强重大政策的研究与落地。
密切跟踪支持交通加快建设的土地、审批、财税等政策调整，在“十三五”规划编制中要关注对河北的特殊支持和对城际轨道交通建设支持政策的研究。
四是加强推进实施的督促检查。
进一步细化任务台账，逐级落实责任主体和责任人，加大检查督导力度，倒排时序、压茬推进、销号管理，确保按时保质完成既定目标任务。
五是统筹做好新闻宣传和政策解读。
利用新闻媒体对规划进行全面科学解读，凝聚共识，合理引导社会预期。
对交通一体化率先突破的阶段性成果进行宣传报道。
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【形势要点：
中国外贸将出现中低速增长的新常态】
商务部今日发布《中国对外贸易形势报告（2015年春季）》。
《报告》指出，未来一段时期，中国外贸发展面临外部需求不振等诸多挑战，加上国际市场份额已处于较高水平，中国外贸可能保持中低速增长。
《报告》回顾了2014年及2015年一季度中国外贸运行情况。
2014年，中国外贸总体保持平稳增长，国际市场份额进一步提高，贸易大国地位更加巩固，结构继续优化，质量和效益不断改善。
2015年一季度，在全球贸易总体下滑的背景下，中国出口保持增长势头，但受进口价格大幅下降、部分重要产品进口数量减少影响，进口降幅较大。
《报告》认为，2015年，世界经济将延续温和复苏态势，不稳定不确定因素较多，国际竞争更加激烈。
中国经济开局平稳，结构调整稳步推进，新生动力加快孕育，但仍面临下行压力。
中国外贸特别是出口具备增长的基础条件，但形势的严峻性、复杂性没有根本改变，不稳定不确定因素较多，挑战和压力还在增大。
《报告》指出，未来一段时期，中国外贸发展面临外部需求不振、传统竞争力有所弱化、外部限制措施增多等诸多挑战，加上国际市场份额已处于较高水平、进一步提高份额难度增大，中国外贸可能保持中低速增长。
同时也要看到，中国外贸发展仍具备一系列有利因素和条件。
中国政府将不断提高贸易便利化水平，积极培育外贸竞争新优势，改善财政和金融服务，帮助企业开拓国际市场，促进外贸发展。
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【形势要点：
广交会客商成交下滑但结构调整有亮点】
广交会被视作中国外贸的晴雨表和风向标，其成交情况被认为反映了未来六个月的出口状况。
5月5日，第117届广交会闭幕，尽管与会采购商人数和成交数据仍未能摆脱颓势，采购商与会184,801人，比第116届减少0.7%；累计出口成交1720.96亿元人民币（折合280.56亿美元），比2014年春交会（同比）下降9.64%。
但与此同时，产品成交结构和地区也呈现出一些亮点：
一是机电产品依然是外贸增长亮点。
机电产品在广交会开幕的前三天就累计成交73.7亿美元，而上届同期成交额为64.4亿美元。
根据机电商会在参展企业中进行广泛调研后测算，第117届广交会机电产品出口景气指数为52.3，表明当前企业运行情况总体趋好。
二是机电产品主要市场中，“一带一路”沿线主要国家成交量显著增长，总计成交26.5亿美元，其中越南成交1.6亿美元，增长222.3%。
沿线其他国家例如文莱、乌兹别克斯坦、叙利亚、塞尔维亚等增幅均超过100%。
“一带一路”沿线国家采购商与会80,954人，比上届同期增长0.8%，占与会总人数的43.81%。
三是已运行了两年的广交会电子商务平台发展态势良好。
这届广交会将在电商平台上推出“广交会新品发布中心”，将中国企业的新产品、新技术、新设计，及时、精准、高效推送给全球采购商。
展会期间，广交会电商网站新增注册采购商增长率超过15%。
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【形势要点：
国企成反腐败重灾区高管频传落马】
随着中央第十二专项巡视组调查的结束，电信运营商腐败再次成为业界关注焦点。
继中国联通之后，中国电信、中国移动已有多人涉嫌违纪被调查。
据一份中国电信内部通报显示，截至4月30日，中国电信前期交办的信访已查清86.1%，并对其中具备条件的15件进行了处理，给予党纪政纪处分31人。
根据通报内容显示，案件性质主要涉及违反中央八项规定精神、违反财经纪律和组织人事制度等三类。
其中，北京电信有关人员违反了八项规定精神、私设小金库等问题，涉及政企客户部、人力资源部、渠道部、办公室等多部门。
对于已查明的违纪人员，通报中给出了撤职、降职、降岗党内警告处分等不同程度的处罚。
对于违纪行为，中国电信在通报中强调，要严明纪律、强化教育；严格管理、强化监督；严肃执纪、强化问责；并要求各级领导干部要带头努力践行“三严三实”。
值得注意的是，在本轮巡视期间，除了原中国电信副总经理冷荣泉以及上述违纪人员之外，中国移动也有4人被查，分别为福建移动副总经理林柏江、广东移动副总经理温乃粘、湖南移动原党组书记王建根以及山西移动董事长兼总经理苗俭中。
另据中央纪委监察部网站，4月份总计通报了24名国企高管违法违纪消息，其中22名高管属于首次被通报。
另外两名高管被“双开”。
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【形势要点：
中国汽车行业的产能过剩问题正在快速显现】
全球最大汽车市场中国的产能过剩问题已经越来越严重。
各汽车厂商2015年的生产能力预计将比上一年增长20%，达到5000万辆。
但2015年的新车销售预计为2500万辆，同比仅增长7%。
汽车企业适当的开工率被认为在80%以上，但在中国有可能跌到50%。
