双积公路碎石垫层开工报告.docx
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双积公路碎石垫层开工报告
双积公路路面工程第一合同段
碎石垫层
分项开工申请报告
黑龙江省华龙建设有限公司
双积公路路面工程第一合同段项目经理部
二○一二年五月
一、编制依据
1、双积公路路面工程第一合同段两阶段施工图设计
2、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）
3、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）
4、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）
5、《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000）
二、技术标准
技术标准：
一级公路，设计行车速度80km/h。
路面类型：
沥青混凝土路面。
双积公路路面工程碎石垫层施工方案
一、工程概况
本项目设计标准为一级公路，设计时速80KM/h，起点里程K0+000，终点里程K14+000，其中利用原有韶海路3.283KM，实际施工范围长度为10.718KM。
K0+000-K7+650路基宽度为26.5m,K7+650-K14+000路基宽度为24.5m。
工程内容为路面结构层、路面排水设施、中央分隔带、桥面铺装层等。
为防止挖方段路基范围内积水以及潮湿路段地下水周边水系的影响，在路面结构层下采用碎石作为排水层。
为防止发生冻胀，所选用的碎石应严格要求粉粘粒含量。
路面垫层粒料压碎值不大于30%。
二、施工准备情况
1、路基检测内容内包括：
纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡度及弯沉等，各项检测指标均符合设计及规范要求，对已交接的路段尽量封闭交通。
2、施工测量准备
水准点和导线点已经附合完毕，满足技术规范要求，已报监理工程师批准使用。
3、配合比试验情况
依据设计要求，我部工地试验室进行了碎石垫层配合比试验，试验结果经监理工程师、总监办检测复核，试验结果如下：
混合料各种成分比例为0～５mm碎石:
５～10mm碎石:
10～20mm碎石:
10～30mm碎石：
风化砂＝16:
18:
20:
12:
30
碎石垫层混合料最大干密度为2.08g/cm3
碎石垫层混合料的最佳含水量为6.5%
三、材料、人员及机械设备情况
1、原材料检验及准备情况
碎石选用南泉王演庄石料场生产的（10-30mm、5-10mm、0-5mm）碎石，城阳西旺疃石料场生产的（10-20mm）碎石，风化砂选用青岛李村，碎石垫层采用连续性级配类型，级配参考范围见表
垫层材料的级配范围
筛孔
53
31.5
19
4.75
0.6
0.075
中值
100
90～100
65～85
30～50
8～25
0～5
水采用当地饮用水。
2、施工人员情况
姓名
职务
职称执业资格
于海臣
项目经理
公路专业一级项目经理
于水勇
项目副经理
工程师
徐红卫
项目总工
高级工程师
孟然
项目副总工
助理工程师
王志峰
测量队长
工程师
刘元
测量员
技术员
刘芙荣
预算员
技术员
袁珍珍
资料员
技术员
王永刚
试验室主任
试验员
周宏君
施工员
工程师
李洪来
质检员
技术员
张宗玉
施工员
技术员
贾海沧
试验员
试验员
吕庆恒
安全员
安全员
刘永宏
测量员
技术员
3、经理部项目经理负责，下辖一个工区及各相关部门，详见组织机构图。
4、机械设备情况
本工程投入的机械设备明细表。
机械名称
数量
单位
机械名称
数量
单位
稳定土拌和站
1
台
装载机
6
台
自卸汽车
15
辆
摊铺机
2
台
洒水车
1
辆
振动压路机
2
台
胶轮压路机
1
台
振动夯
1
台
