公路工程交通安全设施工程施工组织方案.docx
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公路工程交通安全设施工程施工组织方案
交通工程及沿线设施施工方案
一、编制依据、范围及原则
1、编制依据
1）、施工单位与业主签订的工程合同文件
2）、施工标段设计图
3）、《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）
4）、《道路交通标志和标线》G5768-2009
5）、《公路交通安全设施施工技术规范》 JTGF71—2006
6）、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1－2004
7）、《公路交通标志反光膜》GB/T18833-2012
8）、《道路交通标志板及支撑件》GB/T23827-2009
9）、《路面标线涂料》JI/T280-2004
10）、目前工程施工进度及本项目人员、设备的配备
11）、公路工程交（竣）工验收办法
其它现行的有关工程技术、施工验收标准及规范。
2、编制范围
该项目位于重庆市江津区珞璜镇内，起点接绕城高速连接线与贾百路成十字交叉，经同福村，终点于同福村6组于同（福）水（水口坝）路T型交叉。
公路总里程约2.669公里。
3、编制原则
1）、满足业主对质量、安全、文明施工等方面的规定和要求
2）、综合考虑交通工程及沿线设施的规模、特点、难度和设计标准，充分发挥本企业的优势，做到科学、合理、经济、快捷。
3）、投入的机械设备、劳动力等资源考虑适度的富余。
4）、保护周边环境不被破坏，环水保服合规范要求。
二、工程概况
1、工程简介
该项目位于重庆市江津区珞璜镇内，起点接绕城高速连接线与贾百路成十字交叉，经同福村，终点于同福村6组于同（福）水（水口坝）路T型交叉。
公路总里程约2.669公里，该项目除同福村段部分利用老路外，其余新建。
安全设施内容包括：
标志、标线、护栏、视线诱导设施及里程碑、百米牌等，安全设施内容包括：
标志、标线、护栏、里程碑、百米牌等。
2、主要工程数量
序号
项目名称
单位
工程量
1
波形梁护栏（Grb-B-4E）
m
910
2
百米桩
个
27
3
公里碑
个
2
4
公路界碑
个
107
5
单柱标志
个
11
6
单悬臂标志
个
8
7
热熔型
m2
280.25
8
震荡标线
m2
29.40
9
人行横道线
处
4
三、施工组织机构
为确保交通工程及沿线设施施工顺利进行，项目经理部从施工技术指导、人员配备、机械仪器配备、质量控制等方面进行严格的施工控制，成立了针对该项目的施工组织机构。
施工组织机构框图如下：
四、施工进度计划
本项目计划工期40日历天，计划于2015年11月20日开工，2016年12月30日完工。
五、施工准备
施工机械、人员已到位，材料供应充足，满足施工需要。
六、主要工程项目的施工方案、方法及技术措施
1、护栏施工方案及施工方法
1）、工程进度安排
本合同段工期为40日历天。
2）、原材料控制
a、材质符合规范要求，即抗拉强度达370-500Mpa，锌层附着量≥600g/m2；
b、涂层厚度、原材料厚度满足规范要求，并加强现场检验力度，按部颁要求抽检频率三倍以上的频率抽检，以保证产品质量；
c、波形梁护栏及螺栓、螺母、垫圈、垫片等所有部件均采用热浸镀锌进行金属表面处理；高强度螺栓进行热浸镀锌处理后，对高强度螺栓连接件表面要涂黄油，并进行化润滑处理，在出厂时应密封包装，以防运输、保存期间生锈或弄脏。
清理螺纹或作离心分离，表面应做好润滑处理；
d、油漆采用含锌无机硅酸盐漆。
3）、施工准备
施工人员结合本项目实际情况，认真阅读、熟悉设计文件和技术规范，严格按设计图纸及施工规范要求结合现场情况提出切实可行的具体施工方案。
4）、施工放样
