横江水库引桥基础下构施组.docx
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横江水库引桥基础下构施组
目录
第一章编制说明2
一、编制范围2
二、编制依据2
三、编制原则3
第二章工程概况3
一、地理位置3
二、地形地貌3
三、地质概况4
四、交通道路概况4
五、设计概况4
六、主要工程量5
第三章总体施工布署6
一、临时驻地布置6
二、施工便道6
三、施工用电用水7
四、钢筋加工场地布置7
五、施工测量及试验准备7
第四章施工组织计划8
一、施工布署8
二、施工工期计划9
三、拟投入的人员计划12
六、拟投入机械、机具计划12
第五章施工方案、方法14
一、桩基工程14
二、承台29
三、薄壁空心墩31
四、盖梁38
五、桥台40
第六章特殊季节施工措施42
一、雨季施工措施42
第七章工程进度保证措施43
一、工期保证体系43
二、工期保证措施44
第八章质量保证体系及保证措施46
一、质量管理组织机构46
二、质量保证措施48
第九章安全生产管理体系及保证措施52
一、安全生产保证体系52
二、保证安全生产制度52
三、安全生产技术保证措施54
四、塔吊安装及拆除安全保证措施59
五、施工现场防火措施62
六、较大安全事故应急预案62
第十章环境保护、水土保持保证体系及保证措施64
一、生态环境的保护措施64
二、水土保护措施64
第十一章、文物保护、文明施工保证措施65
一、文物保护措施65
二、文明施工措施65
第十二章附图附表68
横江水库大桥引桥基础及下部构造施工组织设计
第一章编制说明
一、编制范围
本施工组织设计编制范围为牛牯岭大桥基础及下构工程。
二、编制依据
1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2011）；
2、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；
3、《高速公路标准化施工技术指南（桥梁分册）》（2010版）；
4、《高速公路标准化施工技术指南（文明施工分册）》（2010版）；
5、《公路工程施工工艺标准（桥涵）》；
6、汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段第T3标段设计图、设计文件；
7、相关合同文件；
8、地勘报告及现场调查资料。
编制原则
1、遵循招标文件的原则。
按招标文件要求的工期、质量、安全、环保、文明施工、信息化管理等目标编制，实现合同的各项要求。
2、遵循设计文件的原则。
认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，按设计资料和设计原则编制实施方案，满足设计标准和要求。
3、遵循“安全第一、预防为主”的原则。
按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从业主、监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。
4、遵循施工生产与环境保护同步规划，同步施工，同步投入使用的原则。
5、遵循ISO1400系列管理标准的原则。
确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行和可控状态。
第二章工程概况
一、地理位置
本项目为广东省高速公路网规划的“第二横”（汕头至湛江高速公路）的重要路段，主要涉及揭阳、梅州、河源和惠州四市。
项目东起揭阳揭西县大溪，接汕湛高速公路汕头至揭西段，经揭西县、五华县、紫金县，终于惠州博罗县石坝，与广河高速、粤赣高速想接，路线全长160.96Km。
二、地形地貌
