QJQ4117汽车前照灯试验方法详解.docx
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QJQ4117汽车前照灯试验方法详解
目次
前言2
1范围3
2规范性引用文件3
3术语和定义3
4基本要求3
5试验项目4
6试验方法5
7对汽车的要求15
附录A（规范性附录）DBL和LWR的试验控制节拍18
附录B（资料性附录）汽车前照灯试验流程19
前言
本标准Q/JQ4117-2010《汽车前照灯试验方法》是公司试验类标准之一。
本标准为公司统一执行的企业标准。
为保证乘用车前照灯的产品品质，根据试验验证需求，试验部编制了本标准。
本标准参考GB/T10485-2007《道路车辆外部照明和光信号装置环境耐久性》，结合市场问题反馈情况，将前照灯机械振动、光学测量和密封性能作为重点试验内容。
本标准由江淮汽车技术中心车身设计部、试验部提出。
本标准由江淮汽车技术中心标准法规部归口管理。
本标准起草单位：
江淮汽车技术中心试验部。
本标准主要起草人：
王林刚、罗涛、陈良校、汪旭明、肖阳、方钰。
本标准版本为首次发布。
1范围
本标准规定了汽车前照灯近光、远光和前雾灯的试验规范和功能要求。
本标准适用于汽车前照灯，前照灯包括前大灯的远光灯、近光灯和前雾灯。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T10485--2007道路车辆外部照明和光信号装置环境耐久性。
3术语和定义
3.1缩略语
3.1.1AFS智能前照灯系统；
3.1.2DBL动态转向照明系统；
3.1.3FBL固定式转向照明系统；
3.1.4LWR灯光高度调节系统。
3.2试验台架
试验台架是用于模仿试样在汽车中位置的装置，试验台架固定点必须符合试验设备安装平台的网络位置；灯具安装必须符合整车安装位置。
3.3前照灯的最大功率
以图纸规定为准：
远近光分体时，所有功能灯点亮；远近光一体时，除近光灯功能外，其它功能灯全部点亮；前雾灯以最大功率点亮。
3.4环境试验
环境试验项目包括：
温度稳定性试验、淋雨试验、防尘试验和盐雾试验。
4基本要求
4.1灯具要求
试验灯具外观和性能必须满足设计要求和出厂检验标准，并保证在运输过程中完好无损。
4.2试验电压
前照灯的工作电压为9V～16V，试验电压为（13.5±0.1）VDC（非光学测量）。
4.3样件安装
4.3.1环境试验安装要求
前照灯必须以整车安装状态置于环境试验箱中，安装方式和方位必须与整车上工作状态一致；淋雨试验时，必须采取适当防护装置，避免水流直接喷入透气孔内部。
4.3.2振动试验安装要求
前照灯必须以整车状态固定在振动工装夹具上，灯具的固定点和限位点必须符合实际装车要求，对U型孔需增加平垫来增大受力面积；振动夹具应安装在振动台面中心附近，避免产生较大偏心距；振动夹具固定螺栓要分布均匀，按顺序对称紧固；避免共振现象发生。
4.4温度要求
室温…………………………………………………（23±5）℃
工作温度下限…………………………………………-40℃
工作温度上限…………………………………………+70℃
存放极限温度下限……………………………………-40℃
存放极限温度上限……………………………………+110℃
5试验项目
5.1试验项目列表
试验项目列表见表1：
表1
序号
章节号
试验项目
1
6.1.1
无载存放
2
6.1.2
有载存放
3
6.1.3
温度交变试验
4
6.2
点灯试验
5
6.3.1
接触面温度
6
6.3.2
焊接温度
7
6.4
气密性试验
8
6.5
淋雨试验
