球墨铸铁管安装方案.docx

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球墨铸铁管安装方案

球墨铸铁管安装方案

新邕路污水管道安

南宁市地下综合管廊PPP项目

新邕路污水管运输与安装方案

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审批:

编制日期:

1•工程概况1

141程简介1

12施工工程内容1

2.工程难点与特点1

3•施工方法2

3」管道工程施工测量2

3」」管道工程测量的准备工作2

3J.2管道中线定位及高程控制测量2

3.2管道运输及堆放3

321垂直和水平运输前准备工作3

322受力分析4

3.2.3吊装注意事项5

324雨季施工措施6

33管道安装7

3.4填土夯实8

下管的注意事项9

4•质量安全控制措施10

5•环境保护措施10

6.降低噪声污染措施11

7•主要施工人员12

&主要施工机具计划卄12

中国建筑第五工程局有限公司

ChihaConstructionFifthEnirneariinifruraDifCo..Ltd

中国建筑黑五工程局有限公司

Cli*j「十訂I弋wfiure-a■Co.Ltd

1.工程概况

1.1工程简介

本次综合管廊设计范围：

起点K0+000接龙岗片区1号路，终点K5+202.035接江湾路，全长约5.2公里，其中K0+000~K2+740段管廊污水入廊，采用四舱断面形式，污水舱容纳污水管；K2+740~K3+260K3+420~K5+202.035段污水不入廊，采用三舱断面形式。

管廊桩号K0+000~K2+740设综合管廊位于道路南侧，污水管单独设舱，污水舱与其它舱室合建，污水舱位于管廊北侧。

入廊污水管道中心距管廊壁1.0m。

污水管均采用球墨

铸铁管。

污水管沿线每隔30~80米距离设置管廊检查井或三通检修井。

在管廊桩号

K0+000-K1+040段道路两侧管沿线每隔一段距离设置地块预留支管，其余段考虑道路南

侧为绿地，仅在北侧沿线适当距离设置地块预留支管。

同时在规划相交路口根据需要预留路口支管，以便于今后相交道路排水接入。

预留支管管径DN400~DN5Q0i=5%。

。

本工

程设计污水管管径DN400-d1000,总长度约4090m其中管廊内部污水管道采用支墩架设，在管道两端、中间及三通检修口的位置设置支墩，考虑污水管道在管廊内支墩安装需求，污水管道在管廊内管底标高高出仓内底0.5~2.1m之间。

管廊外污水管道埋地安

装，在满足现状排水及规划控制要求的前提下，尽量减少管道埋深，本工程污水管道控制污水管廊覆土为3.15米，需转输上游污水的污水干管控制污水管廊覆土根据上游污水管道埋深确定。

1.2.施工工程内容

管廊污水舱内安装DN400DN500DN600DN800四种型号的球墨铸铁管。

管廊外埋设DN400DN500DN600DN800四种型号的球墨铸铁管，与污水井相接。

采用T型

柔性接口，执行GB26081-2010标准，管廊外埋设的球墨铸铁管橡胶圈接口采用1:

2.5

水泥砂浆封口处理。

2.工程难点与特点

1）管廊内安装的球墨铸铁管管径大，重量重，接近1.5顿一根管，长度达到6m,

但是管廊内每200m一个物料投入口，长7m,宽1m。

且顶板吊装入口在管廊综合舱上部，

与污水舱在中板的吊装入口不在同一垂面上，需在中板在转运一趟才能进入污水舱。

使

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S5口Can^triiot4ORTifthErfftreep-ngBure^uCo.Ltd

得垂直运输难度极大，危险程度极高。

2）污水舱宽3m污水舱内污水井离管廊内壁1m运输通道1m宽，管道最小管径DN4O0最大管径DN8O0水平运输通道窄，运输环境差，运输距离长，致使水平运输难度极大。

3）管廊内球墨铸铁管安装在污水支墩上面，支墩高度0.5m-2.2m，管道重，安装高度高，安装空间小，靠人工无法安装，目前市场无适合此项目管道安装的机械设备，安装难度极大。