横江水库大桥桥位位于丘陵坡地，跨越横江水库水域（宽约700m），桥高70-85m，两端桥台及引桥桥墩均位于低山丘陵，小桩号侧山体边坡陡峭，大桩号侧山体稍平缓，桥位区地面标高约65.72-179.5m。
横江水库历史最高水位76.09m，正常高水位76m，
三、地质概况
1、地质构造
南北岸引桥桥位区位于断裂活动影响范围，有受构造作用影响，岩土层出现糜棱岩化、片理化。
两端桥台坡体陡峭，受水库回水作用，且后期如果受施工扰动及岩土层风化程度进一步加深，坡体极易沿岩土分界面产生崩塌甚至滑坡现象，影响水库岸坡的稳定和桥位的安全。
场地适宜拟建桥梁的建设。
2、地层岩性及水文地质
桥位区覆盖层由第四系松散沉积层路面素土、残坡积粉质粘土组成，基底由侏罗系金鸡组糜棱岩、花岗片麻岩及其风化层组成，中风化岩面变化较大，工程地质复杂。
两端桥台位于丘陵坡地，地形陡峭，当坡体产生崩塌对桩基产生极大剪切力，
施工时应采取措施保持坡体稳定。
交通道路概况
桥位区域南岸引桥第二跨有一条便道穿过，其路基宽度约为5米，路面为3.5米宽的水泥路面。
原有便道弯道多、弯道大，大型机械及物料运输十分困难，需要对此便道进行加宽及弯道取直后方能通行施工材料运输重车及大型施工机械。
桥位区设置跨水库栈桥连接至北岸引桥，与南北岸引桥施工便道顺接。
设计概况
一）、主要技术标准
1、设计速度：
主线120km/h。
2、设计汽车荷载：
公路一级。
3、设计洪水频率：
1/300。
4、地震动峰值加速度：
0.05g。
5、环境作用等级：
根据《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》判定。
6、桥梁宽度及组成
桥梁设计为上下两座分离的独立桥梁，单幅桥宽18.55m，桥梁总宽度38.1m，其宽度组成为：
0.5m（砼防撞护栏）+1.3m（缓冲平台）+0.75m（金属护栏）+15.5m（桥面净宽）+0.5m（砼防撞护栏）+1.0m（中央分隔带）+15.5m（桥面净宽）+0.75m（金属护栏）+1.3m（缓冲平台）+0.5m（砼防撞护栏）。
二）、结构设计概况
1、桩基：
桩径分别为φ1.5（21根）、φ1.8（42根）、φ2.0（40根），0a#、0#、17#桥台左幅设计3根、右幅为3根，其他桥墩半幅4根，最大桩长为60m（10#墩，桩径为φ2.0m），最小桩长为14.7m（3#墩，桩径为φ2.0m）。
桩基混凝土按水下桩C30标号设计。
2、承台：
承台尺寸为9.0×7.5×3.0、9.0×8.2×3.0、6.5×2.5×2.0三种，承台总量为33个。
4、墩柱：
薄壁空心墩20根。
8.0m×3.2m类型10根，8.0m×2.8m类型10根，
5、盖梁：
盖梁设计无张拉，其结构尺寸为长19.55m（长）×3.3m（宽）×3.5m（高）、17.75m（长）×2.5m（宽）×3.1m（高）、17.75m（长）×2.5m（宽）×2.1m（高）共三种，盖梁总共21个。
6、桥台：
桥台共为4个，帽梁耳背墙组成。
六、主要工程量
牛牯岭大桥主要工程数量表
序号
工程项目
实物量
混凝土量
钢筋数量
备注
单位
数量
单位
数量
单位
数量
一
桩基
1
φ1.5
根
21
m3
1337.7
t
62.58
2
φ1.8
根
42
m3
4959.8
t
228.69
3
φ2.0
根
40
m3
4244.9
t
155.37
二
承台
个
33
m3
4664
t
233.15
三
桥台
个
4
m3
388.9
t
41.5
四
墩柱
根
20
m3
6729
t
1425
五
盖梁
个
21
m3
2749
t
318.55
合计
25073
2464.84
第三章总体施工布署
一、临时驻地布置
1、施工处驻地：
施工处驻地拟租用横江水库坝堤左侧水库管委会的房子作管理人员办公及住房用，总面积约为400平方米，可供20余人的办公和生活使用。