9
6.6
防尘试验
10
6.7
热冲击试验
11
6.8
反射镜涂层试验
12
6.9
盐雾试验
13
6.10
振动试验
14
6.11
反射镜共振频率
15
6.12
插头推压强度
16
6.13.1
近光灯的明暗截止线
17
6.13.2
前雾灯的明暗截止线
18
6.13.3
明暗截止线的偏移
19
6.14
光学测量
20
6.15
雾气判断处理方法
21
7.1
寒冷地带试验
22
7.2
泥泞道路
23
7.3
最高温度
24
7.4
灰尘试验
25
7.5
雾气试验
5.2对于带有AFS功能的前照灯
5.2.1集成DBL（动态转向灯系统）和LWR（灯光高度调节系统）
在整个试验期间，对于DBL（动态转向灯系统）和LWR（灯光高度调节系统）功能必须根据附加的试验循环（依据附件A）进行交替开启。
运用在下列试验中：
a）6.1.2有载存放；
b）6.2点灯试验；
c）6.10振动试验。
在其它试验项目中DBL（动态转向灯系统）和LWR（灯光高度调节系统）功能不要求开启时，要以具体各试验项目的操作要求为基础。
5.2.2集成FBL（固定转向灯系统）
在整个试验期间，FBL（固定转向灯系统）必须每隔30min开启10min。
运用在下列试验中：
a）6.1.2有载存放；
b）6.2点灯试验；
c）6.10振动试验。
6试验方法
6.1温度稳定性
6.1.1无载存放
试样必须按整车安装要求安装在试验台架上，进行无载存放试验，面罩不得朝向风扇，空气流动速度：
0.5m/s＜V＜2.0m/s。
6.1.1.1 试验方法
a）试样在存放极限温度下限（-40℃）存放4h；
b）存放过渡时间≈30min，升降温变化速率不低于1℃/min；
c）试样在存放极限温度上限（110℃）存放4h。
6.1.1.2 结果判定
试验过程中所有零件和组件必须保持原状并且不影响其功能，若有结霜或有雾气形成，参考6.15进行判断处理；试验后必须满足下列章节的要求：
a）6.4气密性试验；
b）6.10振动试验；
c）6.11反射镜共振频率；
d）6.14光学测量；
e）6.15雾气判断处理方法。
6.1.2有载存放
试样必须按整车安装要求安装在试验台架上进行加载电负荷进行试验，面罩必须朝向风扇，空气流动速度：
0.5m/s＜V＜2.0m/s。
6.1.2.1 试验方法
a）试样先在工作温度下限（-40℃），并且以试验电压和最大功率进行工作4h；
b）存放过渡时间≈30min（无载），升降温变化速率不低于1℃/min；
c）试样在工作温度上限（70℃），并且以试验电压和最大功率进行工作4h；
6.1.2.2 结果判定
试验过程中所有零件和组件必须保持原状并且不影响其功能，若有结霜或有雾气形成，参考6.15进行判断处理；试验后必须满足下列章节的要求：
a）6.4气密性试验；
b）6.10振动试验；
c）6.11反射镜共振频率；
d）6.14光学测量；
e）6.15雾气判断处理方法。
6.1.3温度交变试验
试验前用水（压力：
50kPa～100kPa）全方位的喷射前照灯周边范围，确保涂胶处被水充分湿润。
6.1.3.1 试验方法
a）在-25℃时存放16h；
b）在＋40℃和98%RH相对湿度时存放8h；
c）在无水气的室温下存放8h；
d）在+40℃和98%RH相对湿度时存放8h；
e）在无水气的室温下存放8h；
f）在+40℃和98%RH相对湿度时存放8h；
g）在-25℃时存放16h。
图1温交变循环
6.1.3.2 结果判定
试验后，采用面罩自重25倍负荷粘贴在面罩上，并且在粘贴面上垂直进行加载，粘合的面罩不允许脱落；还必须满足下列章节的要求：
