汽车概论作业答案DOC.docx

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汽车概论作业答案DOC

第一章作业

1-1汽车是由哪几部分组成的各部分的作用是什么

1发动机汽车的动力装置将供入的燃料燃烧产生的热能变成机械能

2底盘接受发动机的动力使汽车产生运动并保证汽车控照驾驶员的操

纵正常行驶

3车身和电器是驾驶员工作的场所也是装载乘客和货物的场所

4电子设备由电源组、发动机起动系和点火系汽车照明和信号装置警报

和空调装置等组成提高了汽车的性能。

1-2汽车按用途分为哪几类

1）乘用车普通乘用车活顶乘用车高级乘用车小型乘用车敞篷车仓背

乘用车旅行车多用途乘用车短头乘用车越野乘用车专用乘用车

2商用车客车半挂牵引车货车

1-3车辆识别代号由哪几部分组成

VIN

码由17位字符组成有世界制造厂识别代号WMI、车辆说明部分

VDS）、车辆指示部分VIS组成。

分别占字符位为3位6位8位

1-4汽车有哪些基本技术参数

动力性参数、经济性参数、质量参数、汽车外廓尺寸、最大轴载质量、转

弯直径、最小离地间隙1-5汽车等速行驶时主要存在哪些阻力

滚动阻力Ff、空气阻力Fw、上坡阻力F、加速阻力F

1-6何谓附着力如何增大汽车的附着力

附着力是两种不同物质接触部分的相互吸引力。

G

F

增大驱动轮上的附着重力或路面的附着系数

1-7何谓汽车主动安全性和被动安全性

主动安全性也称为“一次安全性”是指汽车能主动预防或难于发生事故的性能。

被动安全性也称为“二次安全性”是指汽车在不可避免的情况下一旦出现事故时

汽车本身具有能对付事故、保护乘员及行人不伤亡或减少伤亡将损失减少到最小的性能。

第二章作业

2-1发动机通常是由哪些机构与系统组成的它们各有什么功用

1机体

2曲柄连杆机构将内能转换为机械能把活塞的直线往复运动变为曲轴的

旋转运动。

3配气机构按照发动机配气定时的要求是新鲜可燃的混合气及时进入气

缸并使燃烧后的废气及时排除。

4燃料供给系根据发动机不同工况要求配制出一定数量和浓度的可燃混

合气及时供入气缸并将燃烧后的废气及时排入大气。

5润滑系将润滑油不断供给运动件的摩擦表面以减少它们之间的摩擦和

磨损清洗摩擦面并部分冷却摩擦面。

6冷却系使发动机在最适宜的温度下工作

7点火系根据发动机点火次序的要求及时点燃气缸中被压缩的混合气

8）起动系起动静止的发动机使汽车起步运行

2-2汽油机与柴油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不

同

汽油机老式汽油和空气在化油器内混合再输入气缸加以压缩。

电火花点燃

新式将汽油直接喷入气缸或进气管内同空气混合形成可燃混

合气。

电火花点燃

柴油机通过喷油泵和喷油器将柴油直接喷入汽缸与气缸经过压缩的空气

混合在高温下自燃做功。

2-3四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有何异同

相同点每个工作循环经过进气、压缩、做功、排气四个行程。

不同点1汽油机的混合气是在汽缸外部的化油器中形成的二柴油机的

混合气是在汽缸内部形成的。

柴油机在进气行程中吸入气缸内的是纯空气。

2汽油机在压缩终了时靠火花塞强制点火柴油机自燃。

2-4解释内燃机的基本术语上止点、下止点、活塞行程、燃烧室

容积、气缸工作容积、气缸总容积、压缩比、内燃机排量。

上止点活塞顶面距曲轴旋转中心最远的位置

下止点距曲线旋转中心最近的位置

活塞行程S上下止点间的距离

燃烧室容积Vc当活塞位于上止点时活塞顶面上面的气缸空间

气缸工作容积Vh活塞从上止点移到下止点扫过的容积

气缸总容积Va活塞位于下止点时活塞顶面上部的全部气缸容积

压缩比气缸总容积与燃烧室容积之比

内燃机排量内燃机与所有气缸工作容积的总和

2-5发动机的气缸有哪几种排列方式

直列式、V型、水平对置式

2-6为什么现代发动机多采用每缸多气门的结构

为了进一步改善气缸的换气性能在结构允许的条件下应尽量增大进气门头

部的直径当气缸直径较大活塞平均线速度较高时每缸一进一排气门结构就2-7为什么进、排气门要提前开启延迟关闭

进气门提前开可保证进气行程开始时气门已开大新鲜气体顺利充入气缸。

当活塞到下止点时由于气缸压力仍低于大气压且压缩开始时活塞上移速度又

较慢故仍可利用气流惯性和压差继续进气故进气门在曲轴上的曲拐转过下止

点才关闭有利于更好的进气。

排气门提前开启可借助气缸内较高的的压力使废气迅速排除滞后可借气流

惯性将废气尽可能排净。

2-8汽车用发动机的各种工况对可燃混合气的浓度有何要求

冷启动极浓混合气

小负荷少而浓的混合气

中等负荷随节气门的开打混合气由浓变稀

大负荷功率混合气

加速额外供油

2-9柴油机供给系由哪些装置构成?

