年产3万件箱式电动汽车快速充电站桩生产建设可行性研究报告.docx

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年产3万件箱式电动汽车快速充电站桩生产建设可行性研究报告

第一章项目概论

1.1项目名称及承办单位

1.1.1项目名称

年产3万件箱式电动汽车快速充电站（桩）生产项目

1.1.2建设性质

新建项目

1.1.3建设地址

山东省德州平原经济开发区。

1.2可行性研究报告编制单位

达华工程管理（集团）有限公司

工程咨询资格等级：

甲级

证书编号：

工咨甲10120070039

发证机关：

中华人民共和国国家发展和改革委员会

1.3可行性研究的目的

本可行性研究报告对该箱式电动汽车快速充电站（桩）项目所涉及的主要问题，例如：

资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。

通过分析比较方案，并对项目建成后可能取得的技术经济效果进行预测，从而为投资决策提供可靠的依据，作为该箱式电动汽车快速充电站（桩）项目进行下一步环境评价及工程设计的基础文件。

本可行性研究报告具体论述该箱式电动汽车快速充电站（桩）项目的设立在经济上的必要性、合理性、现实性；技术和设备的先进性、适用性、可靠性；财务上的盈利性、合法性；环境影响和劳动卫生保障上的可行性；建设上的可行性以及合理利用能源、提高能源利用效率。

为项目法人和备案机关决策、审批提供可靠的依据。

本可行性研究报告提供的数据准确可靠，符合国家有关规定，各项计算科学合理。

对项目的建设、生产和经营进行风险分析留有一定的余地。

对于不能落实的问题如实反映，并能够提出确实可行的有效解决措施。

1.4编制依据原则和范围

1.4.1项目可行性报告编制依据

1、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划》；

2、《山东省德州市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》；

3、《产业结构调整指导目录（2011年本）（2013修订）》；

4、国家发改委建设部发布的《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）；

5、项目承办单位提供的有关技术基础资料；

6、国家现行有关政策、法规和标准等。

1.4.2可行性研究报告编制原则

在该箱式电动汽车快速充电站（桩）项目可行性研究中，从节约资源和保护环境的角度出发，遵循“创新、先进、可靠、实用、效益”的指导方针，严格按照技术先进、低能耗、低污染、控制投资的要求，确保该箱式电动汽车快速充电站（桩）项目技术先进、质量优良、保证进度、节省投资、提高效益，充分利用成熟、先进经验，实现降低成本、提高经济效益的目标。

该箱式电动汽车快速充电站（桩）项目可行性研究报告具体编制遵循下述原则。

1、力求全面、客观地反映实际情况，采用先进适用的生产工艺技术，以经济效益为中心，节约资源提高资源利用率，做好节能减排，在采用先进适用技术的同时，做好投资费用的控制工作。

以求实科学的态度进行细致的论证和比较，为投资决策提供可靠的依据。

2、认真贯彻落实国家产业政策和企业节能设计规范，努力做到合理利用能源和节约能源。

深入进行市场调查，紧密跟踪产品市场走势，采用先进工艺和高效设备，加强计量管理，提高装置自动化控制水平，确保项目具有良好的经济效益和发展前景。

3、结合项目建设所在地现状，充分发挥当地现有公用工程的潜能，本着节省投资的原则，最大限度利用现有公用工程设施。

4、根据建设单位和所在地区的实际情况，合理制定产品方案及工艺路线，设计上充分体现设备的技术先进，操作安全稳妥，坚持投资经济适度的原则。

5、根据拟建厂区的地理位置、地形、地势、气象、交通运输等条件及安全、保护环境、节约用地原则进行布置；同时遵循国家安全、消防等有关规范，做到工艺流程顺直，物料管线短捷，公用工程设施集中布置，尽量靠近负荷中心，降低能耗节省投资。

6、通过该箱式电动汽车快速充电站（桩）项目的建设，努力提高工厂的整体技术水平和装备水平，增强企业的整体经济实力，使企业完全进入可持续发展的轨道。

7、认真贯彻执行国家建设项目有关消防、安全、卫生、劳动保护和环境保护管理规定、规范，本着“三同时”原则，设计上充分考虑生产设施在上述各方面投资，使得环境保护、安全生产及消防工作贯穿于项目的全过程。

