成都北车站路面砼施工组织设计.docx

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成都北车站路面砼施工组织设计

成都北车站路面砼施工组织设计

第一章工程综合说明

1.1工程概况

成都基础设施维修基地工程沥青砼路面施工范围包括基地内7m宽路面、办公楼区域及大门口两侧市政道路。

沥青砼平均厚度为6cm，材质为AC-13细石沥青砼。

施工地点为成都市新都区泰兴镇九官村。

1.2主要施工项目及工程量

本合同段主要施工项目包括：

6cm细石沥青砼路面

主要工程量有：

19500m2（暂定）。

1.3合同工期要求

工期暂定10天。

第二章工程施工总规划

2.1编制依据

（1）本合同工程所规定的施工范围工程数量、质量标准、工期要求，设计图纸及补遗书等。

（2）现场踏勘情况。

（3）部颁及国家现行设计、施工验收规范及招标文件提出的有关技术标准。

（4）我公司多年来的施工经验及施工水平。

2.2工期、质量、安全及成本目标

2.2.1工期目标

根据现场实际情况及合同要求，本工程工期10天。

我公司计划安排工期于接到甲方正式书面通知后，10天内完成该项目。

.

2.2.2施工质量目标

分项工程合格率100%。

每项技术指标符合设计及规范要求。

路面平顺、美观，无损失500元以上工程质量事故，无施工性工程缺陷。

2.2.3安全目标

无死亡、无安全事故、无交通事故。

2.2.4成本目标

以公路定额分析的工、料、机数量作为各工程项目的成本控制目标，实行目标成本管理，采取重奖重罚经济手段。

节约能源，节约材料，各项经济指标达到部颁标准。

2.3工程施工特点及重点和主要措施

2.3.1施工特点

本合同标段工程在施工上有以下几个主要特点：

（1）工期较为紧张。

（2）本工程在居民区附近，人员众多，协调工作量大。

2.3.2工程施工重点

路面摊铺是本工程的关键工程，是本工程的重点。

2.3.3采取的措施

（1）组织机构的措施

a充分认识本合同工程施工的特点、重点，严格按照合同要求的施工程序，技术要求组织施工。

b选派责任心强、素质高，具有丰富施工经验的施工管理人员和队伍，配备足够的先进机械设备及物质装备。

c组织常住工地的专家组（由集团公司内及外聘的公路专业技术专家组成），协助项目部解决各专业技术难题，并将成熟经验直接用于本工程。

（2）技术管理措施

a实施网络、形象进度管理制度。

建立每单项工程周进度网络计划和形象进度图，实行周进度控制、日进度调节，精心组织，确保工期目标的实现。

b结合本工程的实际情况，单项工程开工前预先编制施工方案，向作业人员进行技术交底，每个单项工程和重要工序均编制作业指导书，严格按照作业指导书进行施工。

（3）资源配置措施

根据本工程的特点和需要，本工程的资源配置：

a设备的配置：

确定开工日期后，从双流抽调性能完好的设备进场，用于本工程施工。

b人员：

选用特别能吃苦，具有丰富经验，业务素质高的各专业技术人员参与本工程建设。

c充分合理的利用工程资金，建立健全财务规章制度，做到专款专用，让每一笔资金发挥最大作用。

d材料供应

①开工前组织专人对附近地区的原材料供货商进行调查，建立合格分供方名册，完善采购渠道，保证施工物资供应；

②建立材料计划制度。

单项工程开工前应编制材料计划，分别编制月计划、周计划；做到各种物资计划结合工程实际，编制合理，做到即不影响工程施工，又不造成物资的积压。

（4）质量安全措施

a实施质量、安全技术交底制度。

在技术交底的同时，进行质量、安全技术交底，操作人员未得到交底，能够拒绝施工作业。

b严格按照政府部门的规章制度和集团公司质量安全管理体系，建立现场质量、安全管理制度和奖惩制度，经过对施工过程控制质量工作来保证施工质量。

（5）施工进度措施

