贵州航运建设项目施工组织设计.docx

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贵州航运建设项目施工组织设计

贵州省（自治区、直辖市）光照电站库区航运建设工程GZ2015-001-MT003标段

施

工

组

织

设

计

常州市航务工程有限责任公司

2015年7月

施工组织设计

1编制说明

本施工组织设计是根据目前招标人提供的“光照电站库区航运建设工程（项目名称）GZ2015-001-MT003标段（标段）”施工招标文件、施工图设计文件、现行的施工规范文件以及结合实地现场踏勘进行组织编写。

2工程概况

本标段内容：

施工图设计范围内的光照电站库区航运建设工程凉风洞、下依龙、格支停靠点施工图设计范围内及本次工程量清单表中所含项目全部内容。

工期：

450日历天。

质量要求：

合格。

3总体施工组织布置及规划

3.1工期计划

计划工期：

450天。

3.2施工班组构成

为保证本工程各项目标顺利完成，我公司根据现场踏勘情况和工程施工设计及地质情况的研究，决定组建：

道路施工队，配备施工队长1名，技术人员3名，配备挖掘机3台，推土机2台，压路机2台、装载机3台、摊铺机1台、平地机1台。

拟投入32人左右。

结构施工队，配备施工队长1名，木工10人，砼工10人，辅助工15人，共计46人。

附属项目施工班组2个，配备施工队长1名，技术工人10名，辅助工8人。

共计36人左右。

高峰期投入人数为110人左右。

（具体机械详见拟投入本标段的主要施工、检测机械表）

3.3施工组织结构

公司将成立以优秀的技术人员和施工管理人员为主体的项目部对整个工程进行管理。

同时，精选有丰富施工经验的班组，并配置足够的劳动力和机械设备，选用符合施工技术要求的材料，强化计划管理，确保本工程达到建设单位的目标要求。

质量目标承诺：

精心组织施工，构建合格工程。

工期目标承诺：

450天。

延误工期：

按投标承诺缴纳违约金。

安全目标承诺：

做好施工区域的安全维护工作，确保安全施工无事故。

文明目标承诺：

严格按照监理和业主单位要求，做好施工现场文明施工管理工作，机械、设备有序停放，现场整洁文明，同时减少扰民噪声，避免污染环境。

3.3.1施工组织管理

3.3.1.1施工组织总原则

我们将遵循国家有关基本建设程序，根据建设单位的招标文件和我公司的投标书以及其他相关文件要求，及时组织优秀的施工管理人员、技术人员成立项目经理部，严格按照合同工期和合理的施工程序组织施工，确保本工程按期优质完成，能早日交付业主投入使用。

3.3.1.2贯彻勤俭节约的方针

作好人、财、物的平衡，通过采用统筹法做到合理安排，连续均衡施工，确保人力、物力、财力充分发挥效用。

3.3.1.3实行科学管理

按照工程地段实际情况选择合理的施工方案，充分利用机械设备，努力提高劳动生产率，合理安排施工程序，加强施工管理，同时因地制宜解决施工作业人员的住宿问题。

3.3.1.4贯彻技术政策，因地制宜，促进技术进步

组织文明施工，在确保施工安全和施工质量的基础上缩短工期，降低成本，圆满完成施工任务。

3.3.1.5施工中应严格按照本施工组织设计中所规定的方案和要求组织施工

如与实际不符合或更改施工方案，应事先向业主、监理和设计单位商讨按规定程序变更后实施。

3.3.1.6我公司将全面负责协调工程质量、进度、安全及文明施工等工作

指派专人协助建设单位一起帮助解决、协调地方矛盾。

3.3.1.7组建由公司领导和优秀基层施工技术管理人员参与的强有力的项目领导班子

由公司主要领导每旬召开办公会议，解决、协调、平衡工程施工进展过程中有关技术、资金、劳动力、机械等方面的问题，确保工程施工能快速、优质、顺利进行。

3.3.2施工组织机构设置

为圆满完成该工程的管理目标，我们将挑选有丰富实践经验的项目经理担任本工程的项目经理，全面负责施工技术、工程质量、安全生产、施工进度、文明施工创建等工作。

项目经理是我公司派驻现场的代表，对本工程负有直接管理与服务的职能，以保证本工程各项指标完成。

组织机构框图如下：

3.3.2.1项目经理

代表企业对本工程全面负责，其职责为：

负责主持项目部的全面日常工作，联系沟通项目部与公司各部门、与作业队、与监理方、建设方以及有关单位之间的关系；确定项目质量方针、目标，并保证质量方针和目标措施落实，采取必要的组织，管理和教育措施，使质量方针为全体施工人员掌握并贯彻执行；控制工程项目资金运转，做好项目管理的组织管理工作，全面组织工程的生产活动，合理调配机械和劳动力资源，进行标准化管理，确保本工程所有目标的全面实现。

