汽轮机值班工一级岗理论.docx

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汽轮机值班工一级岗理论

汽轮机运行值班员一级岗理论题库

一、判断题

1．热机在热力循环中，不可能将热源提供的热量全部转变为机械功。

（√）

2．汽机升速过临界时，汽轮机轴承振动值达0.1mm应立即打闸停机。

（×）

3．转动设备试运前，盘车检查时，设备内应无摩擦、卡涩等异常现象。

（√）

4．按传热方式划分，除氧器属于混合式加热器。

（√）

5．泵的种类按其作用可分为离心式、轴流式和混流式三种。

（×）

6．并列运行的汽轮发电机组间负荷经济分配的原则是按机组汽耗（或热耗）微增率从小到大依次进行分配。

（√）

7．并网后，若主蒸汽温度下降，应迅速升负荷，增加进汽量，以提高汽温。

（×）

8．抽气器的任务是将漏入凝汽器内的空气和蒸汽中所含的不凝结气体连续抽出，保持凝汽器在高度真空下运行。

（√）

9．采用额定参数停机方式的目的是保证汽轮机金属部件达到希望的温度水平。

（×）

10．当出口压力低于母管压力或空气在泵内积聚较多时，水泵打不出水。

（√）

11．当发生转动机械轴承温度过高时，应首先检查油位、油质和冷却水是否正常。

（√）

12．当汽轮机的转速达到额定转速的110%～112%时，超速保护装置动作，紧急停机。

（√）

13．当润滑油温度升高时，其黏度随之升高。

（×）

14．当停运给水泵发生倒转时，应立即合闸启动。

（×）

15．蝶阀主要用于主蒸汽系统。

（×）

16．对凝汽式汽轮机，各级的压力与蒸汽流量成正比。

（×）

17．对汽轮机来说，滑参数启动的特点是安全性好。

（√）

18．惰走时间的长短，可以验证汽轮机轴瓦或通流部分是否发生问题。

（√）

19．发电机风温过高会使定子线圈温度、铁芯温度相应升高；使绝缘发生脆化，丧失机械强度；使发电机寿命大大缩短。

（√）

20．发现汽轮机胀差变化大，首先检查主蒸汽温度和压力，并检查汽缸膨胀和滑销系统，进行分析，采取措施。

（√）

21．反映汽轮机汽轮发电机组热经济性最完善的经济指标是热耗率。

（√）

22．辅机定期切换时应先启动备用设备，后停运行设备。

（√）

23．改变管路阻力特性的常用方法是节流法。

（√）

24．高压加热器的疏水也是除氧器的一个热源。

（√）

25．高压加热器投运，应先开出水电动门，后开进水电动门。

（√）

26．给水泵的任务是将除过氧的饱和水提升至一定压力后，连续不断地向锅炉供水，并随时适应锅炉给水量的变化。

（√）

27．给水泵入口法兰漏水时，应进行紧急故障停泵。

（×）

28．衡量调速系统调节品质的两个重要指标是速度变动率和迟缓率。

（√）

29．滑动轴承的润滑方式有自身润滑和强制润滑。

（　√）

30．机械密封的特点是摩擦力小、寿命长、不易泄漏，在圆周速度较大的场所也能可靠地工作。

（√）

31．机组甩掉电负荷到零后，转速可能不变，可能升高，可能超速也可能下降。

（×）

32．冷油器中存有空气时会导至润滑油温升高。

（√）

33．离心泵的主要部件有吸入室、叶轮、压出室、轴向推力平衡装置及密封装置等。

（√）

34．离心泵的主要损失有：

机械损失、水力损失。

（×）

35．离心泵在运行中将会产生由进口指向出口侧的轴向推力。

（×）

36．离心式主油泵入口油压必须大于大气压力。

（√）

37．流体与壁面间温差越大，换热量越大，对流换热热阻越大，则换热量也越大。

（×）

38．凝结水泵安装在热水井下面0.5～0.8m处的目的是防止水泵汽化。

（√）

39．凝汽器在正常运行中有除氧作用，从而提高凝结水质量。

（√）

40．启动循环水泵时，开循环水泵出口门一定要缓慢，否则容易引起水锤，造成阀门、管道等损坏及循环水泵运行不稳。

（√）

41．汽机启停和变工况时，汽缸内表面和转子外表面的始终产生同种热应力。

（√）

42．汽机停机或减负荷过程中，蒸汽流量不断减少对金属部件起冷却作用。

（√）

43．汽轮发电机组启动过程中在通过临界转速时，机组的振动会急剧增加，所以提升转速的速率越快越好。

（×）

44．汽轮机按工作原理可分为冲动式、反动式、冲动反动联合式三种。

（√）

45．汽轮机超速试验时，为防止发生水冲击事故，必须加强对汽压、汽温的监视。

（√）

46．汽轮机抽气器喷嘴堵塞时将导至真空下降，此时抽气器喷嘴前压力也降低。

（×）

47．汽轮机从满负荷下全甩负荷的工况，是除氧器滑压运行时给水泵最危险工况。

（√）

48．汽轮机打闸后，只要主汽门，调节汽门能关闭，就不会发生超速事故。

（×）

49．汽轮机的滑销系统主要由立销、纵销、横销、角销、斜销、猫爪销等组成。

（√）

50．汽轮机的排汽在凝结器中凝结成水，只放出汽化潜热，但温度不变。

（√）

51．汽轮机发生水冲击时，导致轴向推力急剧增大的原因是蒸汽中携带的大量水分使蒸汽流量增大。

（×）

52．汽轮机负温差启动时将在转子表面和汽缸内壁产生过大的压应力。

（×）

53．汽轮机滑销系统的作用在于防止汽缸受热膨胀而保持汽缸与转子中心一致。

（×）

54．汽轮机进冷水只发生在机组运行中，只要停机后就不会发生。

（×）

55．汽轮机静止部分主要包括基础、台板、汽缸、喷嘴、隔板、汽封、轴承。

（√）

56．汽轮机空负荷试验是为了检查调速系统空载特性及危急保安器装置的可靠性。

（√）

57．汽轮机凝汽器底部若装有弹簧，要加装临时支撑后方可进行灌水查漏。

（√）

58．汽轮机启动暖管时，要注意调节送汽阀和疏水阀的开度是为了提高金属温度。

（×）

59．汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的，而上、下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。

