罗阳事迹材料.docx

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罗阳事迹材料

　2013感动中国人物罗阳事迹

　　【事迹】

　　《罗阳：

用生命托起战机的航空英模》

　　罗阳，男，51岁，辽宁沈阳人。

沈阳飞机工业（集团）有限公司董事长、总经理。

　　罗阳所在的沈飞集团是中国重要的歼击机研制生产基地，他本人也是飞机设计专家，2012年11月25日上午，随中国首艘航母“辽宁舰”参与舰载机起降训练的罗阳，在大连执行任务时突发急性心肌梗死、心源性猝死，经抢救无效，于12时48分在工作岗位上殉职。

　　罗阳1982年毕业于北京航天航空大学高空设计专业。

他担任中航工业沈飞董事长、总经理的5年，是沈飞新型号飞机任务最多、最重的5年。

难关难度，难题难点，好像排着队一样。

罗阳善于解决问题，采取多种措施推动研制进度，创造了新机研制提前18天总装下线，从设计发图到成功首飞仅用10个半月的奇迹。

　　2012年1月，罗阳担任中国第一艘航空母舰舰载机歼-15研制现场总指挥。

没有经验，也没有现成的关键技术可以借鉴，航空制造大国对技术的封锁，逼着航空人只有自主创新一条路可以走。

在航母上，罗阳坚持亲力亲为，与科研人员一起整理试验数据，观看每次起降过程，记录和分析飞机状态，出现身体不适，也没有中途下舰，甚至都没有去找医护人员检查。

　　难度高，任务重，时间短。

重重考验摆在罗阳面前，可是他就有这么一股不服输、不懈怠的劲头。

他曾说，外国人能干成的事情，中国人同样能干成，而且还能干得更好。

　　在生命的最后一个月里，他不知疲倦，劳心劳力，没有一刻休息，直至生命的最后一刻。

痛哉!

失罗阳——“航空报国英模”罗阳的同事、身边工作人员的深情追忆

11月24日，我国首款舰载机歼15在辽宁号航母上成功完成起降试验，举国欢庆。

然而，短短十几个小时后，担任歼15研制现场总指挥的中航工业沈阳飞机工业（集团）有限公司董事长、总经理罗阳却因突发心肌梗死、心源性猝死，经抢救无效殉职，年仅51岁，令人扼腕痛惜。

很多网友自发在网络上悼念罗阳，称其“用生命擎起了舰载机起飞”。

新华社“中国网事”记者连日来走近罗阳生前的同事和身边工作人员，听他们追忆罗阳留下的那首生命的壮歌……

那些天，他太累了!

25日上午，完成舰载机起降试验的辽宁舰返航，在大连港靠岸，人们欢呼着，挥手迎接英雄们凯旋归来。

舰上人员依次走下舰艇，在沈飞公司职工热切的企盼中，总经理罗阳才拖着缓慢的步伐出现在队伍的最末尾。

罗阳走下扶梯，脸上的疲倦显而易见，没有热烈拥抱，没有高声欢呼，他微笑着与每个员工握手，随后转身坐上汽车。

几个小时之后，庆功宴就要开场，然而罗阳留给很多人的记忆却停留在了这一刻。

沈飞党委书记谢根华回忆，歼15着舰起降成功后，中航工业集团准备25日下午举行庆功会，罗阳理应出席。

但是回宾馆的路上，罗阳因为身体难受，请谢根华代替。

一回到房间，罗阳便手按胸口横躺在床上，谢根华赶紧让人联系，将罗阳送往仅几公里外的大连市友谊医院。

在距离医院大门还有100米左右，罗阳就喘不过气来，医护人员当即在医院门口大厅就做起了急救，但最终还是没有救回来。

“罗阳是累倒的!

”中航工业沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司董事长孟军说，只有亲身经历，你才能体验在航母上实验舰载机的巨大压力。

作为歼15的生产者，在一旁观看、记录着舰可以说是提心吊胆;而歼-15起飞时巨大的轰鸣声，震得人心脏难以承受，罗阳坚持记录了每批架次起降，也没有放过任何一批次飞机的触舰、复飞等动作，而他观看点离飞机最近距离不超过20米。

而在上舰之前的不到20天内，罗阳连续完成两个重点项目，紧接着参加珠海航展，17日飞回沈阳后，连家都没回就连夜从机场前往基地。

算上在舰时间，他已连续在外出差17天。

面对罗阳遗体，妻子王希利悲痛地呼喊“罗阳，我知道，这些天来你太累了!