a编制月、旬、周和单项工程生产计划下达到队、班组，并利用周计划和日调度进行计划的调节。

b每个单项工程均编写施工方案、措施，经过优化方案和措施缩短工期。

c保证施工组织设计中配置的设备到位，加强对现场的设备人员的管理和调整，保证资源的合理组合与配置，提高工效，加快工程进度。

d加强设备的维修和保养，提高设备的完好率与利用率，保证工程进度。

e加强施工材料采购供应管理，为加强工程进度提供材料保障。

第三章施工组织计划

3.1施工管理组织机构

对于本项目的实施，将纳入本公司直管项目来进行控制和管理。

根据施工需要，在全公司范围内调集优秀的管理及技术人员，组建“成都基础设施维修基地施工项目部”，并按本公司工程项目管理办法择优选聘适合于本工程的优秀项目经理。

3.2主要资源配置计划

3.2.1人员配置计划

本合同工程在施工高峰期人数为20人，其中劳务人员15人，管理、服务人员5人。

3.2.2机械设备配置计划

为满足本合同段的施工强度和各工作面流水作业的要求，配置足量的施工机械设备，主要施工设备考虑15~20%的备用量。

具体的施工设备计划如下：

施工主要设备配置表

序号

名称

型号

单位

数量

备注

1

自卸汽车

25吨

辆

7

2

摊铺机（PAVER）

F141C

台

1

3

钢轮压路机

CC624HF

台

1

4

轮式压路机

LR31626

台

1

5

经纬仪

J2

套

1

6

水准仪

DS3

套

1

第四章施工总平面布置

4.1布置原则及条件

4.1.1布置原则

（1）充分利用业主为本合同工程提供的场内外交通、场地等施工条件；

（2）合理使用场地，尽量减少水土流失，节约用地。

4.1.2布置条件

（1）利用合同文件所指示的位置、范围及条件，进行本工程的施工总平面布置；

（2）布置时，将充分考虑利用当地的加工、物资供应、修配及劳务、运力等有利条件；

（3）严格执行有关规程、规范；

（4）充分利用本公司以往及现在类似工程的经验、装备水平等。

4.2施工管理及生产、生活营地

根据合同文件,结合现场实际情况，本项目在当地租用民房作为项目部。

4.3水、电

因基地内有完整的供水供电系统，且已使用，施工用水采用基地供水供电系统。

第五章施工进度计划

本合同拟在接到开工通知后10天内完工，总工期为10天。

第六章路面工程

6.1概述

本标段道路摊铺面积约19500平米，排水向道路一侧单边排水（靠排水沟测低），坡比为0.2%。

主要工程量见表6-1。

表6-1路面工程主要工程量表

序号

项目名称

单位

数量

备注

1

6cm细石沥青砼路面

M2

19500

暂定

6.2施工技术要求

路面施工时严格遵照《公路路面基层施工技术规范》和《公路沥青路面施工及验收规范》的标准要求。

冬、雨季及炎热气候施工时，制定详细的作业指导书。

6.3施工安排

6.3.1工作面准备

沥青面层铺筑前，采用水车冲洗洁净。

经监理工程师检验合格，随后均匀喷洒改型乳化沥青防水粘层，洒布量控制在1kg/m2，同时撒布2.36~4.75mm碎石，确保密布、不重叠，隧道边沟内侧与面层接触面涂涮乳化沥青，成型后，扫除多余石子。

6.3.2沥青混合料的拌制

我部供料拌合站为DG4000型沥青砼拌和楼，产量为280吨/小时，而其特有的计量方式不但能保证较准确的配合比，而且其环保功能也比较先进，它的计量精度：

骨料仓为±0.5%，矿粉仓±0.3%，沥青为0.3%，烟尘浓度≤15mg/Nm3。

为了保证拌制的沥青混合料能满足施工规范的要求,在开机前必须对拌和设备进行一次全面细致的检查,注意联接的紧固情况,检查搅拌器内有无积存余料,冷料运输器是否运转正常和有无跑偏现象,仔细检查沥青管道各个接头,特别是沥青计量设备计量是否准确,严禁沥青管有漏气现象,检查电气系统,对于机械运转部分,还要检查传动链的张紧度等情况。

