信号工车站与区间中级工复习题库及答案共650题.docx
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信号工车站与区间中级工复习题库及答案共650题
2020年信号工（车站与区间）中级工复习题库及答案（共650题）
1.ZP?
DJ型非电气化区段多信息移频轨道电路,用0.06Ω标准分路电阻线,在轨道电路不利处所轨面上分路时,接收盒限入残压不大于（C）,轨道电路应可靠落下。
[312010102]
（A）60mV（B）70mV（C）90mV（D）95mV
2.ZP?
DJ型非电气化区段多信息移频轨道电路,在机车入口端轨面,用（D）标准分路电阻线分路时,应满足动作机车信号的最小短路电流的要求。
[313010102]
（A）0.03Ω（B）0.04Ω（C）0.05Ω（D）0.06Ω
3.安装CTCS2-200H型列控车载设备速度传感器时，通过垫片调整（轴端齿轮）的齿顶和传感器的磁极顶端的差，使其差在（C）的范围之间。
[321030202]
（A）0.7mm+0.3mm（B）0.7mm+0.5mm（C）0.8mm+0.3mm（D）0.8mm+0.5mm
4.CTCS-2列控系统中在顶棚速度监视区CSM，最大常用制动的限速值大于MRSP的值（B）。
[331000000]
（A）3km/h（B）5km/h（C）10km/h（D）15km/h
5.CTCS-2列控系统车载设备中在顶棚速度监视区CSM，紧急制动的限速值大于最大常用制动限速值（B）。
[331000000]
（A）3km/h（B）5km/h（C）10km/h（D）15km/h
6.CTCS-2列控系统车载设备在引导运行中从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP为（A）的模式曲线。
[331000000]
（A）25km/h（B）30km/h（C）35km/h（D）40km/h
7.在目视行车模式中CTCS-2列控系统车载设备接收到禁止信号或无信号时，列车停车后，根据行车管理办法（含调度命令），司机经特殊操作（如按压专用按钮），列控车载设备生成固定限制速度（C）。
[332000000]
（A）10km/h（B）15km/h（C）20km/h（D）25km/h
8.在调车监控模式中CTCS-2列控系统车载设备控制车列运行时，限制速度（C）。
[312000000]
（A）30km/h（B）40km/h（C）45km/h（D）50km/h
9.ZY7-F180/4000直流电液转辙机动作杆动程为（C）。
（A）160mm（B）180mm（C）200mm（D）220mm
10.ZY7-F180/4000直流电液转辙机动作时间不大于（D）。
（A）3.8s（B）5.5s（C）7s（D）9s
11.引导按钮继电器电路,按压引导按钮,（A）励磁并自闭。
[321020201]
（A）YAJ（B）YJJ（C）YXJ（D）AJ
12.DCJ（FCJ）励磁吸起后，在（D）复原。
[322020201]
（A）始端JXJ励磁后（B）道岔转换后
（C）终端JXJ励磁后（D）SJ落下时
13.6502电气集中进路选择继电器JXJ吸起后，在（B）时复原。
[322020201]
（A）终端AJ落下（B）KF-共用-Q断电
（C）DCJ或FCJ落下（D）始端AJ落下
14.列车进路上的开始继电器KJ，在（A）后复原。
[322020201]
（A）第一个道岔区段解锁（B）信号开放
（C）信号关闭（D）最后一个道岔区段解锁
15.ZP.Y2-18型移频自动闭塞轨道电路在晴天做分路试验，用0.06Ω电阻线分路时，在接收盘的“接入”孔上测试，一般电压为几十毫伏，最大不应超过（B）。
[321010101]
（A）90mV（B）100mV（C）110mV（D）120mV
16.（D）调车信号机按钮可兼做列车进路的变通按钮。
[321010201]
（A）单置、差置（B）并置、差置（C）并置（D）单置、差置、并置
17.差置调车信号机ZJ的电路中1LJ和2LJ接点的作用是（B）。
[321020201]
（A）实现进路锁闭（B）防止调车尾追列车
（C）检查敌对进路未建立（D）防止同时向无岔区段调车
18.当出站信号机有两个发车方向且向主要线路发车时，（D）吸起。
[321020201]
（A）ZXJ（主信号继电器）（B）XFJ（信号辅助继电器）
（C）LXJ和ZXJ（D）ZXJ、XFJ、LXJ
19.DX组合的KJ为（A）继电器。
[311020201]
（A）JWXC-1700（B）JWXC-H340（C）JWJXC-1700（D）JZXC-480
20.6502电气集中，调车进路辅助开始继电器FKJ和终端继电器ZJ的励磁顺序是（C）。
[323020201]
（A）FKJ先吸起（B）ZJ先吸起
（C）进路左边的先吸起（D）进路右边的先吸起
21.6502大站电气集中，进路在接近锁闭状态，应能办理人工解锁，待信号关闭后，接车进路和正线发车进路延时（D）解锁。
[323010201]
（A）10s（B）30s（C）1min（D）3min
22.在8网络线上用串接（B）前接点来实现对另一咽喉区没有建立迎面敌对进路的检查。
[322020201]
（A）GJJ（B）ZCJ（C）SJ（D）ZJ
23.检查信号机开放可能性的网络线是（B）。
[322020201]
（A）7线（B）8线（C）9线（D）11线
24.在进路遇有超限绝缘时，应把检查条件加在（C）。
[323030101]
（A）QJJ电路，由9线检查（B）XJ电路，由11线检查
（C）XJJ电路，由8线检查（D）XJ电路，由7线检查
25.信号辅助继电器的工作网络是（D）网络线。