a）6.4气密性试验要求；
b）6.15雾气判断处理方法。
6.2点灯试验
6.2.1试验方法
前照灯以整车状态在室温下（25℃、60%RH），并在最大相关功率时用试验电压启动，试验时间：
24h。
6.2.2结果判定
不允许有雾气形成，试验后产品无表面缺陷，所有零件和组件必须保持原状并且不得影响功能，试验后还必须满足下列章节的要求：
a）6.4气密性试验要求；
b）6.15雾气判断处理方法。
6.3白炽灯上的温度（主要考虑灯泡触点质量,可以不做,灯泡单独认可）。
6.3.1接触面温度
6.3.1.1试验方法
a）前照灯在室温下用最大可能功率时用试验电压启动，试验时间：
1h；
b）接触面温度试验：
按GB15766.1道路机动车辆灯泡尺寸、光电性能要求。
6.3.1.2结果判定
前照灯的结构设计必须使得在前照灯的最大功率下所安装的白炽灯泡安装位置的接触部位极限温度不超过400℃。
6.3.2焊接温度
6.3.2.1试验方法
a）前照灯在室温下按最大可能功率时用试验电压启动，试验时间：
1h；
b）焊接温度试验：
GB15766.1道路机动车辆灯泡尺寸、光电性能要求。
6.3.2.2结果判定
前照灯的结构设计必须使得在前照灯的最大功率下不得超过所安装的白炽灯泡的焊接极限温度单灯丝不超过290℃，双灯丝不超过270℃。
6.4气密性试验
6.4.1试验方法
a）采用合适的方式把前照灯结构上所有为通风而配备的开口封闭，以便在试验期间不产生气泡；
b）在前照灯内，通过总插头产生3kPa空气压力，紧接着将前照灯浸入水中（室温），使试样粘合缝、焊缝等密封部位处于水面50mm之下，持续30s；
c）调节调整元件不允许系统出现不密封现象。
6.4.2结果判定
有关粘合、焊缝以及密封应可靠，试验期间不允许出现气泡，灯具内部不允许进水。
6.5淋雨试验
6.5.1试验范围
试样总成（灯泡、连接导线、橡胶套管）。
6.5.2设备基本要求
半圆环形喷水管在垂直轴线两侧±90°内，喷嘴直径0.8mm，喷嘴间距50mm，喷嘴数量由喷水管半径决定，喷水管半径取决于试验尺寸，R值分别为200mm、400mm、600mm、800mm和1000mm，选取原则为试验样件至喷水管间距不大于200mm；水压：
400kPa。
6.5.3试验方法
a）固定：
按整车安装要求，必须采取适当防护装置，避免水流直接喷入透气孔内部；
b）转动时间：
转动时间为60°/s；
c）转动范围：
转动范围为绕配光镜/灯具面罩180°±20°。
图2试样位置
d）按下述节拍控制试样试验，可持续工作时间为15min，各阶段时间公差为±5s，试验周期6h，试验在“C”阶段结束。
图3试验循环
6.5.4结果判定
在淋雨试验结束后（≤5min），紧接着用试验电压使灯具在试验箱外工作30min，然后停止点灯，此时试样内部空间如有雾气或水滴形成，参考6.15进行判断处理。
试验后还必须满足下列章节的要求：
a）6.4气密性试验要求；
b）6.15雾气判断处理方法。
6.6防尘试验
6.6.1试验条件
a）应使用新的清洁试样；
b）试验用灰尘由50％普通硅酸盐水泥和50％煤灰（重量比）混合而成，其颗粒尺寸分布如下：
颗粒尺寸≤32um：
33份；32um≤颗粒尺寸≤250um：
67份。
c）试验温度23℃±5℃，相对湿度25％RH～75％RH，气压86kPa～106kPa。
6.6.2试验方法
a）试验前、后应检验试样的最大照度值或最大发光强度值；
b）试样按以装车情况防护，并安装在试验支架上；
c）试样与箱壁之间距离应不小于150mm；
d）按试验箱体积，以2kg/m3用量加入试验用灰尘；