以确保设备运转正常,拌制的沥青混合料符合规范要求。

严格按照生产配合比拌合，沥青混凝土的质量由试验室和拌合楼操作人员共同控制，沥青加热温度为160-170℃。

集料加热温度为190-200℃，拌和时间采用干拌时间5s，湿拌45s所生产出来的混合料均匀无离析、无花白料、色泽一致。

拌合能力为每小时280t左右，混合料出厂时温度按170-180℃控制。

为使沥青混合料拌和均匀,在拌制时我部将严格按照各类沥青混合料的拌制温度控制沥青和所用石料的加热温度与拌和温度。

保证经过拌和后的混合料均匀一致,无花白、结块现象。

6.3.3沥青混合料运输

运料车采用25吨的自卸车7部。

在运料前底板上均匀地涂上一层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液集在车厢板底部，防止混合料粘到运输车辆底板上。

运料车在运输过程帆布完全覆盖，防止混合料表面因降温结壳。

在运输途中不得随意停歇，在施工现场入口专人指挥退进摊铺现场。

在运料车到达现场后，逐车检查混合料是否满足出场温度。

拌和机向运料车放料时,采用多次卸料法，运料车应前后移动,分几堆装料，以减少粗集料的离析现象，同时运料车的运输能力较拌和能力和摊铺能力有所富余，摊铺机前方应有3辆以上运料车等候卸料。

对运到施工现场的混合料若已发生冷却离析或结块以及在运料车辆卸料时滞留在车上的混合料都应废弃。

在连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空档，由摊铺机推动前进。

6.3.4沥青混合料的摊铺

采用一台ABG-8820进行单幅全断面摊铺，拼接宽度为7m。

摊铺厚度采用钢丝引

导的高程方式来控制，两立杆间距一般为10m，对敷设好的基准线复核其标高的正确性。

摊铺机摊铺前熨平板加热30min，温度不低于100℃。

将摊铺机熨平板坐在标准木板上，并调整料位器，使厚薄指示灯熄灭，然后上料摊铺。

连续摊铺过程中,运料车应在摊铺机前10-30cm处停住,不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空档,由摊铺机推动前进；摊铺温度控制在160-170℃；根据拌和楼出料情况确定摊铺速度2.5-3m/min，以保证同拌合楼出料速度和运料车的运料速度相适应，使整个摊铺过程匀速连续的进行,无中途停机；初步振捣夯实采用摊铺机的夯锤进行，根据摊铺速度确定强度为4级。

现场设置专人量测混合料到场温度和摊铺温度，并将结果反馈给现场技术人员。

刚摊铺好的混合料，未碾压前施工人员不得进入踩踏。

特殊情况下须在现场主管人员指导下进行混合料整修、找补、更换等。

在摊铺机摊铺不到的边角,用人工处理，摊铺机后每侧都安排有2人负责倒料以及整修边角，整个摊铺过程无异常情况发生，摊铺效果良好，表面平整。

6.3.5沥青混合料压实方案

根据我部面层试验段结果，采用碾压工艺如下：

机型

初压

复压

终压

DD-130--2台

DD-130--1台

DD-130—1台

遍数

前静后振1

振动3

静压1

碾压温度

155-165℃

130-155℃

≥110℃

行驶速度

2.5-3.5km/h

2km/h

3.5-4.5km/h

初压应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。

压路机碾压时速度应均匀。

驱动轮朝向摊铺机，起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动。

缓起慢停，紧跟慢压，压路机每次重叠20cm。

在当天碾压尚未冷却的沥青混凝土面上，不得停放压路机或其它车辆。

初压、复压、终压段落设置明显标志牌。

钢轮压路机喷水时水量应尽量控制，以不粘轮为准。

胶轮用喷壶喷洒隔离剂水溶液。

设置专人量测初压温度、复压温度、碾压终了温度并指挥压路机碾压，碾压完毕后，所有设备下铺设彩条不，不得停放在尚未冷却的沥青路面上。

6.3.6交通管制，成品保护

热拌沥青混合料