根据设计图纸，组织以专业测量工程师组成的专业放样小组负责本项目的全部护栏放样工作，以道路中心线为横向控制线，采用水平仪、经纬仪、钢卷尺、工字尺及其它必要的量具准确测距定位。
路侧顶部填土高度小于1.35m、立柱放样时可利用调整段调整间距，利用分配法合理处理间距零头。
5）、立柱施工及调整
立柱放样后，调查每根立柱的地基状态，对于普通填土路段，采用打入法施工。
对于无法打入的填方（或部分石方）路段，采用浇注混凝土设置立柱孔的开挖法或钻孔埋设法施工，采用开挖法施工时，回填土应采用良好的材料并分层夯实，每层厚不超过150mm，回填土的压实度不小于相邻原状土；对于完全石方路段，采用预埋现浇混凝土的方法施工。
所有的立柱施工时，随时使用量尺（定尺）、水平尺和水准仪测量以控制立柱的间距、垂直度和顶面高程。
在立柱施工完一段距离后安装护栏之前及时对立柱进行微调，以保证立柱安装符合《公路工程质量评定标准》要求。
只有这样，挂板后调整的工作量才相对较少，护栏板、托架才损伤较少，整体线形最好。
1.6、护栏板安装
波形梁通过拼接螺栓相互搭接，并通过连接螺栓固定于防阻块和立柱上，波形梁搭接方向应如图1所示：
行车方向
图1波形梁拼接方向示意图
7）、护栏安装质量保证
护栏安装质量保证，关键是：
（a）、保证护栏埋置深度符合设计要求，混凝土质量达到设计要求。
（b）、尤其要控制好桥梁、通道等构造物两端的混凝土基础尺寸和生根处理。
（c）、护栏安装检查项目和允许误差等，如下表所示。
护栏安装检查项目和允许误差
项次
检查项目
允许偏差
检查方法和频率
备注
1
立柱外边缘线距路肩边线距离（㎜）
±20
直尺：
抽检30%
抽检频率是部颁《公路工程质量评定标准》的三倍
2
立柱中距（㎜）
±5
同上
3
立柱垂直度（㎜/m）
±5
垂线、直尺：
抽检30%
4
护栏顺直度（㎜/m）
±5
拉线、塞尺：
抽检30%
5
横梁中心高度（㎜）
±20
直尺：
抽检30%
8）、线形调整和质量自检
安装好波形梁护栏板后，根据道路平纵面线形来精心调整护栏的整体线形，务必使其线形整体流畅，美观大方。
随后拧紧所有的连接螺栓和拼接螺栓。
安装工作完成后，项目经理分部将组织护栏工程师、质检工程师和施工队长进行全面质量自检，使全部工程完全符合检验标准要求，档案管理员同时负责整理有关施工材料，准备验收。
2、标志牌及标志牌基础施工方案
1）、施工进度安排
（1）我项目部施工进度计划于合同工期前施工完成。
（2）标志项目要如期保质保量完成，现场基础混凝土浇注是重点。
该工作点多线长，处理不好，会对路面造成污染。
因此，在进场后，应立即开展标志基础的放样、开挖，同时作好原材料检验、混凝土配合比试验等基础性工作；见附表《标志牌施工工艺框架图》。
（3）标志施工由于配套小构件较多，生产及运输的每一环节按预定时间组织好供料配套；
（4）标志板面制作应在专业厂家的特定环境（恒温恒湿）中完成，确保粘贴效果良好无气泡，并符合JT/T279-1995《标志板面技术条件》；
2）、标志原材料控制
反光膜质量、标志板面原材料质量符合设计要求；标志板面制作满足设计要求，标志板的外形尺寸偏差不大于±5mm；四边互相垂直，垂直度偏差不大于±5º；平面偏差不大于±1.0mm/m；标志立柱的尺寸尤其是厚度符合设计要求；
3）、标志施工放样
根据设计图纸，由本工程专业测量工程师负责放样。
以以道路中心线为横向控制线，采用经纬仪、钢卷尺及其它必要工具准确测距定出标志基础横向位置。
根据基础尺寸和道路线形（如果是双柱标志还有立柱间距）确定基础开挖的位置（含尺寸及方向）并作好明显标记。
4）、标志基础开挖
放样定位后，根据图纸按现场作好的标记要求进行开挖，基坑大小、深度要符合图纸要求。
废土不能随便乱扔，要采用监理工程师同意的办法或外运处理。
5）、浇注混凝土基础
基础混凝土浇注应在路面施工前完成。