四、试验段
1）施工时先铺筑一段200m左右的试验路段，以确定正式施工过程中的压实组合、碾压程序及松铺系数。
（1）按照监理工程师批准的混合料配合比和施工方案，进行试验段的施工，通过试验段的施工确定施工工艺及人员、设备的合理配量。
（2）试验段的目的
检验混合料配合比组成是否满足设计要求，在大面积的施工中能否保持稳定。
机械配置是否合理，机械设备运转状况是否正常、良好。
拌和能力与运输能力、摊铺速度能否协调一致。
确定混合料的松铺系数。
确定施工时的最佳含水量。
确定压实机械的合理组合及最佳碾压遍数。
确定摊铺机的正常摊铺速度。
验证劳动力的配置是否合理。
检验成型路段的沉降量、平整度、高程、宽度、厚度、横坡各项检测指标能否满足设计要求。
（3）试验路段应在监理工程师现场监督下进行，试验路段结束后，将各种检测结果及时整理上报监理工程师，在监理工程师同意开工后，进行大面积施工。
五、施工方法和工作程序
1、碎石垫层施工流程图
2、主要施工工序
准备下承层→施工测量放样→挂线→厂拌料（试验室取样）→运输→摊捕→压实→检测→成品保护
1）、下承层检查
施工前，认真检查下承层，并认真清扫，如发现下承层层面上有明显松散、坑洞情况，应对其处理至合格，之后洒适量水湿润。
2）、施工放样
工程技术部用全站仪每10m定出碎石垫层摊铺两侧坡脚线，在土路肩侧使用人工培土，中央分隔带侧使用方木挡边，以控制碎石垫层摊铺宽度。
测量控制桩间距设10m一个，采取内、外边桩控制标高。
标高控制桩测设完成后，在施工段的两端打钢筋桩，用紧线器拉紧钢丝绳以不产生挠度为准，拉引力不小于800N,钢丝绳长度以100～200m为宜，且其直径为3mm。
钢丝绳张紧完成以后，由测量人员把其固定在钢筋桩横杆的凹槽内用扎丝绑牢，接着调整横杆使钢丝绳平面位置等于垫层压实厚度乘以松铺系数加上摊铺机基准相对标高，松铺系数定为1.3。
由钢丝线来控制摊铺机的传感器，以控制碎石垫层顶面高程。
3、碾压机械、摊铺机械就位
混合料拌和前，认真检查摊铺机各个部位，保证各操作系统性能完好，然后移动就位、等料。
压路机停于摊铺机之后，并清理压路机轮。
4、拌和
碎石混合料采用集中厂拌法。
采用WCD-600型拌合设备集中拌和，保证配料精确，性能完好。
为了使现场碎石混合料能够在接近最佳含水量下碾压,在拌和过程中的加水量需要略高出配合比设计确定的最佳含水量0.5～1%，并根据天气、运距等因素实时调整，做到配料准确，拌和均匀，无粗细料离析现象。
拌和现场配备一名试验员跟踪检测拌和料的含水量及各种集料的配比情况，发现异常及时调整或停止生产。
含水量按要求频率检查，做好记录。
各料斗配备1-2名工作人员，时刻监视各料斗的上料下料情况，及时排除下料堵塞，不出现卡堵现象。
5、运输
采用20t自卸汽车运料，料斗上用篷布覆盖，防止减少混合料含水量的丧失。
运料车在摊铺作业面以外调头，倒退驶入摊铺现场，避免破坏下承层。
为了保证连续摊铺，现场存料车不少于5辆，卸车时，由专人指挥运料车在摊铺机前10-30cm处停车，避免撞击摊铺机。
6、摊铺
摊铺前下承层路基表面应适量洒水，保持湿润。
采用二台摊铺机进行摊铺。
在摊铺过程中，速度为1.5m/min～2.5m/min为宜，垫层在开始摊铺2～4米长时，现场技术人员立即检测摊铺面的标高及横坡，合格后，再继续摊铺。
正常施工时，摊铺机每前进10米，检测碎石垫层摊铺松铺厚度、横坡度及平整度,不合格时,立即进行调整。
在摊铺机前进过程中，两机纵向距离宜保持在５～８米之间，且相对距离要保持稳定。
螺旋搅拌笼两端的混合料高度要保持和送料螺旋同高或稍低，否则应立即停止摊铺，等混合料输送充足后再开始摊铺，摊铺机行走时，应先传送混合料，再行走摊铺。
运输车应距摊铺机料斗10～30cm左右停车，由摊铺机前顶靠住汽车后轮，再起斗卸料。
摊铺机行进时，应始终保持同路线方向行驶，摊铺机行走时标尺上自然垂落的左右测平传感器的中心应对准碎石垫层左右控制边线，以保证摊铺宽度、厚度准确。