e）打开试样泄水孔或其他开孔，试验中每扬尘6s间隔15min，使尘埃完全充满箱体，并使箱体内灰尘浓度保持一致，试验共经历20个循环周期；
f）灯具在最大汽车相关功率时进行间歇点亮，工作频率为15min点亮15min熄灭其中转向灯闪烁点亮，频次为（90±30）次/min。
6.6.3结果判定
a）试验结束后，灯具内部不允许出现肉眼可见的灰尘；
b）最大照度值或最大发光强度值不应比试验前降低10%以上。
6.7热冲击试验
6.7.1试验方法
对前照灯所有结构上为通风而配备的开口采用合适的方式封闭,前照灯在室温下以最大功率工作30min,将热的试样立即放入冷水中（0℃～4℃）持续1min。
6.7.2结果判定
试验结束后，灯具面罩或灯体中不允许有不密封性及裂纹等异常现象；试验后还必须满足下列章节的要求：
a）6.4气密性试验要求；
b）6.15雾气判断处理方法。
6.8反射镜涂层试验
6.8.1试验方法
将反射镜和镀铝饰圈放入高低温试验箱内，以温度＋110℃存放24h，标准气候（23℃±5℃，45％RH～70％RH的相对湿度）存放0.5h；-40℃存放4h。
6.8.2结果判定
目测检查涂层不允许出现脱落、起壳、异常斑点等缺陷。
6.9盐雾试验
6.9.1试验条件
a）试样以装车情况防护；
b）氯化钠盐溶液（质量）浓度5％±0.1％，pH值（35℃时）6.5～7.2；
c）盐雾沉降率（1.0～2.0）ml/（h·80cm2），连续喷雾；
d）试验箱温度35℃±2℃。
6.9.2试验方法
1个循环试验的组成：
4h中性盐雾试验，连续喷雾→4h冷却阶段在（23±5）℃和40％RH～50％RH空气湿度时（或盐雾箱内自然湿度）→16h在冷凝水恒定气候中做湿-热-存放,（40±3）℃和98%RH相对空气湿度（或盐雾箱内自然湿度）。
6.9.3结果判定
6.9.3.1灯具外部腐蚀
a）经过15次循环试验后无可见的腐蚀；
b）经过30次循环试验后母体金属的腐蚀，即在镀锌材料上无红锈；线束固定螺栓不尚失固定功能，调光螺栓的调节螺纹不能锈蚀。
6.9.3.2灯具内部腐蚀
经过60次循环试验，除配光镜后部外，在光学有效范围内不允许有颜色变化和斑点形成；粘合缝无蠕变至光学区域，样件不再用于其它试验。
6.10振动试验
6.10.1试验方法
a）在整个试验频率范围内试验装置无共振，导线和软管必须根据装车条件固定，不会对试样产生影响；
b）信号形式：
噪声信号，具有加速度瞬时值的高斯分布形态；
c）调整点：
尽可能紧靠在固定点上；
d）试验时间：
在Z轴方向上做8h，X轴和Y轴两个方向选做一个，时间8h；
e）频率值和加速度谱密度见表2,频谱参见图4。
表2
频率Hz
加速度谱密度（m/s2）2/Hz
10
7
50
3.5
60
1.75
1000
0.06
图4抗振强度频谱
6.10.2结果判定
试验后不得出现诸如灯体裂纹、紧固件松动或功能损害之类的缺陷（受损的白炽灯泡可以更换），明暗截止线最大允许下降0.2﹪，拧紧力矩和调节范围应符合图纸要求；此外，还必须满足以下要求：
a）6.4密封性试验；
b）6.11反射镜共振频率测试；
c）6.13.3明暗截止线的偏移；
d）6.14相关法规和标准的光学测量要求。
6.11反射镜共振频率
6.11.1试验方法
a）共振频率的测试在白炽灯丝支撑点范围内进行，在整个试验频率范围内试验装置无共振，导线和软管必须根据装车条件固定，不会对试样产生影响；
b）调整点：
尽可能紧靠在固定点上；
c）激励：
5Hz～60Hz，0.5g恒定的；
d）循环时间：
1min；
e）振动方向：
垂直光轴。
6.11.2结果判定