”的话语，让身边人不禁落泪。

铁肩担起报国志

资料显示，罗阳从2007年起担任公司董事长、总经理、党委副书记职务，上任以来锐意改革、开拓创新，企业营业收入年均增长16%，利润年均增长34%，带领公司迈入了持续发展的快车道。

26日在沈飞宾馆，记者见到了罗阳的秘书任仲凯，他正在打电话安排亲友参加29日罗阳的追悼会。

这名三十多岁的年轻人眼眶发红，嘴唇有些干裂、面色蜡黄，显然已相当疲劳。

对罗阳的离世，他至今难以接受。

任仲凯说，罗阳生前既不喜欢喝酒也不抽烟，只是人到中年以后血压、血脂有些偏高。

担任领导工作后，罗阳很少有时间陪家人，工作忙的时候，他早晨6点多钟就上班，常常到后半夜才回家，平日极少请假。

女儿参加高考时，罗阳才罕见地请了半天假陪她。

沈飞总工程师袁立是罗阳的同事，两家住上下楼，一提到罗阳他眼中就泛起泪光，“工作中他兢兢业业，但压力是实实在在的。

他多少年来一直性情温和，但这些日子肝火旺盛，有时候说一说话声音就高了。

”因为罗阳是研制现场总指挥，很多事情都需要他调度、决断。

在同事的眼中，罗阳性格稍显内向，平日温文尔雅、很少发脾气，但工作起来毫不含糊。

罗阳原来的同事，我国首席歼击机设计专家孙聪说，罗阳决策很慎重，但只要一决策就坚持到底，绝不轻易放弃，“我最怕罗阳请我吃饭，他一说吃饭我就知道，这是要我的部门在科研上闯关了，但没有他的强力支持，沈飞的科技水平绝不会进步得这么快。

”

沈飞14厂职工赵传印参加工作已近40年了，他说：

“罗阳绝对是个好干部，是我们沈飞任务太重，让他受苦了。

罗阳对基层干部要求特别严格，车间生产出现问题，他一个集团老总居然第一时间赶到现场、立即解决问题。

沈飞在他的率领下，工人特别关心生产质量，团队意识也特别强。

”

将罗阳未竟的事业进行到底

27日的沈阳寒风阵阵，街上少有行人。

而设置在沈飞宾馆内的公祭堂，却源源不断涌来要悼念罗阳的人们，各行各业送来的花圈把偌大的公祭堂围了整整三层，“鞠躬尽瘁为中华复兴，殚精竭虑铸航空大业”两道黑底白字的挽联垂下。

沈飞退休职工，今年已经74岁的夔长青说：

“我担心进不了悼念现场，就带齐整了退休证、进门证、以前的介绍信，不图别的，就想给英雄送一程、道个别!

”

沈飞的国际合作伙伴、加拿大庞巴迪公司得知罗阳去世的消息后，也派出代表赶来祭奠。

庞巴迪公司工作人员罗斯告诉记者，他个人与罗阳并没有交情，但了解到罗阳对整个中国航空业作出了巨大贡献，罗阳去世无论是对沈飞还是中国都是巨大的损失。

“我很敬重罗先生，他在中国航空业很有影响力，很难想象沈飞失去罗阳会有怎样的影响。

这几天来，网上也是悼念如潮。

新浪网友白杨说：

“作为现场总指挥，罗阳承受的精神压力可想而知。

持续体力与精神的高强度消耗，压垮了这位为中国歼击机发展做出卓越贡献的功臣。

”也有网友说，中国空军已经能撑起辽阔的蓝天，中国海军的步伐也将从祖国的黄色海洋到蓝色的星辰大海，总会有人倒在黎明，深鞠一躬，然后，继续前进，沿着他们未竟之路……

“今年8月辽宁号入列时，海外媒体预计中国舰载机成功应用至少需要1年半，没想到我们仅用2个多月，就成功实现了最为关键的起降试验!