它们各有什么功用柴油供给系分为低压油路和高压油路。

低压油路包括油箱、输油泵、滤清器、低压油管等。

起到柴油的储存、输送

和滤清等作用。

高压油路包括喷油泵、喷油器、高压油管等。

完成柴油供给的基本任务。

此外为了保证柴油机可靠并稳定运行还装有与喷油泵组成一体的调速器

自动调节供给量。

2-10为什么汽车发动机要安装排气消声器

排气门开启时高速冲出的废气所产生的脉动压力是产生噪声的根源可达

120dB以上人体无法承受消声器虽能降低噪声但是会降低一些发动机功率。

2-11发动机冷却系统的功用是什么发动机冷却系统一般由哪几

部分组成

冷却系的主要功用是把受热零件吸收的部分热量及时散发出去保证发动机

在最适宜的温度状态下工作。

它由散热器、水泵、风扇、冷却水套和温度调节装置等组成。

2-12发动机的冷却强度为什么要调节如何进行调节

冷却强度调节装置是根据发动机不同工况和不同使用条件改变冷却系的散热能力即改变冷却强度从而保证发动机经常在最有利的温度状态下工作。

改变冷却强度通常有两种调节方式一种是改变通过散热器的空气流量另

一种是改变冷却液的循环流量和循环范围。

2-13发动机润滑系的功用是什么发动机润滑系是有哪些装置组

成的各有何作用

功用在发动机工作时连续不断的将数量足够压力和温度适当的洁净润滑油

输送到全部运动副的摩擦表面并在摩擦表面之间形成油膜实现液体摩擦从而

减少摩擦阻力降低功率消耗减轻机件磨损以达到提高发动机可靠性和耐久性的

目的。

组成1油底壳储存润滑油

2机油泵提高机油压力保证机油在润滑系系统内不断循环。

3滤清器使循环流动的机油在送往运动零件表面之前滤去机油中

的金属屑和大气中的尘埃及燃料燃烧不完全所产生的炭粒4机油散热器使机油保持在最有利的温度范围内工作

5限压阀及旁通阀限压阀用来限制最高油压旁通阀用来避免因机

油粗滤清器堵塞而造成主油道供油中断

6机油压力计、温度计和机油标尺用来使驾驶员随时掌握润滑油系

工作情况

此外还包括油管、油道等组成的用来引导、输送、分配润滑油的装置。

2-14为什么汽油发动机的点火系统必须设置真空点火提前和离心

点火提前两套调节装置

真空式点火按发动机负荷不同而自动调节点火提前角

离心式点火能随发动机转速的不同而自动调节点火提前角

2-15微机控制点火系主要由哪几部分组成

传感器、电子控制器、点火器、点火线圈

2-16电控汽油喷射系统有何优点它由哪几个主要部分组成

优点1能实现空燃比的高精度控制

2充气效率高

3瞬时响应快4起动容易无需采用进气管预热

5节油和排气净化效果好

6燃油喷射控制系统在反馈控制基础上增加了学习控制功能且与

三元催化装置配合使用可最大限度的减少CO、HC、NO等有害气体提高排放

性能。

组成1燃油供给系统2空气供给系统3点火系统4控制系统

第三章作业

3-1发动机与传动系的布置型式有几种各有何优缺点