a）反射镜或反射镜模块的共振频率必须垂直光轴，且大于32Hz；
b）反射镜的激励在5Hz～32Hz范围内不得超过1.25g。
6.12插头推压强度
6.12.1试验目的
考核插件或插片在规定的挤压力下没有弯曲、折断、移位和接触不良的现象；插拔力是否在规定的范围内。
6.12.2试验方法
将零件牢固的固定在安装夹具上，按照插件的规格尺寸（见表3）调节测力装置的设定挤压力，以100mm/min的速度插拔零件。
6.12.3结果判定
插件或插片的穿透抗压强度或拉拔力应满足表3要求。
仪器上的扁形插头
宽度（mm）
可选的接插头
穿透抗压强度/拉拔力（N）
9.5×1.2
扁形触头
≥200
7.7×0.8
扁形触头
≥180
6.3×0.8
扁形触头
≥150
5.0×0.8
扁形触头
≥150
5.0×0.6
扁形触头
≥70
4.8×0.8
扁形触头
≥120
2.8×0.8
扁形触头
≥80
2.8×0.5
扁形触头
≥80
1.5×0.6
扁形触头
≥55
1.6×0.8
扁形触头
≥55
0.63×0.63
矩形触头0.63mm
≥50
仪器上的圆形插头
φ（mm）
可选的接插头
穿透抗压强度/拉拔力（N）
4.0
圆形插套4.0mm
≥150
2.5
圆形插套2.5mm
≥80
1.6
圆形插套1.6mm
≥80
1.0
圆形插套1.0mm
≥40
表3插头型号和所用的力
6.13明暗截止线
6.13.1近光灯的明暗截止线
6.13.1.1试验方法
在一个与光轴垂直且距离10m的测试墙上进行测量。
6.13.1.2结果判定
在明暗截止线之上（区域Ⅲ）不允许有污斑或其它亮的斑点存在，明暗截止线的水平线必须水平从-4°至HV-线（在左侧通行的交通车中为+4°至HV-线），不得拱起或是倾斜。
6.13.2前雾灯的明暗截止线
在明暗截止线之上不允许有雾斑或其它亮的斑点。
明暗截止线须在±4°的范围内不得拱起或是倾斜。
6.13.3明暗截止线的偏移
6.13.3.1试验方法
a）整个试验频率范围上试验装置无共振，导线和软管必须符合装车条件固定，不会对试样产生影响；
b）调整点：
尽可能紧靠在固定点上；
c）激励：
5Hz～60Hz，0.5g恒定；
d）循环时间：
1min；
e）振动方向：
垂直光轴。
6.13.3.2结果判定
在一个与光轴垂直且距离10m的测试墙上进行目测，明暗截止线的偏移（光带）最大±0.15°（在10m距离上为2.6cm）。
6.14光学测量
6.14.1试验方法
前照灯远近光依据GB4599标准要求执行，前雾灯依据GB4660标准要求执行。
6.14.2结果判定
光的分布和颜色要求依据相应的法规要求或标准执行，调光范围满足图纸要求，对于最低值必须达到法规或标准规定额定值的130％（近光Ⅲ区限值除外）。
6.15雾气判断处理方法
6.15.1测评程序
6.15.1.1当灯具内部在上述试验过程中出现雾气时，标记面罩上雾气的范围，拍照存档（照片能够清晰表达雾气范围），在环境变更的起始各记录一次，当同种状态环境持续时间大于2h时，中间过程每隔1h观测、纪录一次。
6.15.1.2试验结束后,立即取出灯具置于（23±2）℃相对湿度（50%±10%）RH的环境中，并立刻用记号笔标出灯具内部出现雾气及凝水的区域,拍照存档。
6.15.1.3在6.15.1.2完成1h后,用记号笔标出面罩上出现雾气及凝水的区域，并拍照存档。
6.15.1.4经过6.15.1.3后，如果灯具上还有雾气及凝水,最大功率点灯放置30min，然后关闭所有功能，立即用记号笔标出面罩上出现凝水的区域，并拍照存档。