”中航工业集团董事长林左鸣说，这一奇迹的背后，是像罗阳这样千千万万航空人的不懈努力。

“‘才见霓虹君已去，英雄谢幕海天间’，航空人要化悲痛为力量，完成罗阳未竟事业，为中国航空工业的伟大战略做出更大贡献。

”林左鸣说。

罗阳同志先进事迹报告会发言摘编

共和国航空工业的脊梁

沈阳飞机工业（集团）有限公司副总经理苗玉华

我和罗阳共事10年，他是我们的好班长，也是我们的好兄弟，是我们企业的领航人、掌舵人，是忠于祖国、献身航空的楷模。

罗阳在航空工业战线整整奋斗了30年。

第一个10年，他是一名非常优秀的飞机设计员；第二个10年，他是一名非常优秀的飞机设计研究团队领导；第三个10年，他是一名非常优秀的飞机制造大型国有企业领导。

2002年他任沈飞公司党委书记，2007年担任沈飞公司董事长、总经理。

在他的领导和指挥下，沈飞相继研制成功5个型号的先进战机，一架架战鹰翱翔祖国蓝天。

大家都知道的歼—15飞机，就是这些先进战机之中的一个。

他为我国航空武器装备水平的提升做出了突出贡献，为国防现代化建设立下了卓越功勋。

罗阳是歼—15飞机研制现场总指挥，我是研制现场副总指挥，亲身经历、亲眼目睹了他为歼—15飞机早日腾飞走过的日日夜夜。

我清楚地记得，是他提出了“面向制造的设计”和“面向设计的制造”的新理念，创造了“厂所一体、设计制造一体协作攻关”的新模式；是他紧紧跟踪世界航空技术最新动态，组建了一支具有强大凝聚力、战斗力的攻坚团队，带领沈飞奋力攀登先进航空制造技术新台阶；是他在歼—15飞机研制最紧要的关头，发出沈飞公司历史上第一个总经理令，以破釜沉舟的决心加快研制进程，终于攻克了难关。

歼—15飞机从立项论证到设计发图，从设计图纸到首飞成功,从试验试飞到辽宁舰上成功起降，实现了我国航母工程建设的历史性跨越！

沈飞公司这几年一直是多个型号飞机并行制造，科研生产任务非常繁重。

我有时劝罗阳：

“鱼和熊掌二者不可兼得，不行就放弃一个吧。

”可他一个都不放弃，在任务节点上从来没有退缩过。

用他的话说，就是我们一定要“跳起脚来够一够”，一定要完成任务！

有一次，我们拼到年底最后一天，终于完成了年度生产任务， 罗阳请班子成员和家属坐到一起吃饭。

当他给我敬酒时，我想到这一年简直是拼命干过来的，太不容易了，忍不住流下了眼泪。

他像兄长一样拍着我的肩膀，感慨地说：

“小苗，我知道你们很累！

可是咱们都得挺住，航空报国不仅是荣誉，更是责任！

”

在罗阳的带领下，沈飞公司营业收入年均增长16%，利润年均增长34%，工业总产值年均增长24%，实现职工收入翻一番。

沈飞的军机生产捷报频传，民机生产红红火火。

现在，沈飞交付民机的速率达到了一天一架，在国外供应商评级中获得最高分，有力地向世界证明了“中国制造”的水平和能力！

面对国家交给我们的任务，面对国防和军队现代化建设的迫切需要，我们都感到担子重、压力大，罗阳的担子比我们更重、压力比我们更大，但他说：

“沈飞是共和国航空工业的长子，长子就得拿出长子的样子来！

”

11月25日，罗阳突然离开了我们。

我想起，和罗阳见的最后一面，是在11月7日。

早上一上班，他就把我叫到他办公室，向我交代3件事。

他说，他8日要去珠海参加航展，不在单位期间，由我找设计人员，把飞机研制的一个质量上的事再碰一下，抓紧时间做完，不能影响装配。

另一件事，找试飞站的人，把年底前要完成首飞的那架飞机的计划好好研究一下，研制周期节点很紧迫了，要以小时为单位排计划。

第三件事，要我协调他18日上舰的事。

人们都说，看到罗阳，就懂得了什么叫共和国航空工业的脊梁。

在他身上，体现了航空人攻坚克难、勇攀高峰的报国情怀，体现了军工人恪尽职守、忘我奉献的崇高品德，体现了国企责任人严于律己、淡泊名利的人生境界，体现了共产党人为国为民、奋斗不息的精神风貌！

他，实在太累了

沈阳飞机工业（集团）有限公司办公室秘书科科长任仲凯

罗阳的突然离世，直到现在我仍然不肯相信是真的。

我心目中的罗阳，永远充满着激情和活力，怎么可能说走就走了呢！

沈飞人都说，罗阳完全是过度劳累累倒的。

说起罗阳的劳累，就要说到我们沈飞的“711”和“724”工作制。

“711”是一周工作7天，每天工作11小时；“724”是攻坚大干时期吃住在厂，关键时刻24小时通宵达旦地生产。

论711、724，罗阳是沈飞第一人，谁也比不过他！

2009年，我从基层分厂来到公司办公室，给罗阳当秘书。

我在罗阳身边工作的这几年，正是沈飞多个机型同时并进、军机民机同时并进、主业辅业同时并进，年年大干、全年大干的时期。

对罗阳，我印象最深的是，他工作日程安排得非常满。

我感觉，他的时间总是不够用。

他吃饭速度非常快，吃完起身就走。

出差的时候，为了节省时间，就在路边小店随便吃一口。

每次我陪他出去开会，都是事先定好返程票，极少参加会议主办方安排的参观活动。

一天深夜11点多，罗阳赶到一个分厂。

车间里灯火通明，分厂领导正和技术人员做一项产品试验。

罗阳对这个产品关注了很久，带来了突破新技术的好点子，带着大家反复试验，等到生产出合格产品，天已放亮。

罗阳这才拖着疲惫的身体回到办公室，简单眯了一会儿，