8、在总体布局中，力求做到功能分区明确、生产流程顺、交通组织合理，环境保护良好，空间处理协调，厂容厂貌整洁，有利于生产管理和工程分区建设。

1.4.3可行性研究报告编制范围

本可行性研究报告的内容和深度依据国家产业发展政策和有关部门的行业发展规划以及项目承办单位的实际情况，按照项目的建设要求，对项目的实施在技术、经济、社会和环境保护等领域的科学性、合理性和可行性进行研究论证。

研究、分析和预测国内外市场供需情况与建设规模，并提出主要技术经济指标，对项目能否实施做出一个比较科学的评价，其主要内容包括如下十个方面：

1、确定项目建设总平面布置方案；

2、确定产品生产规模和工艺技术方案；

3、确定建设条件与厂址选择；

4、确定原材料、燃料及动力的供应；

5、确定公用工程设施建设方案及供水、供电方案；

6、确定企业组织机构及劳动定员；

7、项目实施进度建议；

8、确定环境保护及劳动安全卫生保障措施；

9、分析技术、经济、投资估算和资金筹措情况；

10、预测项目的经济效益和社会效益及国民经济评价。

1.5研究的主要过程

根据项目承办单位的委托和有关技术资料，我单位组织有关专业技术人员对项目进行调查研究，重点对项目内容、产品方案、生产工艺、总图布置、安全环保、工业卫生、经济效益等进行了认真的研究、核算、讨论。

并对生产实际进行考察了解，根据企业提供的有关数据，进行综合详细的分析论证，提出了如下要求：

1、在基建施工和设备选购、安装中，必须严格执行各相关标准和规定，使工程项目有一个科学、规范、完整的高起点。

2、本工程项目属于生产加工类项目，因此从项目的开始以“安全第一，预防为主”的安全生产管理方针贯穿项目全过程，按照规范配备相应的安全生产设施，对新入厂员工进行三级安全教育。

将“安全生产”贯穿到项目的各个方面，落实到每个环节，确保项目建设和运营的全过程。

1.6产品方案及建设规模

1、产品方案：

加工（制造）销售箱式电动汽车快速充电站（桩）。

2、建设规模：

年产箱式电动汽车快速充电站（桩）30000件。

1.7项目总投资估算

1、项目工程建设投资：

22860万元人民币。

2、流动资金：

2100万元人民币。

3、项目总投资预算额为24960万元人民币。

1.8工艺技术装备方案的选择

本方案依照“保护环境和节约能源”的原则，经过调研分析，在技术工艺的选择和生产装备的选型上，综合考虑达到目前国内较先进的水平，接近并达到国际21世纪初的先进水平。

1.9项目实施进度建议

该项目开发周期预计1年，其中：

项目前期工作：

3个月

项目建设期：

9个月（土建及设备购进8个月，安装调试1个月）

达产期：

投产后第一年达产率80%，投产后第二年达产率100%。

1.10研究结论

1、该箱式电动汽车快速充电站（桩）项目的建设符合国家产业政策和行业发展规划，箱式电动汽车快速充电站（桩）将在国内市场上有广阔的畅销空间，发展前景良好，市场潜力巨大。

2、山东金特汽车充电设备有限公司为适应国内外市场需求，拟新建箱式电动汽车快速充电站（桩）生产项目，该箱式电动汽车快速充电站（桩）项目的建设能够有效促进当地经济发展，为社会提供128个就业岗位，年纳税额为3761万元，由此可见，该箱式电动汽车快速充电站（桩）项目的实施具有广泛的社会效益。