3.3.2.2项目总工

主要负责项目技术质量的日常管理，协调施工技术管理工作；解决工程施工过程中出现的重要技术问题，全面负责各专业工种技术、质量监控和决策工作；协助项目经理协调各施工队的施工管理；确保整个工程质量按公司全面质量体系管理运行的规定和要求进行。

3.3.2.3测量工程师

负责现场导线点、水准校核引测、工程测量、复核，施工放样、沉降位移观测及测量结果复验等工作。

3.3.2.4质检（试验）工程师

主要负责项目质保体系的运作、工程质量的预控、检测、技术复核，参与技术交底和工程质量评定，同时确保质检、巡检台账和施工日志等能有效地记录和反映现场施工的质量动态。

负责工程原材料的检验、验收及项目日常试验检测等工作，确保工地试验室的正常运作，做好设备仪器的使用记录台账、材料及试件的试验和报检台账等，负责每日更新混凝土的施工配合比，确保试验检测频率满足技术规范要求，同时做好平行试验和委托试验等工作。

3.3.2.5专职安全工程师

认真贯彻执行国家、企业有关安全生产的法令、政策及有关规定，结合工程特点制定现场安全生产的作业指导书和操作规程，负责在项目施工管理全过程的安全教育和监督工作，消除安全隐患，组织应急预案的安全演练，提高施工实施过程中的技术安全保障水平和全体施工人员的自我安全保护意识；参与对分部、分项工程的技术、安全交底；对关键部位、危险部位应配合施工队长做好书面交底和现场巡视监督。

对不重视安全生产的部门及作业队有权劝阻、警告直至停工，并进行安全培训整顿、处分。

对施工现场发生重大伤亡事故或重大消防事故，应主动积极保护事故现场，及时抢救负伤人员并按“四不放过”原则做好善后分析工作。

按照上级要求逐日填写安全日志，检查核实安全台帐记录；对存在的不安全隐患应及时拟订对策，督促有关部门限期解决，工程竣工后应及时将项目施工过程安全总结提交项目经理。

3.3.3施工机械设备及劳动力计划

根据本工程工期要求以及我公司现有的机械设备及人员情况，对投入本工程的机械设备人员及技术力量作如下安排：

3.3.3.1主要施工机械设备

详见附表6拟投入主要施工、检测机械表

3.3.3.2安全标志

安全防护栏根据需要配备

红灯90个

三角小红旗6000米

各种警示标志50套

3.3.3.3施工技术工人及劳动力配置

具体人员机械详见拟投入本标段的劳动力计划表表3及主要施工、检测机械表表6，我们将根据甲方的要求按照上表所述时间在最短时间内完成设备进场，构建临时设施和工地试验室。

工地用电采用电网供电与自发电相配合的方式，以保证能在最短时间内开始施工。

3.3.4材料组织管理与计划

本次航运建设工程的主要建筑物为梯步、挡墙及道路，主要建材为水泥、石料、黄砂、钢材、木材等。

水泥、钢材可从生产厂家直接购用。

山区是石料的主要供应地，石料基本可以满足工程的需要，施工时可就近组织采购，主要采用水陆结合运输的方式。

工程原材料使用的地材与地方材料供应商签订长期供应合同，在材料供应的质量、数量上能够得到保障，材料将利用陆路和水路相结合运送到施工现场。

3.3.5施工总体布置方案

项目经理部按编制审定的《实施性施工组织设计》，在开工前做好相关“三通一平”工作，搭设现场办公及生活服务设施，施工用生产设施，安全、消防设施和施工现场其它设施，如围栏、大门、旗杆、宣传牌以及施工便道等，同时还要接好水源和电源。

