通勤出行行为研究.pdf

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北京交通大学硕士学位论文通勤出行行为研究姓名：

姚宪辉申请学位级别：

硕士专业：

交通运输规划与管理指导教师：

孙全欣;毛保华20080601中文摘要通勤出行是城市居民最基本和最重要的出行，相对于其他出行，通勤出行在时间和空间上具有更大的恒定性，其时间安排直接影响城市居民其他活动和出行的选择。

特别是随着城市居民就业范围的扩大，通勤出行距离不断增加，通勤时段逐渐延长，使通勤出行日益复杂。

因此，有必要对居民的通勤出行特征进行全面的分析研究，掌握通勤出行的规律，改善通勤出行的交通环境。

本论文首先以活动链为主线回顾了国内外关于通勤出行的研究现状，阐述了活动链对通勤出行行为研究的意义。

根据北京市第三次居民出行调查数据，以北京市海淀区为例，首先对居民通勤出行的特征进行了分析；然后对通勤出行数据库进行合并提炼，得到居民通勤活动链数据库，对通勤者上、下班的活动链特征以及不同的影响因素链结活动的不同进行了分析；利用非集计模型，对居民通勤出行的交通方式选择进行了模型标定，确定了通勤出行的交通方式选择的显著影响因素，并对模型参数进行了解释；最后本文以通勤者活动链为分析单元，考虑活动链整体效用，构建了通勤者活动链的选择行为的非集计模型，对通勤者活动链选择的影响因素进行了分析研究。

本论文利用出行的分析方法和活动链的分析方法，对通勤出行行为进行了研究，揭示了通勤出行的内在规律，为制定和实施缓解城市交通拥堵的出行需求管理政策，提供了重要的参考依据。

关键字：

通勤出行；活动链；非集计模型；交通方式分类号：

U4911IllABSTRACTCommutertravelisthemostbasicandimportanttripComparedtoothertravel，commutertravelismoreunchangeableintimeandspaceThetimingofcommuterdirectlyimpactonurbanresidents1ifeandothertraveloptionsEspeciallywiththeexpansionthescopeofurbanemployment，theincreasingdistanceofcommutertravel，thegraduallyextendedcommutingtime，SOthatthecommutertravelincreasingcomplexTherefore,itisnecessarytoanalyzeandstudythecharacteristicsoftravelbehaviors，aimingatgraspingthelawofcommutertravelandimprovingthetrafficenvironmentcommutertravelInthispaper，theresearchstatusofcommutertravelathomeandabroadisreviewedfirstlywhichisbasedonactivitieschainasthemainline，andthesignificanceoftheresearchonthecommutertravelbehaviorbasedonactivitieschainisexpatiatedAccordingtothethirdresidentstravelsurveydataofBeijing，Haidiandistrictistakenasaexample,firstthecharacteristicsoftheresidentscommutertravelisanalyzedAndthenobtaintheresidentscommuteractivitychainingdatabasebyunitingandrefiningthecommutertraveldatabase，andanalysistheactivitychainingcharacteristicofcommuteronofrdutyisanalyzedTripselectionmodelhasbeenconstitutedinthispaperbyutilizingthediscretemethodInthispaper,thesignificantfactorswhichinfluencethecommutertripmodalselectionarealsodetermined，andthemodelparametersisexplainedFinally,activitieschainselectionmodelofcommuterisconstitutedandthefactorswhichinfluencethecommuteractivitieschainselectionaleanalyzedbymakingthecommuteractivitieschainasanalysisunitandconsideringtheoveralleffectivenessoftheactivitieschainAccordingtoresidentstravelbehaviorsurvey,andtakingthecommuterStravelbehaviorcharacterasanstudyobject，byutilizingsomenewanalysismethod，suchasmethodbasedontrip，methodbasedonactivityandSOon，thetravelruleandcharacteristicsCanbeelicited，whichhasveryimportantreferencevalueforUStoconstituteandimplementthetraveldemandmanagepolicies，andsolvethetrafficcongestproblemKEYWORDS：

CommuterSTravel；ActivityChain；DiscreteChoiceModel；TravelModesCLASSNo：

1J4911IV学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。

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（保密的学位论文在解密后适用本授权说明）学位论文作者签名：

d心U产n1签字R期：

舢影年6月伽日导师签名：

签字同期：

萨邮（年6月，句日独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得北京交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。

与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。

学位论文作者签名钫：

炒、吲签字日期：

V厂年6月。

日58致谢本论文是在我的导师孙全欣教授和毛保华教授的悉心指导下完成的。

从论文的选题，研究方法的确定再到论文的撰写，每一个环节都凝聚着两位导师的心血和智慧。

两位导师渊博的学识、敏捷的思维、开阔的眼界、高度的责任心、严谨的治学态度给了我极大的帮助和影响，是我一生学习的楷模和榜样。

同时还要感谢导师在生活上给予我巨大帮助和关怀，为我们团队创造了良好的学习和科研条件，使我能够顺利完成本学位论文。

至此论文完成之际，谨向我尊敬的导师孙全欣和毛保华教授致以最崇高的敬意和最衷心的感谢，衷心感谢两年来孙全欣和毛保华教授对我的关心和指导。

我的论文是在轨道交通控制与安全国家重点实验室完成的。

同时本论文是在国家973项目子课题典型大城市交通疏堵问题的综合实证研究（2006CB705507），教育部“新世纪优秀人才支持计划项目行人行为及其对公共交通场所通行能力与服务水平影响的模型研究（NCE050094）和国家自然科学基金重点项目城市