（√）

60．汽轮机启动时先供轴封汽后抽真空是热态启动与冷态启动的主要区别之一。

（√）

61．汽轮机启动中暖机的目的是为了提高金属部件的温度。

（×）

62．汽轮机热态启动的关键是恰当选择冲转时的蒸汽参数。

（√）

63．汽轮机热态启动过程中进行中速暖机的目的，是为了防止转子的脆性破坏和避免产生过大的热应力。

（√）

64．汽轮机热态启动时凝汽器真空适当保持低一些。

（×）

65．汽轮机热态启动时由于汽缸、转子的温度场是均匀的，所以启动时间短,热应力小。

（√）

66．汽轮机润滑温过高，可能造成油膜破坏，严重时可能造成烧瓦事故，所以一定要保持润滑油温在规定范围内。

（√）

67．汽轮机上下缸最大温差通常出现在调节级处，动静间隙最小处也在调节级部分，所以在汽轮机启停机、变工况运行时应特别对调节级进行加强监视。

（√）

68．汽轮机射汽式抽气器冷却器满水时，抽气器的排气口有水喷出，抽气器外壳温度低，内部有撞击声，疏水量增加。

（√）

69．汽轮机是把蒸汽机的热能转变为电能的动力机械。

（×）

70．汽轮机甩负荷后转速上升，但未引起危急保安器动作即为甩负荷试验合格。

（√）

71．汽轮机相对膨胀差为零时说明汽缸和转子的膨胀为零。

（×）

72．汽轮机由于金属温度变化引起的零件变形称为热变形。

如果热变形受到约束，则在金属零件内产生热应力。

（√）

73．汽轮机运行中，凝汽器入口循环水水压升高，则凝汽器真空升高。

（×）

74．汽轮机运行中当凝汽器管板脏污时，真空下降，排汽温度升高，循环水出入口温差减小。

（√）

75．汽轮机运行中发现润滑油压低，应参照冷油器前润滑油压及主油泵入口油压分析判断采取措施。

（√）

76．汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力趋近于零。

（√）

77．汽轮机在正常停机过程中，不会发生超速事故。

（×）

78．汽轮机正常停机，当转子静止即应启动盘车，连续运行。

（√）

79．汽轮机正常运行时，转子以推力盘为死点，沿轴向膨胀或收缩。

（√）

80．汽轮机正常运行中，当主蒸汽温度及其他条件不变时，主蒸汽压力升高则主蒸汽流量减少。

（√）

81．汽轮机轴向推力的主要平衡手段是推力轴承。

（×）

82．汽轮机轴向位移保护必须在冲转前投入。

（√）

83．汽轮机转子膨胀值小于汽缸膨胀值时，相对膨胀差为负值。

（√）

84．汽轮机装有低油压保护装置，它的作用是：

当润滑油压降低时，根据油压降低程度依次自动地启动润滑油泵、跳机、发出报警信号和停止盘车。

（×）

85．汽轮机总体试运行的目的是：

检查、考核调速系统的动态特性及稳定性，检查危急保安器动作的可靠性及本体部分的运转情况。

（√）

86．汽轮机组停止供应调节抽汽后，其调节系统的调节原理就和凝汽式机组一样。