1）发动机前置前轮驱动

优点可减轻质量使驾驶室内宽敞

缺点前轮胎的负担很大很难实现前后轮的平衡

2前置后驱

优点重量分配接近于理想缺点影响了动力传动系统的效率、对于空间的利用不利

3中置后驱

优点便于对前后轮进行较为理想的重量分配

缺点发动机占去了座腔的空间降低了空间的利用率和实用性

4后置后驱

优点质量集中于汽车后部、驾驶室内宽敞、起动加速时的牵引力良好

缺点转弯性能存在问题

5四轮驱动

优点向路面传递驱动力的能力强、增设了分动器

缺点转向不足、耗油大

3-2汽车传动系中为什么要装离合器

1使发动机与传动系逐渐接合保证汽车平稳起步

2暂时切断发动机与传动系的联系保证传动系换挡时工作平顺。

另外在发

动机起步时离合器可切断动力的传递以便于发动机空载启动。

3限制所传递的转矩防止传动系过载

3-3离合器从动盘上的扭转减振器的功用是什么

可有效的避免发动机与传动系共振缓和传动系所受的冲击载荷

3-4变速器的功用是什么

传递发动机的动力并能够改变转速的转矩以改变旋转方向和暂时切断动

力从而扩大发动机的转矩和转速的变化范围适应汽车行驶的需要如加速、

减速、倒车和暂时停车等工作情况。

3-5为什么变速器中要装有同步器

传统齿轮式变速器在换挡过程中必须在待啮合的主从动齿轮的线速度相等

时进行否则会出现打齿现象甚至挂不上挡。

当高档换低档时司机徐踩下踏板

挂空挡空挡加油至发动机响声低沉后即挂入抵挡此操作难把握挂入抵挡的时

刻司机易紧张、疲劳故采用同步器。

能够迅速地使待啮合的齿轮达到同步

便于换挡避免出现打齿现象。

3-6自动变速器由哪几个主要部分组成

液力变矩器、齿轮变速机构、换挡执行机构、液压控制系统、电子控制系统

3-7汽车传动系为什么要采用万向传动装置

为了实现变角度的动力传置

3-8等速万向节有几种各有何特点

1球笼式其中六个钢球都传力他们受力均匀承载能力强可允许两轴

最大夹角为42°

2球叉式结构简单允许最大交角为32°—33°

3组合式球叉的三个直槽与三个传力球相配合三个球销制成一体分别

固定在球笼上连接卡簧上的三个爪分别卡在球叉的三个菱形槽内防止球笼脱离

球叉。

在弹簧的作用下中心钢球始终与球叉内凹面接触起定心作用。

3-9驱动桥的功用是什么每个功用主要由驱动桥的哪个部分实现

和承担

1主减速器可降速增扭并可改变发动机转矩的传递方向以适应汽车的行

驶方向。

2差速器可保证左右驱动轮以不同的转速旋转。

3半轴把转矩从差速器传到驱动轮。

4桥壳支撑汽车的部分重量承受驱动轮上的各种力及力矩并起到保护主

减速器、差速器、和半轴的作用。

3-10驱动桥中为什么要设置差速器

为了保证左右驱动轮以不同的转速旋转。

3-11汽车行驶系的功用是什么一般由哪几个主要部分组成它

们各有何

功用

功用1、把来自于传动系的扭矩转化为地面对车辆的驱动力

2、传递并承受路