7、碾压
混合料经摊铺与整型后,立即进行碾压。
碾压过程中，碎石垫层的表面始终保持潮湿，当混合料的含水量在最佳含水量时进行碾压。
如表面水蒸发得快，需要及时喷洒少量的水，以混合料表面润湿为准。
1）压实时一去一返为一遍，前进到终点后要原路返回，不能乱打方向。
2）第一遍压实速度为1.5km/h，以后用2.0-2.5km/h
3）碾压顺序为由低处向高处横向推进。
4）当一遍完成时，要退到已经压完的碎石垫层上调整方向，不准在辗压的碎石垫层上大角度转向，严禁在其上调头。
当接近终点时，压路机挂空档，并稍带刹车，使之缓慢停机，严禁紧急刹车。
停车位置控制：
前进时要使前轮跨过终点断面，后退时，整机要离开起始断面5M以上，用调整方向。
5）压实过程中，本次往返要与上一次往返重叠1/3轮迹（指前钢轮）。
6）压实遍数：
应不少于6遍，应使表面无明显轮迹，路面的两侧，应多压1-2遍。
压实完成后，马上做压实度检测，若不能达到要求，则再补压，直到压实度符合要求为止。
压实度程序为静压一遍→弱振压一遍→强振压两遍→弱振压一遍→静压一遍→胶轮压路机修面。
8、接缝处理
我们采用横向垂直接头，用3m靠尺检测在平整度符合要求处，划直线铲除多余料，用装载机装运到远离施工地段，为今后接缝做好了前期准备工作。
第一天完成的碎石垫层接缝处的混合料，留3～5m不碾压,第二天洒水使其含水量达到最佳含水量后和新摊铺的混合料一起碾压。
项次
检查项目
规定值/允许误差
检查方法和频率
1
沉降量
2mm
按JTGF80/1-2004附录B检查，每200m每车道2处
2
纵断高程（mm）
+5，-15
水准仪，每200m测4处
3
宽度（mm）
不小于设计值
尺量，每200m不少于4处
4
厚度（mm）
150
每100m检测1个断面2点，每作业段至少测1个断面
5
平整度（mm）
12
3m直尺:
每200m2处×10尺
6
横坡度（％）
±0.3
水准仪:
每200m测4断面
7
含水量（%）
0～+2（最佳含水量）
每台拌和设备每天各1次
8
均匀性
色泽均匀一致，无离析现象、无超粒径材料
随时检查，工艺控制
9
级配
在规定范围内
每台拌和设备每天各1次
9、检测
1）检验项目、频率及质量标准：
外观鉴定：
表面平整密实，边线整齐，无坑洼、软弹现象。
2）沉降量的检测方法
静压一遍，振压四遍（往返一次为一遍）后，然后再静压一遍，再恢复控制点测量各点标高，检测压实度和计算沉降量并将其记录，以后每碾压完一遍即恢复控制点、检测压实度、测量标高作好记录，直到压实层顶面稳定、无下沉、表面平整无轮迹，相邻两次的压沉值在2mm以内，即证明碎石垫层的压实度已合格。
10、成型后的管理
实行封闭交通对成型后的碎石垫层加强保护。
六、安全保障措施
（一）、安全管理方针与安全管理目标
坚持“安全第一，预防为主”的安全管理方针，认真贯彻“企业负责，行业管理，国家监察，社会监督”的安全生产管理制度。
做到“工程安全，人员安全，影响区域安全”。
杜绝重大人员伤亡事故和机械事故，一般工伤事故频率控制在1.5‰以下，争创安全文明示范工地。
（二）、安全生产组织措施
1、建立以项目经理为首的各班组参加的安全体系与管理网络。
2、建立、健全各级安全生产责任制，责任到人，各项施工中有明确的安全指标、奖罚制度和保证措施。
3、新进工地工人须进行公司、项目部和班组三级教育培训，且有书面记录，个人照片，存档。
4、施工班组在班前须进行上岗交底，上岗检查，上岗记录的“三上岗”和每周一次“一讲评”安全活动。
对班组安全活动要有考核措施。
5、加强施工中的安全技术交底工作，受交底者履行签字手续，对各工种严格安全操作规程组织施工，严禁违章指挥，违章作业。
6、建立定期安全检查和不定期抽查制度，明确重
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