在中国市场，因供给过剩造成的价格下降已经开始。
据调查，比亚迪、吉利汽车等拥有自主品牌的中国本土企业，从2014年后半期开始业绩开始出现恶化。
外资车企的目的是中国市场，将多余的生产转向出口似乎不太可能。
而中国本土汽车企业的品牌在国际市场还很弱，出口的急剧增加似乎也不太可能。
2014年中国的汽车出口仅仅约90万辆。
导致产能过剩的主要原因是各车企在2012年前后预计市场会继续迅速扩大而决定进行大规模投资。
2012年全球对汽车投资的约60%集中在中国。
从决定投资建厂到投产需要约3年时间。
正是当时的投资判断导致了现在的产能过剩。
激烈的市场份额竞争也造成一定影响。
与发达国家相比，中国的市场份额变化余地大。
厂家优先考虑市场份额，于是先提高产能，希望能在今后的竞争中占据有利位置。
中国政府也深刻认识到这一问题，在3月份修订的外商投资产业指导目录中，首次将汽车制造业由投资的“鼓励项目”降格为“限制项目”。
尽管对新增投资进行严格限制，但如何消化已经过剩的设备依然难解。
尤其对于众多国有汽车厂家来说，为了保持就业，很难对工厂推行合理化改革。
2015年以后产能仍将继续扩大。
销量排名第一的德国大众到2019年将把年产能提高到500万辆，比目前高出90%。
排名第二的美国通用则在今年5年内投资1000亿元人民币。
排名第三的现代汽车也将新建2家工厂，把年产能比目前提高50%。
日本车企当中，丰田与本田计划比目前增加10%-20%。
如果放任产能处于过剩的状态，将会导致国内的价格战更加激烈，从而对整个汽车产业的发展造成不良影响。
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【形势要点：
家电生产今年迎来自动化分水岭】
家电生产大规模自动化，2015年是一个重要的年份。
“2015年是自动化生产的‘分水岭’。
”美的家用空调事业部负责制造的副总裁乌守保称，他们厂在自动化的在投资仅2015年一年就将达8亿~10亿元，未来五年生产自动化投入50亿元，而2012~2014年前三年总共也就10亿元。
家电业的自动化之路，正如火如荼展开：
海尔已有四个互联工厂投产；格兰仕继去年投30亿元改造中山微波炉生产基地后，今年6~7月份还将引进洗衣机自动化生产线；奥马冰箱自动化程度达70%的第六工厂，也将在今年7月投产；TCL计划把华星光电智能化生产的模式，复制到彩电、手机等旗下其他业务……自动化为什么流行？
志高总裁黄兴科今年春交会期间算了一笔账，现在机械手约13万元/台，加上保养费，一年要15万元，而人工一年成本几万元。
如果8万元的机器人十年折旧，一年接近1万元，摊销下来比人工成本低，就会大批量普及，接着就将会出现4万~5万元的机器人。
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【企业竞争：
阿里巴巴布局跨境电商补足国际化战略版图】
跨境贸易是今年的热词，如果将面向消费者端的跨境B2C比喻成露在海面上的冰山，那么跨境B2B就是隐藏在水下的那个庞大部分。
阿里巴巴正在通过旗下网站1688抢夺B2B进口批发贸易这块大蛋糕。
5月5日，作为集团跨境进口战略的一环，阿里的全球货源平台对外亮相，以往做内贸批发业务的1688.COM开始涉水进口，西班牙携当地出口商成为首个入驻该平台的国家，意大利、韩国等将紧随其后。
由于进口链路涉及异常复杂的环节，导致国外大量的中小品牌或一些在当地很多有影响力的品牌一直无法进入中国市场，阿里瞄准的正是这类商户。
海外商家只管在线接单（来自中国批发商），剩下的事交给平台和第三方服务商去完成。
1688事业部资深总监刘菲表示，这个分销平台是面向B端的，但通过平台对进口流程这个链条的简化与成本压缩，最终C端消费者会得到价格上的实惠。
值得注意的是，进口贸易业务只是1688试水跨境的一部分，未来另一个更大的空间在金融端。
刘菲表示，接下来会从不同的进口业务场景中切入金融服务，比如支付、供应链金融等，同时会探索依托于大数据的信用管理，举例说，一个进口商在支付了货款后要等待30-40天才能收到海运的国外货品，这短时间内的资金就可以通过订单授信的方式进行灵活周转，而不用全部冻结。
那么分给电商企业的进口贸易这块蛋糕究竟有多大？
海关统计数据显示，2014年中国进口市场规模是12万亿元，其中消费品市场占比7.8%（9200亿元），去除掉像乘用车、肉类水产、文化娱乐等不适合做线上B2B业务的部分（占比53.7%），剩下46.3%，再从中去掉那些超级大牌（假设规模占比50%），最终会剩下2130亿的规模空间，供1688这类平台去分食。
1688进口分销平台落地后，阿里在进口上有面向C端的天猫国际和淘宝全球购，以及做B2B批发业务的1688，在出口上有针对外海C端消费者的速卖通，以及帮助中国企业卖货给海外B端商户的ALIBABA.COM，阿里巴巴的国际化战略版图可以说是补上了最后一块。
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【形势要点：
边缘省份探索对接“一带一路”战略】
在中央对外发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》之后，各地纷纷开始制定自己的对接方案。
继广东、福建、上海、江苏等地先后对外透露对接“一带一路”方案成形后，江西对
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