船舶产品钢材消耗量的估算.pdf

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船舶产品钢材消耗量的估算主题词船舶钢金属材料消耗量计算陈德宣内容提要本文根据国内近十年建造过的千余艘各种船舶的钢材消耗量的分析,提出了船拍产品每满载叱钢材消耗估算方法和每空船排水吨的钢材消耗估算方法。

随着我国造船业的不断发展,每年都将建造为数众多的各类船舶产品。

对新建造的船舶产品,怎样比较准确、迅速地估算出该船舶的钢材消耗量,对于各船厂的经营、生产、供应、计划等项工作都有重要的意义。

经营部门在签订合同前必须比较准确地掌握该船舶的钢材消耗量,才能准确地核定该船舶的成本和向外报价。

实际上,往往由于时间紧迫或图纸、技术资料不齐全,难以准确计算出该船舶的钢材消耗量,给船厂的生产和经营部门造成一定的困难,同样也使供应和计划等部门的工作难以开展。

因为船舶产品钢材消耗估算不准,会使船厂报价不准,因此直接影响船厂的经济效益。

迅速准确地估算出船舶产品钢材消耗量是一个重要课题,在造船行业具有重要意义。

根据对国内近十年建造过的千余艘客船、货船、拖船、驳船、游览船、驳船、夏船等多种类型船舶的钢材消耗进行统计、分析的结果,总结出了各类船舶满载排水量与钢材消耗量的关系及空船排水量与钢材消耗量的关系,即满载排水量钢材消耗估算法和空船排水量钢材消耗估算法。

满载排水蚤钢材消耗估算法这种估算法只需要知道该船舶的满载排水量即可进行计算,满载排水量在船舶设计的初始阶段就已计算出。

估算方法是用该船舶的满载排水量乘以每满载排水吨钢材消耗系数即可计算出该船舶的钢材消耗量。

每满载排水吨钢造过程中认真建立和健全了目标体系、责任体系和组织体系,较好地把方针目标的实施同承包责任制相结合,在实施过程中把自主管理同专职管理相结合,非常重视现场实施情况的及时反馈和协调,始终抓住质量、生产进度、实际定额完成系数和安全进行严格管理,因而能全面达成目标,总体建造质量实际达到精度如下总长型宽一。

型深脆上翘一。

舫上翘大接头内陷一大接头处肋距偏差土一舱壁垂直度士。

一牙九总段甲心线偏差士一甲板左右水平士实际消耗工料成本比控制目标节约左右。

我厂在方针书指导下,取得了令人满意的出口船总体建造质量、严格的交船周期和可喜的成本控制效果,但方针书还存在着许多不足之处,今后应针对目前内河船厂职工素质较差、管理落后和工艺技术水平低的现实,进一步深化和细化方针书,使之与完善的质量保证和现场建造进度的严格控制更紧密地结合起来,为有效地提高内河船舶造船工程管理水平起到积极促进作用。

材消耗系数由船舶产品的钢材消耗系数表选取。

满载排水量钢材消耗估算公式式中全船钢材消耗量不含胎架工装,一一船舶满载排水量,每满载排水吨钢材消耗系数。

空船排水盆钢材消耗估算法这种估算法只需要知道该船舶的空船排水量即可进行计算。

估算方法是用该船舶空船排水量乘以每空船排水吨钢材消耗系数即可计算出该船舶的钢材消耗量。

每空船排水吨钢材消船舶产品钢材消耗系数表弯船”种类每满载排水吨钢材消耗系数每空船排水咙钢材消耗系数一、客货船双体客船单体客船载货以上货船载货以下货船载油以上油船载油以下油船二、推、拖船顶推船拖船三、交通船载客渡船游览船交通解船汽车渡船四、驳船机动驳分节驳半舱驳深舱驳甲板驳习耗系数由该船舶产品的钢材消耗系数表选取。

空船排水量钢材消耗估算公式式中全船钢材消耗量不含胎架工装。

船舶空船排水量,每空船排水吨钢材消耗系数。

使用以上两种方法估算船舶产品钢材消耗时,要注意消耗系数,或的取值。

在统计分析中总结出钢材消耗系数,或有以下两个规律。

第一,船舶的空船排水量或满载排水量越大,每吨排水量钢材消耗就越少,在选取系数或时就要适当取小一些。

船舶的空船排水量或满载排水量越小,每吨排水量钢材消耗就越多,在选取系数或时就要适当取大一些。

第二,船舶产品的钢材消耗与设计强度、干舷有关,对设计强度越高、干舷越高的船舶,选取钢材消耗系数泥或时就要适当取大一些。

弓弓翼翼翼吕,切闷闷器器器邮邮邮滚滚滚喊喊数数篆刻五、夏船夏船六、工程船挖泥船侧量船工作船学海无涯滴水穿石好学为福绳锯木断驳驳油泥金玉作