（√）

87．球型阀与闸阀比较，其优点是局部阻力小，开启和关闭力小。

（×）

88．热耗率是反映汽轮机经济性的重要指标，它的大小只与汽轮机组效率有关。

（×）

89．热力学第一定律的实质是能量守恒定律与能量转换定律在热力学上应用的一种特定形式。

（√）

90．热力循环中，同时提高初温和初压，循环热效率增加。

（√）

91．热态启动过程中应密切注意各部温差、胀差及振动等情况，如有异常应立即打闸停机，不可等待观望。

（√）

92．润滑油温过高和过低都会引起油膜的不稳定。

（√）

93．润滑油油质恶化将引起部分轴承温度升高。

（×）

94．水泵并联工作的特点是每台水泵所产生的扬程相等，总流量为每台水泵流量之和。

（√）

95．水泵进口处液体所具有的能量与液体发生汽蚀时所具有的能量之差值称为汽蚀余量。

（√）

96．水泵运行中应经常监视和检查电流、出口压力、振动、声音、轴承油位、油质和温度。

（√）

97．所谓热冲击就是指汽轮机在运行中蒸汽温度突然大幅度下降或蒸汽过水，造成对金属部件的急剧冷却。

（×）

98．提高除氧器的布置高度，设置再循环管的目的都是为了防止给水泵汽化。

（√）

99．提高凝汽器真空，可提高机组运行经济性，但是，凝汽器的真空不是提高得越多越好。

（√）

100．危急保安器超速试验，应在同一情况下进行两次，两次动作转速差不超过额定转速的0.6%。

新安装或大修后的汽轮机危急保安器超速试验应进行三次，第三次和前两次平均数相差不应超过额定转速的2%。

（×）

二、填空题：

（请将正确答案填在横线空白处）

1.运行中发现循环水泵电流降低且摆动，这是由于（循环水入口过滤网被堵或入口水位过低）。

2.离心泵不允许带负荷启动，否则（启动电流大）将损坏设备。

离心泵一般（闭）阀启动，轴流泵（开）阀启动。

3.按凝汽器的抽气口分（汽流向下式）、（汽流向上式）、（汽流向心式）、（汽流向侧式），＃1机组采用（汽流向侧式）。

4.影响凝汽器真空的因素有（循环水量水温）、（主抽效率）、（机组负荷）及凝汽器的传热端差等。

5.给水泵无论在什么情况下停运，都应先关闭（出口门），适当开启（再循环门），才可切断电源。

6.表面式加热器的换热效果与混合式加热器相比，前者（不如）后者，我公司表面式加热器有（管式加热器）、（板式加热器）、（高、低压加热器）、（冷油器）、（空冷器）等，混合式加热器有（除氧器）。

7.离心泵的能量损失有（容积损失）、（水力损失）和（机械损失）；

8.若熵的变化为正值，则工质是（吸热）的，若其为负值，则工质是（放热）的，若其为0，则工质此时既不吸热也不放热，称为（绝热）。

9.凝汽器冷却水管结垢，将使循环水升温（降低），造成凝汽器端差（增大）。

10.离心泵工作时，叶轮两侧承受的压力不对称，所以会产生叶轮（出口侧）往（入口侧）方向的轴向推力