[321020201]
（A）8（B）9（C）11（D）13
26.6502电气集中选择组选八字第一笔双动道岔的反位时，用（A）网络线。
[321020201]
（A）1、2（B）3、4（C）5、6（D）7、8
27.进路中道岔断表示，不能办理取消和人工解锁进路。
可（C）。
[322020201]
（A）取消进路（B）人工解锁（C）区段故障解锁（D）正常解锁
28.LXZ组合的KJ为（B）继电器。
[321020201]
（A）JWXC-1700（B）JWXC-H340（C）JWJXC-1700（D）JZXC-480
29.目前6502电气集中用的控制台是（B）控制台。
[321010201]
（A）屏幕（B）单元（C）按钮（D）面板
30.排进路过程中，道岔转换时，如有车辆驶入道岔区段，因道岔控制电路（B）的极性接点能保持不动，所以道岔能继续转换到底。
[323020201]
（A）1DQJ（B）1DQJ保持吸起和2DQJ（C）2DQJ（D）1DCJ和2DCJ
31.锁闭继电器SJ实现（C）锁闭形式。
[321020201]
（A）1种（B）2种（C）3种（D）4种
32.场间联络线两端设接车进路信号机时，必须使股道上的发车进路信号机所防护的进路长度等于或大于（B），否则不准设置接车进路信号机。
[321030202]
（A）400m（B）800m（C）1000m（D）1200m
33.在SJ电路中，FDGJ接点的作用是（B）。
[323020201]
（A）防止闪白光带（B）防止轻型车跳动时错误解锁
（C）检查QJJ电路完整（D）实现区段锁闭
34.在有两个发车口的车站往主要发车口发车时，为了防止出站信号机开放一个绿灯前有先闪一下两个绿灯的现象，电路中采用的安全措施是（D）。
[333020201]
（A）LXJ先于ZXJ吸起（B）LXJ先于XFJ吸起
（C）ZXJ先于XFJ吸起（D）ZXJ先于LXJ吸起
35.排一条发车进路需按压（C）按钮。
[321010201]
（A）1个（B）2个（C）2至3个（D）4个
36.6502电气集中在办理取消进路和人工解锁时，（C）在进路未解锁前一直保持吸起。
[322020201]
（A）ZQJ（B）ZRJ（C）QJ（D）LAJ
37.6502电气集中在排列进路过程中，进路始端按钮表示灯在（B）熄灭。
[322020201]
（A）进路锁闭后（B）XJ吸起后（C）方向电源无电后（D）选路完毕后
38.6502电气集中调车XJJ在（A）时，XJJ1-2线圈自闭电路接在8网络线上。
[322020201]
（A）JYJ落下、QJ吸起（B）JYJ吸起（C）XJ吸起（D）QJ落下
39.6502电气集中在12线上串接QJJ第二组接点其作用是（C）。
[322020201]
（A）防止提前解锁（B）防止道岔中途转换
（C）防止迂回电流（D）保证供电
40.办理人工解锁时，QJ的落下时机是（C）。
[321020201]
（A）KF-ZQJ-Q无电→QJ↓（B）1RJJ↑→QJ↓
（C）XJJ↓→QJ↓（D）KZ-RJ-H无电→QJ↓
41.6502电气集中KJ复原的时机是（A）。
[322020201]
（A）进路内第一个道岔区段解锁后（B）进路锁闭后
（C）信号开放后（D）进路内所有的区段解锁后
42.接车方向的并置调车信号机作阻拦信号，此时ZJ吸起所检查的条件电源是（B）。
[32202021]
（A）KF-DFJ-Q（B）KF-DJJ-Q（C）KF-列共-DJJ-Q（D）KF-共用-Q
43.办理D3往D17调车进路（见图1），如果在10线上的D13ZJ第三组中接点断线，车列正常通过后会（C）。
[333020201]
（A）9-15DG区段白光带不灭
（B）17-23DG区段白光带不灭
（C）全部白光带熄灭
（D）9-15DG区段和17-23DG区段白光带不灭
44.按压接车方向调车信号机按钮后可供下列电源中的（C）。
[321020201]
（A）KZ-列共-Q（B）KZ-共用-Q（C）KF-DJJ-Q（D）KF-DFJ-Q
45.如图2中以D17为终端调车时D17ZJ自动复原的条件是（A）。
[323020201]
（A）23/251SJ吸起（B）17/191SJ吸起
（C）23/252SJ吸起（D）23/251DCJ落下
46.进路排列表示灯电路中并接有四个方向继电器的第（D）接点。
[321020201]
（A）5组（B）6组（C）7组（D）8组
47.如图3中接车方向调车信号机D3的FKJ励磁时，所用负电源是（B）。
[321020201]
（A）KF-LFJ-Q（B）KF-DJJ-Q（C）KF-LJJ-Q（D）KF-共用-Q
48.5/72DCJ自动复原的条件是（B）。
[321020201]
（A）5/71SJ落下（B）5/72SJ落下
（C）KZ-ZQJ-H有电（D）KF-共用-Q有电
49.办理D3往IG的长调车进路时，有关的FKJ、KJ动作顺序应是（A）。
[321020201]
（A）FKJ自左向右，KJ自右向左顺序吸起
（B）FKJ、KJ均为自左向右顺序吸起
（C）FKJ、KJ均为自右向左顺序吸起
（D）FKJ自右向左，KJ自左向右顺序吸起
50.在选双动道岔反位时，1DQJ的励磁条件是通过（C）的接点接入KF。
[322020201]
（A）1FCJ62（B）1DCJ63（C）2FCJ62（D）2DCJ63
51.在分线盘上X1（或X2）与X3线端子测电压判断道岔表示故障，当交流2V左右、直流为0V时，可判断为（A）。
[333020201]
（A）室外二极管击穿短路（B）室外
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