3.3.5.1临时供水

本工程实施过程中施工工程用水，施工机械用水等拟采用附近河流水或地下井水；生活区生活用水拟通过接附近自来水解决；构造物部分的养护用水拟利用附近洁净的河流水或采用地下水。

3.3.5.2临时用电

考虑施工机械工具用电和生活照明用电等，初步设计用电高峰期的日最大用电量为300KW。

配电导线的选择待中标后根据机械强度，允许电流和允许电压将进行计算确定。

项目部将和地方供电所联系接电，利用临时电杆将电输送到施工现场。

同时配备自发电设备，以备急需。

3.3.5.3临时通讯

为保证信息传递的及时性，驻地项目部将配备相应的电脑及网络。

项目部人员配备通讯设备，并及时交纳通信费用，确保合同履行期间的通信畅通。

3.3.5.4仓库、料场及拌和系统

存放场、加工场应合理选择地点，尽量靠近使用地点，确保运输及卸料方便。

模板、脚手架等周转材料，应选择在装卸、取用、整理方便和靠近拟建工程地方放置。

水泥砂石料等原材料应靠近拌合站放置。

各种材料应分区堆放，堆放场地需进行硬化。

存放场应留有足够宽度的通道，便于装运。

各种材料的堆放应做到一头齐，一条线，砂石成堆，设置标识牌，预制构件的堆放位置要考虑吊装顺序，力求直接装卸就位。

材料场做到整齐干净，无砖无瓦、钢筋头等，无杂草、杂物。

各种材料进场均有合格证或试验单等质量证明资料，并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标示。

油库等危险品仓库，应远离施工、现场居民区和既有设施，附近应有明显标志及围挡设施。

易燃易爆物品的仓库应设在地势地处，并在拟建工程的下风方向。

在醒目位置设置分区布置图、重大危险源公示牌、值班人员公示牌等明示标志。

各库房门口设置分区标识牌，各种材料库房内应设置材料标识牌，易燃易爆处应设置禁止标志，使用氧气、乙炔等易燃易爆场所应设置禁止、明示标志，消防器材放置场所应设置提示标志。

4主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

4.1主要分项施工工艺流程

图4－1道路、堆场施工工艺流程图

图4－2浆砌块石挡墙施工工艺流程图

图4－3水泥稳定基层施工工艺流程图

图4－4石方爆破及开挖施工工艺流程图

图4－5路基填筑施工工艺流程图

检测砂浆、砼强度、台帽顶标高

交验

图4－6钢筋砼盖板涵施工工艺流程图

图4－7停靠点施工工艺流程图

4.2围堰工程施工

根据设计资料，本工程部分下河道道路、挡墙、踏步、护坡结构工程位于低水位，属水下施工，根据工程结构实际情况结合现场水文条件，拟采用草土围堰法进行水下结构施工。

因草土围堰具有工程量少、工期短、造价低、渗漏少和抗震性能好等优点，本工程采用草土围堰，围堰顶标高比设计低水位高出1.0m，堰顶宽采用2.0m，内边坡1：

1.5，外边坡1：

1。

围堰施工所用粘土从基槽开挖弃土中取用，不取用粉土或含砂量大的土方，以免造成围堰渗水或造成围堰塌落。

施工时用草排、散草或草包与人工运土进行草土围堰填筑，要求一层草排一层泥土，以保证草土围堰的防渗和牢固性。

由于水流流速较大，在筑上游横堰时，要进行抛片石护脚，减少围堰土被水流冲走，以加快草土围堰的进度。

围堰填筑完并抽干水后即可进行基坑开挖，采用挖掘机开挖，4.5T自卸汽车装运至业主指定位置弃卸。

4.3土石方工程施工

4.3.1土石方开挖

1、土方开挖

土方开挖拟采用2台挖掘机开挖，配4辆4.5T自卸汽车将弃方装运至业主指定位置弃卸，采用推土机进行平整场地。

开挖前按开挖图放线，经监理工程师验线合格后再进行开挖。

开挖时采用分层开挖，并要求避免超挖现象，分层挖至设计标高。

边坡的开挖要严格按设计要求开挖，并坚持先修坡后挖土的操作方法；对机械开挖不到的地方采用人工开挖。

开挖出的