道路工程各分部分项工程施工组织设计及质量保证措施.docx
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道路工程各分部分项工程施工组织设计及质量保证措施
各分部分项工程施工方案
一、土方开挖工程
1、施工准备
①、开工前，在全面熟悉设计文件交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题及时根据有关程序提出处理意见。
施工前的调查工作包括：
●工程围的地形、地质、水文和地面排水情况等；
●工程围的交通和地上、地下构筑物及管线情况；
●施工现场的供水、供电、电讯设备及场外运输线路情况等；
●在业主协调下确定本项目的弃土点；
●施工现场附近测量标志及需要保护的植物和构造物情况。
②、根据上述收集到的情况和核实的工程数量，结合工期要求、施工难易程度和人员、材料设备情况，编制实施性施工组织设计，并报监理工程师审批，经批准后即提出开工报告，获批准后方可开工。
③、事先做好排水沟、截水沟等排水及防渗设施。
。
2、土方开挖
测量放样：
施工恢复定线测量及施工放样是施工准备的主要技术工作，根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测。
闭合后将复测资料交监理工程师审核，并根据监理工程师批准的定线资料进行施工放线。
按规规定，根据设计图、施工工艺和有关规定钉出用地界桩、路堑坡顶、边沟、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。
中线桩直线部分每100m设一个固定桩，曲线部分除50m设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点均设固定桩，在中线桩施测后进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线，在挖方断面的坡顶位置上，钉开挖断面的边桩，边桩上注明里程、挖深，在距边桩一定距离以外设护桩，以备边桩丢失后及时恢复，同时导线点、水准点设特殊标志予以保护，以免施工中遭到破坏。
放样以后及时向监理工程师提供放样资料及图样，审批后即可进行清表开挖.
二、石灰土路基施工
石灰土土底基层采用厂拌法集中搅拌，由自卸汽车、机动翻斗车运送到作业现场。
1、施工放样
（1）在压实土路基上恢复中线，直线段每10m左右设一桩，曲线段每5m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。
（2）在两侧指示桩上用明显标记标出稳定土的边缘的设计高。
（3）挂线：
在指示桩上挂线，根据计算的松铺厚度挂好基准线，使基准线达到规定拉力以保证高程准确。
2、备料拌和
根据试验数据，做好稳定土拌和机的调试。
拌和机各料斗计量精确，确保混合料达到设计配合比要求。
拌和过程中，视材料含水量的变化等情况，及时调整用水量，确保混合料的含水量均匀、合适，一般应略大于最佳含水量。
3、运输
采用自卸车和机动翻斗车进行运输，根据生产能力和运距我部拟配备4台自卸车和3台自动翻斗车。
4、摊铺
采用机械摊铺，20cm灰土按一层进行施工，严格控制松铺厚度及纵横向坡度、平整度。
5、压实
在混合料最佳含水量时开始碾压。
先用振动压路机自外侧向侧在路面全宽围静压3遍，再开振动碾压4～5遍，振压后用18-21T三轮压路机从外侧向侧重迭后轮1/2进行排压1～2遍，直至消除轮迹并达到压实度要求。
碾压过程中应遵循“先边后中”、“先轻后重”的原则，根据试验路的经验进行碾压操作，以确保压实度。
6、检测
碾压结束，及时检测高程、横坡度、宽度、平整度等各项指标符合规要求。
7、养生
对已成型合格的路段封闭交通，覆盖保湿养生不少于7天，经常保持路面潮湿。
养生期间封闭交通，除洒水车外禁止任何车辆通行。
三、水稳基层施工
稳定土底基层采用厂拌法集中搅拌，由自卸汽车、机动翻斗车运送到作业现场。
A施工放样
（1）在压实土路基上恢复中线，直线段每10m左右设一桩，曲线段每5m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。
（2）在两侧指示桩上用明显标记标出稳定土的边缘的设计高。
（3）挂线：
在指示桩上挂线，根据计算的松铺厚度挂好基准线，使基准线达到规定拉力以保证高程准确。
B备料拌和
根据试验数据，做好稳定土拌和机的调试。
拌和机各料斗计量精确，确保混合料达到设计配合比要求。
拌和过程中，视材料含水量的变化等情况，及时调整用水量，确保混合料的含水量均匀、合适，一般应略大于最佳含水量。
C运输
采用自卸车和机动翻斗车进行运输，根据生产能力和运距我部拟配备4台自卸车和3台自动翻斗车。
D摊铺
摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度调试好熨平板高度，熨平板下两边垫宽20cm长60cm的硬质木板，高度与松铺高度一致。
（1）摊铺开始前，摊铺机前有2辆以上的运料车等候，运料车在摊铺机前10—30cm处停下,并配专人指挥车辆，使摊铺机开机后连续摊铺，尽量避免停顿；
（2）运料车倒车接近摊铺机时，严禁撞击摊铺机。
控制摊铺机的摊铺速度，使之与拌和、运输能力相适应，摊铺过程连续进行；
（3）接缝的处理：
摊铺结束后，摊铺机驶离混合料末端，然后人工将混合料末端整平并碾压密实。
重新开始摊铺新混合料前，将不符合平整度要求的末端部分刨除，形成一横向垂直向下的断面，再进行后续的摊铺。
E压实
在混合料最佳含水量时开始碾压。
先用振动压路机自外侧向侧在路面全宽围静压3遍，再开振动碾压4～5遍，振压后用18-21T三轮压路机从外侧向侧重迭后轮1/2进行排压1～2遍，直至消除轮迹并达到压实度要求。
碾压过程中应遵循“先边后中”、“先轻后重”的原则，根据试验路的经验进行碾压操作，以确保压实度。
F检测
碾压结束，及时检测高程、横坡度、宽度、平整度等各项指标符合规要求。
G养生
土工布覆盖洒水养生7d，等达到强度要求后进行面层施工。
四、透油层施工
透层紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒。
浇洒前，路面清扫干净，对路缘石及人工构造物适当防护，以防污染；透层洒布后不致流淌、渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜；遇大风或即将降雨时，不得浇洒；气温低于10℃时，不宜浇洒；按设计的沥青用量一次浇洒均匀，有遗漏时人工补洒；浇洒后严禁车辆、行人通过。
五、沥青路面施工
1.施工准备
（1）施工前应对各种材料进行调查试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定不得随意变更。