2、作业人员驻地：
各分项工程及各阶段的施工作业人员所需的临时驻地拟建南岸右侧场地，建彩钢板临时性工棚，对作业人员按专业班组及分段施工区进行统一规划和划分，做好临时用电用水设施建设，确保作业人员的生活安全。
拟建规模按200人计划，人均使用面积按每人2.5平方米计，其总面积为5000平方米。
二、施工便道
现有一条便道沿水库坡脚通至南岸引桥第二跨，原有道路宽为3.5米，面路为水泥混凝土路面，道路平面线型较差，弯道大，无加宽和错车道设计，无法满足大型施工机械及钢筋水泥地材等运输重车通行要求，需要对该便道作大的改造，加宽路基，加大弯道半径，增加错车道。
其具体改建方案已有设计方案，需尽快按设计图进行施工。
场内施工区便道拟沿主桥左侧跨水库贯通全桥，跨水库修建栈桥。
三、施工用电用水
拟在横江水库特大桥南引桥头0#桥台附近建630KVA变压器1台，主供横江水库特大桥施工用电，从变压接二级配电箱，架设低压电杆，采用三箱五线制，使用铜蕊线接线，根据需要在各墩之间配电箱一组，原则上进3个墩配一套电箱。
施工用水主要从横江水库取用，采用抽水泵提升，开挖水池畜水，畜水池的修建在0a#-2#墩、14#-17#墩各墩设置1处，水池畜容量按照6立方考虑，池内采用薄膜铺底。
四、钢筋加工场地布置
根据项目部规划并经业主批复的方案实施，钢筋场1500㎡，分区规划。
目前正在按照经业主批复的方案进行场地建设。
五、施工测量及试验准备
我部交接桩工作已完成，全线的导线、水准点的复核加密测量初步完成。
测量方案如下：
平面控制网采用附合导线测量，全线统一平差并与前后标段控制点闭合。
路线测量等级和桥位测量等级均为Ⅰ级导线，全站仪施测。
高程控制网采用四等水准闭合测量。
拟在引桥桥位附近设置12个水准点，保证施工时对桥梁标高的控制。
施工测量精度符合《公路勘测规范》（JTJC10-2007）的要求，施工放样符合《公路路基施工技术规范》（JTJF10-2006）、《公路桥梁施工技术规范》（JTJ041-2011）的规定。
钢筋试验、水泥物理性能及混凝土配合比试验等工作正在进行。
第四章施工组织计划
一、施工布署
1、施工组织机构
根据本项目情况，拟建立如下施工组织管理机构：
项目负责人
技术负责人
质检工程师
资料员
安全工程师
计量工程师
桥梁工程师
后勤管理员
水电工
测量工程师
会计与出纳
各作业班组
2、施工班组及任务划分
按照本桥的工程量及现场条件，根据总体工期要求，拟定以下作业班组及工作任务划分，详见下表：
序号
施工队名称
施工区段
主要工施工内容
备注
一
桩基础
1
桩基一队
0a#桥台-2#墩
桩基成孔
2
桩基二队
3#墩、10#墩-13#墩
桩基成孔
3
桩基三队
14#墩-17#墩
桩基成孔
二
桥梁下构
1
下构一队
0a#桥台-3#墩
桩基钢筋笼制安及混凝土灌注、承台、桥台、墩柱及盖梁的钢筋及混凝土施工
2
下构二队
10#墩至21#墩
桩基钢筋笼制安及混凝土灌注、承台、墩柱及盖梁的钢筋及混凝土施工
3、劳动力动态计划（附后）
二、施工工期计划
一）、总体施工顺序安排
6月底完成横江水库大桥三通一平建设，确保具备桩基础开挖作业条件，桩基础拟采用人工挖孔和机械冲孔，组织3个挖孔作业队伍，桩基安排3个作业面同时施工，南岸引桥整幅0a#桥台-2#墩（人工挖孔）、南岸3#墩及北岸引桥10#墩-13#墩（机械冲孔）、14#墩-17#墩（人工挖孔）。
计划7月1日开始第一批桩基开孔，第一批桩基成孔后，每批整体均留30天时间时间桩基混凝土浇筑及桩基检测，组织下构队伍进场，承台、墩柱组织计划9月1日进场，2#墩、14#墩、15#墩内侧墩柱安装塔吊，9月底全部完成并完成检测，保证墩柱施工与承台衔接
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