乡村混凝土路面施工组织设计.docx

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乡村混凝土路面施工组织设计

2016 年度 xx 县小型水库移民扶助基金项目

施工组织设计

xx 县水利建筑安装公司

二〇一七年八月

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第一章编制依据

第二章工程概况

第三章施工方案及主要技术措施

第四章主要物资和施工机械设备

第五章劳动力安排

第六章确保工程质量的技术组织措施

第七章确保安全生产的技术组织措施

第八章确保工期的技术组织措施

第九章确保文明施工的技术组织措施

第十章施工进度计划

第十一章雨季施工措施

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第一章 编制依据

一、编制说明

本施工组织设计的编写是在充分尊重投标文件、理解设计要求、深入现场

考察的基础上，对投标文件施工组织设计部分进行了深化、细化与优化，阐述了

本工程实施的施工安排、施工计划、施工方案、以及工程质量、成品保护、安全

生产、文明施工和环境保护等措施。

力争各方面都能够充分符合业主的各项要

求，确保工程各项管理目标的实现。

1.1编制依据

一）本工程采用的技术规范（根据工程实际，选择以下规范）

1《道路工程术语标准》GBJ124-88

2.《道路工程制图标准》GBJ50162-92

3．《市政基础设施工程施工技术文件管理规定》建城[2002]221 号

4．《市政工程质量等级评定规定》建城[1992]68 号

5．《市政工程质量等级补充评定规定》（95）建城市字第 1 号

6．其他现行有关标准、规范、规程及规定。

二）对材料的质量和试验要求

1）《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》JGJ 52-92

1.1编写过程

1.1.1组织落实

我公司对此工程非常重视，成立了由项目执行经理牵头的施工组织设计编

制小组，编制小组由总体路基、面层、质量、安全、文明施工与环境保护等专业

人员组成。

1.1.2前期准备工作

各专业组在施工组织设计编写前，认真踏勘了工程现场，研究了有关基础

资料，对现场施工场地、工程区域道路交通状况、供电供水情况、工人住宿场地

的作了详细的调研咨询工作，获得了编制施工组织设计必须的一手可靠资料，

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使施工组织设计切实可行。

1.2编制原则

（1）严格贯彻“安全第一”的原则。

 遵守施工承包合同的各项条款的要求。

（2） 严格遵守国家和地方现行法律法规、规范、规程、标准。

（3） 坚持在实事求事的基础上力求技术先进、科学合理、经济实用的原则。

（4）自始至终对施工现场实施全员、全过程、全范围严密监控、坚持动静结

合、科学管理原则。

。

第二章工程概况

第三章 施工方案及主要技术措施

1、现场调查

施工采用全幅施工。

开工前，组织施工技术人员认真学习图纸及有关资料，

了解设计意图，深入现场调查，采取有效措施，增修临时道路，并做好地下管线

坑探并做好标志，确保施工顺利进行。

2、执行监理程序

遵照监理规划，执行监理程序，在工程每道工序完工后，要报请监理工程师

验收，验收合格后方可进行下道工序。

分部、分项工程完工后，及时整理技术资

料，报请监理工程师验收，能提前移交的工程尽早交付使用。

3、测量控制

开工前，由甲方、施工单位、监理三方共同到施工现场进行交桩，对于中线

桩、转角桩和水准点做到妥善保护，如发生损坏，移位，要立即报请监理工程师，

并按照监理工程师的要求对桩位重新恢复。

4、道路主体工程施工方法

我公司在从事多年道路工程中积累了宝贵的施工经验及一套完善的管理体

系。

针对本工程的施工项目，因地制宜地选用施工快捷、保质保量，切实可行、

经济合理的施工方法。

道路工程采用全幅施工，分两段施工，每段分路基、面层

等施工过程，每个施工过程安排专业施工队流水作业，确保工程进度，按质按量

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完工。

4.1 稳定二灰碎石基层施工：