6.15.1.5在6.15.1.4完成后，关闭灯具静态放置30min，用记号笔标出灯罩或灯具内表面上出现雾气及凝水的区域，拍照存档。
6.15.2结果判定
在6.15.1.4步骤后，非光学区域允许出现雾气和冷凝水；但在6.15.1.3或6.15.1.5步骤后，距1m远处观察，灯的内部不能有雾气或冷凝水的痕迹，距0.5m远处观察，冷凝薄膜可以出现在配光镜的非透光表面部分，但不超过配光镜的5％。
7对汽车的要求
灯具在整车上的试验主要考查通风效果、工作环境温度以及雨雪风沙天气的照明状况，试验必须采用不同的发动机配置的汽车进行，汽车特殊要求的试验必须实施；就安装和通风条件，前照灯必须符合汽车的批产状态。
7.1寒冷地带试验
7.1.1试验目的
确定最佳的通风系统。
7.1.2环境条件
a）温度范围：
＜-5℃；
b）道路条件：
被雪覆盖的道路。
7.1.3试验方法
a）汽车在驻车状态下开启近光灯和雾灯30min；
b）汽车在（80～100）km/h时开启近光灯和雾灯行驶100km；其中50km为雪地行驶（由前方行驶的汽车造成的潮湿和雪花飞扬状况）；
c）汽车在驻车状态下开启近光灯和雾灯30min；
d）在驻车状态下关闭所有的灯30min；
e）停放汽车（工作场所温度避开露点）；
f）试验必须至少重复一次。
7.1.4结果判定
必须通过选择合适的通风位置和方式以避免面罩上受物理条件影响而形成薄雾或雾气（满足6.15.2验收标准），避免直接渗水现象。
在光学有效范围内配光镜上不允许出现结冰现象。
通风系统的设计也必须依据第7.4节灰尘试验的要求。
7.2泥泞道路
7.2.1试验目的
确定最佳的通风系统。
7.2.2环境条件
a）雪，雨，温度范围：
-5℃～+10℃；
b）道路状况：
覆雪道路，涉水行驶。
7.2.3试验方法
a）由前方行驶的汽车造成的潮湿和雪花飞扬状况；
b）开启近光灯和雾灯30min进行预热行驶，速度（80～120）km/h；
c）根据要求在驻车状态下评定前照灯；
d）继续开启近光灯和雾灯行驶30min，速度（80～120）km/h；
e）根据要求评定前照灯，有可能的话用冰水和雪制造人工雾气；
f）重复进行b）、c）试验6次；
g）在最后一次行驶时关闭近光灯和雾灯；
h）停放汽车（如果有工作场所必须考虑露点）；
i）整个试验循环必须至少重复一次。
7.2.4结果判定
必须通过选择合适的通风位置和方式以避免面罩上受物理条件影响而形成薄雾或雾气（满足6.15.2验收标准），避免直接渗水现象。
在光学有效范围内配光镜上不允许出现结冰现象。
通风系统的设计也必须依据第7.4节灰尘试验的要求。
7.3最高温度
7.3.1环境条件
温度大于35℃，全辐射大于800W/m2，汽车尽可能使用大功率发动机。
7.3.2试验过程
前照灯装备温差电耦。
7.3.2.1测量点
a）面罩内侧上的所有热点；
b）面罩外侧上的所有热点；
c）在白炽灯之上的材料；
d）所有电气部件（调节电机、控制仪）；
e）外部温度。
7.3.2.2其它测量值
a）随附的蓄电池电压和仪器电压；
b）全辐射。
7.3.2.3试验顺序
a）在（80～120）km/h速度下开启近光灯和雾灯进行预热1h；
b）发动机工作并开启近光灯、雾灯和报警灯，驻车1h后进行测量。
前照灯对准太阳光；
c）断开所有电源，进行为期15min的测量；
d）在速度（80～120）km/h下开启近光灯/远光灯行驶15min；
e）发动机工作并开启近光灯，远光灯驻车0.5h后进行测量。
前照灯对准太阳；
f）断开所有用电器具电源，15min后测量。
7.
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