4）管廊廊体带有一定的弯曲度，管道接口不允许有转角，管廊转折处必须通过设置自带转角的三通进行调节，对安装精度要求极高。

5）管廊外污水管道需要破除马路，涉及部门较多，工期短，施工量大，必须进行精心组织，整体策划，加大协调力度，确保如期完工。

6）施工单位较多，交叉作业面大，出现争抢施工作业面情况大，且对交通带来一定影响，白天不适宜大面积施工，晚上施工作业安全风险极大。

3.施工方法

3.1管道工程施工测量

3.1.1管道工程测量的准备工作

1）入廊污水管道用支墩放置，具体位置和标高的测量以支墩的为准，该方案不在缀复，该方案测量主要针对管廊外污水管道的测量。

2）熟悉设计图纸资料，清楚管线布置，工艺设计和施工安装要求。

3）熟悉现场情况，了解设计管线走向，以及管线沿途已有平面和高程控制点分布情况。

4）根据管道平面和已有控制点，并结合实际地形，做好实测数据的计算和整理，并绘制测量图。

3.1.2管道中线定位及高程控制测量

管道的起点、终点和转折点为管道的主点，其位置在施工图中确定，管线中线定位做法为将主点位置测设到地面上去，并用木桩标定。

1）管道中线定位：

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管线走向延廊内污水井与廊外污水井连线方向。

这时管线是在现场直接选定或在大比例尺地形图上设计时，根据地物的关系来确定主点的位置，于是按照设计提供的关系数据，进行管线定位。

如现场无适当控制点可资利用时，可沿管线近处布设控制导线。

管线定位时，最常采用极坐标法与角度交会法。

其测量精度一般可采用30‘，量距精度

为1/5000，并应分别计算测设点的点位误差。

管线的起止点，转折点在地面测设以后，进行检查测量，实测各转折点的夹角，其与设计值的比差不得超过土1‘。

同时应丈量

他们之间的距离，实量值与设计值比较。

其相对误差不得超过1/2000，超过时必须予以

合理调整。

2）管线施工时的高程控制测量：

为了便于管线施工时引测高程及馆现在纵断面测量，应沿管线敷设临时水准点。

水准点选在廊角，基岩等处。

如无适当的地物，应提前埋设临时标桩作为水准点。

临时水准点应根据川等水准点敷设，其精度不得小于W等水准。

临时水准点间距：

自流管道和架空管道200m,其它管线300m

3.2管道运输及堆放

3.2.1垂直和水平运输前准备工作

1）施工前，先对施工合同，施工图纸、技术规范等进行熟悉，对于施工图纸上不明白的地方，待进行图纸会审及设计技术交底时提出解决，同时编制相应的施工方案及技术交底。

2）施工场地的安排：

熟悉吊装作业环境，由于此工程具有长输管线的特征，因而流动性大，因此前期准备工作要弄清作业现场内的各吊车作业点的地耐力和处理措施；了解施工现场的水电、电讯电缆、管道情况。