在基坑尺寸经监理工程师检验合格后，采用经检验合格的砂、石、水泥，根据混凝土配合比试验报告要求配料，采取现场搅拌机搅拌均匀（如果在由于客观原因基础混凝土浇注在路面施工不前完成，应在搅拌站集中搅拌，然后运输到现场）。
浇捣时要用振动棒振捣均匀、密实；基础上露部分要用经加工的光滑模板圈好，拆模后不能有不规范的蜂窝麻面现象，面层要平整，预埋地脚外露部分要用胶带纸（或塑料纸等）捆绑以免被水泥污染，破坏螺纹。
废弃砂石料及模板等材料要及时清除。
6）、标志板及立柱安装
（1）基础混凝土浇注七天后，可以开始安装立柱和标志板。
小型标志的立柱和板面采用人工一次性安装，双柱式路侧标志，两支柱之竖立均垂直并相互平行，其顶端在同一高度上，连接件对称布设。
（2）对悬臂、门架标志的支撑结构在运抵工地前对各部焊点及结构整体性进行检查、试装，确保质量及进度。
（3）大型标志立柱通过法兰盘与基础连接，在清理底法兰盘和地脚螺栓螺纹后采用汽车吊统一安装。
汽车吊安装时，吊臂下严禁站人，捆绑要牢靠，不能破坏标志板的边角，更不能对版面有划痕或其它损坏。
安装时，要注意立柱垂直度调整和板面与道路的夹角（在基础浇注时已充分考虑，安装时仅是微调），板面的净空高度和侧向净空符合设计要求。
（4）标志的净空（含侧向净空和净空高度）满足设计要求。
（5）标志安装检查项目及允许偏差，见下表。
标志安装检查项目及允许偏差
项次
检查项目
允许偏差
检查方法和频率
备注
1
立柱竖直度（㎜/m）
±5
垂线、直尺：
检查100%
2
标志板安装角度
±3º
拉线、量角尺：
检查100%
3
标志板下缘至路面净空（㎜）
+100，0
直尺：
检查100%
4
标志板内侧距路肩边线距离（㎜）
±100
直尺：
检查100%
5
基础尺寸（㎜）
±50，-15
直尺：
检查100%
6
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按附录D检查
7）、质量自检
外业工作完成后，项目经理部将组织标志产品质检工程师、标志项目工程师、试验工程师、施工队全面质量自检，使工程质量完全符合要求，同时会同档案管理负责人整理有关施工材料，准备验收。
3、标线施工方案
1）、标线原材料控制
（1）标线材料质量保证，关键是本项目公路路面标线采用材料为805-1中的第3种的第2号涂料。
标线材料的配方除符合部颁标准JT/T280-1995《道路标线涂料》要求外，还要符合当地的气候要求，以避免标线开裂，减短使用年限；
（2）标线工程的施工由标线项目工程师负责。
标线材料的采购、质量检验、运输由质检工程师负责。
2）、放样
根据图纸要求由专业放样工程师负责的专业放样小组放样，对于道路曲线段、文字、箭头、立交三角端，收费广场、收费岛头、岛尾等关键部位处，要精确计算，认真放样。
车道分界线、边缘线以中量出、对设定的中心线位置需不断地进行校核，达到准确无误。
划中心线样线并画出标线宽度的轮廓线，以便进行喷涂作业。
3）、打样线和清扫路面
放样后，为了能准确定位，调整局部线形，节省划线时间，提高划线精度，应先划水性涂料线（样线），对路面用板刷和煤气燃烧器彻底清除（如尘土、砂泥、油、水分、附属物等）。
特别要清除水分，干燥路面。
4）、喷底油
采用高压无气喷涂方法喷涂底油，这样粘结效果更加良好。
5）、热熔涂料敷设
由于本项目时间允许，为更好地保证工程质量，本项目采用机械熔融（t=180-220ºc），人工手推划线。
同时伴撒面层玻璃微珠。
施工时，特别注意不能污染路面。
在划文字、箭头、斑马线时边线要贴胶带纸粘贴。
普通标线厚度为1.8±0.2mm，文字、箭头、斑马线厚度宜控制在3.0±0.3mm，以保证雨天的视认效果。
为了增加夜间以光性，标线预混玻璃微珠不低15%，标线表面撒玻璃珠，含量为0.3-0.34kg/㎡,分
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