（2）施工前对各种施工机具应作全面检查，并经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够施工能力配套，重要机械有备用。
2.沥青混合料的拌制
（1）沥青混合料在沥青拌和厂采用连续式拌和机拌制，拌和机应有检测拌和温度的装置。
（2）沥青材料采用导热油加热，沥青的加热温度控制在150-170℃，矿料加热温度控制在155-175℃之间，沥青混合料的出厂温度在140-165℃之间，超过出厂温度30℃的混合料应废弃。
（3）沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度。
（4）拌和场拌和的沥青混合料应均匀一致，无花白料无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用并及时调整。
3.沥青混合料的运输
（1）热拌沥青混合料采用较大吨位的自卸汽车运输，车厢应清扫干净。
为防止沥青与车厢板粘结应在车厢的底板和侧板涂一薄层油水混合液，但不得有余液聚在车厢底部。
（2）从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细骨料的离析现象。
（3）运料车应用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染，摊铺机前应有运料车等候。
（4）连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10-30cm处停下，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。
4.沥青混合料的摊铺
（1）铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量。
当下层质量不符合要求或未按规定洒布透层，铺筑下封层时不得铺筑沥青面层。
与新铺沥青混合料接触的路缘石，雨水进水口，检查井等的侧面，必须浇洒粘层。
（2）摊铺机在开始受料前在料斗涂刷少量防止粘料用的柴油。
（3）摊铺机自动找平时，下面层采用一侧钢丝绳引导的高程控制方式，表面层采用摊铺前后保持相同高差的雪撬式摊铺厚度控制方式，经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度，横坡的规定要求。
（4）沥青混合料的松铺系数为1.15-1.35，大面积摊铺时应先铺约5-10m试验路面，根据试验路面的铺筑情况进行调整。
（5）沥青混合料必须缓慢均匀连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析，在熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。
（6）用机械摊铺的混合料，不应用人工反复修整，当出现局部不符合要求时，可用人工做局部修补或更换混合料。
（7）摊铺不得中途停顿，摊铺好的沥青混合料应紧接碾压，如果不能及时碾压应停止摊铺。
5.沥青混合料的压实及成型
（1）沥青混合料压实采用钢筒静态压路机与振动压路机组合的方式。
（2）沥青混合料的压实按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。
压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度应符合下表的规定。
压路机碾压速度（km/h）
压路机类型
初压
复压
终压
适宜
最大
适宜
最大
适宜
最大
钢筒式压路机
1.5～2
3
2.5～3.5
5
2.5～3.5
5
轮胎压路机
—
—
3.5～4.5
8
4～6
8
振动压路机
1.5～2
（静压）
5
（静压）
4～5
（振动）
4～5
（振动）
2～3
（静压）
5
（静压）
（3）初压在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、发裂。
（4）压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍，初压二遍。
压后检查平整度、路拱，必要时予以适当修整。
（5）碾压时应将驱动轮面向摊铺机，压路机起动停止必须减速缓慢进行。
（6）复压在初压后，碾压遍数为4-6遍达到要求的密实度并无显著轮迹。
（7）终压在复压后进行不少于二遍，碾压后达到无轮迹。
（8）压路机碾压过程中如有沥青混合料粘轮现象时，可在碾压轮洒少量水或加洗衣粉水，严禁洒柴油。
（9）在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。
6.开放交通
热拌沥青混合料路面，应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通，需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料的温度。
质量保证体系及措施
为确保高效优质完成本合同段施工任务，创优质工程、精品工程，我公司本着“百年大计，质量第一”的方针，以“质量就是生命”为指导思想，坚持质量就是信誉，质量就是效益的观念，对本工程实施全面质量管理。
一、加强质量意识教育，提高职工的思想及业务技术素质
1、提高工程质量归根到底取决于提高人的素质。
结合现代工程要外光的特点，结合本工程的构造特点、质量要求、施工难易程度，对职工进行质量意识教育，施工技术操作水平培训，并把它作为工程质量管理工作的“第一道工序”来抓，牢固树立“质量第一”的意识。
2、加强政治思想工作，向全体职工广泛深入地宣传建设本工程的重大意义，强化他们的质量意识，使他们树立起强烈地责任心和使命感，形成人人抓质量、人人管质量的良好氛围。
3、加强技术培训工作，争取使工地上每位职工都能认真熟悉图纸、学习相关标准、规。
在每道工序开工前，做好技术交底工作，使技术管理人员和操作人员都做到心中有数，加强计量工作和试验工作，确保测量工作的准确与精度要求。
二、加强材料质量控制，严格把好进场材料关
1、根据设计要求，选用相应质量标准的材料。
材料采购和验收应以材料试验为依据，不合格材料坚决不予进场。
加强施工过程中的材料管理，定期或不定期的进行抽查，确认不合格的材料坚决清退出场。
2、加强材料质量试验工作，完善收发料签证制度。
对用于本工程的主要材料，进场时必须具有正式的出厂合格证及质保书，同时工地试验室还应补做试验，并将检验报告提交给监理工程师。
对于现场配置的材料，应首先报批试验报告，经监理工程师检验合格，确认符合质量要求
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