并且由于管廊内也有管道，需要从吊装口吊入管廊内部，管廊内部必须清理干净，并设置安全警示标志。

3）管道吊装运输人、材、机准备

人员安排：

管道吊装时，廊外吊装安排专人指挥，两人配合。

廊内吊装需安排另外一组人协作。

吊车操作人员定专人指挥。

廊内由于运输通道狭窄，无法放置大型机械设备，管道水平运输采用滚杠推运的方式运输。

对进场施工人员进行岗前培训，主要培训内容是安全、技术方面的教育及本工程施工工序技术员介绍施工技术要求，起重工必须持证上岗。

材料准备：

根据施工进度计划，由厂家采用大型平板车直接运至施工现场，尽量减

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少二次翻运。

球墨铸铁管由厂家专用车运到现场后，廊外安装管道由制造厂家沿新建管线沟槽边6米线逐根卸货，廊内安装管道由制造厂家堆放至制定吊装口卸货。

起吊设备应停放在坚实、平整的地面上，若地面较软要用方木、路基箱板铺垫进行加固，堆放时并用木块垫好以防滚动。

对到场的球墨铸铁管和橡胶圈进行检查验收，必须附有产品合格证，并对管体外观质量逐根进行检测，对管道型号、规格、压力等级、数量、编号、管子的生产日期和出厂日期、同时查看生产厂质量检验员及检验部门签章，管道承插口完好无损，胶圈表面必须光滑，无凹坑、砂眼，不得有裂缝、重皮、平面扭曲等其他缺陷。

吊装运输设备的选择：

球墨铸铁管道单根长度为6m，单根重量为1-1.5t。

所以，下管采用16t汽车吊，根据沟槽内定出的管道中心线，管节位置的水平偏差通过5t手

动葫芦来调节。

廊内管道水平运输采用小坦克人工运输。

廊内球墨铸铁管垂直运输采用5t手动葫芦下吊。

322受力分析

球墨铸铁管参考重量

管径（L=6m）

DN400

DN500

DN600

DN800

理论重量

（KG

482

669

882

1394

吊车受力分析

此处采用最大型号球墨铸铁管作为分析对象，起吊高度约为<2m管道重量1.394t<

吊装载荷：

Q=K1*（G+E1+E2）=1.1*（1.394+0.05+0.4）=2.07t

注：

K1—动载系数；G-管道重；E1—索具重量；三2—钩头重量

吊车选用：

据以上条件，16吨吊车吊装时吊车回转半径9m,出杆16.65m,起重能

力为：

2.5吨〉2.07吨，可以满足吊装要求，此时吊装高度为<2m

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Cfr»a0anstrvol-cn:

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钢丝绳的选用根据管道重量的计算，吊装方法采用绳索兜底平吊法时，吊绳与管子

的夹角不宜过小，一般夹角应大于45°为宜。

钢丝绳的选用应根据其有效破断拉力Pp

来确定，若钢丝绳的有效破段拉力Pp小于钢丝绳破断拉力总和刀P,那么钢丝绳就可以选用。

在施工现场中，钢丝绳的有效破断拉力可由下面的经验公式进行估算：

Cd2=Pp

即：

吊装DN800管道钢丝绳的直径为：

d=（Pp/C）1/2=（4/55）1/2=19.4mm

注：

C:

取55〜50倍。

3.2.3吊装注意事项

1）廊外管道吊装，场地广阔，吊车可自由移动至便于施工的吊装部位。

主线管道吊装根据现场实际情况选择吊车吊装部位。

下沟前首先复测管沟沟底标高、沟底宽度，应符合设计要求。

清理沟内塌方、石块、杂物等。

当到达管道吊装部位后将车尾对向下管部位，吊车距离沟槽边1.5m的部位，在起吊前先将垫板垫放在吊车的4个起重脚下,当4个起重脚固定平稳后在进行下管工作。

2）管道起吊下沟，下管时采用分段式下管，即将管一根一根分别吊起后下入沟槽内组对。

3）管廊内吊装需要从吊装口吊装，吊装口宽1m长7m管道长6m在吊装口中板位置设置枕木并在下部放置小坦克运输，管道直接落在枕木上面，然后通过人工操控小

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坦克将管推运至燃气舱中板吊装口。

在污水舱中板吊装口顶部安装两台手动葫芦，通过人工操作手动葫芦将管道吊装至污水舱底板，以上垂直运输和水平运输距离在下图表示。

同样在污水舱底板位置设置枕木并在下部放置小坦克运输，人工运输至安装部位，再通过手动葫芦吊起将球墨铸铁管放置在污水支墩上面进行安装，管廊每200米一个吊

装口，运输距离平均为100米。

运输通道受污水井影响为1米。

下图为运输简要图示

324雨季施工措施

1）起重吊装设备是雨季施工的重点控制项目，其基础要按要求高于地面以及时检查员观测有无变化；

2）安装避雷