1.工作程序：

工作程序：

准备下承层（底基层） → 施工测量放样 → 挂线

→厂拌料（试验室取样） → 运输 → 摊铺 →压实（质检组检测）→养生。

2.工作方法

（1）准备下承层：

对路基单位交付的底基层进行检查，要求表面平整、坚实、

无浮土，没有松散和软弱地点，其各项指标已达到规范要求并经监理工程师检

测。

底基层顶面先进行拉毛并扫除浮土后再摊铺。

另外在摊铺之前对干燥地段

进行洒水润湿。

（2）施工测量放样：

由测量组进行中线复核，检查路面宽度，根据下基层路面

宽度放出边桩，测定出中桩（ph 点）与边桩每个点的高程（每 10 米一个断面），确

定每个点与设计高程之差，并在路面两侧固定方木挡料，防止压实时路面塌肩。

（3）挂线：

挂线组依据测量组成果与设计摊捕厚度之和乘以松铺系数

1.25（暂定），挂出路面两侧基准线。

（4）厂拌料：

稳定粒料拌和机已经调试完毕，经测试所产混合料符合规范要

求，施工中注意经常检查输送带送料情况，检查水泥螺旋推进器工作情况、用水

输送情况，确保各种原材料正常供应，使拌料符合规范要求；把握时间、天气的

变化，适当调整供水量，使含水量大于最佳含水量（4.8%）0.5%-1.0%，并结合当

天天气情况进行适当调整。

混合料运至现场直至碾压结束时，其含水量接近最

佳值。

（5）运输：

由 20 吨以上自卸车把拌和好的成品料运至工地，运输车数量根

据生产能力和运距确定，并有适当的余量（试验路段工程数量较小，且距拌和站

较近，8 部自卸车可满足需要）。

自卸车备有蓬布，以防雨淋。

卸料时控制卸料速

度，防止离析

（6）摊铺：

混合料运至现场，立即进行摊铺。

摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚

度垫好熨平板，熨平板两边靠中部垫宽 20cm 以上长 60cm 的硬质木板，高度与

松铺高度一致。

运料车在摊铺机前 10-30cm 处停下，空档等候,由摊铺机接住,推

向前进,运料车倒向摊铺机受料斗卸料，在摊铺过程中，边摊铺边卸料，卸完料后

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运输车即离去,另一辆运输车再倒向摊铺机。

两台摊铺机梯队式作业，前后相距

3-5 米进行摊铺，一次铺筑成型。

摊铺机摊铺速度控制在 1—2m/min，使之与拌

和能力相适应，避免摊铺机停机待料。

在摊铺过程中由专人处理两侧边缘，将大

料送回摊铺机，使之平整、平顺。

派专人处理粗细集料离析现象，铲除局部粗集

料“窝”，并用新混合料填补使表面平整。

另外摊铺现场配备不少于 200m 的塑

料薄膜，以防未压实的工作面遭雨淋。

（7）压实：

①混合料的碾压采用的碾压机械：

YL20 轮胎压路机、16J、18J 振动压路机

各一台。

②碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行：

初压，采用（16J）振动压路

机静压一遍，碾压速度控制在 5KM/h。

复压，采用一台振动压路机（18J）首先轻

振一遍，速度控制在 5KM/h，再重振一遍，速度控制在 4KM/h，然后用（YL20）

胶轮压路机碾压两遍，碾压速度不高于 6KM/h。

终压，采用（16J）振动压路机静

压至少两遍，碾压速度控制在 5KM/h，直至无明显轮迹。

碾压过程中的注意要点：

碾压时，慢起步缓刹车，由低处向高处重叠 1/2 轮宽，不在未压实的路面转向，

而后退至起点，开始下一步碾压。

压实终了，由质检组立即对压实度（灌沙法）、

厚度、宽度、平整度、横坡度、纵断高程等各项指标进行检测（检测频率满足下表

要求。

不合格路段进行补压或整修，直至达到规范要求，7 天后进行钻芯检验。

施工中严格控制操作时间，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不超过 2-3 小时。

（8）养生：

施工结束后，对已成型的路段封闭交通。

为保证路面强度，我部

将根据天气情况采用洒水、覆盖进行养生，养生期

不少于七天。

在养生期内，保持路段潮湿。

（9）施工接缝的处理

在试验段摊铺过程中，当遇到异常情况（如机械故障等）造成施工中断，且

延误时间较长时应设置接缝，摊铺前应将摊铺机驶离摊铺面末端，并将靠近摊