3、项目拟建设在山东省德州平原经济开发区，拟建工程选址符合工业项目用地规划，该区域交通运输便利，可利用经济开发区公用工程设施，水、电等能源供应有保障。

4、该箱式电动汽车快速充电站（桩）项目采用国内先进的生产、环保技术及设备。

对节约能源、环境保护、生产优质产品均可得到有力的保障。

5、本工程所采用的工艺方案（路线）技术先进、成熟可靠、经济合理。

物料消耗低、投资规模较小，国内市场对原辅材料的供应充裕。

6、对项目建设期和生产经营过程中产生的“三废”进行综合治理达标后排放，对环境影响程度较小。

职工劳动安全卫生措施有保障。

7、项目总投资额为24960万元，其中：

固定资产投资22860万元，流动资金为2100万元。

项目建成投产后达产年可实现销售收入37800万元，年利税9921万元，其中：

年利润为6160万元，纳税总额为3761万元。

8、根据测算，该箱式电动汽车快速充电站（桩）项目税后平均投资利润率为27%，税后平均投资利税率为43.4%，全部投资回报率为39.7%，项目全部投资所得税后财务内部总收益率29.6%，财务净现值23430万元，资本金净利润率50.2%，全部投资回收期为4.05年，固定资产投资回收期为3.71年（含项目建设期），项目盈亏平衡点为44.1%，项目经营安全度为55.9%，因此该箱式电动汽车快速充电站（桩）项目经营很安全，说明该箱式电动汽车快速充电站（桩）项目具有较强的抗风险能力。

财务盈利能力指标表明项目具有较强的盈利能力，项目的实施可取得较好的经济效益。

9、该箱式电动汽车快速充电站（桩）项目生产对促进德州市电动汽车制造行业发展及扩大当地就业机会起着积极的推动作用，项目建成后可为当地带来较高的利税收入，为经济发展做出贡献，有着重大的社会效益。

该箱式电动汽车快速充电站（桩）项目符合国家产业政策和行业发展要求，产品市场广阔而且经济效益和社会效益显著抗风险能力强。

因此，该箱式电动汽车快速充电站（桩）项目建设无论在经济上还是社会效益上都是可行的。

第二章箱式电动汽车快速充电站（桩）产品说明

2.1充电桩简介

充电桩是电动力车的电站，其功能类似于加油站里面的加油机。

每个充电桩都装有充电插头，充电桩可以根据不同的电压等级，为各种型号的电动车充电。

电动汽车充电桩采用的是交、直流供电方式，需要特制的充电卡刷卡使用，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

交流充电桩采用人机交互界面采用大屏幕LCD彩色触摸屏，充电可选择定电量、定时间、定金额、自动（充满为止）四种模式。

充电桩的交流工作电压220V或者380V，普通纯电动轿车用充电桩充满电需要4-5个小时，由于充电桩造价低廉、主要安装在停车场，充电桩适用于慢充动力电池。

电动车的快速充电主要由充电站中的充电机来实现。

图2-1交流充电桩原理拓扑图图2-2落地式充电桩外形图

2.2电动汽车充电站相关介绍

2.2.1充电站的主要结构和实现功能

充电站按照功能可以划分为四个子模块：

配电系统、充电系统、电池调度系统、充电站监控系统。

一个完整的充电站需要配电室、中央监控室、充电区、更换电池区和电池维护间等五个部分组成，下面分别对五个部分的功能进行简要介绍。

1、配电室为充电站提供所需的电源，不仅给充电机提供电能，而且要满足照明、控制设备的用电需求，内部建有变配电所有设备、配电监控系统、相关的控制和补偿设备。

2、中央监控室用于监控整个充电站的运行情况，并完成管理情况的报表打印等。

3、充电区主要完成电池充电功能。

4、更换电池区是车辆更换电池的场所，需要配备电池更换设备，同时应建设用于存放备用电池的电池存储间。

5、电池重新配组、电池组均衡、电池组实际容量测试、电池故障的应急处理等工作都在电池维护间进行。

2.2.2充电站的充电方式

充电站给汽车充电一般分为三种方式。

1、普通充电。

就是所谓的常规充电或慢速充电，这种充电模式，是用现在的交流插头插在车上，需要5至8个小时，或者2至6个小时，此种方式多为交流充电方式，外部提供220V或380V交流电源给电动汽车车载充电机，由车载充电机给动力蓄电池充电。

一般小型纯电动汽车、可外接充电式混合动力电动汽车（PluginHybridElectricVehicle，PHEV）多