铺机未压实的混合料进行人工洒水，使其含水量达到规定要求，然后将摊铺机

就位进行新的混合料摊铺。

4.2 砼路面

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各种材料进场后，应及时送检试验，合格后方可用于施工。

施工程序：

支模→清理→搅拌→摊铺→养护

砼采用现场集中搅拌砼，现场运输采用小翻斗车。

要求水泥采用不低于 42.5Mpa 号普通硅酸盐水泥，砂采用平均粒径大于

0.35mm 的粗砂或中砂，石料采用粒径不大于 7cm、针状、片状颗粒含量不大于

15%，软弱颗粒含量不大于 5%。

根据设计图纸放出分格线，并根据分块要求先将纵横伸缝级经纬仪打好纵

横格，沿道路每隔 100——200m，在路线两旁测设临时水准点，并应经常复核，

路面板分块应先由交叉路口开始。

道路模板应用槽钢，模板按放线位置立起，用三角支撑时间距为 2 米，钢钎

支撑时间距为 1 米，弯道处适当加密，钢钎应紧靠模板，间隙用木板嵌紧，模板

接头 10—15cm 处外侧应用挡板加固，模板与路基间的空隙应用木块垫平，支立

牢固，保证振捣时模板不下沉，使混凝土板厚度均匀一致；模板支好后，在内侧

均匀涂刷一层隔离剂，支好的模板应高程准确，线条直顺，内侧与顶部光滑平整，

棱角整齐，拼缝接头处严密不漏浆。

混凝土道路面层的伸缝宽度不小于 1.5cm，伸缝板埋入路面厚度为下 2/3

部分，上 1/3 部分为沥青填料。

摊铺混凝土前应检查模板尺寸、位置、高度、支撑等及预埋伸缝板的位置是

否正确，确定没有问题后，即可浇筑混凝土；混凝土应直接倾倒入模，一般应高

出模板 2—2.5cm，同时在模板顶面加一条临时挡板，以防高出模板的混凝土在

振捣时外溢，随摊铺混凝土向前移动。

摊铺混凝土厚度达到 2/3 时，即可拔出模内的钢钎，并填实；一块混凝土必

须一次连续浇筑完毕；如在铺筑混凝土过程中遇雨，应及时架好防雨罩，操作人

员可在罩内继续作业。

混凝土摊铺找平后，使用平板振捣器振捣，振捣遍数不少于 4 遍，振捣顺序

为：

沿四周振捣 1—2 遍→沿垂直方向振捣→平行路线方向振捣；行与行间要重

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叠 20cm 左右。

当使用平板振捣器振实后，用全幅振捣器振实版面，全幅振捣器

应较混凝土略宽 1.5m，全幅振捣夯振捣遍数不少于 3 次，操作时进行速度应保

持均匀一致，随振捣夯移动刮去高出的混凝土，并应防止灰浆向两侧溢出，振完

后达到表面平整成型，不露石子。

接缝处理：

施工缝不用接缝板，只在混凝土板顶部放置压缝板条。

混凝土凝

固后，胀缝和施工缝的压缝板及时拔出，然后灌入填缝料。

缩缝的施工采用切缝

法。

即在混凝土达到设计强度的 50～70%时，用切缝机切割成缝，缝宽

3～5mm。

表面修整：

 采用真空工艺时，脱水后还应进行机械抹光、精抹、制毛等工序。

机械抹光：

圆盘抹光机粗抹或用振动梁复振一次能起匀浆、粗平及表层致密

作用。

它能平整真空脱水后留下的凹凸不平，封闭真空脱水后出现的定向毛细

孔开口，通过挤压研磨作用消除表层孔隙，增大表层密实度，使表层残留水和浆

体不均匀现象得到改善，以减少不均匀收缩。

实践证明，粗抹是决定路面大致平

整的关键，因此应在 3m 直尺检查下进行。

通过检查，采取高处多磨、低处补浆

（原浆）的方法进行边抹光边找平，用 3m 直尺纵横检测，保证其平整度不宜大

于 1cm。

应注意的是抹光机进行的方向不同，其效果亦略有不同。

顺路方向行进

易保证纵向的平整，横路方向行进则纵向平整度效果略逊。

精抹：

精抹是路面平整度的把关工序。

为给精抹创造条件，可在精抹后用

包裹铁皮的木搓或小钢轨（或滚杆）对混凝土表面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、

一边纵向刮移。

为避免模板不平或模板接头错位给平整度带来的影响，横向搓

刮后还应进行纵向搓刮（搓杆与模板平行），同时要附以 3m 直尺检查。

搓刮前一

定要将模板清理干净。

搓刮后即可用 3m 直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面

各轻按一下，低凹处不出现压痕或印痕不